Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[Mr Pon]

 

[Mr Pon]

sao cái ảnh của em nó bé thế nhỉ? cụ nào bảo em cái

 

[Mr Pon]

 

[Mr Pon]

em pót lại ảnh ạ, ahhhhhhhhhhhh được rồi

 

[Bùi Hải Anh]

Trong thớt có cụ nào viết về cái này rồi. Cụ ấy bảo là nó sẽ điều khiển đánh lửa sớm hơn khi chạy tốc độ cao. Chả biết có phải không?

 

[Bùi Hải Anh]

Chào CT và các KỤ

CT và các cụ cho em hỏi là bêta của em thợ cắt bỏ cái dây (trong ảnh em đính kèm) thì nó có vấn đề gì không ạ và tại sao thợ lại làm thế?.
Hiện xe em chạy vẫn ổn nhưng lúc khởi động rất dễ chết máy nếu không thêm tí ga, lúc này vòng tua khoảng 200-300 gì đó máy lịm, mồi ga một lúc thì nó ở khoảng 500-600. lúc đi thì không thấy gì . điều hòa vẫn mát tốt. em cũng mang máng là liên quan đến bù ga điều hòa gì đó ??? . Trước khi thợ cắt dâu đó thì xe em cứ bị vọt vòng tua lên gần 2000

Xin các cụ vài nhời ạ

Cụ thử làm thế này nhé:
- Không bật AC điều hòa, chỉnh cái vít nằm trong cái ống sau chế hòa khí (dùng tô vít ngắn thì không phải tháo lọc gió) sao cho máy nổ ổn định trong khoảng 6,7 trăm vòng/phút.
- Tiếp đến sang phía lái, nằm ngay cạnh cái đĩa ...mà cái dây ga bắt vào ấy là một cái ốc vít 4 cạnh. Nổ máy, bật Ac điều hòa Chỉnh sao cho đến khi máy khoảng 900 đến 1.000 v/phút.
Em vẫn chọc ngoáy thế. Hiệu quả ngay. Có j các bác góp thêm.

 

[vuahung105]

@ bác pon.
Bác chịu khó đọc lại các bài viết về bù ga buổi sáng để chỉnh lại nhe. Trong thớt này có khá nhiều nên e lười viết lại.

 

[Bùi Hải Anh]

Kính cụ chủ tịch và anh em.



Mình muốn hỏi mấy cái mong các cụ giúp:
1. Cái ống trong vòng màu vàng nó bắt đi đâu ạ, ở CHK của mình thì thấy để bơ vơ và trần trụi ở đó? Chả kết nối vào đâu (!?)
2. Cái trong vòng màu xanh theo mình nhìn thấy thì nó phải...dập lên dập xuống lúc nào đó, công dụng để làm gì? Của mình thì thấy cứng đơ...
Cảm ơn các cụ!
À, còn một ý nữa...cả cái bộ nằm trong ảnh còn đồ mới không và giá rổ thế nào các cụ???

 

[hat65]

1 ống thu hồi hơi xăng ( ở vn chưa bắt buộc nên nhà sx bỏ để giảm cfi. Còn nếu đầy đủ nó sẽ quay về bình xăng hoặc qua bộ lọc rồi mới xả ra môi trường)
2- bơm tăng tốc ( khi đạp mạnh ga bơm này phun thêm xăng vào họng hút để giúp hỗn hợp xăng đậm thêm)

 

[Kia cd5 2003]

1 ống thu hồi hơi xăng ( ở vn chưa bắt buộc nên nhà sx bỏ để giảm cfi. Còn nếu đầy đủ nó sẽ quay về bình xăng hoặc qua bộ lọc rồi mới xả ra môi trường)
2- bơm tăng tốc ( khi đạp mạnh ga bơm này phun thêm xăng vào họng hút để giúp hỗn hợp xăng đậm thêm)

em mới thay càng A hôm nọ(dài khoảng 2 tấc ở chỗ bánh trc),h đi đầm phết bác ạ,đi 60km/h mà buông 2 xe ko bị lạng,hnay em đổ xăng thì tính ra V2 em đi chỉ khoảng 6,65l/100km,đó là em chở nặng và đi 1 đoạn lại dừng(do em đi giao hàng)như thế thì ok các bác nhỉ.

 

[Bùi Hải Anh]

em mới thay càng A hôm nọ(dài khoảng 2 tấc ở chỗ bánh trc),h đi đầm phết bác ạ,đi 60km/h mà buông 2 xe ko bị lạng,hnay em đổ xăng thì tính ra V2 em đi chỉ khoảng 6,65l/100km,đó là em chở nặng và đi 1 đoạn lại dừng(do em đi giao hàng)như thế thì ok các bác nhỉ.

Quá ngon rồi cụ ạ.

 

[Bùi Hải Anh]

1 ống thu hồi hơi xăng ( ở vn chưa bắt buộc nên nhà sx bỏ để giảm cfi. Còn nếu đầy đủ nó sẽ quay về bình xăng hoặc qua bộ lọc rồi mới xả ra môi trường)
2- bơm tăng tốc ( khi đạp mạnh ga bơm này phun thêm xăng vào họng hút để giúp hỗn hợp xăng đậm thêm)

Cảm ơn cụ Hát.

 

[hat65]

em mới thay càng A hôm nọ(dài khoảng 2 tấc ở chỗ bánh trc),h đi đầm phết bác ạ,đi 60km/h mà buông 2 xe ko bị lạng,hnay em đổ xăng thì tính ra V2 em đi chỉ khoảng 6,65l/100km,đó là em chở nặng và đi 1 đoạn lại dừng(do em đi giao hàng)như thế thì ok các bác nhỉ.

Thế là ổn rồi bác. Cái vụ đktx mấy hôm nay em bận quá nên chưa tiện để hỏi cho bác đc.

 

[hat65]

Cảm ơn cụ Hát.

Em quên. Chk pride ở mình chắc ko có mới rồi, cũ thì khoảng 2 tr bác nhé

 

[Kia cd5 2003]

Thế là ổn rồi bác. Cái vụ đktx mấy hôm nay em bận quá nên chưa tiện để hỏi cho bác đc.

vầng.thì khi nào rảnh thì bác hộ em cũng dc ah...hôm này em đi làm đồng là ngon choét ạ...nhưng V2 em bị 1 cái là ngồi trong cabin thì mùi xăng rất nồng ạ....

 

[Mr Pon]

cảm ơn các kụ
nếu em cứ để kệ nó (bịt dây đó lại) mà xe vẫn chạy bình thường thì có sao không ạ ?

 

[hoangthanhnb]

vầng.thì khi nào rảnh thì bác hộ em cũng dc ah...hôm này em đi làm đồng là ngon choét ạ...nhưng V2 em bị 1 cái là ngồi trong cabin thì mùi xăng rất nồng ạ....

Cổ bình xăng mọt rồi, cụ làm đồng thì lột hết váy ra kiểm tra, mọt chỗ nào làm hết cho hết đi ạ.

 

[Kia cd5 2003]

Cổ bình xăng mọt rồi, cụ làm đồng thì lột hết váy ra kiểm tra, mọt chỗ nào làm hết cho hết đi ạ.

vầng.em cũng nghĩ bị mọt mà ko tìm thấy...dù gì hôm này làm đồng thì cũng phãi tháo bình xăng mà cụ...nếu mọt vậy thì cũng nguy bác nhỉ...

 

[vuahung105]

cảm ơn các kụ
nếu em cứ để kệ nó (bịt dây đó lại) mà xe vẫn chạy bình thường thì có sao không ạ ?

Cái ống ấy thì nên khôi phục lại. Để chạy nhanh đỡ bị yếu máy . Còn cái họng xăng 2 ( bác hat đã nói ấy thì bịt vào cũng k sao, càng tiết kiệm xăng) bác nối dây lại và chỉnh lại garaty cho chuẩn là ổn thôi.

 

[Bùi Hải Anh]

Phiền các cụ tí, cái bộ chia điện mình tháo ra vệ sinh, nhìn thấy 4 cái tiép điểm như bị hàn thiếc cho dày lên hay sao đó. Vạy thì có phải thay ngay không ạ. Thời gian gân đây mình thấy máy nổ khong đều, khi 900, khi 800 v/phút. Có phải do cái bộ này không? Cảm ơn các cụ.