Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[vuahung105]

Chào CT, các bác
Em vừa sửa V2 của em chi phí như sau:
Thay tay biên;1*750k
Thay bộ xéc măng;900k
Zoang phớt;700k
Thay bộ cáp cửa trước;700k
Tiện lại bạc cửa;300k
Dầu máy: 400k
Lọc dầu: 110k
Dầu số; 3*100=300k
Công căn chỉnh+xăng dầu vệ sinh=800k
Tổng thiệt hại=4960k
Nó bảo em gà nên em lấy 4 củ, các bác xem hộ em có đát quá không.
em hỏi thêm nữa là khi bọn thợ sửa xong thì xe em chạy không bốc máy như cũ và hay chết vặt(VD đang đi ổn định nhưng khi đạp côn tăng số là chết máy luôn) sau đó nó lại bắt em thay chế bãi 1800k nhưng vẫn chưa ổn, hắn bảo em cố gắng đi khoảng 1000km thì để hắn chỉnh lại có lẽ sau khi hắn chỉnh lại em vĩnh biệt hắn luôn vì thợ của hắn bảo em sửa xong mang vào bảo tàng nên chắc là nó không muốn sửa xe mình rồi. Cám ơn các bác trước nhe

2 cái này là thế nào nhỉ? em không hiểu lắm hay thợ không hiểu lắm nhẩy

 

[MEC90E]

Họ thay bộ cáp quay kính cửa trước và bạc cửa sau

 

[MEC90E]

Có Bác nào ở Hưng Yên có thợ dòng xe mình không cho em xin địa chỉ thằng cha này em vái hắn thôi

 

[MEC90E]

Hắn hàn cho em bình xăng xong thì kim xăng không báo nữa, à mà không phải không báo mà khi đổ xăng vào thì báo một lúc sau thì thôi

 

[MEC90E]

Bac vuahung có biết gì các địa chỉ ở Hưng yên không cho em với

 

[vuahung105]

Họ thay bộ cáp quay kính cửa trước và bạc cửa sau

ui trời. tụi này nó mài dao sẵn đợi cụ lâu lắm rồi đấy. thảo nào

 

[vuahung105]

Bac vuahung có biết gì các địa chỉ ở Hưng yên không cho em với

em chệu. bác hỏi thêm nhà Laika và bác DTquanglan ở gần đó không nhá. hoặc bác ở gần Hà nội thì bố trí một buổi lên gara trường giang đi cho an toàn. chứ vừa sửa vừa phá thế này thì gay .
bác mà báo thêm một list nữa thì hết cả tự hào mất

 

[nhim07]

Có Bác nào ở Hưng Yên có thợ dòng xe mình không cho em xin địa chỉ thằng cha này em vái hắn thôi

Bác ở khu vực nào của Hưng Yên ạ, em không ở Hưng Yên nhưng hay phải về thành phố Hưng Yên, em thấy ở ngay thành phố đoạn cách bệnh viện đa khoa tỉnh khoảng 1-2 km gì đó chiều về Hà Nội nhé có 1 ga ra bên tay phải ( em không để ý tên) lúc nào em đi qua cũng thấy 1 đến 2 em CD5 hoặc Beta nằm ở đấy, nếu bác gần đấy qua thử xem. Phương án khác thì như bác Vuahung đã nói, bác thu xếp lên Hà Nội đi.

 

[sn8862]

CT xem bệnh V2 giúp em.
Khi đề máy, củ đề kêu rẹt rẹt, không nổ máy, đề 2,3 lần mới được. Có khi đề 1 cái là nổ liền. Củ đề này e mới thay cái sơ-cua vào, cái củ nó...ngủm rồi.
Tks CT

 

[bluestar2006]

CT xem bệnh V2 giúp em.
Khi đề máy, củ đề kêu rẹt rẹt, không nổ máy, đề 2,3 lần mới được. Có khi đề 1 cái là nổ liền. Củ đề này e mới thay cái sơ-cua vào, cái củ nó...ngủm rồi.
Tks CT

Nếu là khó đề nổ, loại trừ nguyên nhân accu yếu, bác có thể mồi chân ga 2-3 cái trước khi đề, để hòa khí đậm hơn xem có dễ nổ hơn không. Ngoài ra nếu bô bin sườn yếu cũng khó nổ đấy.

Nếu cảm giác tiếng kêu rẹt rẹt đó là kim loại cọ vào nhau mà không phải tiếng khẹc khẹc khi khó nổ, có thể do bánh răng đề mòn (thay được, đồ hịn giá bây giờ chắc gần 300K) hoặc răng của bánh đà mòn (khó hơn đấy).

Kể cả ở trường hợp răng bánh đà mòn, nếu thay bánh răng đề mới cũng có thể khắc phục được một thời gian. Nếu không thì lật mặt bánh đà, hoặc thay bánh đà khác (đồ bãi) có bánh răng còn tốt bác ạ.

 

[sn8862]

Nếu là khó đề nổ, loại trừ nguyên nhân accu yếu, bác có thể mồi chân ga 2-3 cái trước khi đề, để hòa khí đậm hơn xem có dễ nổ hơn không. Ngoài ra nếu bô bin sườn yếu cũng khó nổ đấy.

Nếu cảm giác tiếng kêu rẹt rẹt đó là kim loại cọ vào nhau mà không phải tiếng khẹc khẹc khi khó nổ, có thể do bánh răng đề mòn (thay được, đồ hịn giá bây giờ chắc gần 300K) hoặc răng của bánh đà mòn (khó hơn đấy).

Kể cả ở trường hợp răng bánh đà mòn, nếu thay bánh răng đề mới cũng có thể khắc phục được một thời gian. Nếu không thì lật mặt bánh đà, hoặc thay bánh đà khác (đồ bãi) có bánh răng còn tốt bác ạ.

Em nghe như tiếng kim loại cọ vào nhau mà nó không dính ấy CT ah, chắc bánh răng đề mòn. Mà nếu bô bin sườn yếu thì mình phải thay luôn sao CT? Hay mình thay cả cụm? 300k là bánh răng đề hay kèm theo bô bin sườn luôn CT nhi?

 

[vuahung105]

Em nghe như tiếng kim loại cọ vào nhau mà nó không dính ấy CT ah, chắc bánh răng đề mòn. Mà nếu bô bin sườn yếu thì mình phải thay luôn sao CT? Hay mình thay cả cụm? 300k là bánh răng đề hay kèm theo bô bin sườn luôn CT nhi?

em thắc mắc ké tý. hôm trước tháo ra bảo dưỡng, em thấy 2 cái bánh răng này khô cong, em định bôi mỡ vào cho nó trơn thì thợ bảo cái này không được bôi mỡ , cứ để nó khô thế thôi. không biết có đúng không CT nhỉ ?

 

[bluestar2006]

Em nghe như tiếng kim loại cọ vào nhau mà nó không dính ấy CT ah, chắc bánh răng đề mòn. Mà nếu bô bin sườn yếu thì mình phải thay luôn sao CT? Hay mình thay cả cụm? 300k là bánh răng đề hay kèm theo bô bin sườn luôn CT nhi?

Vậy là bánh răng đề hoặc bánh đà mòn răng, hoặc cả 2 ạ

Bác nghiên cứu cái bánh răng đề trước đi, so cái bác hiện có với cái mới tinh trong ảnh dưới đây xem độ mòn thế nào, ~300K là mỗi cái đó thôi đấy bác ạ.
Tuy nhiên vấn đề chính có lẽ vẫn nằm ở cái răng bánh đà đấy.

Em đọc lại thấy có lúc đề thì lại được ngay, chứng tỏ bô bin có lẽ chưa phải thay.

 

[bluestar2006]

em thắc mắc ké tý. hôm trước tháo ra bảo dưỡng, em thấy 2 cái bánh răng này khô cong, em định bôi mỡ vào cho nó trơn thì thợ bảo cái này không được bôi mỡ , cứ để nó khô thế thôi. không biết có đúng không CT nhỉ ?

Vấn đề là bôi mỡ cũng không giải quyết được gì nhiều bác ạ, chỉ được một lúc nó lại văng đi mất do cái bánh đà quay nhanh lắm. Chứ 1 chút mỡ ở phía bánh răng đề thì cũng chẳng làm hỏng cái gì cả.

 

[vuahung105]

em hỏi thêm về đấu dây đầu CD.
trong 4 đường ra ấy thông thường sẽ bố trí như thế nào ah. trái - phải - trước - sau.
vì cái đầu của em mất cái hướng dẫn dán ở trên, tìm sơ đồ trên mạng thì không có.
em đang nghi là đấu nhầm dây vì không điều chỉnh trước - sau được .
cám ơn CT

 

[sn8862]

Vậy là bánh răng đề hoặc bánh đà mòn răng, hoặc cả 2 ạ

Bác nghiên cứu cái bánh răng đề trước đi, so cái bác hiện có với cái mới tinh trong ảnh dưới đây xem độ mòn thế nào, ~300K là mỗi cái đó thôi đấy bác ạ.
Tuy nhiên vấn đề chính có lẽ vẫn nằm ở cái răng bánh đà đấy.

Em đọc lại thấy có lúc đề thì lại được ngay, chứng tỏ bô bin có lẽ chưa phải thay.

Vậy là em phải tháo nó ra xem như thế nào rồi, nếu mòn bánh răng đề thì khỏe, mòn bánh đà thì...chịu .
Tks CT!

 

[MEC90E]

CT cho em hỏi gara trường giang ở đường nào nhỉ lúc nào em qua em còn biết nếu lạc đường mấy anh giao thông thịt còn nặng hơn thằng cha này chỗ em

 

[bluestar2006]

CT cho em hỏi gara trường giang ở đường nào nhỉ lúc nào em qua em còn biết nếu lạc đường mấy anh giao thông thịt còn nặng hơn thằng cha này chỗ em

Bác đến 85 Láng Hạ, phía ngoài có biển gara Tiên Phong, bác đi sâu thẳng vào trong đến bãi trông xe, rẽ phải là đến nhé.

 

[bluestar2006]

Vậy là em phải tháo nó ra xem như thế nào rồi, nếu mòn bánh răng đề thì khỏe, mòn bánh đà thì...chịu .
Tks CT!

Tháo cái củ đề ra nhìn vào trong là bác có thể nhìn thấy cái răng này rồi, muốn rõ hơn thì cho 12V vào cuộn dây chuột đề để nó thò ra

Còn bánh đà mòn răng thì thợ có thể lật mặt được (nhấc phần răng ra lật lại). Tuy nhiên nếu chuẩn, sau đó phải có động tác cân bằng động lại bánh đà, nhưng thợ của mình em chưa thấy ai nhắc đến công đoạn này, và cũng chưa biết ai làm được

 

[hat65]

em hỏi thêm về đấu dây đầu CD.
trong 4 đường ra ấy thông thường sẽ bố trí như thế nào ah. trái - phải - trước - sau.
vì cái đầu của em mất cái hướng dẫn dán ở trên, tìm sơ đồ trên mạng thì không có.
em đang nghi là đấu nhầm dây vì không điều chỉnh trước - sau được .
cám ơn CT

mỗi loại đầu dây tín hiệu có màu khác nhau nên bác lần từng bước là chắc nhất. bác đấu nguồn xong để riêng 4 cặp dây ra . chỉnh balance lệch hết 1 bên trái, chỉnh fad lệch hết trái sẽ có duy nhất 1 cặp ra có điện bác nối vào loa trước trái. chuyển balance sang phải fad trái sẽ được loa phải trước .....