Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 85 - Mãi là Niềm tự hào

[hat65]

Ko thấy ướt a à, nó do con ốc này dưới đáy chế nên phải tháo chế ra kiểm tra mới phát hiện ra ạ.

Mắt ko nhìn thấy thì tay sờ sẽ thấy chứ, nhưng tìm ra bệnh là ổn rồi

 

[Cerato-6134]

11h30 trưa mai thứ 6-20/5 PC off chui ở bia hơi Vân Bảo Khánh, 25 Trần Khánh Dư.
Kính mời các bác giao lưu.
Bác nào đi đc báo em phát để ae ra trc còn chọn bàn.

 

[Xôi sáng]

Cụ ơi cháu kiểm tra ntn để biết được 2 cái ống cao su đó vẫn còn đang hoạt động tốt vậy ah, nếu nó không hoạt động thì bù ga sẽ không hoạt động phải không ạ... cháu mới đi xe nên hỏi có phần ngô ngê mong các cụ thông cảm ạ

1- Trước tiên bác kiểm tra xem cái bướm gió này có bị buộc dây lại ko nhé? cái khoanh đỏ số 1

2- Nếu bướm gió đã bị buộc thì chắc chắn sáng sớm nổ máy bác phải giữ chân ga 1 lúc máy mới nổ bình thường đc, đó là do cái dù kéo bướm đã bị thủng và cái đường nước bù ga buổi sáng đã bị tắc, trong hình dưới cái vòng 2 màu vàng là dù bù ga và cái số 3 là cục bù ga buổi sáng, đường mũi tên xanh là đường nước chạy qua bù ga buổi sáng.
Bác thông 2 cái ống nước vào và nước ra theo mũi tên xanh để cho nó thông nhau nhé.

Buổi sáng khi chưa nổ máy nước làm mát đang nguội thì bướm gió mở he hé để cho đề phát nổ ngay và garanti lúc đó khoảng 1100-1200vòng/phút, sau khi nổ máy khoảng 1-2 phút thì nước máy bắt đầu nóng lên và chạy qua cục bù ga buổi sáng theo mũi tên đã vẽ, trong cục bu ga có sáp co giãn, khi nước nóng 1 chạy qua thì sáp giãn ra đẩy thanh thép 2 xuống dưới ấn vào cơ cấu làm cho bướm gió mở ra dần dần làm cho chế hòa khí có tỷ lệ pha trộn tốt nhất, nổ đều và êm nhất, còn khi tắt máy nước nguội dần thì ngược lại nhé

 

[Xôi sáng]

Con ốc cụ đang cầm có phải là ốc bù ga vào buổi sáng không vậy cụ...?
Các cụ cho cháu hỏi nếu cháu chỉnh để garanty tăng cao lên thì vặn theo chiều kim đồng hồ hay ngược lại vậy ạ. Chỉnh con ốc đó có gây ảnh hưởng gì đến việc vận hành không ạ. Cháu khù khờ, chân tay to động vào xe lại tèo thì ...

Con ốc bác Hieuvuls cầm là cái ziclơ mạch xăng nó nằm trong chế hòa khí chứ ko phải ốc bù ga buổi sáng đâu ạ, ốc bù ga buổi sáng là ốc như hình số 2 ấy

còn chỉnh garranti thì vặn núm nhựa số 1 nhé, bác chỉnh khi xe nóng máy không chạy khoảng 900-1000 vòng/phút là đẹp, bác vặn cho vít chạy vào tỳ mạnh lên cần thép theo chiều mũi tên hình dưới thì garranti càng mạnh và ngược lại, chỉnh nó rất ảnh hưởng đến vận hành xe đấy bác ạ. Chình thấp quá thì khi dừng lại hay chết máy mà cao quá thì máy nổ tiếng to và nhanh nóng lắm

 

[pipo_nhoc]

Òa đẹp quá, bác mua bn vậy ạ hi?

Cái này taobao em thấy bán đầy mà

 

[Nôi84]

vâng! em đây! Ai nhỉ? E cũng đang truy tìm bác Nôi84 vì nghe nói xe của ông cậu đi làm ở Ngân sơn là E đang nghĩ đến anh Toản Nà Phặc.

Đúng chuổn nhe ông toản là cậu của nội ạ

 

[Nôi84]

Bác Nôi 84 là ở đâu ạ? có dịp anh em giao lưu tel: 0982009354 (Đăng Sở VHTTDL)

Em ơ hà hiệu ba bê ma anh ơ đau ạ vâng em cung mong đươc giao luu vơi anh em đê hoc hỏi kinh nghiêm ạ

 

[hieuvuls]

Mắt ko nhìn thấy thì tay sờ sẽ thấy chứ, nhưng tìm ra bệnh là ổn rồi

E sờ...nhưng chả cảm nhận đc chỗ nào ướt cả a à, chắc e phải tập...sờ thêm mới đc. Giờ thì ngon lành lắm rùi a à, sáng xuống nổ xe mà chả cần mồi ga nhát nào cả.

 

[hieuvuls]

11h30 trưa mai thứ 6-20/5 PC off chui ở bia hơi Vân Bảo Khánh, 25 Trần Khánh Dư.
Kính mời các bác giao lưu.
Bác nào đi đc báo em phát để ae ra trc còn chọn bàn.

Cuối tuần thì e còn cân đối chứ t6 thì...chịu roài.

 

[Yêu xe hơn bồ]

ôi vậy à, tiếc quá, khi nào có cơ hội bác Hải giúp em cái nha!

vâng ạ nhờ cụ xem giúp cháu địa chỉ, cháu ở Kim Giang, Thanh Xuân, HN nên chắc sẽ tìm đơn giản hơn là ở tỉnh ạ. Trước khi lắp xin qua cụ chỉ giáo, gl luôn ạ

Oặc ! Oặc ! Hàng đây rồi, các cụ tham khảo đê, tìm thêm trên Google xem giá chỗ nào ngon hơn để lựa chọn nhé.

 

[Xôi sáng]

Oặc ! Oặc ! Hàng đây rồi, các cụ tham khảo đê, tìm thêm trên Google xem giá chỗ nào ngon hơn để lựa chọn nhé.

Cảm ơn bác Yêu!

 

[Yêu xe hơn bồ]

Cảm ơn bác Yêu!

Túm lại là thao ????

 

[hieuvuls]

Túm lại là thao ????

Là bác Xôi yêu bác Yêu chớ sao nữa.

 

[Mr_Bon]

Of line pride ở Trung Hòa là chỗ phán bệnh và môi giới gara chuẩn cụ nhé

Cuối tuần chắc cháu sẽ thu xếp qua giao lưu, học mót tí kiến thức găm khi cần ạ... ngáo ngơ cháu thấy sờ đâu cũng rét mà toát mồ hôi ạ...

Con ốc bác Hieuvuls cầm là cái ziclơ mạch xăng nó nằm trong chế hòa khí chứ ko phải ốc bù ga buổi sáng đâu ạ, ốc bù ga buổi sáng là ốc như hình số 2 ấy

còn chỉnh garranti thì vặn núm nhựa số 1 nhé, bác chỉnh khi xe nóng máy không chạy khoảng 900-1000 vòng/phút là đẹp, bác vặn cho vít chạy vào tỳ mạnh lên cần thép theo chiều mũi tên hình dưới thì garranti càng mạnh và ngược lại, chỉnh nó rất ảnh hưởng đến vận hành xe đấy bác ạ. Chình thấp quá thì khi dừng lại hay chết máy mà cao quá thì máy nổ tiếng to và nhanh nóng lắm

Cháu cảm ơn cụ xôi nhé! Cụ chỉ dẫn cụ thể lắm ạ, ko thể chi tiết hơn cụ ạ. Còn lại là phần cháu có dám nhấc tay lên và làm không thôi ạ. Hihi... cháu làm gì hay bị cái bệnh cần có khán giả bên cạnh, vì bụng cháu hay bị RUN khi xờ lần đầu ...

Oặc ! Oặc ! Hàng đây rồi, các cụ tham khảo đê, tìm thêm trên Google xem giá chỗ nào ngon hơn để lựa chọn nhé.

Cảm ơn cụ nhé, cụ mua sao hay vậy. Shop niêm yết 700K mà cụ mua đc có 300K. Bí quyết gì để cháu mua giá đó giống cụ vậy...?

 

[thinhquocltd]

Em ơ hà hiệu ba bê ma anh ơ đau ạ vâng em cung mong đươc giao luu vơi anh em đê hoc hỏi kinh nghiêm ạ

Em làm rể Nà Gia nè. Hum nào giao lưu đuê, có khi lṣại lả̀ anh em trong nhà cũng nên.

 

[thinhquocltd]

Đúng chuổn nhe ông toản là cậu của nội ạ

Ớ ờ...toàn ng quen, hôm nào cả cháu và cậu xuống tp em tiếp đón ná.

 

[cucar]

Con ốc bác Hieuvuls cầm là cái ziclơ mạch xăng nó nằm trong chế hòa khí chứ ko phải ốc bù ga buổi sáng đâu ạ, ốc bù ga buổi sáng là ốc như hình số 2 ấy

còn chỉnh garranti thì vặn núm nhựa số 1 nhé, bác chỉnh khi xe nóng máy không chạy khoảng 900-1000 vòng/phút là đẹp, bác vặn cho vít chạy vào tỳ mạnh lên cần thép theo chiều mũi tên hình dưới thì garranti càng mạnh và ngược lại, chỉnh nó rất ảnh hưởng đến vận hành xe đấy bác ạ. Chình thấp quá thì khi dừng lại hay chết máy mà cao quá thì máy nổ tiếng to và nhanh nóng lắm

Bác xôi sáng làm nhầm nghề rồi..bác phải làm giảng viên kĩ thuật mới đúng,giảng dễ hỉu lại còn có ảnh minh họa nữa.e gà mờ đọc cũng hỉu hỉu ..

 

[vip tien sinh]

Con ốc bác Hieuvuls cầm là cái ziclơ mạch xăng nó nằm trong chế hòa khí chứ ko phải ốc bù ga buổi sáng đâu ạ, ốc bù ga buổi sáng là ốc như hình số 2 ấy

còn chỉnh garranti thì vặn núm nhựa số 1 nhé, bác chỉnh khi xe nóng máy không chạy khoảng 900-1000 vòng/phút là đẹp, bác vặn cho vít chạy vào tỳ mạnh lên cần thép theo chiều mũi tên hình dưới thì garranti càng mạnh và ngược lại, chỉnh nó rất ảnh hưởng đến vận hành xe đấy bác ạ. Chình thấp quá thì khi dừng lại hay chết máy mà cao quá thì máy nổ tiếng to và nhanh nóng lắm

Xe em sáng nghiêng chìa là nổ, không cần ga. Nhưng khi nóng máy, để cỡ 10' đề phải dài và nháy ga mí nổ.

 

[PhamQuangThanh]

Các cụ cho em hỏi: cái rơ le cho lốc lạnh nó nằm chính xác ở chỗ nào các cụ nhỉ, trước em có móc ra ở đoạn cốp mà h lại tìm không thấy mới khổ, hì hì

 

[vuahung105]

Các cụ cho em hỏi: cái rơ le cho lốc lạnh nó nằm chính xác ở chỗ nào các cụ nhỉ, trước em có móc ra ở đoạn cốp mà h lại tìm không thấy mới khổ, hì hì

Nó là 1 trong 3 cái phía sau đèn pha bên lái ấy ah. Cái ấy khó còn nguyên bản nên phải mò thôi. 2 cái còn lại là cho quạt giàn nóng, két nước. Phân biệt bây h bằng cách rút từng cái một ợ.