[Funland] Không hầm - Tắc; Có hầm - Tắc hơn

[dexom]

Ố, hồi e ở nhà thì vẫn phải đi qua Thanh Bình, thế các cụ từ Hà Đông muốn ra Ltv hay rẽ lên LVL thì đi lối mỗ lao» tố hữu cho đỡ tắc, đường em thấy như nhau mà.

Cụ đi thử xem
Đi đường nào cũng tắc cụ ạ

Nếu đi Tố Hữu thì tắc từ đoạn tòa nhà Tây Hà cho đến Ngã tư gầm cầu VD3.
Nếu đi Nguyễn Trãi thì tắc đoạn ngã tư Khuất Duy Tiến.

Nếu từ Mĩ Đình về Hà Đông mà đi Tố Hữu thì tắc từ Thăng Long Number 1 đến gầm cầu VD3, thoát được ra đến Tố Hữu thì coi như xong.
Lê Văn Lương kéo dài về Hà Đông cũng tắc ở cái gầm cầu này.

Nếu không muốn đi Tố Hữu mà chạy thẳng qua Ngã tư Khuất Duy Tiến thì bị tắc ở gầm cầu 1 phát và 1 phát nữa ở KDT, vào được đường Nguyễn Trãi để về HĐ thì coi như xong.

 

[Giời ạ!]

Đèn đỏ trỏng có 1 vài ngã 4, GTCC giao luôn cho CSGT với tự vệ chuyên đứng gác khu đó đảm trách. Họ thấy chiều nào cần để lâu hơn để thông xe là tự điều khiển. Ấy thế mà hay. Ngoải còn phải đợi anh GTCC ngâm cứu nhá

Ở trỏng các bác ấy linh động thế còn giề

 

[thirellouma]

Chuyện bt mà cụ, như cái ngã tư Phố Huế - Đại Cồ Việt cũng thế, chưa xây cầu thì chả sao, xây xong thì tắc

 

[9700]

Không đồng bộ là vậy. Các cụ chịu khó một thời gian, tất cả đều thích nghi là ok

 

[dexom]

Vâng, ngu xuẩn nhất là bắt các bác vào LTV phải lên tận đấy quay đầu

Thật ra nếu để chống ùn tắc thì nên bịt cái lối rẽ sang LTV, vì:
1- Nếu mở lối qua đường ngay ở đầu LTV thì sẽ có nguy cơ gây tắc ở điểm này nhất là giờ tan tầm vì không ít người rẽ ngang đường vào giờ này. Thực tế cho thấy điểm này vào giờ tan tầm luồng lưu thông từ HN (cũ) về HĐ rất hay ùn tắc vì lý do này, tắc từ quán bia số 9 Bách Hóa, nghĩa là từ ngã tư KDT về đến đầu đường LTV luôn!!!
2- Vì lý do (1) nên người ta thường bắt quay đầu ở chỗ khác rồi vòng về và rẽ vào nếu muốn, như vậy thì phương tiện không cắt ngang luồng lưu thông.
3- Nhưng chúng nó ngu ở chỗ cho xe từ HĐ đi lên được quay đầu ở ngã 4 KDT nghĩa là dồn tải vào ngã 4 KDT, lẽ ra nếu đoạn này không được phép quay đầu thì bắt buộc các bác tài phải chui hầm sang đầu Nguyễn Tuân rồi vòng về, kể cả có lâu 1 chút thì cũng phải chịu vì đây là biện pháp chống ùn tắc, nó giảm tải cho ngã 4 KDT và chống tắc ở đầu LTV, còn hơn là tất cả làng nổ máy đứng giữa đường hàng tiếng.

 

[tobe11]

Cá nhân em thấy có hầm không thể tắc hơn được.

 

[căng-hải]

haiz chưa đc đi chỗ này nhưng nghe đã kinh rồi

 

[zoro1970]

Cho quay đầu xe thoải mái , cần gì phải đèn ở chỗ đó , chắc sẽ Chỉnh lại thôi!

 

[HuyITvn]

Chiều nào từ 4h-7h tối cháu đều thấy tắc ở ngã tư quay đầu này, khổ thân mấy cụ đi lại quanh KDT, NQD.

 

[Ni no Kuni]

Nói chung là phải phát triển các thành phố khác đi. Cứ đâm đầu hết vào Hà Nội nó chả tắc vãi đạn luôn.
Nhớ thời cấp 3 cách đây 15-17 năm, đường thông thoáng khác hẳn bây h. Đúng ra lúc đấy đã phải quy hoạch đường xá rồi.
Giờ đông người đâm đầu vào HN cộng với không có quy hoạch từ cách đây nhiều năm thì còn phải khổ nhiều.
Mang tiếng thủ đô mà sống khổ quá, không bằng thành phố bé hơn, chỉ hơn được mỗi nông thôn.

 

[Hai Toan]

Đang tắc thì xây hầm cho đỡ tắc,xây rồi mà chưa hết tắc thì lại xây cái nữa cho nó hết tắc.

 

[meomun346]

Bảo sao chả tắc

Đường này chắc chỉ kẻ vạch cho 3 làn. có chỗ em thấy xếp hàng 5 ô tô + 1 chú xe máy = 6. Tắc là đúng rồi

 

[minhngoc239]

Thật ra nếu để chống ùn tắc thì nên bịt cái lối rẽ sang LTV, vì:
1- Nếu mở lối qua đường ngay ở đầu LTV thì sẽ có nguy cơ gây tắc ở điểm này nhất là giờ tan tầm vì không ít người rẽ ngang đường vào giờ này. Thực tế cho thấy điểm này vào giờ tan tầm luồng lưu thông từ HN (cũ) về HĐ rất hay ùn tắc vì lý do này, tắc từ quán bia số 9 Bách Hóa, nghĩa là từ ngã tư KDT về đến đầu đường LTV luôn!!!
2- Vì lý do (1) nên người ta thường bắt quay đầu ở chỗ khác rồi vòng về và rẽ vào nếu muốn, như vậy thì phương tiện không cắt ngang luồng lưu thông.
3- Nhưng chúng nó ngu ở chỗ cho xe từ HĐ đi lên được quay đầu ở ngã 4 KDT nghĩa là dồn tải vào ngã 4 KDT, lẽ ra nếu đoạn này không được phép quay đầu thì bắt buộc các bác tài phải chui hầm sang đầu Nguyễn Tuân rồi vòng về, kể cả có lâu 1 chút thì cũng phải chịu vì đây là biện pháp chống ùn tắc, nó giảm tải cho ngã 4 KDT và chống tắc ở đầu LTV, còn hơn là tất cả làng nổ máy đứng giữa đường hàng tiếng.

tất cả các biện pháp chống ùn ứ ở nút giao tại hà nội nhà cháu thấy cái biện pháp bịt nút giao là hiệu quả nhất! keke! vụ này thì cháu nghĩ chỉ có cách cấm quay đầu, rẽ trái ở đấy, bắt qua hầm đi thẳng hết!

 

[move]

Em thấy cụ chủ nói đúng đây, sở GT nên tính toán lại để để lại đèn, số lượng người lớn thì phải để dài, các bố ấy căn cứ tính theo đi thẳng rồi thì chắc giẽ còn ít nên để ngắn. Mà em thấy khá nhiều ngã tư các bố tư duy theo kiểu này mà ko khảo sát thực tế.

 

[move]

Hay là đào thêm cái hầm đi cho người đi thẳng vành đai 3 nữa các cụ nhỉ

 

[chuot08]

Em cũng định thế vào sáng mai, có điều phải lộn về NQĐ nên đi thế mua đường quá, sợ time vẫn vậy

Lão này lắm chiện. Nhà ngay Ao Sen thì đi Tố Hĩu rẽ LT Vinh cho nhanh!

 

[dexom]

tất cả các biện pháp chống ùn ứ ở nút giao tại hà nội nhà cháu thấy cái biện pháp bịt nút giao là hiệu quả nhất! keke! vụ này thì cháu nghĩ chỉ có cách cấm quay đầu, rẽ trái ở đấy, bắt qua hầm đi thẳng hết!

Cụ nói thế là chuẩn rồi.
Em chỉ nói cụ thể ra trong trường hợp này để các cụ dễ hình dung thôi.

 

[SPL]

Lão này lắm chiện. Nhà ngay Ao Sen thì đi Tố Hĩu rẽ LT Vinh cho nhanh!

Móa, đằng đấy nó tắc hơn đằng này nhá, chưa kể tắc tiếp ngã ba giao Vũ Hữu - LTV rồi cuối NQĐ đông như giặc, đường lại bé, tắc tiếp, ai dại đi đường đấy

 

[lead2011]

Em chỉ đọc bài của con sờ phải lờ thôi...ko đọc cmt của các bác khác...


Nhg mà con chủ thớt vớ vẩn ngay cái tiêu đề...e ngày nào cg đi qua nút í hàng chục lượt và em thấy giao thông cải thiện đáng kể.

A nói D nghe em mơ đ.éo gì hơn nữa mà mở cái thớt luyên thuyên????!!!

Còn trong đầu chỉ mong hầm làm xong em chạy lút sàn xong vỡ mộng chửi bậy chửi bạ thì thôi......

 

[lead2011]

Em đọc lướt vài cmt...
Thề...đcm bọn auto chửi.