BC đồng chế là sau khi kê rộng đường ray thì lúc đó mới triển khai banh háng tầu hỏa, kích thích sản xuất hàng khoa học kỹ thuật trong nước còn dềÔi dào! Tôi phê bình Đ/c có Tư Tưởng tiết kiệm và Tận Dụng dư vầy nà không thúc đẩy XH tẹo lào, "Làm Mới, Xây Mới, Thời Đại Mới" dư vầy mới xứng tầm thời cuộc.
Đ/c xem, ai cũng đua nhau ra Tỉnh còn dì, mặc dù nhà đống miệng ăn trên nhõn Sào ruộng.
Thiếu là thiếu dư lào, tụi lô đề làng e khôn vật, tuyền tiện tay làm cái gạch giữa số 0, đếm gạch khỏi nhầm heheNhiều con số quá, công việc vất vả chẳng may ghi thiếu 1 con thì toi.
Dịch đều 2 bên, vừa cân tàu vừa ăn gấp đôi số tà vẹt + nhân côngBây giờ mở rộng đường sắt mình chỉ cần đi kê dịch đường ray ra thôi cho đỡ tốn kém
Cụ không làm đầy tớ ND hơi bị phíDịch đều 2 bên, vừa cân tàu vừa ăn gấp đôi số tà vẹt + nhân công
Vấn đề là em với cụ éo có quyền gì phản đối nhưng nợ công thì con cụ cháu em nó sẽ phải trả. Đểu thế chứ
Với khoảng cách 100km thì ko làm tàu cao tốc 300kmh.
Em nhớ không nhầm thì theo định nghĩa của thế giới đường sắt cao tốc với đường sắt tốc độ cao là 1, đều là High Speed Railway với tốc độ trong khoảng từ 220kmh trở lên.
Có thể CP nghĩ như vậy, đồng thời cũng là lý do giảm chi phí dự án xuống để sau này đưa ra Quốc Hội dễ thông qua
Chết chết, cậu Thể cá tra làm ăn vậy hả bác?
Em vẫn đang chờ đợi Chính Phủ trả lời các câu hỏi đánh trượt dự án từ lần trình đợt 1:
hoặc lúc lập kê ít đi rồi sau đội dần là vừa
E đc diễm phúc ấy e làm mệ tuyến mới. Tàu cũ đi đường cũ, tàu mới chậy đường mới tinh, mới từ viên đá 2x3 trở điCụ không làm đầy tớ ND hơi bị phí
