Hyundai chơi lớn quá

[a_cheng]

Em hiểu lắp máy xăng 3.8 thì về VN không bán được vì nó sẽ đắt lòi, nhưng ngâm cứu lắp cái máy xăng gì 275 ngựa như cụ gì kia nói thì nó tốn chi phí nhiều hay sao mà người ta không làm ạ?

Vì máy 2.5 turbo mới được Hyundai dùng từ 2018 đến giờ. Mà con Palisade đó cũng ra đời từ 2018 nên chưa dùng ngay. Palisade này thực chất chỉ là bản facelift của bản 2018 nên sẽ không có thay đổi gì về động cơ. Cụ chờ bản all-new chắc sẽ có thay đổi về tuỳ chọn động cơ.

Hyundai Smartstream engine - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

 

[a_cheng]

Hyundai dừng phát triển động cơ đốt trong rồi, nên chỉ còn vài động cơ đời cuối đạt chuẩn về môi trường và hiệu suất dùng cho xe SUV bình dân là 2.2D, 2.5 thường + Turbo, 3.8 thường (2.4 - 3.3 và 3.5 đời cũ đều bỏ)

Bản cao Palisade đã dùng 3.8 với 291HP rồi thì bản giá rẻ ko thể dùng 2.5T 275HP đc nữa vì... ko rẻ. Vậy chỉ còn 2 động cơ 2.5 thường và 2.2D

Ngoài ra Santa Fe 2024 dừng bản máy dầu, thừa ra lượng lớn 2.2D tồn kho. Ko khó để nhìn ra lựa chọn của Hyundai là tất yếu. Có thể 1-2 năm nữa 2.2D lẫn 3.8 cũng sẽ dẹp nốt chỉ còn 2.5T cho Palisade.

Trong thớt có cụ Plastork là comment chuẩn chỉ và chuyên sâu về món động cơ này.
Mà Hyundai dừng phát triển động cơ đốt trong thì lại đi theo con đường của Vinfast ạ? . Trái đất vẫn còn nhiều dầu mà? như VN ta mới hút được tí xíu so với trữ lượng khổng lồ dưới biển.

 

[PlaStork]

Vì máy 2.5 turbo mới được Hyundai dùng từ 2018 đến giờ. Mà con Palisade đó cũng ra đời từ 2018 nên chưa dùng ngay. Palisade này thực chất chỉ là bản facelift của bản 2018 nên sẽ không có thay đổi gì về động cơ. Cụ chờ bản all-new chắc sẽ có thay đổi về tuỳ chọn động cơ.

Hyundai Smartstream engine - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

Em nghĩ đời sau Palisade sẽ bỏ hết động cơ dầu, giống Santa Fe 2024. Bản cao có thể 3.3 Turbo GDI 368HP còn bản thấp 2.5T 275HP.

 

[Trungpv]

Hyundai dừng phát triển động cơ đốt trong rồi, nên chỉ còn vài động cơ đời cuối đạt chuẩn về môi trường và hiệu suất dùng cho xe SUV bình dân là 2.2D, 2.5 thường + Turbo, 3.8 thường (2.4 - 3.3 và 3.5 đời cũ đều bỏ)

Bản cao Palisade đã dùng 3.8 với 291HP rồi thì bản giá rẻ ko thể dùng 2.5T 275HP đc nữa vì... ko rẻ. Vậy chỉ còn 2 động cơ 2.5 thường và 2.2D

Ngoài ra Santa Fe 2024 dừng bản máy dầu, thừa ra lượng lớn 2.2D tồn kho. Ko khó để nhìn ra lựa chọn của Hyundai là tất yếu. Có thể 1-2 năm nữa 2.2D lẫn 3.8 cũng sẽ dẹp nốt chỉ còn 2.5T cho Palisade.

cụ làm trong Hyundai hay sao mà hiểu rõ cả kế hoạch của họ vậy?. biết đc cả 2024 dừng San dầu nên họ tồn đc dầu. câu hỏi là tại sao họ vẫn lắp San bán mà ko lắp tiếp San dầu lại để thừa đc dầu tồn kho nhỉ?

 

[PlaStork]

cụ làm trong Hyundai hay sao mà hiểu rõ cả kế hoạch của họ vậy?. biết đc cả 2024 dừng San dầu nên họ tồn đc dầu. câu hỏi là tại sao họ vẫn lắp San bán mà ko lắp tiếp San dầu lại để thừa đc dầu tồn kho nhỉ?

Họ tự công bố mà cụ, San mới dẹp dầu theo đúng chủ trương, Palisade nốt đời facelift này cũng sẽ bỏ nốt:

Hyundai ngừng phát triển động cơ Diesel

Do những quy định ngày càng nghiêm ngặt về phát thải khí, Hyundai sẽ không phát triển thêm động cơ Diesel và dần dần không trang bị chúng lên các mẫu ôtô mới.

tienphong.vn

Hyundai Santa Fe 2024 bỏ động cơ dầu, người Việt hụt hẫng

Trong số các lựa chọn động cơ trang bị trên Hyundai Santa Fe 2024 vừa trình làng, không có phiên bản nào trang bị động cơ diesel (dầu) như thế hệ hiện hành.

thanhnien.vn

Còn việc nhận định 2 động cơ của Palisade 2.2D và 3.8 sẽ đc thay thế bằng 2.5T và 3.3T là em nhìn danh mục của họ thôi, sau khi tin này công bố:

Tập trung xe điện, Hyundai đóng cửa trung tâm phát triển động cơ đốt trong

Để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi thành nhà sản xuất xe ô tô điện, tập đoàn Hyundai sẽ ngừng phát triển động cơ đốt trong (xăng, dầu).

thanhnien.vn

Còn việc họ thanh minh vẫn phát triển động cơ đốt trong, em nghĩ hàm ý là tích hợp với động cơ điện để làm hybrid thôi, như trong bài này nói:

Hyundai khẳng định không dừng phát triển động cơ đốt trong

Trước thông tin về việc đóng cửa trung tâm phát triển động cơ và tạm dừng phát triển động cơ đốt trong, Hyundai đã lên tiếng bác bỏ.

autopress.vn

"Tập đoàn nỗ lực cung cấp danh mục hệ thống truyền động mạnh mẽ cho khách hàng toàn cầu, bao gồm sự kết hợp giữa động cơ hiệu quả cao và động cơ điện không phát thải."

Turbo xăng và Hybrid là những bước đệm cuối trước khi điện hóa 100% năm 2040

 

[Trungpv]

Họ tự công bố mà cụ, San mới dẹp dầu theo đúng chủ trương, Palisade nốt đời facelift này cũng sẽ bỏ nốt:

Hyundai ngừng phát triển động cơ Diesel

Do những quy định ngày càng nghiêm ngặt về phát thải khí, Hyundai sẽ không phát triển thêm động cơ Diesel và dần dần không trang bị chúng lên các mẫu ôtô mới.

tienphong.vn

Hyundai Santa Fe 2024 bỏ động cơ dầu, người Việt hụt hẫng

Trong số các lựa chọn động cơ trang bị trên Hyundai Santa Fe 2024 vừa trình làng, không có phiên bản nào trang bị động cơ diesel (dầu) như thế hệ hiện hành.

thanhnien.vn

Còn việc nhận định 2 động cơ của Palisade 2.2D và 3.8 sẽ đc thay thế bằng 2.5T và 3.3T là em nhìn danh mục của họ thôi, sau khi tin này công bố:

Tập trung xe điện, Hyundai đóng cửa trung tâm phát triển động cơ đốt trong

Để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi thành nhà sản xuất xe ô tô điện, tập đoàn Hyundai sẽ ngừng phát triển động cơ đốt trong (xăng, dầu).

thanhnien.vn

Còn việc họ thanh minh vẫn phát triển động cơ đốt trong, em nghĩ hàm ý là tích hợp với động cơ điện để làm hybrid thôi, như trong bài này nói:

Hyundai khẳng định không dừng phát triển động cơ đốt trong

Trước thông tin về việc đóng cửa trung tâm phát triển động cơ và tạm dừng phát triển động cơ đốt trong, Hyundai đã lên tiếng bác bỏ.

autopress.vn

"Tập đoàn nỗ lực cung cấp danh mục hệ thống truyền động mạnh mẽ cho khách hàng toàn cầu, bao gồm sự kết hợp giữa động cơ hiệu quả cao và động cơ điện không phát thải."

Turbo xăng và Hybrid là những bước đệm cuối trước khi điện hóa 100% năm 2040

việc dừng phát triển đcđt thì em cũng đọc đc như vậy nhưng khoản tồn kho đc dầu thì em thấy ko hợp lý mấy. em nghĩ họ chọn đc nào phù hợp thôi cụ.
việc thế giới ngày càng nâng cao tiêu chuẩn khí thải nên nhiều hãng thấy phát triển đcđt để đáp ứng tiêu chuẩn trên Euro6 khá khó khăn nên chuyển sang chon dùng đc điện rồi

 

[thanh040506]

Hyundai dừng phát triển động cơ đốt trong rồi, nên chỉ còn vài động cơ đời cuối đạt chuẩn về môi trường và hiệu suất dùng cho xe SUV bình dân là 2.2D, 2.5 thường + Turbo, 3.8 thường (2.4 - 3.3 và 3.5 đời cũ đều bỏ)

Bản cao Palisade đã dùng 3.8 với 291HP rồi thì bản giá rẻ ko thể dùng 2.5T 275HP đc nữa vì... ko rẻ. Vậy chỉ còn 2 động cơ 2.5 thường và 2.2D

Ngoài ra Santa Fe 2024 dừng bản máy dầu, thừa ra lượng lớn 2.2D tồn kho. Ko khó để nhìn ra lựa chọn của Hyundai là tất yếu. Có thể 1-2 năm nữa 2.2D lẫn 3.8 cũng sẽ dẹp nốt chỉ còn 2.5T cho Palisade.

Có lẽ bác chuẩn. Vậy đợi bản 2.5T là ổn nhất bác nhỉ.

 

[_AHA_]

Trong thớt có cụ Plastork là comment chuẩn chỉ và chuyên sâu về món động cơ này.
Mà Hyundai dừng phát triển động cơ đốt trong thì lại đi theo con đường của Vinfast ạ? . Trái đất vẫn còn nhiều dầu mà? như VN ta mới hút được tí xíu so với trữ lượng khổng lồ dưới biển.

Dầu lại phát điện

 

[cuc_cu]

Giá xe hơi chưa bao giờ tốt như thời điểm này

 

[T91]

Công nhận, e định xúc carnival nhưng BH thích con này hơn

Con này đi cá nhân cũng đc mà đông người cũng ok.
Nhìn giá ngó sang “bố prado” mà thấy haizzz

 

[pisces_hn]

con máy dầu này chắc cũng lắp trên xe buýt Solati, em đi xe Limusin loại này chưa bao giờ thấy có xe nào vượt nó cả, các cụ yên tâm có 8 số thì trong phố dùng từ số 1 đến số 4 thôi lúc nào vượt cứ đạp từ 1/2 đến 3/4 hành trình chân ga kiểu gì cũng bốc. Em lại nhớ đến Huyndai Getz 1.1 máy nó bé nhưng thân vỏ khá chắc 10 ông lên xe lần đầu tiên đảm bảo 9 ông nhả côn ra chết máy phát đầu nhưng về sau nó trở thành huyền thoại trong giới taxi.

 

[HI_CLASS]

con máy dầu này chắc cũng lắp trên xe buýt Solati, em đi xe Limusin loại này chưa bao giờ thấy có xe nào vượt nó cả, các cụ yên tâm có 8 số thì trong phố dùng từ số 1 đến số 4 thôi lúc nào vượt cứ đạp từ 1/2 đến 3/4 hành trình chân ga kiểu gì cũng bốc. Em lại nhớ đến Huyndai Getz 1.1 máy nó bé nhưng thân vỏ khá chắc 10 ông lên xe lần đầu tiên đảm bảo 9 ông nhả côn ra chết máy phát đầu nhưng về sau nó trở thành huyền thoại trong giới taxi.

Máy dầu của Solati ko phải chug máy vs chiếc Pali này. Của nó là 2.5l, công suất max 170 mã thôi bác.

 

[Lacet_ti]

Họ tự công bố mà cụ, San mới dẹp dầu theo đúng chủ trương, Palisade nốt đời facelift này cũng sẽ bỏ nốt:

Hyundai ngừng phát triển động cơ Diesel

Do những quy định ngày càng nghiêm ngặt về phát thải khí, Hyundai sẽ không phát triển thêm động cơ Diesel và dần dần không trang bị chúng lên các mẫu ôtô mới.

tienphong.vn

Hyundai Santa Fe 2024 bỏ động cơ dầu, người Việt hụt hẫng

Trong số các lựa chọn động cơ trang bị trên Hyundai Santa Fe 2024 vừa trình làng, không có phiên bản nào trang bị động cơ diesel (dầu) như thế hệ hiện hành.

thanhnien.vn

Còn việc nhận định 2 động cơ của Palisade 2.2D và 3.8 sẽ đc thay thế bằng 2.5T và 3.3T là em nhìn danh mục của họ thôi, sau khi tin này công bố:

Tập trung xe điện, Hyundai đóng cửa trung tâm phát triển động cơ đốt trong

Để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi thành nhà sản xuất xe ô tô điện, tập đoàn Hyundai sẽ ngừng phát triển động cơ đốt trong (xăng, dầu).

thanhnien.vn

Còn việc họ thanh minh vẫn phát triển động cơ đốt trong, em nghĩ hàm ý là tích hợp với động cơ điện để làm hybrid thôi, như trong bài này nói:

Hyundai khẳng định không dừng phát triển động cơ đốt trong

Trước thông tin về việc đóng cửa trung tâm phát triển động cơ và tạm dừng phát triển động cơ đốt trong, Hyundai đã lên tiếng bác bỏ.

autopress.vn

"Tập đoàn nỗ lực cung cấp danh mục hệ thống truyền động mạnh mẽ cho khách hàng toàn cầu, bao gồm sự kết hợp giữa động cơ hiệu quả cao và động cơ điện không phát thải."

Turbo xăng và Hybrid là những bước đệm cuối trước khi điện hóa 100% năm 2040

Santafe vẫn chưa đại trà, nên bản dầu 2.2 vẫn còn khả năng lắp
Vn là tt trọng điểm của HD tại châu Á - vẫn là ưu tiên nên khả năng 2.2 vẫn xuất hiện thôi - nó là thương hiệu của San rồi
Nhưng vấn đề là cụ hiểu sai
Họ ko phát triển dc ko phải là ko SX nữa
Nghĩa là đội thiết kế, nghiên cứu DC đốt trong giờ đây giải tán. Dồn nguồn lực để pt động cơ điện - tương lai
Cồn Dc đốt trong vẫn SX và bán cho đến năm 2040 mới dừng.

 

[phutungdochoi]

Lão nào mà thiết kế cái xe nó đẹp vậy ko biết. 10 điểm

 

[tuongvt]

Với nhu cầu 90% đi phố và cao tốc thì cứ mấy em vừa vừa như Crv hay Santafe là đủ và tiết kiệm. To quá cũng k để làm gì

 

[linh.7]

Hyundai thông minh hơn các hãng xe khác chế tạo ra cái bộ này.
Thường các hãng xe khác với xe AWD sẽ dùng hệ Haldex (họ hay gọi là 2 cầu dẻo). Trong đó họ dùng silcon để thay đổi lực kéo. Bình thường lực chỉ truyền xuống 10% cho 2 bánh sau, khi xảy ra trơn trượt silicon được bơm vào, do ma sát nó nóng lên, quánh lại làm các "lá bố" truyền lực cho nhau. Tùy lượng slicon bơm vào mà lực được truyền nhiều hay ít.

cái cụ nói thì nó được gọi là viscous coupling - Khớp nối ma sát lỏng, thông qua 1 dung dịch có độ nhớt cao để truyền lực. Còn con Palisade này dùng chung hệ dẫn động vs San sắt 2.2 nên dùng khớp nam châm điện nhé

 

[linh.7]

Cái này thì đúng cụ ạ. Nên mua xe theo thị hiếu là một chuyện, mua xe để trải nghiệm là chuyện khác. Khách quan em thấy Palisade đáng tiền trong khoảng giá 1.5 tỷ. Chỉ là đừng kì vọng quá rằng nó sẽ thay thế được Exp hay Atlas.

em nhìn thấy Exp đời mới chạy ban đêm rồi, phải nói nó đẹp, nhìn trẻ

 

[PlaStork]

Nhưng vấn đề là cụ hiểu sai
Họ ko phát triển dc ko phải là ko SX nữa

Em hoàn toàn không hiểu sai. Nó không phát triển phiên bản mới, chỉ nâng cấp các phiên bản hiện tại (thông sống, chỉ tiêu môi trường...) cho đến khi dừng hẳn, chỉ là chưa nói cụ thể khi nào thôi:

Hyundai ngừng nghiên cứu và phát triển động cơ diesel

(CLO) Việc Hyundai ngừng nghiên cứu động cơ diesel liên quan đến việc hãng lên kế hoạch loại bỏ hoàn toàn động cơ diesel trong tương lai khi chuyển sang phát triển xe điện.

www.congluan.vn

Còn động cơ 2.2D chính Hyundai công bố sẽ dừng hẳn trên toàn cầu:

Không có chỗ nào Hyundai ám chỉ họ sẽ để lại động cơ diesel cho những thị trường yêu cầu không cao như VN cả.

 

[Trungpv]

Với nhu cầu 90% đi phố và cao tốc thì cứ mấy em vừa vừa như Crv hay Santafe là đủ và tiết kiệm. To quá cũng k để làm gì

lợi về không gian rộng thoáng là rất giá trị chứ cụ. nó kiểu như ở nhà bé với ở nhà to vậy

 

[Trungpv]

Em hoàn toàn không hiểu sai. Nó không phát triển phiên bản mới, chỉ nâng cấp các phiên bản hiện tại (thông sống, chỉ tiêu môi trường...) cho đến khi dừng hẳn, chỉ là chưa nói cụ thể khi nào thôi:
View attachment 8089541

Hyundai ngừng nghiên cứu và phát triển động cơ diesel

(CLO) Việc Hyundai ngừng nghiên cứu động cơ diesel liên quan đến việc hãng lên kế hoạch loại bỏ hoàn toàn động cơ diesel trong tương lai khi chuyển sang phát triển xe điện.

www.congluan.vn

Còn động cơ 2.2D chính Hyundai công bố sẽ dừng hẳn trên toàn cầu:
View attachment 8089542
Không có chỗ nào Hyundai ám chỉ họ sẽ để lại động cơ diesel cho những thị trường yêu cầu không cao như VN cả.

việc họ dừng đc 2.2D em nghĩ ko phải do đc yếu kém đâu cụ. mà do đc này ko đáp ứng đc yc khí thải cao hơn Euro6 thôi (là người dùng thì chả quan tâm Euro mấy làm gì). ở Mỹ, Hàn giờ là Euro6+ rồi.
đầu năm nay Hino còn phải đóng cửa nhà máy sản xuất vì ko có động cơ Euro5 lắp xe, thử đc ko đạt khí thải