Huyndai Santafe máy xăng hay máy dầu

Gengine · 11:35 03/04/2015

Em thấy máy dầu khoẻ thật và bền thật nên hay dùng cho đầu máy tàu hoả, xe tải, xe khách hì hì

hyundai_TC · 12:01 03/04/2015

giờ máy xăng cũng rất tiết kiệm đấy các cụ ạ, nếu cụ nào ko phải chạy đường xa đèo dốc thì lựa chọn máy xăng là hợp lý hơn

Equus4.6 · 13:24 03/04/2015

Gengine nói:
Em thấy máy dầu khoẻ thật và bền thật nên hay dùng cho đầu máy tàu hoả, xe tải, xe khách hì hì

công nghệ máy dầu của hyundai đúng là rất chất

Santafe 2015 · 19:53 03/04/2015

hyundai_TC nói:
giờ máy xăng cũng rất tiết kiệm đấy các cụ ạ, nếu cụ nào ko phải chạy đường xa đèo dốc thì lựa chọn máy xăng là hợp lý hơn

Tiết kiệm nhưng vẫn uống hơn máy dầu gấp rưỡi cụ nhỉ?Hình như máy xăng đang bán chậm hả cụ

doremonmattich · 4/4/15

Em xin trình bầy một số thông tin mình lượm lặt được

Cho tới thời điểm trước khi ra bản máy dầu type R 2.2 của santa Fe vào quý 3 năm 2009, thì 85% xe Santa Fe bán ra trên thế giới là máy Diesel.
Bao gồm máy type D VGT-CRDI, và type gì đó lắp cho Santa Fe thế hệ I.

Trước đó, Hyundai đã đầu tư 277 triệu USD trong 4 năm để nghiên cứu tại Đức để cho ra đời dòng máy E-vgt nói trên và sau này dùng cho Nhiều loại xe của Hyundai và Kia.

Tới nay ngoài xe Đức, xe đua hoặc xe thửa không kể, loại máy này vẫn chưa có đối thủ trên thị trướng máy diesel cho xe phổ thông.
RẤt nhiều hãng có thể làm được động cơ như vậy, nhưng làm nhiều và giá thật rẻ lại reliable như máy SF type R thì lại không làm được. Buốt phết =))

Xăng đang rẻ, máy xăng cũng là lựa chọn đáng kể chứ ạ?

CÁI NÀY MỚI LÀ NGHỊCH LÝ NÀY. Nhưng mà đúng.

Cụ nào hay đi tỉnh, đi xa mới nên đi xe xăng vì 100km ăn độ 8 lít hay hơn cũng chỉ tốn hơn máy dầu có tí.

Chênh lệch tiền nhiên liệu chủ yếu lại là trong thành phố, một bác ngót 15 lít còn bác kia ngót 10 lít thôi. Xăng đắt hơn dầu gân 10%/L

Santafe 2015 · 00:03 04/04/2015

hố.. hố thế là rõ rồi nhé!có kụ nào có ý kiến hay hơn không ạ?Xăng kiểu gì cũng nuốt gấp rưỡi dầu

cclass · 20:15 04/04/2015

Chưa đến gấp rưỡi nhưng máy xăng êm lắm

vitamix_8487 · 20:50 04/04/2015

doremonmattich nói:
Em xin trình bầy một số thông tin mình lượm lặt được

Cho tới thời điểm trước khi ra bản máy dầu type R 2.2 của santa Fe vào quý 3 năm 2009, thì 85% xe Santa Fe bán ra trên thế giới là máy Diesel.
Bao gồm máy type D VGT-CRDI, và type gì đó lắp cho Santa Fe thế hệ I.

Trước đó, Hyundai đã đầu tư 277 triệu USD trong 4 năm để nghiên cứu tại Đức để cho ra đời dòng máy E-vgt nói trên và sau này dùng cho Nhiều loại xe của Hyundai và Kia.

Tới nay ngoài xe Đức, xe đua hoặc xe thửa không kể, loại máy này vẫn chưa có đối thủ trên thị trướng máy diesel cho xe phổ thông.
RẤt nhiều hãng có thể làm được động cơ như vậy, nhưng làm nhiều và giá thật rẻ lại reliable như máy SF type R thì lại không làm được. Buốt phết

Xăng đang rẻ, máy xăng cũng là lựa chọn đáng kể chứ ạ?

CÁI NÀY MỚI LÀ NGHỊCH LÝ NÀY. Nhưng mà đúng.

Cụ nào hay đi tỉnh, đi xa mới nên đi xe xăng vì 100km ăn độ 8 lít hay hơn cũng chỉ tốn hơn máy dầu có tí.

Chênh lệch tiền nhiên liệu chủ yếu lại là trong thành phố, một bác ngót 15 lít còn bác kia ngót 10 lít thôi. Xăng đắt hơn dầu gân 10%/L

thông tin của cụ thật là bổ ích. Trc giờ e vẫn thích san dầu, tuy nhiên máy dầu phức tạp hơn máy xăng nên cũng đòi hỏi cơ chế bảo dưỡng vất vả hơn

ProA · 10:28 05/04/2015

Cứ công nghệ mới mà táng thôi cụ chủ, e nhích con máy xăng, xe công ty thì làm e Everest chạy cho kinh tế ạ

Mazspeed · 14:45 05/04/2015

doremonmattich nói:
Em xin trình bầy một số thông tin mình lượm lặt được

Cho tới thời điểm trước khi ra bản máy dầu type R 2.2 của santa Fe vào quý 3 năm 2009, thì 85% xe Santa Fe bán ra trên thế giới là máy Diesel.
Bao gồm máy type D VGT-CRDI, và type gì đó lắp cho Santa Fe thế hệ I.

Trước đó, Hyundai đã đầu tư 277 triệu USD trong 4 năm để nghiên cứu tại Đức để cho ra đời dòng máy E-vgt nói trên và sau này dùng cho Nhiều loại xe của Hyundai và Kia.

Tới nay ngoài xe Đức, xe đua hoặc xe thửa không kể, loại máy này vẫn chưa có đối thủ trên thị trướng máy diesel cho xe phổ thông.
RẤt nhiều hãng có thể làm được động cơ như vậy, nhưng làm nhiều và giá thật rẻ lại reliable như máy SF type R thì lại không làm được. Buốt phết

Xăng đang rẻ, máy xăng cũng là lựa chọn đáng kể chứ ạ?

CÁI NÀY MỚI LÀ NGHỊCH LÝ NÀY. Nhưng mà đúng.

Cụ nào hay đi tỉnh, đi xa mới nên đi xe xăng vì 100km ăn độ 8 lít hay hơn cũng chỉ tốn hơn máy dầu có tí.

Chênh lệch tiền nhiên liệu chủ yếu lại là trong thành phố, một bác ngót 15 lít còn bác kia ngót 10 lít thôi. Xăng đắt hơn dầu gân 10%/L

Thế múc máy dầu nhể mụ Mất tích! Em toàn đi phố, đi xa thì mỗi cùng hội chứng thôi, nhưng kể từ khi bị lão Bít nôn trên xe thì thôi cũng chả đi nữa. Vậy có hợp lý không?

TieuMinh · 14:53 05/04/2015

Em hỏi thật, có cụ nào đi máy dầu rồi chuyển ngược lại máy xăng không ? Còn các cụ chưa đi đang phản biện tìm hiểu thì thôi.

uduchi · 19:53 05/04/2015

TieuMinh nói:
Em hỏi thật, có cụ nào đi máy dầu rồi chuyển ngược lại máy xăng không ? Còn các cụ chưa đi đang phản biện tìm hiểu thì thôi.

Bên em có trường hợp khách hàng mới mua máy dầu nhưng đang muốn đổi sang máy xăng đới cụ ợ 8-}

locdo75 · 21:43 05/04/2015

Máy dầu ngon, máy xăng cũng ngon.
Máy xăng êm mà hao. Máy dầu cũng êm, tiết kiệm 20% -30% chi phí xăng dầu nhưng mà hôi.

Mazspeed · 22:06 05/04/2015

uduchi nói:
Bên em có trường hợp khách hàng mới mua máy dầu nhưng đang muốn đổi sang máy xăng đới cụ ợ

Cụ thể thế nào bác ơi? Hàng lướt à? Giá cả thế nào?

uduchi · 23:01 05/04/2015

Mazspeed nói:
Cụ thể thế nào bác ơi? Hàng lướt à? Giá cả thế nào?

Bác ý vẫn chưa quyết định cụ ợ,vì lỗ tiền đăng kí xe cũ lại thêm tiền đăng kí xe mới nữa nên đang cân.

Hyundai Bà Rịa · 09:33 07/04/2015

Santafe 2015 nói:
Nếu santafe ko có bản máy dầu thì mình ko bao giờ chọn santafe. Mua máy xăng đi rồi sau này ân hận đó,chi phí nhiên liệu cao gấp đôi,đi vài năm sau đổi xe bán lại cũng mất giá hơn máy dầu tương đối,lại khó bán hơn

bác phán chuẩn, santafe mới bản dầu cũng cách âm khá tốt, không ồn hơn máy xăng là bao.

hyundai_TC · 10:11 07/04/2015

2 loại bán vẫn ngang nhau cụ ạ, cụ nào tính chạy nhiều thì lựa chọn máy dầu cho tiết kiệm

Santafe 2015 nói:
Tiết kiệm nhưng vẫn uống hơn máy dầu gấp rưỡi cụ nhỉ?Hình như máy xăng đang bán chậm hả cụ

Gengine · 7/4/15

Máy xăng của San kém hơn hãng khác à mấy cụ? Trong phân khúc này mua xe máy xăng nào hay hơn San không? Crv, cx5, mitsu, toy?

Em thấy có cụ bảo không mua san nếu không có máy dầu ...?

hyundai_TC · 12:36 07/04/2015

đó là cách nghĩ của cụ ấy thôi..còn nhu cầu dầu và xăng đều như nhau cụ ạ

Gengine nói:
Máy xăng của San kém hơn hãng khác à mấy cụ? Trong phân khúc này mua xe máy xăng nào hay hơn San không? Crv, cx5, mitsu, toy?

Em thấy có cụ bảo không mua san nếu không có máy dầu ...?

Mazspeed · 12:39 07/04/2015

hyundai_TC nói:
đó là cách nghĩ của cụ ấy thôi..còn nhu cầu dầu và xăng đều như nhau cụ ạ

Bác có số liệu không?

Huyndai Santafe máy xăng hay máy dầu

Xe tăng

Xe điện

Xe hơi

Xe đạp

Xe tăng

Xe đạp

Xe buýt

Xe đạp

Xe hơi

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

Xe đạp

Xe container

Xe container

Xe đạp

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Thông tin thớt