[Funland] Hôm nay là Hoàng Cont, mai có thể là chúng ta!

[thichduthu2011]

Vậy là 250m à Thế vẫn đi tù thôi

Điều kiện cần thôi

 

[Jochi Daigaku]

Vậy là 250m à Thế vẫn đi tù thôi

Quy định là 150m - 250m.
Thực tế khoảng 130m (theo đo đạc của luật sư bào chữa).

 

[Of.NguyenLinh]

Điều kiện cần thôi

Tóm lại là vẫn đi tù, phân tích làm gì nữa!

 

[thanh040506]

Sao k bắt? họ thích thế đáy

E chưa hiểu khách đi lên cao tốc kiểu gì cụ nhỉ?

 

[Of.NguyenLinh]

Quy định là 150m - 250m.
Thực tế khoảng 130m (theo đo đạc của luật sư bào chữa).

Tức là từ biển tới chỗ tai nạn là 130m hay sao cháu?

 

[Of.NguyenLinh]

E chưa hiểu khách đi lên cao tốc kiểu gì cụ nhỉ?

Họ ở các làng ven đó, ra đó bắt xe mà cụ? Cụ k để ý à?

 

[thichduthu2011]

1. Biển báo đi chậm w245 đặt trước ngã ba ạ.
2. Qua khỏi ngã ba là biển báo w245 hết hiệu lực.
3. Luật sư bào chữa biện hộ không theo cách của bác: đã giảm tốc độ (cháu đã nhắn gợi ý này của bác vào FB của luật sư bào chữa).
4. Luật sư biện hộ lập luận theo cách chứng minh biển w245 cắm sai vị trí (khoảng cách đến nơi cần cảnh báo bị thiếu hai chục mét so với Quy chuẩn).

4- Luật sư lập luận sai vì vị trí có thể thay đổi tùy trường hợp cụ thể nhưng nếu không có tai nạn trong khu vực được báo thì biển báo gần như vô tác dụng

 

[Jochi Daigaku]

Tức là từ biển tới chỗ tai nạn là 130m hay sao cháu?

130m từ bắt đầu lối rẽ vào Yên Bình, đến biển báo cắm trên cao tốc Thái Nguyên.
Còn từ biển báo đến vị trí tai nạn khoảng 300m.

 

[thichduthu2011]

Tóm lại là vẫn đi tù, phân tích làm gì nữa!

Kaykom chứ làm gì

 

[Of.NguyenLinh]

Từ bắt đầu lối rẽ vào Yên Bình, đến biển báo cắm trên cao tốc Thái Nguyên.
Còn từ biển báo đến vị trí tai nạn khoảng 300m.

Vậy tức là dư 50m?

 

[thichduthu2011]

Từ bắt đầu lối rẽ vào Yên Bình, đến biển báo cắm trên cao tốc Thái Nguyên.
Còn từ biển báo đến vị trí tai nạn khoảng 300m.

Căn cứ của VKS đã yếu nay càng yếu, thảo nào suy diễn hồi tố theo thông tư 31/2019

 

[Jochi Daigaku]

Vậy tức là dư 50m?

Vâng ạ, vẫn dư 50m ạ.

 

[Of.NguyenLinh]

Kaykom chứ làm gì

Rửa bát đã

 

[thichduthu2011]

Rửa bát đã

Ck thým đang đọc báo hay chơi game?

 

[Of.NguyenLinh]

Ck thým đang đọc báo hay chơi game?

Đã rửa bát xong

 

[Of.NguyenLinh]

Vâng ạ, vẫn dư 50m ạ.

Trong hiệu lực biển anh Hoàng tuân thủ tới đâu?

 

[Jochi Daigaku]

Trong hiệu lực biển anh Hoàng tuân thủ tới đâu?

Các bài báo đều viết khá mập mờ. Báo viết là luật sư tranh tụng về giảm tốc độ, KSV không chứng minh được anh Hoàng Cont không giảm tốc độ. Nhưng các báo không viết rõ là đoạn đường nào: trong ngã ba (phạm vi có hiệu lực của biển w245), hay hết ngã ba, trước khi tai nạn (phạm vi ngoài hiệu lực của biển w245).

 

[Of.NguyenLinh]

Các bài báo đều viết khá mập mờ. Báo viết là luật sư tranh tụng về giảm tốc độ, KSV không chứng minh được anh Hoàng Cont không giảm tốc độ. Nhưng các báo không viết rõ là đoạn đường nào: trong ngã ba (phạm vi có hiệu lực của biển w245), hay ngoài ngã ba, trước khi tai nạn (phạm vi ngoài hiệu lực của biển w245).

Vậy dựa vào vệt phanh truy ngược lại có hợp lệ k cháu?

 

[cantona]

Chốt là vụ này xử xong ai muốn lùi hay đi ngược chiều cứ đi, chú ý quan sát. Còn ai đi xuôi đúng luật cũng cố gắng ghi nhớ các điều luật và vụ án đã xử để đi xe an toàn, tránh đâm vào xe lùi hay đi ngược trên cao tốc kẻo bị bỏ tù và đền tiền.
Chúng ta cần chấp nhận 1 thực tế là luật pháp của nước sở tại như vậy. Nó không đứng hoàn toàn về 1 phía. Cố gắng giảm thiểu những điều không mong muốn khi tham gia giao thông.
ĐỒNG TIỀN ĐI TRƯỚC LÀ ĐỒNG TIỀN KHÔN. VẬN DỤNG MỌI MỐI QUAN HỆ CÓ LỢI KHI CÓ SỰ VỤ. NÊN CÓ NHIỀU TIỀN.

 

[Jochi Daigaku]

Vậy dựa vào vệt phanh truy ngược lại có hợp lệ k cháu?

Cháu không phải kỹ sư chuyên ngành cầu đường bộ, không phải điều tra viên, nên không trả lời được ạ.