Câu hỏi của cụ hơi sâu về kỹ thuật! Em làm cho Hyundai gần 10 năm rồi mà không hiểu cụ hỏi gì. Nếu là tỉ số nén của động cơ thì thông thường động cơ xăng là 10, nếu là chỉ số xăng thì nó gọi là chỉ số Octane (Octane Rating of RON (Research Octane Number)) hoặc chỉ số AKI (Anti-Knock Index). Chỉ số RON là 91 hoặc cao hơn, chỉ số AKI là 87 hoặc cao hơn. Xe Getz là loại xe bình dân nên xăng A92 là chạy tốt rồi cụ ạ!
thế này ạ - em muốn hỏi chỉ số nén là nghe người ta nói khi đổ xăng loại nào cho hợp xe la dựa vào chỉ số nén
Theo yêu cầu là từ RON 91 hoặc cao hơn! Cụ đổ RON 95 thì càng tốt.
Lỗi này có nhiều nguyên nhân cụ ạ, thường thì do bẩn kim phun, bẩn lọc xăng, hỏng bơm xăng, đại loại là lỗi dẫn đến thiếu xăng cung cấp cho động cơ, ngoài ra còn có thể bị hở đường nạp ở đâu đó hoặc cảm biến áp suất khí nạp, hoặc thậm chí là lỗi ở hệ thống tận dụng khí bay hơi bình xăng. Xử lỗi này phải dòm vào "Short fuel trim adaptation" trong data list cụ ạ.
Cụ chẩn bệnh như thần, nhà cháu vác accu đi ra gara sạc, về vẫn bị vậy. Thay accu mới đề nổ cái roành ngay
Xe của cụ chắc mất cục cao su tì khóa ca pô rồi:Cụ chẩn bệnh như thần, nhà cháu vác accu đi ra gara sạc, về vẫn bị vậy. Thay accu mới đề nổ cái roành ngay
Tiện thể hỏi cụ thêm bệnh khác: con Getz nhà cháu trước đây khi bấm remote lock thì đèn nháy 1 phát, remote mở thì đèn nháy 2 lần. Giờ bấm lock nó chả nháy đèn gì cả, bấm mở thì vẫn nháy như thường. Ngoài ra trước đây khi cửa đang lock, bấm open xong mà ko mở cửa vào xe ngay thì khoảng 30s sau nó lại tự lock, giờ tính năng đó cũng tự nhiên ngỏm. Nhiều lúc ko biết mình khóa xe được hay chưa nữa
Bẩm cụ cụ chẩn bệnh chính xác luôn. Cục cao su trên nắp vẫn còn. Nhà cháu mày mò ngó xung quanh mới phát hiện ra mấy cục đệm cao su cạnh đó bị vặn ko hết, kênh hơi cao, chắc làm nút cao su nắp tì không sát vào khóa capo. Nhà cháu vặn chặt nút lại, đóng cửa thử phát ăn ngay!Xe của cụ chắc mất cục cao su tì khóa ca pô rồi:
Khi đóng ca pô cục cao su này sẽ tì vào khóa ca pô:
Báo hiệu cho hệ thống biết ca pô đã đóng thì khi đó bấm nó mới nháy đèn cụ ạ. Cái tự động khóa lại sau 30s cũng tại cái này.
A95 là dành cho xe động cơ xăng có tỷ số nén lớn hơn 10, Thường thì xe mới nên đổ loại xăng này. Nếu xe cụ công tơ mét chạy dưới 12 vạn thì đổ A 95 chạy cho mượt cụ ạ. Còn quá 12 vạn thì nên đổ A92 không có xe chạy nóng máy lắm ạ.
Xe i30 rất hay bị hỏng cơ cấu nâng kính cửa trước trái và xe của cụ chắc cũng vậy cụ ạ! Kính không vỡ đâu mà chỉ cần thay cái cơ cấu nâng kính bên trong thôi. Hết hơn 1t cụ nhé. Hình bên dưới là cái compa nâng kính:
Cụ vứt đi chứ giữ làm gì cho chật nhà! Nó chỉ hỏng cái dây và mấy cái lẫy nhựa thôi chứ chẳng hỏng cái gì khác cả.
e không hiểu nhiều lắm, cụ có thể giải thích sâu hơn được không ạ
Mấy thứ này phải kiểm tra thực tế mới ra được nhưng em nghĩ trong ngày sẽ xong! Cụ lên sớm nhé.
Thế này cụ ạ. Hiện nay các dòng xe đời mới có tỷ số nén cao, Khi cụ đổ xăng A92 vào xe này thì khả năng bị cháy kích nổ ( cháy kích nổ nói nôm na là nhiên liệu bị cháy trước khi bugi đánh lửa) làm giảm công suất và máy nóng. cho nên cụ nên dùng Xăng A95 cho xe mới, Còn dòng xe cũ rồi nên buồng đốt không còn kín khít nữa, tỷ số nén bị giảm theo năm tháng sử dụng. nên khả năng cháy kích nổ không sảy ra. do đó cụ dùng A92 cho nó rẻ ạ. Để chắc ăn xe cụ có thể dùng loại xăng gì cho hợp lý. cụ vào gara hoặc vào hãng. cụ bảo anh em đo hộ cho động cơ của cụ áp suất buồng đốt là bao nhiêu. nếu lớn hơn 10 thì cụ dùng A95 cho nó mượt. còn thấp hơn 10 thì cụ dùng tạm A92 ạ.
cảm ơn cụ giải thích nên em đã hiểu rồi ạ.
Cụ ơi! e đi gần mà nghe tiếng nó kêu đã thấy kinh kinh, liệu phi lên chỗ cụ hơi xa có ảnh hưởng gì không cụ?
Cụ chạy vào Garage nào đó kích lên kiểm tra sơ bộ xem có vấn đề gì không rồi tự quyết định! Vì nó lien quan đến vấn đề an toàn nên e không thể quyết định từ xa được cụ ạ.
