Theo em biết thì cách duy nhất là đổi xe có sẵn tiếng Anh, hoặc chờ 30 năm nữa thì hy vọng có luôn tiếng Việt.em hỏi ngu một tí là em mới rước về chú Morning nhập khẩu full op, màn toàn tiếng hàn, em muốn chuyển sang tiếng anh mà mù cái ngôn ngữ thẳng thẳng tròn tròn này quá, xin các cụ ít cao kiến, papa em thì bảo k chuyển đc đâu
Cụ TOP cho e hỏi dạo này con sonata của e toàn bị hiện tường, để nổ kéo dài, cứ khẹc khẹc khẹc.. mãi ko nổ, xong phải tắt máy đi, để 30 giây sau đề lại được. Ko biết là bị sao nữa
Cụ cư nghe lời Bố Già đi, chuẩn đới!
Cảm ơn cụ Top nhiều, em cũng đoán đoán là cảm biến khí thải nhưng lại nghĩ nó phải nằm ở dưới chứ sao lại nằm ở đó. May quá cụ Top chỉ em chứ không là em toi. Em đang lo là nó bị từ lâu rồi bây giờ mới lên muội khiến báo check engine. Vì rõ ràng là đèn check engine lại đã tắt rồi. Đúng là nguy hiểm quá. Hậu quả là gì cụ Top tư vấn cho em và các anh em nắm được không ạ. Mai em phải chạy lên Hãng để làm ngay, cũng hơn 120km không biết có sao ko nữa.
Toàn đồn đoán linh tinh thôi cụ ạ, chả biết cái ngày người ta nói " Cần Thơ............. thì kông muốn về" ấy ái nó ra sao chứ bi chừ chán phèo hà!A ha...Cụ Tóp đi xông hơi ở Cần Thơ về rồi đấy ạ. Gái miền tây OK hem cụ
Người ta sinh ra nó là để tắt bật nên cụ làm thoải mái đi, nếu tắc nó đi, chạy bốc hơn thì nó lấy ở đâu ra mà bốc -> dầu đấy ạ, nghĩa là tốn hơn là cái chắc.
Nặng nhất là đại tu máy + gần 3000$ cái bầu lọc khí xả đấy!
Em chưa học được chiêu nhìn xuyên ốp nhựa cụ ạ, cụ phải giựt cái ốp máy ra, cụ sẽ nhìn thấy nó như của cụ Isengineer, dựa vào đó em mới biêt được.
Xe Cụ ăn ít thế nhỉ, xe em Kia FT cũng 1.6 mà em đi trong phố toàn 10-11l/100km thôi
Cái chức năng báo này nó chạy không chính xác đâu cụ ạ, chỉ để tham khảo thôi) vì nó chia đều cho 1000km và cứ 1000km nó reset một lần nếu cụ không reset nó. Khi nó reset trên đường trường thì thậm chí nó báo 4~5 lít/100km và nếu nó reset khi cụ đang tắc đường thì có thể lên đên 199lit/100km (về lý thuyết).
Vâng em xin cám ơn các bác
ĐỢt trước em cũng bị như v2 cụ, thay công tắc chân phanh cái hết liền. Rẻ thôi cụ à, có mấy trăm k thôi.
Xe cụ giá công tắc em ứ rõ,nhưng i30 em thay 250k ở Huyndai GP ợ.
rồi đi về. Vậy cụ cho e hỏi chính xác cái lọc xăng xe e nó nằm ở chỗ nào hả cụ? thay có phức tạp không ạ? e định mua về tự sướng vì thợ khu e gà quá (dân ngoại tỉnh ít xe đời mới cụ ạ).
Xưởng họ nhìn thấy cái máy GDI của cụ họ hốt quá nên từ chối làm thôi chứ lọc nó ở trong bình xăng, dưới gầm ghế sau, cụ hoàn toàn có thể tự thay cái lọc này.Cụ Tóp cho em hỏi!
Hôm qua e mang xe vào xưởng cho mấy chú thợ thay cái lọc xăng cho Avante GDi 1.6, nhưng các chú ấy bảo không biết cái lọc xăng nó nằm ở đâu. Có chú bảo lọc xăng nó nằm trong bình xăng nhưng chỗ em không có, chú Quản đốc PX thì bảo xe a chưa cần thay lọc vì khi đi chưa thấy hiện tượng tốn xăng thì chưa cần thay lọc. E bảo theo quy trình bảo dưỡng thì a thay thôi (2,8v rồi cụ ạ) chứ đợi đến lúc thấy xe tốn xăng chắc phải tầm chục năm mất
