[Funland] HN ơi, tắc và tắc

[Bán đất ăn dần]

Ai cũng ích kỷ chỉ nghĩ đến mình thì kết quả là cùng làm khổ nhau thôi.
Hà Nội sẽ là nơi rất đáng sống nếu chỉ cho phép lưu thông xe đạp, xe đạp điện, 1 ít ô tô công vụ, và xe bus.

 

[locphat86]

từ khi 168 e lại có thú vui dừng đèn đỏ lề phải. kệ cho mấy a 4 bánh phía sau muốn rẽ phải còi inh ỏi e đi xe điện nên nhàn. cứ túc tắc.

 

[kanishi]

Chưa hẳn như cụ nghĩ.
30% số xe máy chuyển thành ô tô thì những chủ của chúng phải chuyển chỗ ở ra các vùng xa trung tâm HN hơn. Sao lại thế ? Vì ở trung tâm HN thì lấy đâu ra chỗ để xe ô tô.
Mà như thế thì...có khi HN lại đỡ tắc đấy.

Em nghĩ rỗi sẽ đến lúc số lớn dân HN sống ở vùng lõi sẽ "dãn" ra các vùng ngoại ô thoáng đãng hơn. Và họ sẽ không đi xe máy nữa.

được vậy thì tốt quá, người người nhà nhà được phép làm việc từ xa, ngồi nhà làm việc và kiếm ra tiền, thì em nghĩ không còn nhiều người bọn chen vào trung tâm làm gì nữa cả

 

[TungThoc]

Lỡ mấy hôm nữa chỉ có xe ô tô có biển chữ (đầu HN thay cho đầu 29, 30 hiện nay) chạy trong nội thành, muốn đăng ký hoặc đổi biển cũ sang biển mới thì nộp xxxtr, phí bảo trì đường bộ mỗi năm xxtr.

Cụ biết đô thị nào thiết kế cho ô tô cá nhân với dân số tầm 10 triệu người vậy?

Vậy thì phải hạn chế ô tô cá nhân càng sớm càng tốt, để muộn sau này bùng nổ số người sở hữu ô tô thì càng khó hạn chế, lúc đấy chẳng ai dám ký vì sợ va chạm với quyền lợi của số đông.

 

[beforethewinter]

Chưa hẳn như cụ nghĩ.
30% số xe máy chuyển thành ô tô thì những chủ của chúng phải chuyển chỗ ở ra các vùng xa trung tâm HN hơn. Sao lại thế ? Vì ở trung tâm HN thì lấy đâu ra chỗ để xe ô tô.
Mà như thế thì...có khi HN lại đỡ tắc đấy.

Em nghĩ rỗi sẽ đến lúc số lớn dân HN sống ở vùng lõi sẽ "dãn" ra các vùng ngoại ô thoáng đãng hơn. Và họ sẽ không đi xe máy nữa.

Bác ko phải lo về chỗ để ô tô đâu, xxx thiết kế sẵn rồi

 

[nq19832005]

Hà Nội sẽ là nơi rất đáng sống nếu chỉ cho phép lưu thông xe đạp, xe đạp điện, 1 ít ô tô công vụ, và xe bus.

Suýt ngất vì comment của bác

 

[MissGift]

Không được bác ạ. Em nghĩ giải pháp như có Chã nói rồi đấy, kẻ 1 lane rộng 70 cm sát lề, cấm ô tô chen vào là xong.

E thấy Chã nói lane 1,6m, cụ rơi đâu 90cm rồi

 

[xezace]

Năm nào cũng vậy ạ, bắt đầu từ ngày 10 âm đến 27 âm lịch. Năm nay thêm quả nghị định 168 nữa thành tắc tị

 

[haidongtay]

Giờ lạ nhỉ, tắc đường lại đổ cho mức phạt cao
Ơ thế trước mức phạt thấp không tắc đường à
Gần tết năm nào chả như năm nào, chắc ông thớt năm đầu nhập cư Hà Nội à??

 

[Gin Melkior 02]

Lỡ mấy hôm nữa chỉ có xe ô tô có biển chữ (đầu HN thay cho đầu 29, 30 hiện nay) chạy trong nội thành, muốn đăng ký hoặc đổi biển cũ sang biển mới thì nộp xxxtr, phí bảo trì đường bộ mỗi năm xxtr.

Nếu mà cấm hẳn phương tiện cá nhân đi trong vành đai 3 mà chỉ cho phép xe bus metro brt thỉ cũng được )
Em nghĩ HN nên quy hoạch là thành phố của ô tô điện cá nhân đầu tiên trên thế giới

 

[TNLak]

Không được bác ạ. Em nghĩ giải pháp như có Chã nói rồi đấy, kẻ 1 lane rộng 70 cm sát lề, cấm ô tô chen vào là xong.

Chã nào mà phát biểu Chã thế Như cụ nào trên này nói, đánh giá đúng vai trò của vỉa hè rồi cắt đi là xong. Đằng nào chẳng phải nâng cấp hạ tầng. Thế cũng phát biểu dc, chán thật, đúng là Chã

 

[AGAD]

Các cụ để ý cột 1 để thấy chênh lệch thu NS giữ HN, TPHCM với các tỉnh thành khác khủng khiếp thế nào
Và xem cột 7 để biết Trung Ương phải điều tiết bù lỗ cho 1 loạt tỉnh thành thu không đủ chi, cột 7 trắng là địa phương đó tự cân đối thu chi được, Hà Nội và TPHCM đang gánh gần cả nước
Đây là một trong các lý do chính mà dân dồn hết lên 2 thành phố này kiếm việc làm gây tăng dân số cơ học rất lớn mà hạ tầng giao thông làm ở mức rùa bò tính bằng thập kỷ

https://datafiles.chinhphu.vn/cpp/files/vbpq/2022/12/2506-btc.signed.pdf

 

[wildcat74]

Nên quy về tỷ lệ cư dân/ diện tích đô thị thôi. HN có cả trăm trường đại học ở nội đô- bổ sung thêm 1 lượng sv- học sinh cực lớn trong nội thành, trong khi ô đại học nào cũng có đất có cơ sở vật chất ở ngoại thành rồi mà ko chịu dùng, giống Bạch mai- Việt đức!

 

[Marble Trans]

Gần Tết tắc thì đúng rồi, thực ra nhìn sâu, xa hơn thì do các tỉnh có ít việc làm quá. Giá như tỉnh nào cũng nhiều việc như BN, BG, HP, QN,….thì dân không phải đổ về HN như hiện nay.

 

[hackspeed]

Tối thứ 6 quanh khu Phạm Hùng TDH 21h đêm vẫn tắc kinh thật

 

[Chienbinhbaoden]

Nghị định phạt thì quyết nhanh thế , chắc bút chưa ráo mực, mà theo luật chưa đủ 45 ngày kaka, cái giảm trừ gia cảnh thì tsb nó ngâm hơn ngâm mứt

 

[akara]

Ví dụ nếu qua tết mà vẫn tắt thì do gì nhỉ?

Giờ lạ nhỉ, tắc đường lại đổ cho mức phạt cao
Ơ thế trước mức phạt thấp không tắc đường à
Gần tết năm nào chả như năm nào, chắc ông thớt năm đầu nhập cư Hà Nội à??

Được gửi từ iPhone X - Otofun

 

[TRÂU VÀNG II]

Ví dụ nếu qua tết mà vẫn tắt thì do gì nhỉ?


Được gửi từ iPhone X - Otofun

Là tại dân ra đường nhiều
Hoặc do dân quen cái thói đi chậm

 

[toyennha]

SG có đèn phụ quẹo phải rồi nên dỡ hơn tí tị tì ti , nhưng dân vẫn chưa dám quẹo trái khi giao nhau đường 1 chiều nên vẫn kẹt khúc cua đó.

 

[Gin Melkior 02]

Nên quy về tỷ lệ cư dân/ diện tích đô thị thôi. HN có cả trăm trường đại học ở nội đô- bổ sung thêm 1 lượng sv- học sinh cực lớn trong nội thành, trong khi ô đại học nào cũng có đất có cơ sở vật chất ở ngoại thành rồi mà ko chịu dùng, giống Bạch mai- Việt đức!

Quy hoạch bệnh viện trường học cơ sở mới của Hà Nội nó là 1 thất bại điển hình.

Mỗi ông cho đất 1 tỉnh lại còn ở chỗ đồng không mông quạnh. Bệnh viện thì cũng thôi đi nhưng đại học cho ra chỗ khỉ ho cò gáy không kết nối được với doanh nghiệp, kinh tế, không tập trung để giao lưu tri thức thì thất bại.
Sao không học online hết luôn.


Các trường đại học mới chỉ nên nằm trong vành đai 4 đổ lại thôi