[Funland] HN ơi, tắc và tắc

[Nhân văn Dân]

Vl, HN mà kêu thì mời cụ vào SG xem tắc thật như nào
Cấm rẽ phải, Bỏ đếm giây. Tắc x2.

HN còn tốt chán

Bỏ đếm giây là một việc làm không tử tế.

 

[Isu_zu]

Không sai luật nhưng vậy là ý thức kém. Em lái xe không bao h khoá chặt bên phải, luôn để cho xe máy đi qua.
Tình huống khác là đèn đỏ được rẽ phải, do đường hẹp nên ng đi xe máy dừng nhiều lấn vào làn rẽ phải. Em vẫn luôn chờ. Làn đi thẳng đi thì mình rẽ. Có nhiều cụ đi ô tô gặp tình huống đó là còi liên tục, còi bằng được đẩy ng đi xe máy phải vượt lên để mình rẽ. 10 20s không đáng là bao em hay nhường 1 tý

Cụ là người lái ô tô có lương tâm. Còn loại ngồi ô tô ko mưa ko nắng mà phân bì với xe máy thì... .
Lái xe chở em mà cứ lấn sang làn xe máy sát lề phải là em nhắc luôn: chú lái vậy rồi xe máy đi thế nào?

 

[Xechaybangcom]

Em thấy từ khu đô thị nhà em ra đường lớn không được phép rẽ phải, trong khi được phép rẽ phải sẽ đỡ ùn hơn nhiều.

Thế nhưng từ đường lớn rẽ vào khu nhà em thì lại được rẽ phải hehe.

Mà cái đường lớn nhà em thì nó lại to vô cùng, 4 làn xe chạy một chiều mà xe thì không đông hehe.

 

[windmill]

Tất cả là lỗi do thằng dân thôi. Ai bảo có nhiều tiền mua nhiều ô tô xe máy.
Trước năm 1990 thì Ngã Tư Khổ cũng tắc như miền đất thánh Mecca, cũng vẫn là lỗi do dân lúc đấy ai bào nghèo rồi đi xe đạp nhiều quá.

 

[Isu_zu]

Tất cả là lỗi do thằng dân thôi. Ai bảo có nhiều tiền mua nhiều ô tô xe máy.
Trước năm 1990 thì Ngã Tư Khổ cũng tắc như miền đất thánh Mecca, cũng vẫn là lỗi do dân lúc đấy ai bào nghèo rồi đi xe đạp nhiều quá.

Cụ cho em cái hình chỗ nào tắc mà ko có ô tô coi thử? Toàn xe đạp e cam đoan ko bao giờ tắc!

 

[Felix Navi]

Việc cực khó chú dễ gì, sinh viên thì dù không thích nhưng bắt thì vẫn chuyển được, đến giáo viên thì đã khó hơn rồi nhưng theo trường cũng có thể tàm tạm nhưng còn vợ con thì làm sao chuyển được lấy đau ra việc làm mà nếu có chuyển thì lại kéo theo bao nhiêu thứ (từ nhà trẻ mẫu giáo, trường học, bệnh viện, chợ búa, .... ) chứ đâu chỉ xây mỗi cái trường là xong.

Các cụ cứ vẽ vời lý do lý trấu. Vào HCM mà xem, nguyên cái làng Đại học ở Thủ đức phải chục năm rồi. Rồi mớ nữa ở Quận 7, Quận 12, FPT thì xây campus hẳn Quận 9 xa trung tâm tít mù tắp, mà trường nào cũng vận hành bình thường

 

[thanhtinh]

Ở nơi công cộng, tham gia những hoạt động mang tính cộng đồng...v.v....người cao tuổi, phụ nữ, trẻ em người yếu thế là đối tượng được ưu tiên mặc dù chẳng có điều luật nào quy định như vậy cả.

Ví dụ hay nhưng không ăn nhập, thế phụ nữ lái ô tô thì có cần nhường nam thanh niên đi xe máy, hay ngược lại hở cụ?

 

[windmill]

Em bị mấy phát giữa Ngã Tư Khổ rồi. Thời đấy ai có máy ảnh thì lượn Bờ Hồ kiếm xèng chứ hơi đâu mà đi chụp tắc đường. Chụp về cũng chẳng làm gì vì ai xem. Internet đến 1997 mới có quay số, dùng phút nào tính tiền phút ấy.

Cụ cho em cái hình chỗ nào tắc mà ko có ô tô coi thử? Toàn xe đạp e cam đoan ko bao giờ tắc!

 

[beforethewinter]

Lê Trọng Tấn mỗi bên hai làn thì phải, nhưng ô tô đỗ suốt cả dải lề đường mất gần một làn, lúc nào bác ô tô đang đi làn ngoài cùng kia sốt ruột không đợi được nữa đánh lái vượt lên là xe máy khỏi đi luôn. Chuyện thường ngày ở huyện

 

[zaiwaz123]

Ví dụ hay nhưng không ăn nhập, thế phụ nữ lái ô tô thì có cần nhường nam thanh niên đi xe máy, hay ngược lại hở cụ?

Thế nam thanh niên đèo cụ già, trẻ em thì phụ nữ lái xe ô tô có nên nhường không cụ?
Ý em muốn nói là nhiều cái trong luật không quy định nhưng không nên dẫn luật một cách máy móc, bảo thủ.
Vì cụ ấy nói ở đường Giảng Võ ô tô dàn 04 hàng chắn hết làn đường xe máy không đi được không sai luật thì em mới còm như vậy.

 

[Nhân văn Dân]

em thấy thực tế không mũ nhất là choai choai, nữ cũng có vẫn nhiều người không đội, hôm qua đỗ ngã 4 Trịnh hoài đức - Cát linh có mấy chục giây thôi, đếm cả 2 chiều hơn 10 nhõn vượt đèn đỏ rất ngênh ngang. Tóm lại không có áo vàng là như vỡ chợ vô ý thức nó ăn vào máu rồi. Em thực sự nể họ thật.

Nếu nhân văn ra thì ll cn cần phân biệt đc đối tượng nào là vô tình không cố ý (biển tỉnh, phụ nữ,..ví dụ vậy) và đối tượng nào là ngông cuồng, cố ý (xe ôm, chở hàng cồng kềnh, thanh niên choai choai không đội mũ,.. ví dụ vậy) để tập trung đấu tranh phòng ngừa, trấn áp.

 

[Quê bầm]

Công nhận. Vậy mà báo đài tv khen nức nở việc tăng mức phạt, bỏ đếm giây, cấm rẽ phải. Haizz!

SG sẽ cho rẽ phải ở những chỗ thuận tiện rồi cụ, tuy nhiên lưu lượng quá lớn, đường nội đô bao năm vẫn vậy nên SG khó mà giảm ngay được, chắc phải đợi đôi ba tuyến metro xuyên tâm nữa

 

[TNLak]

Em bị mấy phát giữa Ngã Tư Khổ rồi. Thời đấy ai có máy ảnh thì lượn Bờ Hồ kiếm xèng chứ hơi đâu mà đi chụp tắc đường. Chụp về cũng chẳng làm gì vì ai xem. Internet đến 1997 mới có quay số, dùng phút nào tính tiền phút ấy.

NTS thời đó chưa mở đường, nếu nhiều oto mới tắc. Trước đó chỉ 2b ít 4b thì rất ít khi tắc

 

[Hungpede]

Em từ khi nghỉ NN ít khi ra đường, 3-4 ngày ko xuống mặt đất. Giờ e có đi ra ngoài đường e toàn phóng đi TX HG hoặc chạy vào Nam thui, sợ HN rùi!!

 

[quy la tien]

Trước các cụ ấy kêu xe máy đi ẩu nên tắc, giờ xe máy đi ngoan cụ ấy cũng kêu tắc.
Tất cả là tại xe máy.
.

Tại nhiều người ra đường, như cháy là do lửa cụ ạ!

 

[thanhtinh]

Thế nam thanh niên đèo cụ già, trẻ em thì phụ nữ lái xe ô tô có nên nhường không cụ?
Ý em muốn nói là nhiều cái trong luật không quy định nhưng không nên dẫn luật một cách máy móc, bảo thủ.
Vì cụ ấy nói ở đường Giảng Võ ô tô dàn 04 hàng chắn hết làn đường xe máy không đi được không sai luật thì em mới còm như vậy.

Vâng em cũng ủng hộ văn minh ứng xử, nhưng đường mà họ đã để cho xe oto đi vào làn trong như thế thì cũng có lý do của nó, nên nếu được nhường thì tốt, không thì thôi. Xe nào cũng là phương tiện, ai cũng muốn về sớm. Cứ tư duy ông ô tô là lắm tiền, dư thời gian, ngồi mát không mưa nắng thì phải nhường ông xe máy nghèo, vất vả thì không đúng lắm. Chạy dịch vụ mà đứng nhìn đồng hồ xăng tụt cũng khổ lắm.

Mấy ông còn cay cú gọi người lái oto là bọn 4 chân, cứ như người ta là nguyên nhân họ phải đi xe máy vậy. Không biết họ hàng mấy ông ý có ai lái ô tô không nữa. Hay sau này họ mua xe ô tô thì họ có nghĩ đến câu nói đấy không

 

[Isu_zu]

SG sẽ cho rẽ phải ở những chỗ thuận tiện rồi cụ, tuy nhiên lưu lượng quá lớn, đường nội đô bao năm vẫn vậy nên SG khó mà giảm ngay được, chắc phải đợi đôi ba tuyến metro xuyên tâm nữa

Rất nên cho rẽ phải, vì nó giúp điều tiết 1 lượng lớn xe máy. Tuy có đôi chút khó khăn cho người đi bộ, nhưng nếu ko cho rẽ phải thì kẹt cứng luôn.

 

[Đọc Sách 10 Phút]

Lúc nào tắc đường, chưa về được, thì e mời các cụ vào nghe sách tóm tắt sách nhé: Cuốn 168 Giờ, Tại Sao Bạn Luôn Thiếu Thời Gian?

 

[printer05]

Em bị mấy phát giữa Ngã Tư Khổ rồi. Thời đấy ai có máy ảnh thì lượn Bờ Hồ kiếm xèng chứ hơi đâu mà đi chụp tắc đường. Chụp về cũng chẳng làm gì vì ai xem. Internet đến 1997 mới có quay số, dùng phút nào tính tiền phút ấy.

Cụ chuẩn rồi, tắc ở Ngã Tư Sở hồi đầy 90% là xe đạp, nhưng cứ đan vào nhau. Em đã từng bê xe đạp lên đầu để thoát rồi

 

[zaiwaz123]

Đang lắp 50 mũi tên cho rẽ phải khi đèn đỏ tại các giao lộ ở TP.HCM

50 mũi tên rẽ phải khi đèn đỏ đang được lắp trên các trụ đèn tín hiệu giao thông tại TP.HCM và sẽ được lắp thêm trong những ngày tới.

tuoitre.vn