[Funland] HN ơi, tắc và tắc

[step321]

Trước đường tắc đường ko. từ ngày ra ND mới,ùn tắc ko cần lý do, ko cần thời điểm, từ đường nhỏ đến đường chính

Có cụ nào nói leo vỉa hè là một pa thích nghi, e thấy quá chuẩn, chả ai thích vi phạm luật gt, do hoàn cảnh cả thôi. Nh mà các lô cốt, quây tôn xây dựng bao nhiêu năm bao nh tháng, cn chả có ai làm,ảnh hưởng hàng vạn ng đi đường mỗi ngày như chỗ đường Vũ Trọng Khánh thì ko biết ai chịu trách nhiệm nhỉ. Dân chúng tôi tuân thủ pháp luật, vi phạm thì mất tien mà các cơ quan nhà nước làm ăn như hạch thì chả ai phải chịu trách nhiệm j.

 

[binhnq2]

nó là đặc thù vh Việt, làm ăn lộn nhộn ko quản lý có khi hiệu quả hơn

Cũng ko phải, luật ko bám vào thực tế!!!

 

[Jôn sần]

4 chân, à 4 bánh thích đi hết các làn cũng được, ko sai luật, đường hỗn hợp mà. Cơ bản làm ơn đi đúng, đủ làn và giữ khoảng cách thì vẫn sẽ có chỗ trống cho 2 bánh lưu thông. Nhưng đây thì đường 2 làn lại chen mịa thành 3 thằng dàn hàng ngang, đường 3 làn thì 4 thằng,... ngang dọc sít sìn sịt, xong lên giọng chửi 2 bánh leo vỉa hè, thật vỉa hè mà thoáng rộng thì 4b cũng chẳng tha đâu. Chưa kể đường thì hẹp, một 4b đỗ cửa nhà bên này, lát sau lại một 4b đỗ ghé cửa hàng bên kia,.... thế là xong cả đoạn đường.

Công nhận nay đường đông, 4 bánh chơi hết các làn đường Kim Mã, loi choi vào cả làn xe máy

 

[Ong xi xeo]

Công nhận ạ, đường khuất duy tiến ô tô đi 5-7 làn vào đến sát vỉa hè. Em không biết đi lối nào mà bây giờ lại còn mất mất làn vỉa hè. Tắc khắp các nẻo em không biết các bác ra NĐ có biết không .

 

[HeoQuay66]

Quả Thái Hà tắc sợ thật các cụ ạ

 

[zaiwaz123]

Câu trước đá câu sau thế cụ? Đã không sai luật rồi thì làm sao đường 3 làn 4 thằng đứng được? 2 chân à 2 bánh nghĩ mình được ưu tiên, không được quay sang lèm bèm thế

Ở nơi công cộng, tham gia những hoạt động mang tính cộng đồng...v.v....người cao tuổi, phụ nữ, trẻ em người yếu thế là đối tượng được ưu tiên mặc dù chẳng có điều luật nào quy định như vậy cả.

 

[Bahn]

Cụ xem lại giúp Em đoạn bôi đậm.

Em cùng qdiem với cụ. Hạ tầng giao thông HN quá tệ. Bao năm vẫn thế, mỗi VD1 bao năm mà chưa xong... THôi không chê. Nhưng Em mong có 1 ngày thanh tra toàn bộ các dự án giao thông công cộng của HN từ cái BRT, CLHĐ, Nhổn - Ga HN...

Ý em là trước hết 20 phút, giờ thành 30 phút. Em đã sửa.
Cảm ơn cụ!

 

[maimaubinhyen]

Các bác cứ để ý là dịp hè các cháu ko đi học hoặc cận tết các cháu sinh viên nghỉ thì đường thoải mái hơn rất nhiều. Có một việc cực đơn giản là dời các trường ra láng hoà lạc mà ko làm được. Chủ trương 20 năm đã có rồi. Lợi ích nhóm của ông nào mà khiếp vậy ạ?

Công nhận là cái việc dễ nhất này cũng chưa làm được, số sinh viên dồn về HN cũng là 1 lượng lớn mà các trường đa phần tập trung trong vành đài 3, gây tắc nghẽn nghiêm trọng.
Đề nghị CP xem xét xây các làng Đại học tập trung hết lên 1 khu, các trường hiện nay là trung tâm nghiên cứu (nếu có định nghiên cứu ra cái gì đó), còn sinh viên cho lên Hòa Lạc hết. Vài trăm nghìn sv ở 1 chỗ bằng 1 Quận rồi, trên đó lại nô nức ngay chứ ko heo hút như hiện giờ. Ở đâu có người ở đó có dịch vụ và có phát triển.

 

[zaiwaz123]

Các bác cứ để ý là dịp hè các cháu ko đi học hoặc cận tết các cháu sinh viên nghỉ thì đường thoải mái hơn rất nhiều. Có một việc cực đơn giản là dời các trường ra láng hoà lạc mà ko làm được. Chủ trương 20 năm đã có rồi. Lợi ích nhóm của ông nào mà khiếp vậy ạ?

SV là phần nhỏ thôi vì khi sv nghỉ hè, nghỉ Tết các cháu hs cũng nghỉ - bố mẹ không phải đưa đón học chính khóa, học thêm nên áp lực giao thông cũng giảm.
Chuyển các trường ĐH ra ngoài TP mà thế chỗ là CC thì còn mệt hơn nhiều.

 

[porsche gt]

1 ofer chân chính . Tụi e chạy 02 bánh nghe được câu này ưng cái bụng lắm. Các cụ chạy 04 bánh nên chia sẻ vì ý thức chạy xe 02 bánh và hiểu biết về luật còn kém lắm .

Nói vậy thôi chứ em đi xe máy nhiều hơn ô tô cụ ah. Em vẫn là 1 chân chạy đúng nghĩa, đi xe máy nó tiện hơn.

 

[AcidS]

Hà Nội gần Tết bao giờ cũng nhiều người, nhiều phương tiện hơn ngày thường nên tắc nhiều hơn. Chứ tuân thủ luật giao thông hơn mà lại tắc hơn thì hơi vô lý.

Cụ nhầm, trước đây, nếu phía trước ùn thì xe máy sẽ tràn lên vỉa hè, coi như có một làn đường riêng, ô tô không xâm lấn được. Còn giờ, nếu ùn, xe máy chả dại leo lề nữa, mà lấn sang làn đối diện (mức phạt thấp hơn hẳn có 700k - rủi ro nếu bị vợt thì quay đầu chạy luôn), dẫn đến cả hai hướng đối diện nhau đều ùn mà đáng ra chỉ có 1 hướng bị. Điều này đã xảy ra ở Thái Hà, ở Ngọc Khánh, Đê La Thành.... Cứ coi như tuân thủ luật ở ngã tư có đèn tín hiệu, thì giữa đường lộn tùng xèo bằng hòa

 

[cái dì cũng to]

Thấy không? Cụ chỉ chống chế chứ có chịu nghĩ đâu?

Những cái tốt như phạt nghiêm, cam nhiều vv... thì lờ tịt đi không thấy.

Mà ai dạy cụ là ta phạt nặng là do học từ nó thế? Cơ sở nào từ sing, nhật mà ta học để có mức phạt như vậy?

Thôi thôi Cụ ơi. Cụ biết thừa trả lời Cụ là e dính thẻ "tổ lái ct xã hội " .E thua Cụ.

 

[LightStar0107]

Nguyên nhân tắc đường do dân tứ xứ đổ về HN quá đông, và xe ô tô cá nhân quá nhiều, hạ tầng giao thông VN chưa đáp ứng được việc đi ô tô trong nội thành đâu.

 

[tuan281085]

Do cận Tết thôi Cụ ơi, năm nào chả thế.

 

[HnA]

Giờ mà có tàu điện ngầm là e đi làm bằng tàu điện ngầm đấy. Chán lái xe lắm rồi, cả xe máy + ô tô.

 

[Quannguyenca]

1. Cái vụ oto đc gọi là chiếm làn xe máy cc gt nghiên cứu kẻ làn "lép"- làn quãng 1.2.. 1.6 m - đưa vào quy chuẩn. Giống như làn xe máy cầu thanh trì. Xe oto đi vào đó sẽ đè lên vạch.
2. Ngã tư kẻ làn hẹp thẳng, xe oto xếp đúng giữa làn, sẽ đủ chỗ cho xe máy chuyển làn đi vào giữa 2 xe oto để chuyển hướng k bị tạt đầu.
3. Cho phép xe máy rẽ trái kiểu móc câu với ngã tư lớn, xe rẽ trái ngiều, đủ không gian xếp xe chờ.

Chuẩn cụ a, cho phép 1 làn xe máy nữa để họ đi thì oto không phải chiếm tất cả các làn , giao thông nó thoát nhanh. Em nhiều khi đi vẫn chừa cho xe máy họ đi chứ chiếm nhiều quá là không được mặc dù làn hỗn hợp.

 

[Matizcoi]

Tư duy từ trước đến nay là Hà Nội là trung tâm văn hoá chính trị kinh tế du lịch… Trung tâm của nhiều cái quá thì quá tải thôi.
Muốn lưu thông tốt thì đẩy bớt các trung tâm ra
Trung tâm chính trị cho lên Phú Thọ cho gần với nguồn cội.
Đập bỏ trung tâm du lịch, lùa khách về hết Ninh Bình, Quảng Ninh, Hoà Bình. Cấm du lịch phố cổ.
Trung tâm văn hoá giáo dục chuyển hết về Vĩnh Phúc.
Đơn giản vậy là hết tắc đường ngay

Cụ khéo đùa, ngân sách thủ đô yêu dấu nộp hạng 1 cả nước đó nha, chuyển đi hết thì lấy niềm tin ra nộp à

 

[Quê bầm]

Chuẩn cụ a, cho phép 1 làn xe máy nữa để họ đi thì oto không phải chiếm tất cả các làn , giao thông nó thoát nhanh. Em nhiều khi đi vẫn chừa cho xe máy họ đi chứ chiếm nhiều quá là không được mặc dù làn hỗn hợp.

Nhiều oto khi dừng đèn đỏ đỗ sát lề phải, xe máy cũng tịt cứng theo mặc dù đèn đó cho rẽ phải như khi đi từ Lê Văn Lương rẽ phải vào Hoàng Minh Giám ấy, xe máy muốn rẽ phải chỉ có khóc

 

[ThanhLong69]

Công nhận là cái việc dễ nhất này cũng chưa làm được, số sinh viên dồn về HN cũng là 1 lượng lớn mà các trường đa phần tập trung trong vành đài 3, gây tắc nghẽn nghiêm trọng.
Đề nghị CP xem xét xây các làng Đại học tập trung hết lên 1 khu, các trường hiện nay là trung tâm nghiên cứu (nếu có định nghiên cứu ra cái gì đó), còn sinh viên cho lên Hòa Lạc hết. Vài trăm nghìn sv ở 1 chỗ bằng 1 Quận rồi, trên đó lại nô nức ngay chứ ko heo hút như hiện giờ. Ở đâu có người ở đó có dịch vụ và có phát triển.

Việc cực khó chú dễ gì, sinh viên thì dù không thích nhưng bắt thì vẫn chuyển được, đến giáo viên thì đã khó hơn rồi nhưng theo trường cũng có thể tàm tạm nhưng còn vợ con thì làm sao chuyển được lấy đau ra việc làm mà nếu có chuyển thì lại kéo theo bao nhiêu thứ (từ nhà trẻ mẫu giáo, trường học, bệnh viện, chợ búa, .... ) chứ đâu chỉ xây mỗi cái trường là xong.

 

[Isu_zu]

Vl, HN mà kêu thì mời cụ vào SG xem tắc thật như nào
Cấm rẽ phải, Bỏ đếm giây. Tắc x2...

Công nhận. Vậy mà báo đài tv khen nức nở việc tăng mức phạt, bỏ đếm giây, cấm rẽ phải. Haizz!