Khi không khóa được biến mô thì xe mới bò ra đường cụ ạ, vì nếu khóa được biến mô thì không có hao hụt truyền động qua biến mô, nên đạp ga lên đến đâu thì vòng tua máy và tốc độ xe lên cùng nhau, khi không khóa được, thì chỉ vòng tua máy lên, còn tốc độ thì cứ ì ra, phải đi một đoạn dài thì tốc độ mới lên được. Nên khi không khóa được biến mô, đạp ga cứ thấy cảm giác như xe bị hụt ga ấy, rất là khó chịu, và nếu đi quen xe thì biết ngay là biến mô đang không khóa được.
Vẫn còn chứ cụ, hãng mới có một văn bản đây thôi, em đã phản hồi văn bản đó với hãng như show với cccm ở đây.
Vấn đề cụ nêu không chuẩn lắm, vì bình thường không bị như vậy thì cảm giác vận hành rất ok, máy êm, tốc độ tăng khớp với chân ga dù không mạnh như với xe máy lớn, còn khi bị trượt thì chỉ co vòng tua máy lên chứ tốc độ không lên. Cảm giác lái với chân ga là tốc độ xe chứ không phải là vòng tua máy có phải không cccm?
Cụ cho e hỏi 1 xíu, cái này có xảy ra trên XL7 ko hở cụ
Không khoá biến mô xe chỉ có khoẻ và vọt hơn thôi chứ ì thế nào được?
Vâng, đấy là cụ nghĩ thế thôi, chứ thực tế mà như vậy thì em phàn nàn làm gì??
Cụ hơi chậm hiểu nhỉ? Trên kia có câu nào bảo không khóa biến mô mà là khóa/hoặc không khóa một cách ổn định. Đại đa số người dùng không nắm quá sâu về kỹ thuật. Tôi cũng chả cần quá sâu. Cái tôi cần là sự ổn định. Còn cụ thích thì cứ xài !
Thực tế như cụ tả thì lỗi ko hoàn toàn nằm ở cơ chế khoá biến mô đâu.
Khoá hay không nó chả liên quan gì đến tính an toàn của xe cả. Xe không có khoá biến mô vẫn chạy bình thường. Khi nào nó khoá cứng mà ko nhả được thì hãy kêu.
Đổ nước cất hoặc aquafina vào (chớ đổ lavie)
Ra gara đổ bổ xung.
Hoàn toàn là do khóa biến mô (lockup clutch) em đã chạy kiểm tra cùng với kỹ thuật hãng, với cảm nhận của mình, khi xe chạy đều, em biết được là khóa biến mô có khóa hay không và thông báo cho bạn kỹ thuật của suzuki khớp với trạng thái mà bạn ấy đọc được trên máy tính cắm cổng OBD2. Cccm có thể chưa bị thế này bao giờ nên có thể chưa hình dung được cảm giác đó thế nào, thậm chí còn bảo là không khóa để tăng tốc tốt hơn???
Nếu không khoá biến mô mà cụ cảm nhận được bị thiếu moment thì chắc chắn vấn đề không chỉ nằm ở khoá biến mô. Fulid coupling thừa khả năng để xe vận hành êm ái.
Cụ chạy thử xe khác chưa? Có bị giống xe cụ ko ợ?
