[Funland] Hà Nội cấm xe máy đến năm 2030 và xu hướng giá nhà ngõ, ngách

[sutubungto]

cụ nói em lại nhớ khẩu hiệu "2020 Vn sẽ trở thành nước công nghiệp hóa, hiện đại hóa vậy"

giờ là 4.0 chứ ai còn quan tâm cái đó nữa

 

[isak]

Em chưa hiểu lắm về việc HN xén vỉa hè để mở rộng đường, sau mở rộng vẫn không giảm tắc hơn, ví dụ chỗ Phạm Ngọc Thạch, nhưng vỉa hè thì nhỏ đi trông thấy, đi bộ trên vỉa hè trở nên khá khó khăn, một số đoạn chỉ còn nước đi xuống đường ... sẽ có không ít người thay vì đi bộ 1 quãng ngắn như trước đây thì lại đi xe máy cho tiện.
Muốn phát triển giao thông công cộng thì phải tạo điều kiện cho người dân đi bộ thoải mái hơn, chứ người đi bộ giờ thành ưu tiên cuối cùng trong hệ thống giao thông thì sao mà bỏ được phương tiện giao thông cá nhân...

Vì Hn có tắc trên đường bao giờ đâu cụ, chủ yếu tắc là tắc ở giao cắt, do ngã ba ngã tư quá nhỏ và cách tổ chức giao thông dở tệ. Chứ nếu giao cắt thông thì như đường ống nước, ống to ống nhỏ không quan trọng lắm.

 

[Hoangyen91]

Cái gì cũng nhét vào nội đô, rồi lại cấm xe máy. Có lần em ngồi uống cà phê sáng lúc 8h đầu đường Giải phóng, thấy lưu lượng xe máy + ô tô đổ vào thành phố mà kinh hoàng.
Phương tiện giao thông công cộng thì èo uột thì cấm xe máy vào mắt.
Toàn thể loại não úng thủy.

 

[Hoangyen91]

2030 chắc chắn không cấm được xe máy, em khẳng định luôn thế cho nhanh.
Nhưng đến 2040 thì cấm được, vì lúc đấy dân chuyển sang đi ô tô hết rồi. . Giá 1 chiếc ô tô cũ còn chạy ngon lành giờ cũng chỉ 300 triệu thôi, bằng giá vài m2 đất thôi, nhà nào cũng có thể cố mua được.

Vậy hãy hình dung lòng đường sẽ đầy ắp ô tô đỗ xe .
Lúc đấy sẽ lại cấm ô tô vì không có chỗ đỗ xe

 

[21fo]

1 khi phương tiện công cộng phát triển thì phương tiện cá nhân như ô tô xe máy ko cần cấm dân ng ta cũng tự bỏ thôi mà, cãi nhau mà làm gì

 

[Đen lùn xấu vẩu]

Vậy hãy hình dung lòng đường sẽ đầy ắp ô tô đỗ xe .
Lúc đấy sẽ lại cấm ô tô vì không có chỗ đỗ xe

Nếu ra đường toàn ô tô thì sẽ tắc khủng khiếp hơn bây giờ nhiều lần, cứ nhìn cảnh tắc đường do ô tô ở các thành phố lớn trên thế giới là thấy. Nhưng ta phải cổ vũ nhiệt tình cho các quyết sách lạ như thế này, để dân bức xúc thì mới nhanh lôi các ông kí quyết sách nhảm ra chém đầu được

 

[duongqua]

khó cấm, đề ra thực hiện được hay ko mới đáng nói.

 

[Chelski]

Trung quốc thì các thành phố lớn hầu hết đã cấm xe máy lưu hành hàng chục năm rồi ...Nhưng giao thông và phương tiện công cộng của nó khá tốt mặc dù đất nước tỷ dân.
Ưu điểm lớn nhất của việc cấm xe máy là : Giảm đáng kể tai nạn giao thông và vấn nạn cướp giật . Em ngjix TP HCM mà cấm xe máy nội thành thì chắc bọn cướp giật không còn đất sống .

 

[Hangvi]

Nghe n hư phim viễn tưởng ấy cụ, nếu hạ tầng đi trước 20 năm cơ máy cấm được xe máy, giờ xe bus không đủ, metro hơn chục năm chưa xong, tàu điện ngầm chưa có, cấm xe máy xăng mà cho đi xe máy điện thì được cụ

 

[Ca phê thôi]

Chỗ "khi xe cá nhân giảm thì có nhiều không gian" là lý thuyết thôi cụ. Xm là cái dễ mua và tiện nhất, bởi ko chỉ dùng để đi làm mà còn đi chợ, đón con. Người ta thấy đường thoáng thì mua XM ngay.

Do đó, HN nên chuẩn bị 1 lượng xe bus thật nhiều, rồi cấm 1 phát quyết liệt. Cấm dần dân VN ko bao giờ hiệu quả.

Thì TP đã cấm, hạn chế xe máy (có lộ trình) rồi thì lượng xe sẽ giảm cụ ạ, lúc đó có không gian, đường xá cho xe công cộng hoạt động nên tốc độ di chuyển sẽ tăng lên chứ.
Còn khi giảm lượng phương tiện cá nhân thì đương nhiên Nhà nước phải đầu tư thêm xe công cộng, lúc này việc đầu tư cho GTCC sẽ hiệu quả vì số người sử dụng tăng lên. Thực tế hiện đang mắc vào cái vòng luẩn quẩn cụ nhỉ.
Tôi nghĩ VN mình không làm 1 phát quyết liệt được đâu cụ ạ vì nói gì thì nói 1 quyết định thế nó ảnh hưởng đến quá nhiều thành phần trong xã hội đấy.
Thực tế thì giờ không thể có lựa chọn hoàn hảo được, chỉ là lựa chọn những gì đỡ thiệt hại hơn và có tính đến những lợi ích cho tương lai lâu dài. Quan trọng là lãnh đạo phải có tâm, có tầm và công khai, minh bạch cho người dân để có sự đồng thuận.

 

[cocsku]

Giờ dịch vụ đến tận nơi. Nhà em có cái xe máy, cả tuần chả đi lần nào.

 

[Đen lùn xấu vẩu]

Giờ dịch vụ đến tận nơi. Nhà em có cái xe máy, cả tuần chả đi lần nào.

"Dịch vụ" đến nhà cụ bằng ô tô hay xe máy ạ?

 

[ung_sung_tu_tai]

Khi người ta đi bộ đến khu vực mua sắm, ăn uống nào đó; tức là khi người ta không lo lắng rằng xe để đâu, tý nữa ra về phải quay đến đúng điểm để xe...
Thì người ta sẽ đi bộ miên man, từ cửa hàng này sang cửa hàng kia, không để ý đến ngõ ngách, lên tầng xuống hầm. Như thế một nhà trong ngõ, một nhà trên tầng cũng có thể mở cửa hàng.

Lúc này, cả khu phố sẽ như một cái chợ, trung tâm thương mại lớn ấy mà thôi, người ta sẽ đi hết các ngóc ngách, các tầng.

Lúc ấy, một căn hộ tập thể, trong ngõ của phố Chùa Bộc cũng có thể mở cửa hàng. Vậy giá của nó sẽ thế nào ?

 

[Hoang Uyên]

Giữa nói và thực hiện nó còn xa vời lắm cụ ạ

 

[dichvuflycamhn]

Nếu ra đường toàn ô tô thì sẽ tắc khủng khiếp hơn bây giờ nhiều lần, cứ nhìn cảnh tắc đường do ô tô ở các thành phố lớn trên thế giới là thấy. Nhưng ta phải cổ vũ nhiệt tình cho các quyết sách lạ như thế này, để dân bức xúc thì mới nhanh lôi các ông kí quyết sách nhảm ra chém đầu được

Cụ thâm nho quá

 

[Niemvuinho]

Hà nôi thiếu ko gian ngầm.
Cứ metro mạnh vào, dưới các tower là 3-5 hầm, dưới các cvien và ven 1 số phố lớn là bãi đỗ xe ngầm để giảm tải mặt đất sẽ thông thoáng thôi.
Timecity đông thế mà xe ko trên mặt đất nên vẫn thoáng.

 

[tuanzs]

Ban căng phết đấy, nhà em có những 3 con 2b.
Giờ mà GTCC ko đáp ứng được thì toi.

 

[cocsku]

"Dịch vụ" đến nhà cụ bằng ô tô hay xe máy ạ?

Họ ngồi bằng ghế cụ ạ. Em ko nói về chuyện họ ship hàng, mà là cửa hàng của họ đặt đến tận khu dân cư, rất tiện.

 

[caisua]

Ở vn thì lại sẽ có dịch vụ vận chuyển lên tận nhà thôi ạ. Chừng nào quét sạch được hết quán trà đá thì mới hết lực lượng lao động này.

Thuê ship thì giờ các bạn 9x có xe máy nhưng vẫn lười, chỉ ngồi ì 1 chỗ rồi gọi. Nhưng khi cấm xe máy thì phí ship tăng rất cao nên chả chịu được lâu đâu ạ. Và ai ai cũng tìm cách thoát khỏi cảnh mướt mả xách đồ này. Ai định mua nhà thì càng ko dám, nhất là 9x trở đi

 

[Demchinhhang.net]

Ra đầu ngõ có xe Bus điện, đến trục chính có Skytrain tới nhiệm sở... Lúc đó nhà ngõ nhỏ đều bỏ cửa cuốn, trước thềm là những cảnh cửa kính decor đẹp, cách chậu cảnh xinh xinh bên những chiếc ban công nhỏ nhắn. Lòng đường có khi toàn lát đá đen Lai Châu, Win mát, Sai cồ Cây, Bẩy 11 mọc nhan nhản, bà con đi bộ dập dìu như du lịch