[Funland] Giải pháp nào cho ùn tắc đường Tố Hữu - Lê Văn Lương kéo dài

[Alexandre Ciskob]

Em nói từ ban đầu rồi, giải pháp phải dựa trên tính thực tế của hạ tầng cụ ơi, còn ý kiến của cụ nó quá hoàn thiện với điều kiện xây dựng 1 thành phố mới rồi.

Trừ cái MRT Văn Cao-HL tốn tiền ra thì các phần còn lại làm dễ mà cụ, không đắt đỏ lắm đâu
- Hạ ngầm 5km= 50 tỷ
- 5 cầu vượt nhẹ x 300 tỉ = 1500 tỉ
- Đường xương cá thì làm dần, cái nào ít GPMB thì làm luôn, gđ đầu cần khoảng 20km x 100 tỉ/km = 2000 tỉ.
Tức là cần khoảng 3500 tỉ, phân kỳ đầu tư 3 năm, mỗi năm 1200 tỉ, mỗi ông NTL và HĐông góp 300 tỉ/năm, còn lại HN rót 600 tỉ/năm
Em tính vo nthe có đc ko?

 

[lamhuy34]

Cấm toàn bộ các phương tiện giao thông: oto, xe máy, xe đạp.... là hết tắc ngay.

 

[Quê bầm]

Không xử lý thì sau này cả thành phố chuyển thành phố đi bộ ạ

Có xử lý các cụ ấy hay không thì vẫn đang trong quá trình thành phố đi bộ mà mợ

 

[Phuctx]

Dải phân cách cứng các bác oto là thiệt thôi, xe máy thì vô nghĩa cụ ạ, nhìn đường Nguyễn Trãi hay Xã Đàn trước đây làm đều bị dẹp hết.
Cụ thử nghía qua 4 giải pháp của em ở trên xem, và cho ý kiến được không ạ.

Là em thì cứ phải làm mạnh: phân cách cứng từ yên nghĩa luôn. 2 làn oto 1 làn xe máy. Xe 12 chỗ chung với brt và phải nhường brt khi bị brt còi. Dưới 12 chỗ đi làn zữa, Phạt nguội hàng tuần xe sai làn ( như nồng độ cồn style) Bên nc ngoài ko nc nào chia giờ zao thông cả cụ ...

 

[Hoàng Trang]

Có xử lý các cụ ấy hay không thì vẫn đang trong quá trình thành phố đi bộ mà mợ

Quy hoạch tử tế thì không thành phố đi bộ được cụ ạ.

 

[Quê bầm]

Quy hoạch tử tế thì không thành phố đi bộ được cụ ạ.

Giờ xây vaayh rồi sửa làm sao đc nữa hở mợ

 

[Lah]

Cần thông Lê Quang Đạo xuống tới đường vành đai 3,5 là giảm được 1/3 của Tố Hữu

 

[green1711]

Giải pháp của em là cấm toàn bộ ô tô, xe máy trong giờ cao điểm (7h-8h30) (17h-18h30). Tăng thêm số chuyến xe Bus và các phương tiện công cộng khác.
Cấm giờ cao điểm cũng ít ảnh hưởng đến những người làm hoạt động kinh doanh. Đơn cử em thấy mấy bác chở rau, củ quả vào nội thành bán toàn đi từ 5h sáng, thời gian đấy thì ko cấm xe.

 

[Hoàng Trang]

Giờ xây vaayh rồi sửa làm sao đc nữa hở mợ

Những chỗ sai thì phải cho san phẳng làm công viên chứ cụ. Không thể cứ cho dồn cả huyện người vào 1 con đường như thế được.

 

[Quê bầm]

Những chỗ sai thì phải cho san phẳng làm công viên chứ cụ. Không thể cứ cho dồn cả huyện người vào 1 con đường như thế được.

Tòa xây sát lề đường cả ngàn căn còn đang bán hàng mà mợ bảo san sao đc, giấy tờ họ đủ hết, đúng quy trình luôn

 

[cusao]

Ủng hộ gác lại phân tích nguyên nhân, đổ lỗi. Em xin cung cấp 2 giải pháp 1 tiêu cực, 2 tích cực
- Tiêu cực: Chuyển nhà về các tỉnh, đảm bảo nhanh,dễ đánh giá kết quả
- Tích cực: San phẳng giải phân cách giữa để lắp dải phân cách di động và điều hành theo nguyên tắc: Đặt tỷ lệ chia mặt đường theo thời điểm và cung-đoạn cụ thể
a- Chiều vào trung tâm, ra ngoại ô trong giờ cao điểm sẽ chia lòng đường theo tỷ lệ: Vào 3/5-ra 2/5 và ngược lại. Hết giờ cao điểm đặt lại tỷ lệ 1:1
b- Dẫn đoàn, nút cố chai, sự cố....chia tỷ lệ hợp lý cho từng đoạn.

Ý tưởng này của em chắc cũng chả có giá trị gì nhưng vẫn mời các chuyên gia giao thông tham gia phê bình cho đỡ đau đầu ạ.

 

[Mc Bia]

Đổ dầu luyn ra đường.

 

[hamcuare!]

Fly without wings

 

[Cuabeo]

Em đã chuyển sang Long Biên, đáp ứng được tất cả các tiêu chí. Di chuyển đi các tỉnh theo các đường cao tốc rất tiện, vào rốn rùa cũng nhanh, bank bủng đều sẵn.

Bé cái mồm thôi cụ ơi. LB sáng tắc, chiều tắc, vào phố lại phải qua cầu. em đề xuất chuyển thành huyện.

 

[kienbinh]

Theo em thì tuyến này làm đường trên cao . Tầng trên cho xe máy, tầng dưới ô tô.

 

[Giang đại tá]

Giải pháp của em là cấm toàn bộ ô tô, xe máy trong giờ cao điểm (7h-8h30) (17h-18h30). Tăng thêm số chuyến xe Bus và các phương tiện công cộng khác.
Cấm giờ cao điểm cũng ít ảnh hưởng đến những người làm hoạt động kinh doanh. Đơn cử em thấy mấy bác chở rau, củ quả vào nội thành bán toàn đi từ 5h sáng, thời gian đấy thì ko cấm xe.

Em giống cụ một phần phương án này. Vote cụ

 

[phuongmit]

Giải pháp có luôn: xây dựng giờ làm việc 3 ca xen kẽ hành chính, bảo đảm đường sẽ k bị ùn ứ do lưu lượng tham gia giao thông giảm hẳn

 

[vanhai493]

giải pháp là cụ đi làm lúc 4-5h-6h sáng nhé
không bao h lo tắc đường
cái này e nhớ giao sư Xoay có trả lời rồi

 

[coquay]

Tuyến đường đấy còn tắc nữa giảm sao đc cụ ơi e đi qua thấy mấy toà vừa xây xong và vài toà đang sắp xây thì tương lai 3 4 năm nữa có khi đi bộ còn nhanh hơn đi xe

 

[ngoctu2109]

Thổ đu cũng đang có giải pháp chuyển sạch bách các trường đại học, bệnh viện ra vùng ven cái này e thấy hay mà mãi chả làm dc. Đối với trường hợp của cụ giải pháp trc mắt e nghĩ cụ đề xuất cty ra qui chế giờ làm việc bắt đầu lúc 10h và kết thúc 19h tối e nghĩ đỡ