Giá xe Toyota có phải thực sự đắt so với giá các loại xe khác không ?

[CR-Vic]

Âu cũng là chuyện miếng cơm, manh áo thôi cụ smile lion ơi!

 

[Hằng Lê]

Nếu mà nhìn từ "quan điểm triết học" thì không thể nói cty mua xe có lợi hơn cá nhân nếu cái xe chỉ tồn tại đến hết thời gian khấu hao (do độ bền của cái xe hay do tình hình kinh doanh của doanh nghiệp không thể khấu hao liên tục ở mức cao)!
10% hoàn thuế VAT của cái xe chỉ là cách để tránh người mua sản phẩm (dịch vụ) chịu thêm thuế VAT bị đánh đúp!
25% thuế thu nhập - chỉ là không bị đánh thuế thu nhập vào phần không phát sinh thu nhập (do khấu hao). Phần khấu hao tài sản cố định có thể được coi như một dạng chi phí phục vụ cho sản xuất. Phần chi phí thì không thể coi là giá trị lãi tạo ra thu nhập.
Khi cái xe (hay bất cứ tài sản cố định nào khác) có sức bền dài hơn thời gian ước tính phải khấu hao thì đúng là doanh nghiệp được hưởng lợi toàn bộ phần còn lại vẫn sử dụng được (kể cả bán lại) vì vốn đầu tư đã được tính thành khấu hao chuyển hết vào giá sản phẩm (và sản phẩm đã được bán hết doanh nghiệp đã thu hồi lại vốn đã đầu tư).
(Chắc các phần trước bị coi "lạc đề" nhưng cách nhìn cuối cùng của em khi đi chọn xe chắc cũng quay lại câu hỏi của chủ đề này?)

Cụ hiểu đúng vấn đề rồi đấy, nhưng có cái chưa đúng là cty mua xe sau thời gian khấu hao trong sổ sách thì số tiền bỏ ra mua xe đó đã được thuế bù cho 25% rồi. Chính cái phần cụ nói không bị đánh thuế thu nhập vào phần không phát sinh thu nhập ấy
Để so sánh cty với tư nhân thì cty mua xe lợi hơn tư nhân mua xe đấy: thuế vat của xe được làm vat đầu vào >> vat đầu ra - vat đầu vào = vat phải nộp. vat đầu vao tăng thêm cái vat của xe thì vat phải nộp ít đi
Tiền xe đc đưa vào làm chi phí và sau khi trừ khấu hao, thuế mới thu 25% của lợi nhuận >>> thuế thu ít hơn, số ít hơn này là 25% của giá xe.
Vậy tổng kết lại sau khi sổ sách khấu hao xong thì cty không phải nộp 25% giá trị xe, và đc bù lại 10% vat thông qua khấu trừ.

Khi bán cái xe đấy, gia bán trên thị trng ngang với ông tư nhân >> vậy ai lợi hơn ai

Đấy là chưa tính tới các chi phí xăng xe.... Cũng đc đưa vào chi phí trong suốt tgian sd đấy

 

[raklei]

Bên box k-h chỉ vì dùng từ "fan xe hàn" mà em bị nhắc nhở rồi xì lốp. Bác matiz19 thấy bên này nguyên cái sự tự do nêu chính kiến thậm chí nói văng mạng như của bác đã thấy đáng hay rồi!

Bên các bác xe hàn thì matit kiểu như con ghẻ ấy ko đc cùng mâm đâu,
Sang toy tán chuyện là chuẩn rồi các bác đừng hắt hủi

 

[matiz19]

Bên box k-h chỉ vì dùng từ "fan xe hàn" mà em bị nhắc nhở rồi xì lốp. Bác matiz19 thấy bên này nguyên cái sự tự do nêu chính kiến thậm chí nói văng mạng như của bác đã thấy đáng hay rồi!

Em nói đâu đến mức "văng mạng". vẫn còn sống sờ sờ mà

Bên các bác xe hàn thì matit kiểu như con ghẻ ấy ko đc cùng mâm đâu,
Sang toy tán chuyện là chuẩn rồi các bác đừng hắt hủi

"Cùng mâm" tức là mấy ông rủ nhau đi cướp hô vang khẩu hiệu "đoàn kế đoàn kết đại đoàn kết, vào tù vào tù cùng vào tù" đấy à? Các cụ Fan Toy thích "cùng mâm" nhỉ, thật đáng khâm phục

 

[coolpix8700]

Cụ hiểu đúng vấn đề rồi đấy, nhưng có cái chưa đúng là cty mua xe sau thời gian khấu hao trong sổ sách thì số tiền bỏ ra mua xe đó đã được thuế bù cho 25% rồi. Chính cái phần cụ nói không bị đánh thuế thu nhập vào phần không phát sinh thu nhập ấy...

Hoàn thuế (là cách gọi chung do tạm đóng rồi được hoàn lại sau khi quyết toán thuế-nhưng ở VN mình thuế họ không "hoàn" mà họ "nợ" cho trừ vào năm sau; ở VN mình chắc hoàn thuế chỉ được thực hiện ở thuế VAT). Nhưng thuế thu nhập ở phần khấu hao này lại rất khác, như em đã viết, khấu hao có thể được coi như 1 dạng chi phí cho sản xuất (tạo ra) sản phẩm (dịch vụ) và được trừ vào tổng doanh thu của sản phẩm (dịch vụ) khi tính lãi để tính thuế. Không thể tính thuế thu nhập khi cái phần giá trị ấy không phải là thu nhập (lãi) chứ không phải được "hoàn thuế"!
Còn khi khấu hao hết vào giá sản phẩm (dịch vụ), sản phẩm (dịch vụ) đã được bán hết thì doanh nghiệp đã thu hồi lại phần vốn đầu tư mua sắm (xây dựng) cái tài sản cố định ấy. Doanh nghiệp sẽ được lợi nếu hết thời gian khấu hao mà tài sản vẫn sử dụng được!
Không phải chi ra, được khấu trừ là doanh nghiệp, người... được coi là "được" chỉ là cách hiểu nôm na hoặc ở các cửa hàng kinh doanh nhỏ, thuế được "khoán". Còn nếu kinh doanh-hạch toán là quyền lợi của doanh nghiệp. Nhưng khấu hao nhiều->giá thành sản phẩm cao, giá bán không cạnh tranh, thua thiệt trên thị trường (và luật cũng khống chế tỷ lệ khấu hao cao nhất)!

 

[raklei]

Còn công việc thì vẫn phải làm tất, phụ nữ trước hay sau họ chỉ là phụ nữ thôi, khùng lên thì 10 cái cty họ cũng đốt hết!!

cụ viết dài quá thế nào cũng có lúc sai.
theo e nên ngắn gọn dễ hiểu chỉ trong 1 câu thôi

 

[coolpix8700]

cụ viết dài quá thế nào cũng có lúc sai.
theo e nên ngắn gọn dễ hiểu chỉ trong 1 câu thôi

Có thể quan niệm của em có sai, vì cũng có nhiều người phụ nữ rất giỏi. Nhưng ở nhà em thì chỉ vừa vừa. Nếu mình làm trực tiếp chắc sẽ nhẹ nhàng và dễ dàng hơn dạng ngồi hậu trường rất nhiều lần. Tụi em cũng mất rất nhiều rồi, có nhiều việc báo trước mà không tránh được. Tự làm A.Q. em chỉ nói là mình đóng học phí để bà xã đi học, giống như ngày xưa bà xã đi làm để em đi học!

 

[matiz19]

... Doanh nghiệp sẽ được lợi nếu hết thời gian khấu hao mà tài sản vẫn sử dụng được!
...

Chuẩn chuẩn, cụ hiểu đúng bản chất vấn đề rồi đấy
Nếu mua cùng giá thì xe nào bền hơn sẽ có lợi hơn.
Nếu bền hơn mà đắt hơn thì trích khấu hao cao hơn, tương đương với phải làm ra lãi cao hơn. cái này thì chưa chắc đã đúng

 

[raklei]

Có thể quan niệm của em có sai, vì cũng có nhiều người phụ nữ rất giỏi. Nhưng ở nhà em thì chỉ vừa vừa. Nếu mình làm trực tiếp chắc sẽ nhẹ nhàng và dễ dàng hơn dạng ngồi hậu trường rất nhiều lần. Tụi em cũng mất rất nhiều rồi, có nhiều việc báo trước mà không tránh được. Tự làm A.Q. em chỉ nói là mình đóng học phí để bà xã đi học, giống như ngày xưa bà xã đi làm để em đi học!

thế cụ hỏi bà xã xem xe toy có đắt ko

 

[dngduc]

....
Nhiều người ko dùng Toy (hay xe Nhật khác) nói khi mua xe không quan tâm đến giữ giá, việc chưa mua đã tính bán là đáng lên án, buồn cười thì sự thực đã tự dối lòng . Bản chất của vấn đề là chưa đủ khả năng tài chính mua cái xe đắt hơn nhưng chỉ sĩ diện mà thôi

Quan điểm cá nhân của em là em mua xe để sử dụng chứ không phải để kinh doanh mua bán xe cho nên em thấy chưa mua mà đã tính đến đoạn bán thì nó cứ buồn cười thôi. Em không phản đối việc các bác quan tâm món giữ giá mà phản đối các cụ nào quan tâm đến việc đó nhiều quá, quên mất mục tiêu chính là mua xe để dùng.

Em chả có gì dối lòng, cụ cũng không thể chụp mũ cho em là chưa đủ khả năng tài chính mua cái xe đắt hơn mà nói thế vì sĩ diện. Thực tế sau khi chạy Camry gần 02 năm, thường xuyên vào đọc bài của các cụ trong box này nên biết được khá nhiều về chiếc Camry của mình thì cách đây mấy năm em đã có điều kiện mua xe tốt hơn để sử dụng. Cá nhân em chả thấy việc sở hữu cái phương tiện nào trên đời này có thể dùng để làm cái cớ để sĩ diện với người khác, cho dù có sở hữu toyota gì đi nữa cũng chỉ là cái xe thôi.

 

[coolpix8700]

thế cụ hỏi bà xã xem xe toy có đắt ko

Cái xe mới nhất em vừa mua không phải xe Toy. Dù đã khẳng định đủ thứ về ưu điểm của nó nhưng em vẫn phải nhắc lại là đừng so sánh với mấy cái Toy đã đi về hiệu quả vì nhiều thứ may mắn không thể gặp lại được. Dù đã đi gần 5 tháng, có vẻ bà xã cũng hài lòng với cái xe mới, nhưng có phải mua cái mới thì em sẽ mua cái này và bà xã vẫn đi chọn Toy (mà nếu có chọn như thế không phải là nghe nói - nếu ai nói fan cuồng thì chắc không phải là em, mà bà xã đấy nhé)!

 

[raklei]

Cái xe mới nhất em vừa mua không phải xe Toy. !

cái tiguan hả cụ, cái này e trông cứ bé bé thế nào ấy

 

[coolpix8700]

cái tiguan hả cụ, cái này e trông cứ bé bé thế nào ấy

Đi trên xe hàng ngày chủ yếu có mỗi em và bà xã. Nó trông vậy do thiết kế ghế ngồi chứ mọi kích thước thì đúng bằng cái CRV (nhỏ hơn RAV4).
Còn vận hành của nó thì rất phù hợp với nhu cầu hiện tại của em, nhất là xí nghiệp lớn nhất của tụi em lại ở Thái Nguyên-cái QL3 với tình hình đường xá, mật độ giao thông cực tồi. Khi cần nó có thể vượt rất nhanh những cái xe quá tải dài loằng ngoằng mà không sợ phải "vượt liều" giúp em không phài bò sau những đoàn xe dài. Vì là 2 cầu toàn thời gian nó đi đường trơn, trượt, leo dốc... rất tốt, kích thước vừa đủ để len lách vào các ngõ, xóm rất chật hẹp ở nông thôn bây giờ!

 

[fadco]

He he, thớt toi ko đông bằng for, quanh đi quẩn lại có khoảng chục cụ chém với nhau, nhạt quá em té

 

[raklei]

Vì là 2 cầu toàn thời gian nó đi đường trơn, trượt, leo dốc... rất tốt, kích thước vừa đủ để len lách vào các ngõ, xóm rất chật hẹp ở nông thôn bây giờ!

gọi là 2 cầu toàn thời gian nhưng nó vẫn là awd, chỉ khi trượt mơi phân phối lực ra bánh sau. cụ đọc hdsd xem e phán có đúng ko.

 

[coolpix8700]

Nó kéo bánh trước 90:10 bánh sau. Khi đường trơn, bánh trước bị trượt (pan) nó sẽ phân phối lại lực kéo đến 100% xuống bánh sau.
Đạt mô men xoắn lớn nhất 280n/m ở ngay vòng tua 1700 và giữ đến 4200. Trong thành phố vòng tua chỉ quanh quẩn ở 1100-1200v/p. Nhưng khi chuyển sang chế độ kichdown nó vọt lên rất nhanh. Số xe được ghìm cố định cho đến lúc chân ga được nới ra cho nên nhiều lần ở số 3 nó chạy đến 80km/h. Vì hay đi đường xấu em để nguyên bộ lốp cứng theo xe cho nên nó bám đường khá tốt khi chạy đường trơn. Ngay cả vào cua với tốc độ khá nhanh khi trời mưa cái chế độ chống trơn-trượt ESP cũng chưa thèm bị kích hoạt. Mùa mưa vừa rồi tụi em xây dựng nhiều nên thường xuyên phải cùng nó vào bãi ủi sau mưa thì thấy nó đi rất nhẹ nhàng trên đường bùn đất sét!

 

[matiz19]

gọi là 2 cầu toàn thời gian nhưng nó vẫn là awd, chỉ khi trượt mơi phân phối lực ra bánh sau. cụ đọc hdsd xem e phán có đúng ko.

Thế bình thường nó làm thế nào để ngắt truyền động ra bánh sau? ngắt visai trung tâm hả cụ? cái này em mới được nghe cụ giải thích thêm ạ

 

[raklei]

cái bọn đức này sx xe cũng tài.
chỗ e xe cũ nhiều, xe đức của vw hay bmw công tơ mét khoảng 200-300k km trông vẫn ngon.
xe nhật tầm đấy trông thì nát rồi, xe hàn thì e còn chưa thấy bao giờ.

 

[coolpix8700]

cái bọn đức này sx xe cũng tài.
chỗ e xe cũ nhiều, xe đức của vw hay bmw công tơ mét khoảng 200-300k km trông vẫn ngon.
xe nhật tầm đấy trông thì nát rồi, xe hàn thì e còn chưa thấy bao giờ.

Bác thấy cái Zace 13 tuổi của tụi em chắc bác sẽ ngạc nhiên cả về vỏ, gầm, máy... Vì nó là cái xe đăng ký mới từ đầu, còn Zace trên đường rất nhiều là xe taxi, nhiều cái lại còn là taxi chuyển từ khu vực Nam Trung Bộ ra cho nên trông hơi tã thôi (nhưng so với nhiều xe tuổi thấp hơn thì vẫn còn khá chán)!

 

[raklei]

Vì hay đi đường xấu em để nguyên bộ lốp cứng theo xe cho nên nó bám đường khá tốt khi chạy đường trơn. Ngay cả vào cua với tốc độ khá nhanh khi trời mưa cái chế độ chống trơn-trượt ESP cũng chưa thèm bị kích hoạt. Mùa mưa vừa rồi tụi em xây dựng nhiều nên thường xuyên phải cùng nó vào bãi ủi sau mưa thì thấy nó đi rất nhẹ nhàng trên đường bùn đất sét!

ở vn thì cái esp này chả hoạt động đâu.
chỗ e một năm có 6 tháng mùa lạnh, đi trên tuyết kể cả chậm vào cua đ it vẫn bay, thì mới có tác dụng.
ngoài ra phải lắp lốp mùa đông có bắn đinh nữa chứ mấy cái điện tử ko thôi thì ko đủ.