[Funland] GĐ 1 mua 3999 xe

[DIT]

Các cụ thông thái cho hỏi vì sao ML lại mua xe của GSM mà không mua của VF nhỉ?

Có thể xanhsm sắp tới sẽ thu hẹp lại mảng taxi chừa thị trường cho đối tác, số xe hiện tại sẽ cho thuê hoặc bán rẻ cho đối tác . Tiến tới chỉ còn vf8 thôi, hạng thường cho platform và đối tác

 

[congchi]

Em thấy lý do 1 phần do tâm lý xe Bắc kỳ, kiểu vậy. Đợt xe xăng cũng ít hơn hẳn so với ngoài bắc

Cụ chắc ở bển, chứ e ở SG thấy xe Vin chạy như lợn ngoài đường.
Muốn thấy xe biển trắng thì chọn khung giờ đi làm, đi về, hoặc đi chơi, chứ giờ hành chính biển trắng ra đường làm gì

 

[Tony_Le]

Mời cụ kể ra. Mà đừng kể những nước bé như cái kẹo hay lọt thỏm giữa lòng khối kinh tế lớn hay nó không Sx ô tô mà SX ra cái máy công cụ bằng bố của ô tô nhé.

Tự cụ biết rồi sao bắt em kể, lúc đầu cụ nói sao không trừ những thằng đó ra. Nhìn chung có thì tốt, không có thì làm việc khác. Còn cụ mời thì cũng dễ kể, Thái Lan, Indo, Phi, Mã khác gì ta không? Thằng Brazil đất rộng người đông gấp mấy lần VN có tự sản xuất được ô tô không nhỉ? Nam Phi là nước cũng khá đấy, có thương hiệu ô tô của riêng mình không?

Trong 10 nước đông dân nhất thế giới, chỉ có 5 nước là tự sản xuất được ô tô thôi, còn lại là lắp ráp kiểu may gia công chứ làm được gì?

 

[poiuy]

Tự cụ biết rồi sao bắt em kể, lúc đầu cụ nói sao không trừ những thằng đó ra. Nhìn chung có thì tốt, không có thì làm việc khác. Còn cụ mời thì cũng dễ kể, Thái Lan, Indo, Phi, Mã khác gì ta không? Thằng Brazil đất rộng người đông gấp mấy lần VN có tự sản xuất được ô tô không nhỉ? Nam Phi là nước cũng khá đấy, có thương hiệu ô tô của riêng mình không?

Trong 10 nước đông dân nhất thế giới, chỉ có 5 nước là tự sản xuất được ô tô thôi, còn lại là lắp ráp kiểu may gia công chứ làm được gì?

Brazil nó làm được cả máy bay kìa, ô tô là cái gì mà so. Nó làm được những thứ to lớn rồi thì nó có thể bỏ qua những thứ thấp hơn. Malai có hãng xe của họ nhé. Cụ xem lại đi dù xe của họ cũng phải mua bản quyền rất nhiều. Có nhiều khoáng sản như Nam phi thì cũng khỏi cần. Những nước còn lại như Thái, Phi, Indo mà cụ kể chưa thể gọi là nước mạnh được. Họ cũng như ta đang phải cố mà vươn lên. So với những nước công nghiệp hoá thì vẫn còn kém.

 

[Tony_Le]

Brazil nó làm được cả máy bay kìa, ô tô là cái gì mà so. Nó làm được những thứ to lớn rồi thì nó có thể bỏ qua những thứ thấp hơn. Malai có hãng xe của họ nhé. Cụ xem lại đi dù xe của họ cũng phải mua bản quyền rất nhiều. Có nhiều khoáng sản như Nam phi thì cũng khỏi cần. Những nước còn lại như Thái, Phi, Indo mà cụ kể chưa thể gọi là nước mạnh được. Họ cũng như ta đang phải cố mà vươn lên. So với những nước công nghiệp hoá thì vẫn còn kém.

Không thể nói làm được máy bay thì ô tô là muỗi nhé hoặc họ đã chọn đúng là không làm ô tô, mà thị trường họ to gấp chục lần ta đấy, tại sao ta lại chọn sản xuất ô tô vậy? Và sao cứ phải chọn làm ô tô mà vươn lên? Cái xe Proton của Mã bây giờ là của Trung Quốc rồi, coi như về mo.

Ở post #31 cụ viết luôn như này đi cho nhanh, cứ nói xong lại tự sửa mệt lắm.

 

[Nam việt nam]

Vẫn phải kết hợp xe xăng và điện. Đi tuyến dài xe xăng, chạy tuyến ngắn xe điện.

Dài từ HN đi Cà Mau phỏng cụ

 

[poiuy]

Không thể nói làm được máy bay thì ô tô là muỗi nhé hoặc họ đã chọn đúng là không làm ô tô, mà thị trường họ to gấp chục lần ta đấy, tại sao ta lại chọn sản xuất ô tô vậy? Và sao cứ phải chọn làm ô tô mà vươn lên? Cái xe Proton của Mã bây giờ là của Trung Quốc rồi, coi như về mo.

Ở post #31 cụ viết luôn như này đi cho nhanh, cứ nói xong lại tự sửa mệt lắm.

Ồ thế tại sao lại không chọn ô tô để làm cơ chứ? Chọn 1 trong những mặt hàng cơ bản nhất của đời sống văn minh để làm có gì sai? Thậm chí trong cũng khu vực thì mỗi nước làm 1 thứ rồi hỗ trợ bù đắp cho nhau thì càng tốt. Mỗi nước chọn 1 con đường đi lên sao phải rập khuôn lẫn nhau?
Ô tô là sản phẩm cơ bản, làm được ô tô cũng có thể làm được sản phẩm cơ bản khác và ngược lại. Có làm thì mới tiến lên được.

 

[cha biet chi]

E vqanx chọn xăng ạ.

 

[beSuSu]

Gớm, ae seeder Vin thì còn vô văn hóa hơn, toàn trù ẻo ng đi xe xăng nào là "giữ giá hơn giữ mạng", thùng tôn, thánh lật ... nọ kia, ai chê V thì cả đám vào chửi một cách vô học. Thế bảo sao ng ta ko ưa. Với quan điểm e thì xe nào tốt thì ng ta chọn, phù hợp với nhu cầu, mọi thứ do thị trường quyết định hết.

sao có thể suy cái nhóm "nào là "giữ giá hơn giữ mạng", thùng tôn, thánh lật ..." là seeder Vinno vậy cụ.

 

[Tony_Le]

Ồ thế tại sao lại không chọn ô tô để làm cơ chứ? Chọn 1 trong những mặt hàng cơ bản nhất của đời sống văn minh để làm có gì sai? Thậm chí trong cũng khu vực thì mỗi nước làm 1 thứ rồi hỗ trợ bù đắp cho nhau thì càng tốt. Mỗi nước chọn 1 con đường đi lên sao phải rập khuôn lẫn nhau?
Ô tô là sản phẩm cơ bản, làm được ô tô cũng có thể làm được sản phẩm cơ bản khác và ngược lại. Có làm thì mới tiến lên được.

Vòng đi vòng lại chả có luận điểm nào rõ ràng cả, toàn suy đoán. Thực ra cũng chẳng sao vì trình chúng ta bèo nhèo cả, em tương tác với cụ chỉ vì câu hỏi cụt lủn ở post #31 thôi, chứ các giải thích của cụ thì không có gì mới.

 

[poiuy]

Vòng đi vòng lại chả có luận điểm nào rõ ràng cả, toàn suy đoán. Thực ra cũng chẳng sao vì trình chúng ta bèo nhèo cả, em tương tác với cụ chỉ vì câu hỏi cụt lủn ở post #31 thôi, chứ các giải thích của cụ thì không có gì mới.

Vì vốn dĩ thế giới này cái gì cần làm nó rõ quá đi rồi, chả có gì mới cả. Ô tô nó là 1 trong những thứ cơ bản nhất của đời sống văn minh nên việc tự chủ làm ra nó hoặc 1 thứ ngang hàng là đương nhiên giống như phải có bằng cấp thì mới không phải làm LĐPT vậy.

 

[MinhGDX]

sao có thể suy cái nhóm "nào là "giữ giá hơn giữ mạng", thùng tôn, thánh lật ..." là seeder Vinno vậy cụ.

Hệ quả và thành quả của đội nhóm chống phá đất nước chứ có gì mà các bác tự hào.
Chính sách chia để trị

 

[haduongle]

chị thảo vẩu ký mua 100 con boeing từ 2015 tới nay ạ

sau 10 năm thì đội bay của chị 100% là airbus

Mua mb phải đặt mua trước 10 15 năm cơ ạ, có phải mua mớ rau đâu

 

[haduongle]

Các cụ thông thái cho hỏi vì sao ML lại mua xe của GSM mà không mua của VF nhỉ?

Vừa mua vừa thuê cụ ạ. Với lại mua qua GMS còn dùng được platform của GMS.

 

[HI_CLASS]

sao có thể suy cái nhóm "nào là "giữ giá hơn giữ mạng", thùng tôn, thánh lật ..." là seeder Vinno vậy cụ.

Cụ hóng mấy nhóm trên fb là biết, nói chung truyền thông kiểu vậy phản tác dụng, sinh ra sự ác cảm với thương hiệu non trẻ mà đáng lẽ ng ta sẽ ủng hộ.

 

[Gionam72]

Cụ hóng mấy nhóm trên fb là biết, nói chung truyền thông kiểu vậy phản tác dụng, sinh ra sự ác cảm với thương hiệu non trẻ mà đáng lẽ ng ta sẽ ủng hộ.

Với những người bảo Vinfast nhập tàu về dán nhãn, bảo con tàu chở xe đi Mỹ là photoshop. Vinfast họ không cần những con người có suy nghỉ thiển cận đó ủng hộ.

 

[HI_CLASS]

Với những người bảo Vinfast nhập tàu về dán nhãn, bảo con tàu chở xe đi Mỹ là photoshop. Vinfast họ không cần những con người có suy nghỉ thiển cận đó ủng hộ.

Bọn đó chấp lgi, thiển cận thì thường ít có khả năng mua/nuôi xe dù xăng hay điện. Mọi thứ nên cứ để thị trường tự nhiên nó sẽ chấp nhận hay đào thải thôi.

 

[haduongle]

Khổ thân cái ông V này thật, làm cái gì cũng bị soi mói
E thì ko biết cái phía Vinno cực đoan có phải do hãng làm truyền thông ko, nhưng cái phía chửi bới xoi mói cũng mạnh đâu có kém đâu, phe đấy thì chắc ko phải do hãng làm đâu nhỉ

 

[Gionam72]

Bọn đó chấp lgi, thiển cận thì thường ít có khả năng mua/nuôi xe dù xăng hay điện. Mọi thứ nên cứ để thị trường tự nhiên nó sẽ chấp nhận hay đào thải thôi.

Thị trường thì doanh số tại Việt Nam đã đứng đầu rồi đó.
Bên bắc Mỹ cũng đang tốt dần rồi.

 

[Langthang_Mercedes]

Với những người bảo Vinfast nhập tàu về dán nhãn, bảo con tàu chở xe đi Mỹ là photoshop. Vinfast họ không cần những con người có suy nghỉ thiển cận đó ủng hộ.

Quan hệ thương mại thuận mua vừa bán chứ ủng hộ thì giải quyết vấn đề gì?