[Funland] F1 2012

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Mã theo Đạo Hồi nên kín cổng cao tường !
Cơ mà vẫn thấy phê.

Trông cũng thấy núi đồi khe suối đấ chứ lão nhờ

 

[zonda]

Chả hiểu Fer thiết kế kiểu gì mà ra cái xe như thế!

 

[ththang]

@Mata: Cụ ơi web OF không có tính năng tạo bảng nên em nghĩ cụ làm bảng tổng hợp vòng đau rồi điểm sau các chặng ... thì text vào bảng trong word hay excel sau đó paste ảnh vào thì đẹp hơn cụ ah.

 

[Mata]

@Mata: Cụ ơi web OF không có tính năng tạo bảng nên em nghĩ cụ làm bảng tổng hợp vòng đau rồi điểm sau các chặng ... thì text vào bảng trong word hay excel sau đó paste ảnh vào thì đẹp hơn cụ ah.

OK cụ. Tại hqua e copy cho nhanh

 

[Cu Sut]

Fe mấy năm gần đây càng ngày càng yếu, e nghĩ Alonso dù là tay đua giỏi nhưng khả năng đứng thứ 1 trong năm nay chắc ko quá 5 lần.
Tiến bộ nhất vẫn là MAC, thay đổi bộ mặt khác hẳn so với mùa trước.

Nếu không có gì thay đổi nơi chiếc xe thì rất có thể đây là lần duy nhất trong năm cụ ạ.

 

[Mata]

Nếu không có gì thay đổi nơi chiếc xe thì rất có thể đây là lần duy nhất trong năm cụ ạ.

Qua 2 vòng thì e thấy MAC năm nay là ứng cử viên nặng kí nhất với 70%.

 

[Haiau Auto Service]

Nếu không có gì thay đổi nơi chiếc xe thì rất có thể đây là lần duy nhất trong năm cụ ạ.

Chuẩn, thua kém về kỹ thuật thì khó mà lên bục thêm lắm!

 

[Mata]

Chuẩn, thua kém về kỹ thuật thì khó mà lên bục thêm lắm!

Nhưng mà cứ mưa gió thì e nó lại được lợi hehe. Mong cuộc đua MAC - RED cân cân tí cho vui.

 

[Haiau Auto Service]

Nhưng mà cứ mưa gió thì e nó lại được lợi hehe. Mong cuộc đua MAC - RED cân cân tí cho vui.

Chiều mai ra sân đi đá bóng nhá!

 

[Mata]

Chiều mai ra sân đi đá bóng nhá!

Để e tiết kiệm tiền đầu tư trang phục đã, từ ngày giải nghệ cho đi ở hết rồi.

 

[Haiau Auto Service]

Để e tiết kiệm tiền đầu tư trang phục đã, từ ngày giải nghệ cho đi ở hết rồi.

Mai ra mặc áo tập hoặc kiếm áo phông trắng là được!

 

[Mata]

Mai ra mặc áo tập hoặc kiếm áo phông trắng là được!

Để chiều nay ra sân xem bóng đá, e xin Lương dị đôi giầy với cái áo vậy

 

[ththang]

Nếu không có gì thay đổi nơi chiếc xe thì rất có thể đây là lần duy nhất trong năm cụ ạ.

Em vẫn hy vọng trong 3 tuần nữa thì Fer có nhiều cải tiến kỹ thuật và ALO tiếp tục đứng trên podium ở Thượng Hải.

 

[soi.0008]

up cho bác $username$, chúc bác bán đắt hàng.

 

[SốtVirút]

Nếu không có gì thay đổi nơi chiếc xe thì rất có thể đây là lần duy nhất trong năm cụ ạ.

dù sao thì E vẫn hy vọng nó thay đổi càng sớm càng tốt

 

[Mata]

E cũng giống 2 cụ trên, mong Fe thay đổi, hâm mộ Fe từ thời Su ma khơ

 

[X_FIVE]

Em vẫn hy vọng trong 3 tuần nữa thì Fer có nhiều cải tiến kỹ thuật và ALO tiếp tục đứng trên podium ở Thượng Hải.

Cụ ơi từ tháng 8 năm ngoái tới tháng 3 năm nay mà còn chẳng ăn ai huống chi là 3 tuần nữa ợ

 

[SốtVirút]

Hóa ra cũng có nhiều cụ thích màu đỏ: Fer, MU, AC ML,...
E khoái quốc ca mỳ ống

 

[Cu Sut]

Em cũng khoái Ferrari. Nếu nói về sự thụt lùi của Ferrari mấy năm gần đây thì phải bắt đầu từ hồi "con tằm nó nhả ra tơ...." như sau:

Ferrari làm mưa làm gió những năm 2000 đến 2004 nhờ nguồn lực tài chính đè chết người, đường đua thử riêng và do đó đội có thể liên tục thử nghiệm các ý tưởng khí động học mới trên đường đua. Sau đó FIA, muốn "cào bằng" sân chơi, ra lệnh cấm thử trong mùa và chỉ cho phép các đội thời gian chạy thử duy nhất vào mùa đông, với thời lượng khống chế. Các đội liền đầu tư vào mô hình buồng gió và CFD (em không biết dịch thế nào). Ferrari bắt đầu chậm chân từ đây, vì chủ quan, sử dụng mô hình buồng gió cho dữ liệu sai. Điều quan trọng của mô hình này là kết quả phải khớp (hoặc gần khớp) với thực tế. Cho mãi đến đầu mùa năm ngoái, đội mới tá hỏa phát hiện ra rằng, mô hình cho dữ liệu sai bét. Thế nên các ý tưởng thiết kế tưởng là đúng, cho vào mô hình vẫn thấy đúng, nhưng khi lắp vào xe chạy trên đường mới thây chẳng có tác dụng mother gì. Suốt cả mùa năm ngoái, Ferrari loay hoay sửa mô hình này và tuyên bố hài lòng với mô hình.

Cũng là chuyện năm ngoái. Khi các đội chuyển hết sang giảm sóc sử dụng hệ thanh kéo thì Ferrari vẫn trung thành với kiểu push-rod truyền thống, và thất bại trong việc thiết kế và tận dụng luồng khí thải thổi vào bộ khuếch tán. Kỹ sư trưởng của Ferrari đầu mùa tuyên bố việc chuyển sang pull-rod là "sự mạo hiểm không cần thiết". Về sau tuyên bố này bị phê phán dữ dội. Kỹ sư trưởng mất chức. Rút kinh nghiệm năm ngoái, kỹ sư trưởng mới quyết định thay đổi tận gốc và dùng tất cả các ý tưởng mới: sàn mới, pull-rod cả trước lẫn sau, ống xả tất nhiên cũng mới hoàn toàn (do thay đổi luật). Giám đốc thiết kế của Ferrari lại tuyên bố "lần này người ta sẽ không thể phê phán chúng tôi vì quá bảo thủ nữa". Ấy, hình như có gì không đúng lắm. Thiết kế xe chỉ với mục đích duy nhất là tạo ra một chiếc xe nhanh, ai quan tâm đến chuyện truyền thống hay cách tân. Tuyên bố này làm các fan bắt đầu lo lắng. Có vẻ các kỹ sư Ferrari cũng không biết là xe nó sẽ như thế nào, nhưng thôi cứ cách tân tận gốc cho đỡ bị chê. Kết quả là như thế nào, các cụ đã thấy. Giả thiết là các kỹ sư trong suốt ba tháng sẽ thiết kế và thử nghiệm khí động học nhờ mô hình buồng gió. Vậy câu hỏi tiếp theo là liệu mô hình buồng gió đã chuẩn hay chưa? Rất khó nói.

Chiếc xe rõ ràng rất tệ ở mùa chạy thử và hai chặng đầu tiên, vậy vấn đề là:
- thiết kế xe sai lầm cơ bản hay
- chiếc xe quá mới nên cần thay đổi chỗ nọ, chỗ chai một tí là ổn

Khả năng thứ hai không phải là không thể xảy ra. Ví dụ như McLaren năm ngoái: xe chạy thử mùa đông cũng đủ mọi vấn đề. Đội này mất mấy tuần thiết kế lại ống xả và bộ khuếch tán, tự nhiên vào mùa xe chạy tốt hẳn lên.

(em té cái đã)

 

[zonda]

Cụ Cu Sứt đúng là sư cụ trong thớt F1 này, F1 nó ngấm vào máu rồi cũng nên