Bây giờ đên lượt Kuznetsov VS Nimitz. Hai thằng đơn độc chọi nhau trên biển. Các bác xem thằng nào tung quả đấm trước, khoảng cách bao xa.Bác trình độ xyz quá nên em cmt thôi, chứ có chỗ nào so sánh đâu ???
1 con là Aircraft cruiser 1 là Aircraft carrier đọ kiểu nào bác chỉ coi ?, Tàu Mỹ dám đi 1 mình choị vs Tàu Nga ko ? học thuyết # nhau mà bác này cứ cố gán ghép.
PS: Ưu chứ không phải iu
Thôi bác nói vậy làm gì , em nó lại biện hộ rằng P-700 hay P vai nghìn gì dấy tầm bắn đến cả gần ngàn cấy số mà bác đọ sao được
)))))))
Iem thấy ta nên xếp thế này Rafa=29=18, 33=14=15 thì phải đạo hơn.
Nó cũng giống wave Tàu thôi mà, có gì mà ngại
Thì chú cứ trả lời thầy Chakri Naruebet là amphibious ship chỗ nào đê ? TSB Ski jump ko dành cho heli chỗ mô đê ?Ôi thế tất cả cứ cho là anh sai anh nhầm lẫn , chú nhét chữ vào mồm anh , đơn giản chỉ cần chả lời cho anh là Payload của Ski jump vs Payload của Catapult thằng nào iu việt hơn??
Chú tìm cho anh 1 câu anh nói là TSB SKi Jump không dành cho Heli đi , chú lại nhét chữ vào mồm anh rồi , anh nói "nó làm hạn chế khoảng không cất và hạ cánh của Heli khi bố trí trên tàu cùng với các tiêm kích khác so vói TSB sử dụng flat deck"
))))
)))))))) nhân đây tặng chú thêm cái Link ))The Chakri Naruebet makes few operational sorties, and when it does put to sea it is usually to carry members of the Thai Royal family. The vessel is therefore to be regarded less as a V/STOL amphibious warfare capable carrier and more as the most expensive royal yacht afloat.
Xanh:Chú tìm cho anh 1 câu anh nói là TSB SKi Jump không dành cho Heli đi , chú lại nhét chữ vào mồm anh rồi , anh nói "nó làm hạn chế khoảng không cất và hạ cánh của Heli khi bố trí trên tàu cùng với các tiêm kích khác so vói TSB sử dụng flat deck"
The disadvantage of the ski-jump is the penalty it exacts on aircraft size, payload, and fuel load (and thus range): large, slow planes such as the E-2 Hawkeye and heavily laden strike fighters like the F/A-18E/F Super Hornet and Sukhoi Su-33 cannot successfully launch using a ski-jump because their high loaded weight requires either a longer takeoff roll than is possible on a carrier deck, or catapult assistance, although the Su-33 does launch with a light fuel and weapons load from a ski jump.
Another disadvantage is on mixed flight deck operations where helicopters are also present such as a US Landing Helicopter Dock or Landing Helicopter Assault amphibious assault ship a ski jump is not included as this would eliminate one or more helicopter landing areas, this flat deck limits the loading of Harriers but is somewhat mitigated by the longer rolling start provided by a long flight deck compared to many STOVL carriers.
Còn tại sao anh nói là hạn chế khoảng không cất và hạ cánh của Heli là vi :
TSB sử dụng Ski Jump cần 1 đường băng dài hơn để cho máy bay lấy đà tăng tốc , trong khi TSB sử dụng Catapult thì dành ít đường băng hơn vì đã có hệ thống thủy lực giup tăng tốc máy bay , việc sử dụng 1 đường băng dài cho việc cất cánh các tiêm kích tren TSB tất nhiên sẽ làm giảm khoảng không dành cho Heli
Còn việc hải quân anh sử dụng TSB SKi Jump vì Anh chủ yếu sử dụng các máy bay STOVL trên TSB của họ cái này đến thằng trẻ con nó cũng biết
chú học lại cách diễn đạt đi, học lại cấp 1 đi rồi lên đây tha hồ bịa
Ngay trong link của chú nàTSB mà chỉ trang bị mấy em Heli trên dó nhỉ
http://www.military-today.com/navy/chakri_naruebet.htm
Xanh: Kô phân biệt được đâu là đường băng hạ cánh, đâu là cất cánhXanh:
Đỏ: Trước đá sau lốp bốp mà còn lươn, rứa giờ cháu muốn chứng minh vs thầy cái gì đây ? câu cú ngô nghê quá =>> TSB của Anh ko mang được Heli chăng ?
Hài thật thế mà vẫn cố cãi được.
Đây đây xoắn nàoXanh: Kô phân biệt được đâu là đường băng hạ cánh, đâu là cất cánh
Đỏ: Người ta viết rõ ràng như vậy mà kô hiểu ??? Đọc hiểu có vấn đề.
@ Nhà Infi nên chấm dứt tranh luận với a bạn 9X này vì khả năng bất tri lý và thiếu tôn trọng trong tranh luận.
E đề nghị Min Mod nhắc nhở cách xưng hô và tranh luận của 2 thành viên này
Và theo ý của chiên da thì cả 4 con của Nga/TQ Ấn Anh đều là TSB hạng nhãi nhép vì có ski jump
Thứ nhất là Thilang, Lieu Ninh hay Điếu Ngư là TSB đúng nghĩa, trên nó kô có pháo hay tên lửa SSM. Tàu tuần dương kô vũ khí tấn công thì nên gọi thế nào ??? hay thống nhất goij là "Dương vận hạm" ???Đây đây xoắn nào
Varyag là Aircraft Crusier nhé, 2 con của Ấn là TSB hạng nhỏ vừa với ý của rồng đất còn con của Mỹ là thì tương lai.
Vậy như con Queen của Anh lẫn 2 con của Ấn thì theo như rồng đất là "hết chỗ đỗ heli"
TSB của TQ là thiết kế do học thuyết đú của nó kể vào làm gì nhẫy, chụp mũ à ? đang nói cái tên Varyag cũ kia mờ ? có hiểu Russian role là gì ko ?
A-10 vẫn nhẹ nhàng hơn so với E-2 mờ (khi rỗng, còn phiên bản tsb tất nhiên phải lượt bớt cho nhẹ chớ nhẫy cái ấy là việc của các chiên da). Con "tsb nhãi nhép" theo "học thuyết" của spring và rồng đất Kusnetsov còn vác được Su-25 và cất cánh bay thoải mái đấy
1. Cu dơ nhét xốp là tàu sân bay đúng nghĩa hơn là tàu tuần dương, do năng lực tác chiến không quân, tác chiến biên đội hạn chế nên bắt buộc nó phải mang có đống đồ lên để phòng thủ. Tất cả TSB Nga sau này bán cho Ấn và TQ đều bị dỡ bỏ hết mấy option trên và biến nó thành TSB đúng nghĩa. Khái niệm tuần dương trở máy bay có lẽ đúng hơn với lớp Minsk khi phần mũi bố trí ống phóng tên lửa còn đến lớp Kuznetsov thì Nga đã nhận ra vấn đề và thiết kế nó gần nhất với TSB.TSB của TQ là thiết kế do học thuyết đú của nó kể vào làm gì nhẫy, chụp mũ à ? đang nói cái tên Varyag cũ kia mờ ? có hiểu Russian role là gì ko ?
Hạn chế ? vậy chỉ ra được cái hạn chế đi rồi phân tích vì sao hạn chế mà vẫn thế - tức trực thăng vẫn chễm chệ ngồi lên đầu !
Để tồng chí spring hiểu cho rõ nhé, tồng chí rồng đất phán ski jump là hạng tàu nhãi nhép, rồi ski jump thì "hạn chế" heli, vậy nhưng gần nhà ta có con tsb heli ski jump Thái đó.
Đỏ: Vậy sao ko cho A-10 xuất kích vậy
Lơ ngơ cái gì chả hiểu nổi nữa, vậy tóm lại Kusnetsov là Aircraft carrier ? chán thiệt đã nói rồi học thuyết khác nhau, sao cứ cố gán ghép ?1. Cu dơ nhét xốp là tàu sân bay đúng nghĩa hơn là tàu tuần dương, do năng lực tác chiến không quân, tác chiến biên đội hạn chế nên bắt buộc nó phải mang có đống đồ lên để phòng thủ. Tất cả TSB Nga sau này bán cho Ấn và TQ đều bị dỡ bỏ hết mấy option trên và biến nó thành TSB đúng nghĩa. Khái niệm tuần dương trở máy bay có lẽ đúng hơn với lớp Minsk khi phần mũi bố trí ống phóng tên lửa còn đến lớp Kuznetsov thì Nga đã nhận ra vấn đề và thiết kế nó gần nhất với TSB.
2. Hạn chế tức là kô bày được nhiều đồ. Bạn đọc điều này thì có hiểu được tầm quan trọng giữa việc bày ít và bày nhiều kô ???
3. Hạng nhãi nhép thì phù hợp với con nhà nghèo và nhiệm vụ nhãi nhép. Đến Mỹ cũng có hạng nhãi nhép để làm nhiệm vụ ASW. Mà sao bạn kô thắc mắc tàu chiến chia ra lắm lớp để làm gì tuần tiễu, khu trục, tuần dương...nhưng nhà ta lại sản xuất TP400
4. Dùng A-10 thì kô thông minh lắm vì tầm và khả năng tác chiến hạn chế. Máy bay phục vụ trên TSB cần đa nhiệm. Kô ai tư hào gì về việc phải vác close air support lên TSB. Su25 xuất kích chắc phải kèm theo vài phi đội Su33, Mig 29 hộ tống
tức là ski jump ko mang được nhiều heli ối zời con Kuznetsov là Heli carrier à ?, con Shi Lang mang được 24 heli đấy con Nitzim mang được bao nhiêu con heli nào ? cụ thể nhé
1. Cu dơ nhét xốp có thiết kế gần sát với carrier Phương Tây. Người ta vẫn gọi nó là aircraft carrier hơn là tuần dương trở máy bay.Lơ ngơ cái gì chả hiểu nổi nữa, vậy tóm lại Kusnetsov là Aircraft carrier ?
2. Khặc khặc
