[Funland] Em lạy các chị.

[nowhereland]

Chỉ mỗi cam trong xe bị đâm thì khó đoán cụ ợ. E đi khá nhanh và bạo nhưng e chưa đâm ai bao giờ cả nên e tin trong tình huống này e vẫn ko đâm thôi. Còn mấy mợ này đi sai, ẩu là chắc rồi.

Cần phải xử lý bọn đi ẩu, đi láo thật nặng thay vì tìm lỗi của người gây tai nạn trong tình thế bị động. Vì chính bọn đi láo mới là nguyên nhân gây ra tình huống nguy hiểm đấy.

 

[TÔN]

Chỉ muốn tát cho mỗi đứa mấy cái

 

[Ute]

Cụ trẻ trâu đúng ko ?

Nước nào cũng vậy, cụ sang Mẽo sáng Pháp sang Anh sang Ăng gô la... thì chạy trên cao tốc phải giữ khoảng cách, trừ trường hợp xe trước nó lùi, nó đi ngược chiều mà cụ húc vào nó may ra cụ ko ăn lỗi. Sai ở đâu xử ở đó, xe trước lỗi nhiều xử nhiều, xe sau lỗi ít xử ít.

Còn cụ đã húc vào đít xe khác là cụ ăn lỗi ko giữ khoảng cách an toàn rồi, tôi còn đồ rằng là nước khác nó còn xử nặng hơn VN cái lỗi này nữa.

Chốt vấn đề là cụ hỏi vậy tôi biết cụ thế nào rồi, thôi cụ ko cần reply tôi nữa, hay cụ quote tôi rồi cụ chửi : ngu 1 phát là xong cũng được, còn tôi nói quan điểm của tôi rồi đó, xe trong cam sai lè, nhưng xe húc vào đit xe đó cũng sai, lý do nói trên rồi.

Mỹ, Anh, Pháp thế nào em ko rõ, còn ở Úc thì đúng là có luật xe sau phải giữ khoảng cách với xe phía trước. Nếu hai xe cùng một làn, xe sau húc vào đuôi xe trước sẽ có lỗi ko giữ khoảng cách. Tuy nhiên nếu hai xe ở hai làn, xe A sang làn ko căn đủ khoảng cách an toàn dẫn tới xe B húc vào cạnh hoặc đuôi xe A thì lỗi hoàn toàn thuộc về xe A.

Còn đang trên đường cao tốc, đến nhánh rẽ, xe thoát cao tốc đi vào đường nhánh vẫn phải đi đúng tốc độ quy định trên cao tốc cho đến khi vào hẳn đường nhánh, luôn có một đoạn để giảm tốc xuống tốc độ quy định ở đường nhánh, biển cắm tốc độ đường nhánh ko nằm ngay điểm rẽ mà nằm sau đoạn giảm tốc này. Nên việc đột ngột giảm tốc ngay trên cao tốc xuống cho bằng tốc độ đường nhánh kể cả đối với xe rẽ hay xe đi thẳng là ko đúng luật, có nguy cơ gây tai nạn.

Còn trường hợp của chị lái lẫn tổ tư vấn tại chỗ nếu ko kịp thoát tại điểm cần thoát thì cứ thế mà đi tiếp rồi thoát ở điểm tiếp theo, sai thì chịu khó đi xa hơn mà an toàn. Ko có kiểu đi lố điểm rẽ rồi tự nhiên dừng phắt trên đường cao tốc xong bật đèn hazard coi như xe khác nó có trách nhiệm tránh mình ra để mình rẽ cho đúng điểm thế được.

 

[taton7983]

Đây là hiện tượng không giữ đúng khoảng cách.
VD, tốc độ 100-120 km/h thì kc là 100m. Khi đến cách đối tượng phía trước khoảng 100m mà muốn vượt thì phải chủ động chuyển làn từ lúc này để tăng tốc vượt. Nhiều ông lái xe cứ dí sát mít xe trước mới bắt đầu chuyển làn để vượt, và tình huống này rất hay đè đầu xe bên cạnh. Gặp trường hợp này đúng lúc em khó chịu là em đè ga cho nó rụt đầu lại.

Nói thì hay vậy thôi. Xe này đỗ làn ngoài cùng là làn tốc độ cao nhất. Giả sử ở 100m cụ định chuyển làn thì có xe ở làn đó đang bám sát phía sau thì chuyển kiểu gì. An toàn cho cụ nhưng thằng sau cũng giật mình. Nó ở làn khác nên đừng nói nó không tuân thủ khoảng cách nhé.
Còn ở khoảng cách 100m thì chắc chắn không phân biệt được xe cùng làn phía trước đang đỗ hay đi.

 

[Hacking]

Hình như là bấm cảnh báo nguy hiểm rồi.

Nhìn chung là đi dốt rồi, nhưng mà đứa nào húc vào thì cũng là loại đếch cẩn thận. Cái đường này ko biết là đường nào, cao tốc này chắc chỉ max speed 100km/h thôi ( 120km/h ngoài bắc chỉ có HN-HP và Cầu Giẽ - Ninh Bình )

Tất nhiên cái xe trên cam khi muốn rẽ là phải đi chầm chậm tấp vào bên phải dần và bật signal, đoạn rẽ nhánh này, các xe chỉ được max speed 80km/h thì phải ( sắp tới khúc phân nhánh các xe phải giảm tốc độ ) , mà còn phải giữ khoảng cách nữa, nhìn xe trước nó nháy đèn cảnh báo nguy hiểm, khoảng cách phải giữ mà vẫn húc vào được thì xe đi sau cũng là không đúng.

À đó là đối với em thôi, bản thân em ko dám nói hay là mình đi chuẩn, nhưng em đi nhiều em biết, thường đến cái đoạn mà có biển chỉ dẫn rẽ nhánh là em đều phải giảm tốc độ hết.

Cái này là Cầu Giẽ Ninh Bình - Cháu nghĩ lúc rẽ phải để sang làn chắc không kịp Xi Nhan nên xe sau húc thôi.

 

[Trục]

May là em đọc mở to âm lượng trước khi xem thì mới rõ tình huống. Bố khỉ!

Lóng ngóng thì làm ơn tập lái thật kỹ đi, rồi vài năm sau mới chạy cao tốc, khổ bao người, nói ra thì lại bảo vơ đũa cả nắm.

Hội Anh Em Matiz - Spark | Xem video như phim hành động ấy các anh em | Facebook

Xem video như phim hành động ấy các anh em. Khi ninja lái ôtô thì quá kinh hoàng luôn. Mong các ace xem video để rút ra bài học cho mình để tránh hại người cùng tham gia giao thông. P/s : mở to âm...

www.facebook.com

 

[trinhhunghb]

Bảo sao lãnh đạo cuốc gia ít nữ.
Các chị mà có nút hạt nhân khéo 1 ngày khó ở mang ra bấm thử cái nhỉ .

Lãnh đạo của lãnh đạo rồi nên cần j phải làm lãnh đạo cụ ạ

 

[jazzzzz]

Thì đến đoạn có lỗi ra khỏi cao tốc, đến cái đoạn đó thì kiểu gì chả có biển yêu cầu giảm tốc độ, hoặc chẳng có biển thì người điều khiển cũng tự biết mà giảm, cụ thấy trên clip đó hâu như các xe đi ở chỗ đó ko xe nào chạy nhanh.

Em có nói ở trên, nếu là em thì cứ đến đoạn đó em auto giảm tốc.

Còn nếu em là công an, thì em cũng phạt cái ông húc vào đít xe của mấy mẹ kia, vì lỗi ko giữ khoảng cách an toàn, được ko cụ ? Tất nhiên xe mấy mẹ kia sai lè, nhưng xe húc đít cũng ko thể bảo là đúng được,

Cụ chưa đi cao tốc bao giờ đúng k
Không nhìn thấy cái cần gạt nước nó ngọ nguậy àh.

 

[Trục]

Thì đến đoạn có lỗi ra khỏi cao tốc, đến cái đoạn đó thì kiểu gì chả có biển yêu cầu giảm tốc độ, hoặc chẳng có biển thì người điều khiển cũng tự biết mà giảm, cụ thấy trên clip đó hâu như các xe đi ở chỗ đó ko xe nào chạy nhanh.

Em có nói ở trên, nếu là em thì cứ đến đoạn đó em auto giảm tốc.

Còn nếu em là công an, thì em cũng phạt cái ông húc vào đít xe của mấy mẹ kia, vì lỗi ko giữ khoảng cách an toàn, được ko cụ ? Tất nhiên xe mấy mẹ kia sai lè, nhưng xe húc đít cũng ko thể bảo là đúng được,

Tôi gửi Bác chén vang vì tội Mù luật.
Trên cao tốc thì chỉ có làn rẽ vào lối ra mới cần phải giảm tốc, các làn khác đi theo tốc độ cho phép của cao tốc.

 

[st101814]

lạy các chị thật, khổ thân bác nào ra đường gặp mấy chị này có khi oan gia

 

[meotamthe]

Vãi chưởng thật, tư vấn trong xe quá khiếp đảm

 

[le_petit]

Gấu em chỉ rẽ theo hướng giờ (em cũng hay nhầm trái phải, nên đều hỏi rẽ hướng mấy giờ), tỉ dụ 9h, 12h, 3h, em cũng chỉ người khác đi theo hướng giờ, thế là chả cần trái hay phải nữa.

Tôi thấy chỉ hướng theo hướng giờ rất khoa học mà sao ở mình ko dạy cho trẻ từ tiểu học, toàn dạy linh tinh.

 

[Thích lái xe mới]

Trên xe lắm tài xế quá.

 

[Trục]

Tôi thấy chỉ hướng theo hướng giờ rất khoa học mà sao ở mình ko dạy cho trẻ từ tiểu học, toàn dạy linh tinh.

Do em di chuyển trong Tp.HCM nhiều, nên em chỉ hướng rẽ theo hướng giờ cho lái xe tiện rẽ ở các ngã tư, năm, sáu...
Hoặc hướng giờ + kết hợp làn ra thứ mấy.
Do trình độ của người dạy quá kém cỏi thôi Cụ. Cái tốt không học lại học cái không tốt, ví dụ như nhất chớm là thứ dốt nát nhất các Thày dạy phổ cập cho học viên, hoặc đi thẳng bật đèn khẩn cấp chẳng hạn.

 

[Ớt xanh]

Nó ấn nút dừng khẩn cấp thì cả 2 đèn signal sau đều nháy bố ai mà biết được là nó đang rẽ sang phải hở cụ

Biết tránh sao đây khi dừng xe là không thể

 

[Ớt xanh]

THS nữa đi

Thích hành sự đang giật mình đấy ợ.
Dạo này bác hay chơi tắt làm anh em hại não phết.

 

[Trục]

Biết tránh sao đây khi dừng xe là không thể

Em thỉnh thoảng muốn chửi bọn bật đèn khẩn cấp đi thẳng quá . Nếu đi bên phải, nhìn thấy đèn thì tưởng nó rẽ phải, bên trái tưởng rẽ trái. Đường của nhà chúng nó tất.

 

[Ớt xanh]

Chị e hay alo, nhắn tin, trang điểm, dừng xe đột ngột mua quà vặt lắm.

Chị em toàn làm những điều mà ae không thể làm được, đàn ông thì đa phần rượu bia mất tỉnh táo, chứ chị em thì bao nhiêu vụ xe chạy đến bó máy dầu đặc quoánh mới biết xe mình hỏng, gần đây có 1 bà vợ đổ nước rửa kính vào dầu máy xe Audi, vl chị em.

Thế mới tăng thêm phần đáng yêu ợ.
Giờ mà vợ em biết thay lốp với thay nhớt nữa thì em hết việc làm

 

[Ớt xanh]

Em thỉnh thoảng muốn chửi bọn bật đèn khẩn cấp đi thẳng quá . Nếu đi bên phải, nhìn thấy đèn thì tưởng nó rẽ phải, bên trái tưởng rẽ trái. Đường của nhà chúng nó tất.

Đoán được chắc phải cỡ thần đề kkk.

 

[Trục]

Đoán được chắc phải cỡ thần đề kkk.

Em vào vòng xoay vẫn dùng đủ 1 trái vào và 1 phải ra, cho các xe sau họ dễ tránh mình.