[Funland] Đường vành đai 4 Hà Nội: Quy hoạch, Tiến độ thực hiện và các vấn đề liên quan

[poiuy]

Như 3.5 là đường 70 , còn vd4 là Lê Trọng Tấn HĐ

Lê Trọng Tấn HĐ còn cách VĐ4 cả ki lô mét cụ nhé.

 

[cocsku]

Vành đai 4 em thấy kế hoạch 2026-2030 có vẻ ko ổn. Vành đai 03 bây giờ đã quá tải. Vành đại 04 cần triển khai càng sớm càng tốt

Chắc đợt rồi vướng đại hội, mọi người đều bận. Để đợt sau.

 

[DaewooBC212MA]

Vành đai 3,5 đang chờ hoàn thiện nốt đoạn từ khu vực Xuân Phương, Xuân Canh nối về đoạn Thượng Cát thì phải. Đoạn từ giao đại lộ Thăng Long đến Hà Đông về cơ bản đã xong từ lâu rồi.

Đoạn đó từ đại lộ TL ra đường 32 thôi cụ ơi. Thượng Cát và cầu Thượng Cát chưa tới lượt! Còn Lê Trọng Tấn đoạn Văn Phú thì tắc thôi rồi!

 

[DaewooBC212MA]

View attachment 6099159

Ảnh này là ảnh chụp lúc đoạn Mai Dịch- Nam Thăng Long chưa thông tuyến!

 

[vihali]

Đây các cụ nhé

Hà Nội khởi động làm đường vành đai 4

Tuyến đường dài gần 100 km đi qua ba tỉnh (Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh) với quy mô cao tốc 6 làn xe, trong đó đoạn qua thủ đô hơn 56 km.

vnexpress.net

Theo danh mục công trình giao thông quan trọng sẽ được triển khai giai đoạn 2021-2025 do Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lập, có 7 công trình đường vành đai.

Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2,27 km; vành đai 2 trên cao, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng kết hợp mở rộng phần từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở.

Vành đai 2,5 sẽ triển khai tiếp 3 đoạn để khép kín gồm: đoạn từ khu đô thị mới Dịch Vọng đến Dương Đình Nghệ dài 720 m, đoạn Trung Kính - Trần Duy Hưng dài 580 m và đoạn Ngụy Như Kon Tum - Đầm Hồng dài gần 1,9 km.

Vành đai 3 gồm 2 đoạn từ cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên đến trục Nhật Tân - Nội Bài dài 9,8 km và đoạn từ trục Nhật Tân - Nội Bài đến Quang Minh dài 5 km.

Vành đai 3,5 gồm 2 đoạn từ cầu Thượng Cát đến quốc lộ 32 dài 3,8km và đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dài 10,8 km.

Vành đai 4 và vành đai 5 đoạn đi qua Hà Nội.

 

[Hoàng Gia Thành]

Đây các cụ nhé

Hà Nội khởi động làm đường vành đai 4

Tuyến đường dài gần 100 km đi qua ba tỉnh (Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh) với quy mô cao tốc 6 làn xe, trong đó đoạn qua thủ đô hơn 56 km.

vnexpress.net

View attachment 6104853

Ông Tuấn chắc cũng là Ofer hay sao nhỉ? Vừa thấy otofun kêu một cái là hành động ngay.

 

[cuongdiv]

View attachment 6099159

Cụ lấy ảnh hơi điêu, đây là đoạn trên cao PVĐ ngày trc khi thông xe chứ bình thường làm gì có chuyện cả hai chiều đều ko có xe

 

[Điện máy Hoàng Cầu]

Tắc đường là đặc sản của Hà Nội rồi.

 

[Dragon father]

Lê Trọng Tấn HĐ còn cách VĐ4 cả ki lô mét cụ nhé.

Vành đai 4 đi ở cầu mai lĩnh thì phải

 

[Niemvuinho]

Anh cá trê khóa này dồn hết vốn vào đất 9 rồng rồi. Nên khó có cơ hội xây vành đai 4 trong ngắn hạn.

Thôi thế cho a em trỏng đỡ rên rỉ. Suốt ngày kêu bất công

 

[victory_1980]

Thôi thế cho a em trỏng đỡ rên rỉ. Suốt ngày kêu bất công

Vấn đề là các dự án cao tốc ngoài Bắc toàn BOT hết, chứ có phải đầu tư công đâu. Còn trong đấy, dự án làm BOT thì không anh nào làm. Do chi phí cao, mà lưu lượng xe ít.
Dự án ngoài này, toàn vay thương mại, ODA, nếu ngân sách có hỗ trợ cũng chỉ tượng trưng. Nhưng đa phần các nhà đầu tư tranh nhau làm.
Quan điểm của mình nên đầu tư vào khu vực đem lại nhiều lợi ích nhất, khi đấy mới kích thích kinh tế phát triển và có điều kiện đầu tư ngược lại vùng khó khăn hơn. Nếu cứ dải mành mành thì cùng kéo nhau đi chậm thôi.
P/s: Bộ GTVT thì đưa dự án vành đai 4 của HN vào đầu tư giai đoạn 2026-2030; còn HN lại xác định phải làm giai đoạn 2021-2025. Để xem anh nào đúng,

 

[tomtomchát]

Chỉ có phương án đi sai bắn bỏ may ra.

Hôm sau thấy nửa Of offline

 

[Loe_hờ lú]

Giải pháp tạm thời theo em khi chưa xây được Vđ 4 đó là
Cấm xe tải trên 3.5 tấn và xe khách trên 16 chỗ ngồi đi qua vđ 3 vào thời gian từ 6h sáng đến 21h tối.
Dẫn luồng giao thông cho các loại này đi đường khác.
Đường xuyên tâm đô thị mà xe to cứ chạy ầm ầm.

 

[Bopmuoi]

Giờ hy vọng vành đai 3.5 thôi. Còn vành đai 3 quá tải rất lâu rồi.
Còn vành đai 4 chắc chờ 15-20 năm nữa.

 

[Niemvuinho]

Vấn đề là các dự án cao tốc ngoài Bắc toàn BOT hết, chứ có phải đầu tư công đâu. Còn trong đấy, dự án làm BOT thì không anh nào làm. Do chi phí cao, mà lưu lượng xe ít.
Dự án ngoài này, toàn vay thương mại, ODA, nếu ngân sách có hỗ trợ cũng chỉ tượng trưng. Nhưng đa phần các nhà đầu tư tranh nhau làm.
Quan điểm của mình nên đầu tư vào khu vực đem lại nhiều lợi ích nhất, khi đấy mới kích thích kinh tế phát triển và có điều kiện đầu tư ngược lại vùng khó khăn hơn. Nếu cứ dải mành mành thì cùng kéo nhau đi chậm thôi.
P/s: Bộ GTVT thì đưa dự án vành đai 4 của HN vào đầu tư giai đoạn 2026-2030; còn HN lại xác định phải làm giai đoạn 2021-2025. Để xem anh nào đúng,

Hn hay Sg thì càng sớm càng tốt với đường xá vì ptgt tăng nhanh quá. Vốn thì gắng mà thu xếp, đổi chác với ư nhân cũng đc.

 

[lsakvn]

Giải pháp tạm thời theo em khi chưa xây được Vđ 4 đó là
Cấm xe tải trên 3.5 tấn và xe khách trên 16 chỗ ngồi đi qua vđ 3 vào thời gian từ 6h sáng đến 21h tối.
Dẫn luồng giao thông cho các loại này đi đường khác.
Đường xuyên tâm đô thị mà xe to cứ chạy ầm ầm.

Hở ra là đòi cấm, đến đại dịch còn phải cố gắng cho sự lưu thông hàng hoá

 

[lhduong2002]

Vành đai 4 và 5 đây cụ, dưng mà quy hoạch thôi ko biết đến bao h mới xong

 

[emphailamsao]

Vđ3 đang gánh gấp 10 lần lưu lượng thiết kế thì kể cả đi đúng cũng vẫn tắc thôi. Hn sắp ko đi được nữa rồi. Đây phải chăng là chiêu bài cho người dân di cư dần về các tỉnh vùng ven. Chán quá ko ở được thì chả phải đi.

 

[Go on]

Nó đi qua những đâu, thì em chưa biết, nhưng em đi qua Hiệp Hòa Bắc Giang, thì thấy thi công rồi, biển chỉ dẫn đường đi ghi là vành đai 4.....

Đoạn qua Bắc Giang thì xong hết rồi cụ, em phi xe ầm ầm rồi. Chỉ còn cây cầu từ Bắc Giang sang Hà Nội thì sắp xong nhưng bên bờ HN lại chưa làm, thế mới đau

 

[itime]

vành đai 4 rút kinh nghiệm phải xây 8 làn mỗi bên hoạ may gánh được đến năm 2030