[Funland] Đường trên cao để làm gì ạ ?

[Peekaboo]

Các bác lại vẽ ra để kiếm thôi các cụ ạ.

Chứ thích thì làm giống Đại lộ Thăng Long, rào 2 bên, cầu vượt băng ngang đường, khỏi lo lên xuống dốc, gì chứ mấy chục khu đô thi cũng chấp hết.

 

[SUV only]

Làm đường trên cao thuộc vành đai 3 là đúng rồi các kụ còn phàn nàn cái dzề....điểm mạnh của đường trên cao là kiểm soát hoàn toàn lối ra vào và không có các đường khác chạy cắt ngang trên cùng mặt đường với nó. Lưu thông hai chiều được phân cách, và cũng không có lối ra vào các khu nhà ở bên đường một cách trực tiếp tránh nguy hiểm cho các phương tiện đang lưu thông với tốc độ cao. Đồng thời, khi hoạt động chính quyền cũng sẽ chỉ định phân tuyến bắt buộc đối với 1 số loại phương tiện (xe khách liên tỉnh...) để tránh gây ùn tắc cho giao thông nội khu...

 

[fusionvie]

Làm đường trên cao thuộc vành đai 3 là đúng rồi các kụ còn phàn nàn cái dzề....điểm mạnh của đường trên cao là kiểm soát hoàn toàn lối ra vào và không có các đường khác chạy cắt ngang trên cùng mặt đường với nó. Lưu thông hai chiều được phân cách, và cũng không có lối ra vào các khu nhà ở bên đường một cách trực tiếp tránh nguy hiểm cho các phương tiện đang lưu thông với tốc độ cao. Đồng thời, khi hoạt động chính quyền cũng sẽ chỉ định phân tuyến bắt buộc đối với 1 số loại phương tiện (xe khách liên tỉnh...) để tránh gây ùn tắc cho giao thông nội khu...

Ai cũng biết điểm mạnh của đường trên cao cụ ah, tuy nhiên từ ý tưởng đến thiết kế và thi công ở ta thì như mứt ấy. Cụ có thấy cái đoạn đường bên dưới hướng từ cầu Dậu đến ngã tư Nguyễn Trãi không, đường đang rộng thì đến ngã tư bị thắt lại chỉ còn 1/2, hiện tại ở đây luôn là điểm ùn tắc vì dòng xe cộ ở dưới đang lưu thông nhanh + với dòng xe từ trên xuống, hỏi thiết kế như thế không tắc mới là lạ, và cuối cùng cái ngã tư KDT-NT tuy có cầu vượt nhưng tắc vẫn hoàn tắc.

 

[xonline]

Ngày nào e cũng đi làm đường Phạm Hùng, chứng kiến cây cầu cạn sắp hoàn thành. Nghe đài báo nói làm đường trên cao tốn kém lắm, những 1500 tỷ cho một km . Cơ mà đắt như thế thì làm làm gì nhỉ ? Để tiết kiệm không gian chăng ? Chả phải vì phía dưới gầm cầu người ta xây vỉa hè cao lên. Làn đường 2 bên Nguyễn Y Vân kô mở rộng thêm chút nào. Hay là...hay là thành phố có kế hoạch mở khu dân cư dưới gầm cầu Nếu đây cho thuê kios rẻ có khi em đăng ký một cái bán quần áo SV chọn xổm cũng hay phết.

Các cụ nào giải ngố cho e với

Trên đó ta mới xứng ở vị trí tầm cao. Thế mà cụ cũng phải hỏi.

 

[XI ĐI FIVE]

Ké thớt em hỏi nhờ tý cái hầm chui ở đầu đại lộ TL để làm gì nhể? Giá mà nó dịch lên đúng ngã 4 Bic C ~ khoảng 300m thì giải quyết bao nhiêu vấn đề?

Khi họp hành các xe chui hết cụ nhé, dành đường riêng cho xe cán bộ
Đường cầu cạn là sự phát triển theo em là thế, nội thành vẫn phi 80km/h là ngon rồi còn cách xây bố trí sao cho hợp lý mới quan trọng.

 

[T91]

không vẽ ra thì lấy gì mà oánh chén.... làm cho bằng bạn bằng bè, tiền chùa mà
Em chẳng hiểu nổi , cứ mỗi đoạn lên, xuống là thắt cái đường dưới đất lại.... không hiểu thiết kế kiểu gì luôn

 

[buidoimiennui]

Đường trên cao để có phần gầm chồng hoa trồng cỏ và đỗ xe, ngoài ra còn tăng "thu nhập" nữa.\
Mời các cụ xem đường trên cao ở Tây

 

[thanhvinhckgtcc]

theo em làm đường trên cao là hợp lý giai quyết được ách tắc giao thông và ko tốn nhiều quĩ đất.làm thêm đường dưới gầm cầu thì cần công nghệ thi công cao hơn tốn kém hơn.theo em cứ cho đẻ xe là hợp lý

 

[KarinMoon]

Em thấy hợp lí mà. Dành riêng cho xe oto và xe tải thôi.

 

[A Rùa]

Mấy con "c hó " chết làm cái đoạn nguyễn xiển bẩn kinh khủng. Toshiba chúng nó đào lên xong mãi mới chịu lấp, đất đá văng tứ tung , bụi mù mịt , cái đoạn dưới gầm cầu làm mãi íu xong đất bụi mù trong khi Nhật làm trồng cỏ luôn. Các cụ thông cảm em bức xúc quá.

 

[polizia]

Kiểu gì các cụ cũng chê được, hồi làm cái cầu sắt ở Láng Hạ với Tây Sơn các cụ cũng kêu nào là mong manh dễ sập, phá vỡ cảnh quan, có cụ còn thề là em không dám đi lên cầu đó. Khi cầu xong, 2 cái ngã tư đó thông thoáng và không ùn tắc nữa thì chả thấy ai nói gì
Cái đường trên cao này cho phép chạy 100 km/h, tiết kiệm được thời gian, tránh được ùn tắc ... ngoài ra xe to sẽ không phải đi xuyên qua nội đô cũng góp phần đỡ ùn tắc...
Chỉ sợ lúc xong xuôi ngon lành thì chả cụ nào kêu nữa, giờ thì cứ ngồi đây mà chém gió.

 

[thienphuc]

ơ mà sao các bác cứ thắc mắc nhể cứ thử đặ mình vào cái ghế ý xem liệu lúc đó sẽ ít hơn đc con đường này hay lúc đó các bác lại chả làm nhiều hơn ý chứ.thế này là tiết kiệm lắm rồi.k tiết kiệm á làm luôn 10 đường cho máu

 

[MrKien_Trung]

nhìn cái giá thành làm nên cây cầu mà hãi hùng lun chắc cầu này có dát vàng đấy các cụ ạ

 

[tuan281085]

Đấy mới là giá dự kiến thôi, khi làm cháu nghĩ phải là 30 ngàn tỷ/km

 

[MoonMax]

Nhà cháu lại thấy xây đường trên cao cũng hợp lý đấy chứ ợ. Nếu làm 2 làn đường bên dưới thì đoạn giao cắt sẽ rất nhiều gây xung đột và không đảm bảo tốc độ. Với ý thức dân việt thì nếu làm đường bên dưới thì cụ chẳng có cách nào ngăn xe máy, người đi bộ không đi ngang qua, tạt đầu ..v...v...v...Nhược điểm của đường trên cao là phá vỡ cảnh quan thôi ợ. Còn đường hầm thì tốn kém quá nhiều.

Chỗ nào giao thì làm cầu vượt, việc gì phải làm cầu cạn cả mấy chục km thế cho nó tốn xương máu đồng bào??? Cụ giải thích chuối bỏ mựa.

đường trên cao sẽ có hiệu quả khi phần gầm cầu bên dưới vẫn sử dụng để làm 2 làn đường được. đằng này mấy chục km gầm cầu để làm cái củ cải gì khôn gbiết nữa???

 

[MoonMax]

Gớm. Cái đường Giải phóng có rào sắt cao thế mà dân vẫn trèo, vẫn bẻ để qua như thường.

[COLOR="red"[SIZE="5"]]Vấn đề là xe máy vẫn chạy vào đường xe 4B và người đi bộ vẫn đi qua đường bất cứ lúc nào có cảm hứng. Đường trên cao sẽ không cho 2B chạy lên đâu cụ ợ[/COLO[/SIZE]R]

Vấn đề là ý thức và luật như bựa nên nó mới chạy vào như thế!!! Nói như cụ cái gì đảm bảo 2b không chạy lên đường trên cao?

 

[MoonMax]

Kiểu gì các cụ cũng chê được, hồi làm cái cầu sắt ở Láng Hạ với Tây Sơn các cụ cũng kêu nào là mong manh dễ sập, phá vỡ cảnh quan, có cụ còn thề là em không dám đi lên cầu đó. Khi cầu xong, 2 cái ngã tư đó thông thoáng và không ùn tắc nữa thì chả thấy ai nói gì
Cái đường trên cao này cho phép chạy 100 km/h, tiết kiệm được thời gian, tránh được ùn tắc ... ngoài ra xe to sẽ không phải đi xuyên qua nội đô cũng góp phần đỡ ùn tắc...
Chỉ sợ lúc xong xuôi ngon lành thì chả cụ nào kêu nữa, giờ thì cứ ngồi đây mà chém gió.

để đường bằng phẳng như cũ, rào *** nó 2 làn giữa bằng phân cách cứng thật cao > 2m, chỗ nào giao cắt làm cầu vượt cho xe chạy xuyên thành phố tốc độ 150km/h thỏa mãn cụ chưa????

Cụ là em thằng # phò hay sao mà lý luận hay thế

 

[MoonMax]

Cái giá quá đắt khi muốn đứng ở đường cao tốc

Ngu thì chết, ai mà thương hả cụ

 

[kiamorning2007]

Nếu có điều kiện làm được đường trên cao thì quá tuyệt vời.
Nhưng Em chỉ dòm cái giá /1km đã thấy vãi lái, chuyện xà xẻo công trình thì lổi tiếng TG rồi, nhiều cụ cứ bẩu tiền NN, NN làm j có tiền, bổ đầu dân đen thoai, nói chung chỉ dân đen là khổ thôi.

 

[nhadatuytin]

Chỗ nào giao thì làm cầu vượt, việc gì phải làm cầu cạn cả mấy chục km thế cho nó tốn xương máu đồng bào??? Cụ giải thích chuối bỏ mựa.

đường trên cao sẽ có hiệu quả khi phần gầm cầu bên dưới vẫn sử dụng để làm 2 làn đường được. đằng này mấy chục km gầm cầu để làm cái củ cải gì khôn gbiết nữa???

em dự cho CCCC thầu làm bãi gửi xe ợ.
Kiểu gì cũng cá kiếm hé hé