Giao thông các thành phố lớn thực sự khủng khiếp, để giải quyết vấn đề này thì nó sẽ là 1 bài toán tổng thể trong đó các bài toán nhỏ theo em phải thực hiện nghiêm túc triệt để thì mới giải quyết được:
1. Giảm tốc độ tăng dân số cơ học cục bộ: Hạ tầng giao thông là hữu hạn, không thể mở rộng thêm trong khi đó chính quyền vẫn duyêt cho xây các tòa chung cư/các tổ hợp nhiêu tòa chung cư trong nội đô thì cùng với nó sẽ là hàng ngàn phương tiện GT tăng lên hàng năm, sẽ chẳng hạ tầng GT nào chịu nổi. Theo em đây mới là mấu chốt của vấn đề phải tầm thủ. tướng CP mới giải quyết đc và không có ngoại lệ.
2. Dẹp hàng rong, xe máy lấn chiếm lòng lề đường, chỉ những chỗ hè rộng mới đc quy hoạch để xe máy. Kinh doanh nhỏ lẻ không cấm nhưng để xe của khách tràn lan không đúng nơi quy định thì chủ cửa hàng phải chịu phạt và khách để xe cũng bị phạt.
3. Trong các phố trung tâm cấm tuyệt đối xe ô tô để dưới lòng đường, chỉ được phép để ở bãi đỗ đã quy hoạch, không có chỗ để xe ô tô người dân tự khắc tìm phương tiện khác hoặc sử dụng phương tiện công cộng. (giờ em thấy nhà nước bỏ rất nhiều tiền ra để đền bù, mở rộng đường xong rồi chính quyền phường lại cho kẻ vạch để làm bãi đỗ xe, hỏi rằng nhà nước được bao nhiêu? NN không cấm người dân sở hữu tài sản cá nhân là ô tô hay cấm đi lại nhưng đỗ xe dưới lòng đường thì đã có luật, cứ thế mà kiểm soát chặt, không có chỗ đỗ sẽ ít mang xe ra đường khi đó đường sẽ rộng hơn đủ điều kiện tăng xe buýt công cộng. TP cứ túm cổ CT phường, phường nào mà ko kiểm soát được xe đỗ không đúng nơi quy định có biên bản lần 3 thì thay chủ tịch Phường,
4. Trang bị camera giao thông tất cả các tuyến phố, tăng cường xử phạt các phương tiện vi phạm, phạt thật nặng. Khi dó người tham gia giao thông sẽ tự động điều chỉnh hành vi.
Giải quyết triệt để 4 yêu cầu trên em đảm bảo sẽ giải quyết cơ bản tình trạng tắc nghẽn giao thông hiện nay ở các TP lớn.
Em thấy cái trục Tố Hữu, Nguyễn Trãi là tuyến đường đông đúc nhất Hà Nội mất.
