Đọc cái cấp chứng nhận đầu tư trong vòng 24 giờ e lại thấy hài hài (quy định nhanh nhất 15 ngày)
em thấy bộ Hồ sơ dày bịch (chắc 100 trang) chắc chia ra mỗi nhân viên phụ trách một trang, đọc, làm rõ, + lấy ý kiến các sở, ban liên quan. Nếu có năng lực đặc biệt như vậy mà khg cải cách, rút ngắn thời gian cấp cho doanh nghiệp khác. E vài lần đi xin cấp mới, mở rộng...cũng phải dềnh dàng cả tháng. Đúng là sức mạnh của tiền, có tiền mới làm phiền đc người khác.Đã làm xưởng bao giờ chưa? không có ai xây nhà máy mà xây một lúc full công xuất cả, đều làm theo giai đoạn, đều phải có dự phòng về đất đai nhà xưởng, nguồn điện, thiết bị. Cứ để chờ đó cần thì mở rộng và lắp đặt thêm tất cả trong một khu liên hợp ngay cạnh cảng như Vinfast là một thiết kế cực kỳ tối ưu.
đúng là ra đường giờ toàn Fadil, e đi Grab với bee nhiều mà cũng chưa gặp Fadil lần nào ko biết sao
Mối quan hệ ngầm giữa chính phủ và các tập đoàn công nghiệp sớm muộn sẽ hình thành, và nó có lợi cho Việt nam. Hàn Quốc, Nhật, Trung Quốc đều làm như vậy, nên mừng thay vì tỏ thái độ không hài lòng.Đọc cái cấp chứng nhận đầu tư trong vòng 24 giờ e lại thấy hài hài (quy định nhanh nhất 15 ngày)
Vâng. Họ doạ làm em sợ không dám bén mảng tới cái xe chứ đừng nói ý định mua. Em ngu lâu ko mãnh liệt tinh thần nên chỉ chọn Toy.
Đang bàn về thủ tục hành chính cụ lại đá sang chuyện bắt tay ngầm của các vĩ mô, Mà tiện thể nói cho cụ biết là khg phải sớm muộn mà nó đã hình thành từ lâu rồi cụ, có 3 ông to đùng kia kìa Vin, FLC, Sungroup không ngầm, bảo kê có mà...
Cụ lại chả hiểu gì? Cụ nghĩ sẽ có xe ô tô làm ở vn à? Cụ hơi vui tính đấy. Vẽ và chi ngân sách, còn lại ghét nhất thể loại nào làm đc, làm thành công. Làm đc các anh ngồi trên đói à?
Đang muốn nó chết lại bảo cứu. Làm đc là bịj ghét rồi.
đâu mỗi VF đâu, Vinsmart cũng toàn đồ hiệu nhập về có thể sx bất cứ cái máy nào to từ cái tủ lạnh trở xuống khi đủ nguyên liệu và thiết kế đến điện thoại tm;
có mà để không làm kho cảng công ten nơ hải quan cũng 1 núi tiền; bác nào k tin thì qua cảng Cát Lái xem kho họ ntn
Em cũng hi vọng VF thành công, nội địa hoá cao, hàng chất lượng, và giá tốt nữa càng tốtđâu mỗi VF đâu, Vinsmart cũng toàn đồ hiệu nhập về có thể sx bất cứ cái máy nào to từ cái tủ lạnh trở xuống khi đủ nguyên liệu và thiết kế đến điện thoại tm;
Nhìn họ làm mấy ngàn cái máy thở như không có gì xảy ra;
Nhìn tỷ phú họ đầu tư, tiêu tiền thích thật, ở cái tầm k ai tưởng tượng dc, thế mà trên toàn cõi mạng trong đó có OF cứ thích lên mặt dạy các bác ấy tiêu tiền mới hài chứ cụ;
Còn cái lô đất VF nữa
Niềm tin chưa bị đánh thuế nha.Vài năm nữa e tin Vinfast sẽ sx cực nhiều nhé! Vin toàn thuê ng có sỏi trong đầu để tính toán, đâu có phải những ông ngồi gõ phím chê bai,
Hãy chờ xem, nhưng vinfast là bộ mặt ngành công nghiệp Việt Nam, nơi chính phủ tiếp nguyên thủ quốc gia như thủ tướng Malaysia, chủ tịch Kim Chong Un. Chắc chắn là sẽ có những hỗ trợ và can thiệp ngầm, khi cần thiết, không dễ gì thích bán là bán
Thuyết âm mưu của Xe Đạp cũng kinh ra phết nhể
Cứ phải sau ít nhất 5 năm mới nói hay được. 5 năm tạm coi là một mốc quan trọng, đi qua nửa chu kỳ khủng hoảng 10 năm, có tồn tại được hay ko lúc đó cũng rõ ra nhiều. Cái Vinmart tồn tại được tới đúng năm thứ 5 thì ra đi ...
Chuyện gì cũng có thể xảy ra mà cụ, kinh doanh ko thể biết trước đc điều gì.
Ở xã thì mua Vf chuẩn rồi! Dân cả làng biết sang chảnh ! Còn mua Bentley hay Porscher thì cũng chả ai biết tưởng xe Tàu !
Mục tiêu của Vin nó khác với cụ nghĩ. Bước đầu xuất khẩu vào thị trường Mỹ để làm thương hiệu, một khi sản phẩm đc bán trên thị trường Mỹ, thì nó có thể xâm nhập bất cứ thị trường nào. Còn việc lập đại bản doanh để sản xuất, mục tiêu giảm chi phí thì là câu chuyện ở gđ tiếp sau. Anh V tính toán hết rồi, ko nên dạy anh ấy cách làm,
Vinfast mà nó bán được nhiều xe như Toy thì nó cũng chả ngại xây nhà máy ở Mỹ. Cụ ko cần phải chỉ cho thằng đã từng làm phó chủ tịch GM.
Muốn đi loại này cụ phải gọi fastgo, chủ yếu là fadilđúng là ra đường giờ toàn Fadil, e đi Grab với bee nhiều mà cũng chưa gặp Fadil lần nào ko biết sao
