Công nhận, nhìn lúc đầu ngứa mắt thật
Tương lai cũng thế cụ ạ, nhìn thị trường xăng dầu bây giờ ngán luôn
Có miếng nào là pr cụ nhỉ
Bạn nhầm đấy. Là do mình đường bé đi ít thôi.Xe ô tô, 1 là xăng / dầu thì 100% xăng / dầu diesel, 2 là điện thì là thuần điện 100% ....chứ chơi cái loại đồ lai nửa xăng điện Hybrid này không hay ho gì.
Tiết kiệm tý xăng chả để làm gì và chả bõ để bù vào chi phí bảo trì-bảo dưỡng khi vận hành xe, và mức giá ban đầu khi mua xe cũng quá cao, chưa kể chạy nó sẽ không thể ổn định bằng dòng xe thuần xăng / dầu.
Nếu máu xe điện, và muốn đi tiên phong trong cuộc cách mạng xanh thì mua con xe ô tô 100% thuần điện, giờ trạm sạc điện đã phủ khắp cả nước rồi. Xe Taxi Xanh SM của nhà Vin chạy ầm ầm suốt ngày đêm, khắp các nơi rồi.
“Lusex “ mà cụ cũng bán để đổi xe khác à.
Tiếc thật thiếu AWD. Mấy con San với Sò hybrid đều có (tất nhiên hạng nó cao hơn)Trong suốt quãng đường từ Hà Nội tới đây, chỉ có đoạn từ chân núi leo lên Đỉnh Phượng Hoàng là đường xấu tuy nhiên e cảm nhận được sức mạnh tốt nhờ có động cơ điện trên CRV nên dễ dàng leo dốc mà không có cảm giác lo lắng. Xe 5 người và hành lý nhưng lực máy vẫn dư, tuy nhiên phải lựa chân vì xe dẫn động 1 cầu
Em hóng ảnh “con em” của cụ. Không biết có phải cái em ngồi bên ghế phụ không?
Cái này chắc cụ chưa đi outlander, nói vêg khung gầm thì cũng như nhau thôi, ko hơn được.
Tiết kiệm so giữa tổng mã xăng điện so với mã xăng thuần tương đương. Chứ về mặt synergy mà các cụ chạy phố nhiều thì không bằng hybrid hãng xe có doanh số lớn nhất thế giới.
em diễn giải hơi loằng ngoằng cụ thông cảm.
