Đọc thớt cũ - cần xem lại về kỹ thuật chạy xe AT.

[m323]

thực ra các cụ cứ xem hướng dẫn sử dụng kèm theo xe, cực kỳ rõ ràng, ko phải tranh luận gì nhiều đâu ạ, như con ếch chết của em nó hướng dẫn là lên dôc cao hay xuống dốc cao thì chuyển về L mà đi

 

[nhareason]

Em tưởng "D" là viết tắt của chữ "ĐI" nên cứ khi nào xe cần đi là em vào D.

 

[virgolee2209]

Vậy thì mợ yên tâm ạ, đển N và kéo phanh tay quá an toàn, không sợ bị ủn vỡ hộp số

Xe em bị ủn 1 lần đi khoảng 10m, đang đỗ, để P và phanh tay thế mà hộp số không sao cả, em vẫn lái về garage bình thường.
Hay em may mắn nhỉ?

 

[tvtruc]

Xe em Santa Fe, lên dốc em toàn để D chạy thấy ngon lành. Em đã từng chạy các đèo như đèo Thung Khe, Hòa Bình; đèo Đá Đẽo trên đường HCM; 2 đèo từ Huế ra Lăng Cô...

Ngày trước khi xuống dốc cao em hay sử dụng chế độ hỗ trợ đổ dốc nhưng nghe tiếng khục khục hơi ghê bây giờ dùng chế độ +/- thấy ổn hơn.

 

[anhhungsd]

Giải thích cho cụ nhé, khi cụ để số D thì việc sang số là hoàn toàn tự động còn khi cụ chuyển sang chế độ thể thao S (sport) thì khi cụ đẩy + là lên số và - là giảm số cụ nhé. Theo em biết thì xe Corolla của cụ sử dụng hộp số CVT ( hộp số tự động vô cấp )
Cá nhân em khi leo thì e để D mà leo nhưng khi xuống dốc đứng e ko dám để D mà xuống

Cảm ơn cụ ạ! Vodka cụ

 

[mrhaonguyen]

e đang đi Toy 1.8. chưa leo dốc bao giờ nhưng cứ vào nhà chị gái e có cái dốc lên sân rất cao. e đi số D lên rất yếu về số 2 thấy khác ngay, tự động nó tiến lên. nếu nói D leo dốc thoải mái và thế lọ thế chai thì người ta sinh ra các số L2, L3 để làm j hả các bác

 

[ddaabb]

nhiều thông tin bổ ích quá, thanks các bác

 

[nhareason]

e đang đi Toy 1.8. chưa leo dốc bao giờ nhưng cứ vào nhà chị gái e có cái dốc lên sân rất cao. e đi số D lên rất yếu về số 2 thấy khác ngay, tự động nó tiến lên. nếu nói D leo dốc thoải mái và thế lọ thế chai thì người ta sinh ra các số L2, L3 để làm j hả các bác

Ặc, thế xe bác đi chậm với lên dốc nó không tự động về số à.

 

[Captiva555]

lên dốc lúc đó chắc chắn tự động nó về số 1 vì vào sân đi chậm, thế mà cụ ấy để số 2 nó lại khỏe hơn, lạ nhỉ

 

[rgvmen]

Em có hỏi chủ thớt đi xe gì, chả thấy trả lời, khả năng chém gió là rất cao

 

[hakkinen]

thực ra các cụ cứ xem hướng dẫn sử dụng kèm theo xe, cực kỳ rõ ràng, ko phải tranh luận gì nhiều đâu ạ, như con ếch chết của em nó hướng dẫn là lên dôc cao hay xuống dốc cao thì chuyển về L mà đi

Chuẩn đấy cụ, cứ theo manual thôi, mỗi xe 1 kiểu. Như xe em manual có nói hộp số dù ở D nhưng vẫn tự động chọn số hợp lý khi đi dốc, phụ thuộc vào độ dốc đang chạy, đại khái là xe nó nhận biết được độ dốc và vẫn quyết định số hợp lý, nên khi leo dốc thì dù ở D ga to xe vẫn k nhảy lên số, còn xuống dốc cao em đã thử ở D (dốc rất cao nhưng k dài) xe về số 2, thậm chí 1, tuy nhiên trước đó tốc độ xe không cao quá và đang ở số 3. Nói chung manual xe em nó nói hộp số ở D vẫn chạy dốc tốt, thực tế sử dụng chứng minh phần nào, còn dốc quá cao và khúc khuỷu liên tục em chưa chạy, nhưng khẳng định lên dốc thì D vẫn chạy ngon. Còn xuống dốc thì vẫn nên chạy M cho an toàn

 

[Soapmactavish]

lên dốc lúc đó chắc chắn tự động nó về số 1 vì vào sân đi chậm, thế mà cụ ấy để số 2 nó lại khỏe hơn, lạ nhỉ

Lạ thật cụ nhỉ

 

[33M_4888]

Em kê gạch hóng tiếp để cbi chuyển sang AT ạ.

 

[nhareason]

lên dốc lúc đó chắc chắn tự động nó về số 1 vì vào sân đi chậm, thế mà cụ ấy để số 2 nó lại khỏe hơn, lạ nhỉ

Hay xe hịn nó có 2 hộp số, 1 hộp cho chế độ tự động, 1 hộp cho chế độ bán tự động.

 

[tuankeuqn]

Chế độ D là drive, có nghĩa là các cụ ko cần phải rờ vô tay số khi đi trên đường nữa.

 

[m323]

lên dốc lúc đó chắc chắn tự động nó về số 1 vì vào sân đi chậm, thế mà cụ ấy để số 2 nó lại khỏe hơn, lạ nhỉ

cụ có đi xe số tự động bao giờ chưa ?

 

[longsd]

Thực ra phương án chuyển AT từ D sang 2 hay 3 để lên dốc cũng không có nghĩa lý gì mấy vì máy AT đổi số khi đủ momen xoắn và tốc độ đủ để sang số tiếp theo. Nếu các cụ leo dốc mà tốc độ chậm hay dốc cao thì các yếu tố để có thể chuyển số đều không đạt, máy sẽ không chuyển số mà vẫn giữ ở số thấp phù hợp nhất với tính toán của computer trong xe.

Số 2 của AT nghĩa là xe chỉ được chạy 2 cấp thấp nhất, 3 thì cho 3 cấp thấp nhất, D là cho tất cả nhưng tuỳ tính toán của xe. Vậy nếu computer tính toán chưa đủ lực đẩy thì kể cả các cụ có để D hay 2, 3 thì máy có thể vẫn chỉ chạy ở 1 hoặc 2. Như vậy rõ ràng là leo dốc không cần thiết phải chuyển sang 2-3.

Trường hợp chuyển sang 2-3 chỉ có ý nghĩa khi xe xuống dốc khi ta muốn tận dụng sức ghì của động cơ để hãm tốc độ.

 

[Captiva555]

cụ có đi xe số tự động bao giờ chưa ?

thế cụ đi rồi à

 

[FujiS5200]

Thực ra phương án chuyển AT từ D sang 2 hay 3 để lên dốc cũng không có nghĩa lý gì mấy vì máy AT đổi số khi đủ momen xoắn và tốc độ đủ để sang số tiếp theo. Nếu các cụ leo dốc mà tốc độ chậm hay dốc cao thì các yếu tố để có thể chuyển số đều không đạt, máy sẽ không chuyển số mà vẫn giữ ở số thấp phù hợp nhất với tính toán của computer trong xe.

Số 2 của AT nghĩa là xe chỉ được chạy 2 cấp thấp nhất, 3 thì cho 3 cấp thấp nhất, D là cho tất cả nhưng tuỳ tính toán của xe. Vậy nếu computer tính toán chưa đủ lực đẩy thì kể cả các cụ có để D hay 2, 3 thì máy có thể vẫn chỉ chạy ở 1 hoặc 2. Như vậy rõ ràng là leo dốc không cần thiết phải chuyển sang 2-3.

Trường hợp chuyển sang 2-3 chỉ có ý nghĩa khi xe xuống dốc khi ta muốn tận dụng sức ghì của động cơ để hãm tốc độ.

Nhưng nếu cụ về 2, hoặc 3 trước khi leo dốc thì xe sẽ không bị chuyển số giữa dốc và như vậy sẽ bị mất đà. Xe không thể dự đoán được số thích hợp cho đoạn dốc sắp tới, nó chỉ chuyển số khi máy yếu quá, không kéo nổi số cao. Khi đó xe đã ìhh ra rồi và tốc độ leo cũng không còn như trước. Nếu lái xe ước lượng được số thích hợp cho dốc sắp tới thì xe sẽ luôn đủ khoẻ, tốc độ đồng đều do không bị ì máy giữa chừng.
Với kinh nghiệm tí tẹo của em thì em ủng hộ việc leo bằng M.

 

[superdrives]

Thưa các cụ!

Khi lái xe AT lên dốc các bạn chỉ cần làm mỗi một việc là để cần số ở vị trí D là xong, cứ thế mà lái, không phải chuyển gì nữa cả. Tùy tốc độ thực tế của xe mà hộp số tự động sẽ chuyển tới số thích hợp. Một số bạn đã hiểu chưa đúng hộp số tự động nên khi lên dốc đã chuyển cần số về vị trí 3, 2, hoặc L là không cần thiết. Nhà sản xuất xe AT đã khuyến cáo người lái xe là không nên và không cần thiết phải chuyển vị trí cần số nhiều – việc này hãy để hộp số tự động làm, bản thân chữ Tự động đã nói lên tất cả. Các vị trí số được đánh dấu bằng số chỉ dùng khi cần phanh động cơ – hãm bớt quán tính của xe bằng lực cản của động cơ khi xe được cài số thấp.

Theo chủ quan của em: Cụ chủ sai cơ bản về nguyên lý vận hành hộp số tự động. Dẫn đến sai về thao tác vận hành xe AT khi lên dốc.
Mời các cụ kinh nghiệm về chạy xe & các cụ chuyên và hiểu biết về kỹ thuật-sửa chữa xe AT cho ý kiến.

Em thấy cụ nói thế này chứng tỏ cụ chưa dùng 4b AT đi lên miền núi bao giờ đâu ạ! Cụ đã bao giờ vừa lên đèo vừa vượt xe chưa? lúc này mới cần đến số 1,2 hoặc L đấy cụ ạ! Vì nếu để D cụ phải ga to lên để lên dốc khi đạt đủ quán tính hộp số tự động chuyển số cao thì lại yếu không lên được và lại chuyển về số thấp và như thế cứ chuyển số đi chuyển số lại mãi thì bao giờ cụ vượt đc cái xe nó bò đằng trước? Em thấy cụ hình như lái kiểu này cho các xe 5 chấm trở lên đi đường trung du thì hợp chứ đường miền núi phải dùng đến cả các số thấp khi lên dốc dài và xuống dốc dài cụ ạ!