[Thảo luận] Độ bi côn sh 2k9 125i

[ducanh91]

hôm nay mik đã qua nhà bác shark thay chuông khoan và lò xo bố ba càng,xe thay xong chạy phê luôn.Thay xong mấy ae lại ngồi uống bia nc về độ xe.to ducanh91(Mỹ):tình hình là bạn ơi hôm nay anh shark bảo chủ nhật off những ae mê độ xe ở 32 điện biên phủ nhé,họ có club PCX,club Shark...ae mik cũng thành lập club SH chứ ducanh nhỉ???
hôm nay mik thấy a shark đang độ con shark 150 của a ý thành 180 chắc vài hôm nữa xong hôm nào phải qua test thủ xem cảm giác thế nào mới được
cho em gửi lời cảm ơn tới bác shark nhé

Cái này e biết từ mấy htrc rùi tình hình ae nào đi sh ps lập thành club chơi cho vui giao lưu kĩ thuật
Chính xác là 9h sáng ngày CN tại 32A điện biên phủ ,sau đó về chỗ bác shark làm xe cho mấy ae nữa

 

[shark 150cc]

Chú em làm lộ hết hàng họ của anh rồi! Anh đã lấy bằng A2 đâu...........! Xe em chạy thêm vài ngày, mọi thứ poóctê thì còn ngon hơn nữa! Chủ nhật cố gắng tham gia nhé!

 

[hailonghk]

ducanh91 thành lập lại Club đi vì mấy bác cũ tản mát hết rồi, lấy cái topic bình cũ rượu mới luôn , CN này ok đấy

 

[con_ga]

các ae đi sh,ps có nhu cầu lập hội để giao lưu trao đổi kn,tụ tập chém gió thì lập hẳn một topic riêng ghi rõ tên tuổi,sdt,mail,nick chat để tiện liên lạc nhé.

 

[ducanh91]

các ae đi sh,ps có nhu cầu lập hội để giao lưu trao đổi kn,tụ tập chém gió thì lập hẳn một topic riêng ghi rõ tên tuổi,sdt,mail,nick chat để tiện liên lạc nhé.

Bác lập đi e ủng hộ hai chân hai tay lun

 

[con_ga]

sáng nay bác shark150 nhắn tin có vụ ae sh off ẹp dưng mà lại có việc đột xuất không giao lưu với ae đc tiếc quá,không biết sang nay các bác ngồi chém gió hết mấy chai vodka đây ợ. còn vụ lập hội sh.ps thì các ae đề cử chú Mỹ làm chủ xị luôn vì hiện taih chú Mỹ là am hiểu nhất về vụ xe cộ này. Mình xin đi đầu trong vụ đăng ký luôn
Họ tên: Hồ Anh Quang
Dây thép: 0912 358 939
Mail: quanghoanthinh@gmail.com
Nick yahoo: quangtgvietnam
Ae có gì cho tên tuổi vào tiếp nhé

 

[ducanh91]

sáng nay bác shark150 nhắn tin có vụ ae sh off ẹp dưng mà lại có việc đột xuất không giao lưu với ae đc tiếc quá,không biết sang nay các bác ngồi chém gió hết mấy chai vodka đây ợ. còn vụ lập hội sh.ps thì các ae đề cử chú Mỹ làm chủ xị luôn vì hiện taih chú Mỹ là am hiểu nhất về vụ xe cộ này. Mình xin đi đầu trong vụ đăng ký luôn
Họ tên: Hồ Anh Quang
Dây thép: 0912 358 939
Mail: quanghoanthinh@gmail.com
Nick yahoo: quangtgvietnam
Ae có gì cho tên tuổi vào tiếp nhé

e còn trẻ ng non dạ bác ak ! để bác nào lớn tuổi chút làm thì hay hơn \
e là ng thứ 2 đăng kí
Họ tên : Nguyễn Phú Mỹ
Yh : phumy1990
sdt 0988992386

Sag nay có bác mỗi bác vespa_tre wa , ae ngồi cafe giao lưu sau đó ae liên hoan hết két bia đi về mà ng e cứ như bay

 

[Bin8x]

hic..chán quá em hôm nay k đi được phải xuống hải phòng..hic
ai đứng ra tổ chức cũng được mà,ae đều ủng hộ nhiệt tình...thỉnh thoảng ae off cafe,giao lưu PS3,bia bọt cho nó vui...
họ tên:Nguyễn Quang Sơn
yh:son_kibum
mail:meodenamg@gmail
máu:100% ^^.
công thủ:bình thường
hay chủ nhật này ae sh ps off ở 37 lương văn can nhi??

 

[con_ga]

hehe vụ giao lưu ps3 cũng hay phết đấy,mình là mình máu cái món này lắm,chắc ae bố trí hôm nào gần đây giao lưu phát đê

 

[Bin8x]

em định lắp công tắc đèn cho xe
liệu có ảnh hưởng j đến điện cảu xe k các bác ơi?....

 

[Bin8x]

[video=youtube;B6uwHQRQp7I]http://www.youtube.com/watch?v=B6uwHQRQp7I&feature=player_embedded[/video]
[video=youtube;ok_3rkPg8aU]http://www.youtube.com/watch?v=ok_3rkPg8aU&feature=player_embedded[/video]
ảnh khoan chuông và chỉnh má côn sau

​

 

[memory1991]

các bác cho em hỏi chỉnh lại côn sau và làm nhẹ lò xo bố ba càng là như nào ạ. Em muốn thay bầu lọc gió nhưng thấy giá cả loạn wa.Ở hãng là 530, thắng béo là 450k, vậy nên thay ở đâu a

 

[ducanh91]

em định lắp công tắc đèn cho xe
liệu có ảnh hưởng j đến điện cảu xe k các bác ơi?....

Biết làm thì k vde gì chỉ sợ gặp thợ k biết làm thui . Mún tắt đèn thì bảo thợ nó lắp trở điện sứ vào nhé( tiêu hao điện )

[video=youtube;B6uwHQRQp7I]http://www.youtube.com/watch?v=B6uwHQRQp7I&feature=player_embedded[/video]
[video=youtube;ok_3rkPg8aU]http://www.youtube.com/watch?v=ok_3rkPg8aU&feature=player_embedded[/video]
ảnh khoan chuông và chỉnh má côn sau

​

Bác chịu khó chụp ảnh thế ,e làm mấy bn xe ở đấy rùi mà lười chẳng lần nào chụp đc ảnh cho ae
Ps : mà trong ảnh e nhìn thấy bố Tiến

Mà xe bác đi tnao rùi ! hôm đấy e có việc bận k wa chỗ bác shark đc

các bác cho em hỏi chỉnh lại côn sau và làm nhẹ lò xo bố ba càng là như nào ạ. Em muốn thay bầu lọc gió nhưng thấy giá cả loạn wa.Ở hãng là 530, thắng béo là 450k, vậy nên thay ở đâu a

có loại 70k nữa cơ nhưg chắc là hàng sài gòn làm còn có loại 350k ở phố huế ,mjk nhìn thấy cũng tạm tạm

 

[Bin8x]

các bác cho em hỏi chỉnh lại côn sau và làm nhẹ lò xo bố ba càng là như nào ạ. Em muốn thay bầu lọc gió nhưng thấy giá cả loạn wa.Ở hãng là 530, thắng béo là 450k, vậy nên thay ở đâu a

chỉnh lại côn sau và làm nhẹ bố ba càng sau chính là chỉnh lại 3 lò xo ở trong bố ba càng như hình trên đấy bạn

Nhưng theo mình thì thay 3 lò xo đấy đi là tốt nhất,mình cũng mới thay cho e sh của mình,thông thường thì thay lò xo của xe spacy vào vì lò xo của spacy thường mềm đàn hồi tốt nên côn sẽ bắt tốt hơn.Xe mình mới thay chuông khoan và lò xo bố ba càng h xe chạy k bị giật lúc đi chậm ga lên nữa côn bắt rất tốt
​

 

[Bin8x]

to ducanhe tớ giờ chạy êm hết hẳn bệnh giật đầu rồi bạn ah,h thik chạy xe hơn trước.hihi
hôm đấy làm xe tiện máy ảnh tớ chụp ít ảnh cho ae cùng xem để ai thik thì đi khoan chuông cũng như chỉnh lại côn sau không phải lăn tăn nhiều
gặp bố Tiến bố Tiến bảo tớ với Mỹ giống nhau đều nhỏ và gầy...he..he...bố Tiến bảo hôm nào họp 1 buổi bia bọt nhậu nhẹt cho vui
hôm làm xe tớ cũng gặp a Tùng Shark 150 và a NAm Shark 150 nữa mấy ae ngồi uống bia mà,hôm nào rảnh ae cafe nhé nhà tớ ngay gần nhà a Sơn mà

 

[ducanh91]

chỉnh lại côn sau và làm nhẹ bố ba càng sau chính là chỉnh lại 3 lò xo ở trong bố ba càng như hình trên đấy bạn

Nhưng theo mình thì thay 3 lò xo đấy đi là tốt nhất,mình cũng mới thay cho e sh của mình,thông thường thì thay lò xo của xe spacy vào vì lò xo của spacy thường mềm đàn hồi tốt nên côn sẽ bắt tốt hơn.Xe mình mới thay chuông khoan và lò xo bố ba càng h xe chạy k bị giật lúc đi chậm ga lên nữa côn bắt rất tốt
​

Độ nặng của lò xo còn liên quan đến lực nhất của máy ,chạy trớn nữa . Bố bung ra càng sớm thu vào càng muộn Nhận biết là lò xo bố có thích hợp hay không là khi để ga ở garanti , bố nồi không được chạm vào chuông - bánh xe không được chuyển động .

to ducanhe tớ giờ chạy êm hết hẳn bệnh giật đầu rồi bạn ah,h thik chạy xe hơn trước.hihi
hôm đấy làm xe tiện máy ảnh tớ chụp ít ảnh cho ae cùng xem để ai thik thì đi khoan chuông cũng như chỉnh lại côn sau không phải lăn tăn nhiều
gặp bố Tiến bố Tiến bảo tớ với Mỹ giống nhau đều nhỏ và gầy...he..he...bố Tiến bảo hôm nào họp 1 buổi bia bọt nhậu nhẹt cho vui
hôm làm xe tớ cũng gặp a Tùng Shark 150 và a NAm Shark 150 nữa mấy ae ngồi uống bia mà,hôm nào rảnh ae cafe nhé nhà tớ ngay gần nhà a Sơn mà

hxhx htrc e vừa bia bọt trên chỗ bố tiến xog cả két bia cùng xịch gói đậu phộg về cứ như bay
Hẹn bác hnao rảnh thì ae ta cafe

 

[darkz]

Độ nặng của lò xo còn liên quan đến lực nhất của máy ,chạy trớn nữa . Bố bung ra càng sớm thu vào càng muộn Nhận biết là lò xo bố có thích hợp hay không là khi để ga ở garanti , bố nồi không được chạm vào chuông - bánh xe không được chuyển động .

Thế khi để ga ở garanti bánh xe chuyển động thì có vấn đề gì ko hả bác? Có bắt buộc phải chữa ko và chữa như thế nào ạ?

 

[divespaxainokia]

cảm ơn bác nhé! Bài viết của bác giúp em có thêm kinh nghiệm.

 

[ducanh91]

Thế khi để ga ở garanti bánh xe chuyển động thì có vấn đề gì ko hả bác? Có bắt buộc phải chữa ko và chữa như thế nào ạ?

Bánh quay thì liên quan đến n vde lắm . lò xo bố nặng nhẹ ntn còn liên quan đến bi côn( trọng lượng bi) ,và cũng còn phụ thuộc vào lò xo momen (lò xo lớn côn sau ) . vdu :
- bác đi bi nặng ->số vòng côn sau lớn -> bố bung ra sớm hơn chút ( đây là việc thay đổi tỉ số truyền động )
- Bác chỉ thay lò xo bố -> số vòng quay côn sau vẫn vậy nhưg do lò xo nhẹ hơn nên bố bung ra sớm hơn ( tỉ số truyền vẫn vậy nhưg bố bắt sớm hơn )
- Bác thay lò xo momen ( lò xo lớn côn sau) -> cũng thay đổi tỉ số truyền tùy vào việc thay lò xo nặng hơn hay nhẹ hơn mà côn sau quay n hay quay ít

Khi bác thay đổi 1 trog ba yếu tố : bi côn , lò xo bố , lò xo lớn côn sau ( cái này ngoài bắc ít làm ,hầu như k có ) ,thì nó phải đi liền với nhau ,tính toán đến lực máy ,chạy trớn .
Vdu : bác set 1 bộ như sau : bi 14g + lò xo nhẹ -> thấy hiện tượng bánh hơi quay .

Bác có 2 cách giải quyết :
1 là giảm độ nặg của bi xuống còn 13,5g 13g ,12,5g đến khi nào banh k quay nữa là ok .trường hợp này phù hợp vs bác thjk nhjck nhẹ ga là đi ngay ,xe bốc
2 là bác thay 1 lò xo khác nặng hơn 1 chút nếu bác quay ít -> tỉ số truyền vẫn vậy xe đi k khác là mấy
3 là bác thay lò xo lớn nặng hơn -> điều này nên tránh vì động vào lò xo lớn còn liên quan đến bi nữa rất phức tạp

Nói chung bộ côn là 1 tổng thể ,bác thay đổi cái này mà k thay đổi cái kia thì sẽ k phát huy hết tác dụng của nó , thay đổi nó ntn sao cho hợp lý và vừa ý ng đi là được chứ ch bánh quay thì cũng k quan trọng lắm chỉ tội mất trớn ,và nếu k căn đc đúng lực máy lớn nhất thì ga đầu sẽ có khoảng trũng .

 

[babymilo1210]

bác ducanh tư vấn giúp em xe Airblade 2011 nên thay bi bao nhiêu gam với ạ