Điểm danh các bác đi Luxgen (Độ đẽo, bảo dưỡng, sửa chữa vào đây)

[pipe]

Kangoora: em chạy HN-QN-HN tổng cộng 1914km hết 208 lít xăng bác ạ... chạy xa nên đặt trip và đo xăng chuẩn lắm...

 

[Ksxdcd]

Duy có 1 vấn đề em thấy khá phiền, là có cái đồng hồ digital trên taplo, lúc nào nó cũng báo trên dưới 17l/100km, mà hình như máy chỉ 2.2, có turbo.

Không biết các bác khác có kinh nghiệm chạy nhiều xe này thế nào? Em mới chạy thì cứ nhớm chân ga 1 chút thì đồng hộ nhảy ngay lên số 19.9 l/100km. Hình như số này là max, đồng hồ digital không vượt qua đc giá trị này!!!

 

[Vincentblack]

Bác cũng làm một em L to đi ở Việt Nam luôn chứ.

Em mới có chuyến đi Đài Bắc, đối tác điều 1 chú Lux MPV chở đi 3 ngày liền. Em không rõ nó là model gì nhưng xe rất mới, ở giữa taplo có 1 cái màn LCD to như cái iPad tiêu chuẩn luôn. Xe đi theo em là rất tốt, cách âm tốt, êm ái, rất lắm đồ chơi như camera quanh xe, mắt liếc, cửa lùa điện v.v và đặc biệt là điều hòa lạnh thôi rồi luôn, sun hết cả cờ him. Duy có 1 vấn đề em thấy khá phiền, là có cái đồng hồ digital trên taplo, lúc nào nó cũng báo trên dưới 17l/100km, mà hình như máy chỉ 2.2, có turbo. Dĩ nhiên đây không phải vấn đề với đối tác, vì đó là 1 tập đoàn lớn sở hữu cả máy bay.

 

[Vincentblack]

Bác Kang cho em hỏi, bộ HUD + TPMS của hãng có không, bao nhiêu tiền ạ.

Thông tin bác có rất chính xác, L to VN mới có bác Phó TGĐ từ Vinastar nghỉ hưu sang làm. Bác này có nhiều ý tưởng mới để nâng cao thương hiệu Lờ với cộng đồng nhưng chưa đâu vào đâu vì còn phải củng cố lại nhiều vấn đề. Có điều e biết chắc chắn là các hoạt động quảng bá sẽ diễn ra mạnh mẽ vào nửa cuối 2013 cùng với sự kết hợp của cả Lờ to ở HN (trong đó các bác chạy Lờ sẽ được mời tham dự với đủ các kiểu tư cách).
Bác nên cân nhắc lắp thêm bộ HUD + TPMS, nếu lắp thì phải tích hợp chứ đừng chơi lẻ đấu ráp lằng nhằng. E đã từng bị ko tắt đc máy vì bộ Smartkey (I-Key) nó ko nhận do hiện tượng phóng điện ngược của bộ nhớ Camera hành trình (vấn đề này hơi chuyên môn tí, e cũng chỉ hiểu lờ mờ đến thế thôi ạ). Khi lắp bộ này bác nên đưa vào hãng nhờ lắp hộ, khả năng bị xông điện ngược có thể khắc phục bằng cách lắp thêm đi ốt triệt tiêu (xe e đang lắp như vậy).

E phục bác sát đất, e vừa hoàn thành cung HP-Đà Nẵng tháng 6/2013, chạy các loại đường hỗn hợp thì tính ra cũng 12.5l/100km. Còn vụ Hải phòng - chợ tình Khau Vai (Hà Giang) thì khiếp hơn với 13.3l/100km.
Hôm nào đi ọp bác truyền bí kíp chạy chân mèo cho e nhé, biết đâu áp dụng đc cả ở trường hợp khác nữa....He he

 

[Vincentblack]

3.700 Taiwan dollar = 2471284 vnd http://www.lc-motor.com/product.php?pid_for_show=3157
5.200 Taiwan dollar = 3671622 vnd http://www.lc-motor.com/product.php?pid_for_show=3156

Người mua thì có rồi, em vẫn đang tìm người xách về hộ. Bác có quen ai hay đi qua đấy không?

Bác Vincent hỏi giá bộ thanh giằng cho em xem nhé. Tks bác...

 

[Thần Tài]

3.700 Taiwan dollar = 2471284 vnd http://www.lc-motor.com/product.php?pid_for_show=3157
5.200 Taiwan dollar = 3671622 vnd http://www.lc-motor.com/product.php?pid_for_show=3156

Người mua thì có rồi, em vẫn đang tìm người xách về hộ. Bác có quen ai hay đi qua đấy không?

Lão Kăng biết sắp có người đi Đài đấy, cụ alo lão đấy xem.

 

[Ksxdcd]

Các bác cho em hỏi 2 thanh giằng này có tác dụng gì?
Tks so múch!

3.700 Taiwan dollar = 2471284 vnd http://www.lc-motor.com/product.php?pid_for_show=3157
5.200 Taiwan dollar = 3671622 vnd http://www.lc-motor.com/product.php?pid_for_show=3156

Người mua thì có rồi, em vẫn đang tìm người xách về hộ. Bác có quen ai hay đi qua đấy không?

 

[Vincentblack]

02 thanh này có tác dụng giảm chòng chành đó bác.

Các bác cho em hỏi 2 thanh giằng này có tác dụng gì?
Tks so múch!

 

[Haiau]

02 thanh này có tác dụng giảm chòng chành đó bác.

Chống rung và triệt tiêu độ ồn thì đúng hơn hơn ạ

 

[pipe]

Các bác nghiên cứu món này nhé em cho là rất hay... Van giảm áp làm tăng công suất máy lên 200 mã lực (công suất của xe nguyên bản là 175 mã lực) và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Giá bán tại Taiwan là 8000 Đài Tệ tương đương 5,6 triệu VND. Nếu lắp được thì rất hay... các xe bên Đài đã thử nghiệm 2 năm và cho kết quả rất tốt, máy bốc hơn, tiết kiệm nhiên liệu khoảng 10%... Các bạn Đài quảng cáo là chạy xe lắp cái này như Ferrari... hic. Xem clip thì tiếng máy nó nổ nghe phê lắm....
Nó đây:

.

.

...

 

[Vincentblack]

Các bác nghiên cứu món này nhé em cho là rất hay... Van giảm áp làm tăng công suất máy lên 200 mã lực (công suất của xe nguyên bản là 175 mã lực) và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Giá bán tại Taiwan là 8000 Đài Tệ tương đương 5,6 triệu VND. Nếu lắp được thì rất hay... các xe bên Đài đã thử nghiệm 2 năm và cho kết quả rất tốt, máy bốc hơn, tiết kiệm nhiên liệu khoảng 10%... Các bạn Đài quảng cáo là chạy xe lắp cái này như Ferrari... hic. Xem clip thì tiếng máy nó nổ nghe phê lắm....
Nó đây:
Cái này em cũng theo dõi, nhưng không biết thợ VN có làm được không, hôm nọ hoi mấy bác kỹ thuật ở L to thì các bác chưa có ý niệm gì cả.

.

.

sót
...

Hôm qua em bị xe máy làm lõm và sước sơn 01 đường dài dọc cửa xe bên phụ. Hic xót quá, chắc hôm nào bảo dưỡng 5000, nhờ bác Hải Âu sơn lại cửa.

 

[Vincentblack]

Bác Pipe, hay em với bác lại làm chuột bạch thêm cái van giảm áp đấy nhỉ.

 

[Ksxdcd]

Em cũng rất quan tâm món này.
Vừa rồi chạy xe thấy hơi ỳ. Nhấp chân ga thấy mức tiêu thụ xăng tăng vọt ( đồng hồ chỉ kịp kim 19.9 l/100km, khả năng còn hơn nhưng chắc đây là chỉ số max đồng hồ có thể báo) nhưng xe rất ỳ. Chỉ khi nào tốc độ trên 50-60km/h thì xe mới vọt 1 chút.
Cảm giác khác hăn khi em chạy thử xe sedan Luxgen5 - chỉ khẽ nhấp ga xe vọt ngay và cảm giác lưng bị ép vào ghế thấy rõ.
Do đó nếu tăng đc công suất lên đên 200HP thì quá tốt do trong lượng xe SUV khá nặng ( 2 tấn).
Ngoài ra mức tiêu thụ xăng như em đang chạy đường hỗn hợp - 1 nửa đương trong thành phố ( chạy chậm 10-20km/h, không bị tắc đường, kẹt cứng) , 1 nữa chạy ngoài quốc lộ 1A, 1K ( đường từ tp HCM - Bình dương, tốc độ trung bình 40-60km/h) trong tuần vừa rồi đã hết 1 bình xăng 70 lít - khoảng 19lit/100km.
Đây cũng là con số ác mộng, em mong muốn phải giảm xuống còn 12-13 lit/100km.
Nếu món này giải quyết đc cả 2 cái trên thì hay quá!
Thanks bác Pipe cho biết thông tin!
Vấn đề là làm sao mua về và lắp đặt đc???

@bác Hải âu, bác Kangoora, cho em hỏi 1 chút : cơ quan em có cấp dầu nhớt Castron dùng cho xe hơi (1 bình 5 lít ). Các bác cho hỏi loại nào dùng được để thay định kỳ cho xe L to SUV7 này ( dịp chạy đc 1000km đầu và 5000km tiếp theo) ?

Thanks so much!

Các bác nghiên cứu món này nhé em cho là rất hay... Van giảm áp làm tăng công suất máy lên 200 mã lực (công suất của xe nguyên bản là 175 mã lực) và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Giá bán tại Taiwan là 8000 Đài Tệ tương đương 5,6 triệu VND. Nếu lắp được thì rất hay... các xe bên Đài đã thử nghiệm 2 năm và cho kết quả rất tốt, máy bốc hơn, tiết kiệm nhiên liệu khoảng 10%... Các bạn Đài quảng cáo là chạy xe lắp cái này như Ferrari... hic. Xem clip thì tiếng máy nó nổ nghe phê lắm....
Nó đây:

.

.

...

 

[pipe]

Ksxdcd: để khỏi bị tròng trành bác có thể độ lại bộ giảm xóc sport khác nhé. Bên Taiwan họ cũng độ lại nhiều lắm, có cả loại 14 chế độ thụt. Có đủ các hãng Tein, SKF....chơi xe bên đó sướng thật có đủ loại đồ...

 

[Vincentblack]

Theo em các bác lên danh sách, rồi nhờ người mua 1 lần sách tay hoăc gửi về luôn cho tiên. Em cũng máu độ lắm rồi

 

[Kangoora]

E sẽ nghiêm túc ngâm cứu kỹ vụ độ máy lên 200 mã lực, ngày mai sẽ hỏi tên Kỹ sư trưởng người Taiwan xem thế nào

 

[Haiau]

@bác Hải âu, bác Kangoora, cho em hỏi 1 chút : cơ quan em có cấp dầu nhớt Castron dùng cho xe hơi (1 bình 5 lít ). Các bác cho hỏi loại nào dùng được để thay định kỳ cho xe L to SUV7 này ( dịp chạy đc 1000km đầu và 5000km tiếp theo) ?

Thanks so much!

Bác lưu ý khi thay dầu thì xem cấp phẩm chất của loại dầu mình mình thay như sau :

Chỉ số ghi: 15w-40:Đó là chỉ số về động học của nhớt:Đối với VN or Các nước nhiệt đới thì 15w or 0w là không quan trọng.
Còn 40 là chỉ số độ nhờn.Hiện nay chỉ số này được ấn định cho những loại xe khác nhau:
VD:đối với Honda Civic 40 có thể dùng được,nhưng đối với Acura MDX thì phải dùng 15w-30 (Rất ít có bán ở bên ngoài)
Tương tự như dối với Mer và BMW.. (Vì lý do công nghệ chế tạo phát triển nên những động cơ thế hệ mới sau này dung sai chế tạo chính xác nên nhớt có chỉ số động học cao sẽ không phù hợp vì khả năng điền vào các khe hở kém).
Ngoài chỉ số động học của nhớt còn thêm một chỉ số nữa:đó là chỉ số của cấp độ nhớt Ví dụ: SF/CF...
Trên bao bì đóng gói có ghi chỉ số này.
Chỉ số đầu tiên (SF)qui định phẩm chất cho động cơ xăng S...F(càng xa chữ A thì phẩm chất nhớt càng cao và giá càng đắt)
Chỉ số thứ hai (CF) qui định cho động cơ diesel C....F(cũng tương tự như trên càng xa chữ A thì phẩm chất càng cao)
Như vậy nếu trên bao bì ghi là:15W-40_ API SF/CF thì đây là nhớt có thể dùng cho động cơ xăng và cả dầu (Có phẩm chất tốt) tuy nhiên giá thành khá cao!..
Nếu ghi là: 15W-40 API SM/CD thì đây là nhớt dùng cho động cơ xăng (Phẩm chất cao SM)nhưng không thích hợp cho động cơ diesel(phẩm chất thấp CD)
Nếu ghi là 15W-40 API SE/CI thì đây là nhớt dùng cho động cơ diesel(CI phẩm chất cao)nhưng không thích hơp cho động cơ xăng thế hệ mới(SE) tuy nhiêng đối với động cơ thế hệ cũ vẫn dùng được.Nhưng giá thành thấp hơn so với dầu đa cấp SM/CF chẳn hạn.
Bác cứ xem theo đó mà dùng cho thích hợp với loại động cơ của mình.

 

[Haiau]

Theo em các bác lên danh sách, rồi nhờ người mua 1 lần sách tay hoăc gửi về luôn cho tiên. Em cũng máu độ lắm rồi

Đồ về, cụ mang xuống em thi công cho

 

[nguyendongnd]

Em chưa đi. Nhưng cũng gặp rồi!

 

[CAP_bl]

E sẽ nghiêm túc ngâm cứu kỹ vụ độ máy lên 200 mã lực, ngày mai sẽ hỏi tên Kỹ sư trưởng người Taiwan xem thế nào

Cụ hỏi kỹ rồi thông tin nhé, nếu hay thì anh, em độ luôn