Đi giỏi là ít dùng phanh?

[maxland152]

Có ko dùng thì để làm gì???

 

[tuanla6]

Đi vào thành phố như Hà Nội mà không dùng là mệt

 

[maxland152]

Đi vào thành phố như Hà Nội mà không dùng là mệt

Chuẩn bác ạ. Mỗi bộ phận trên xeđều có chức năng riêng của nó. Chả có quiđịnh nào phải dùngít hay nhiều

 

[la.marguerites]

Xe di chuyển trong nội đô thì phanh là dùng thường xuyên, cái này chắc đúng với các trường hợp khác thôi

 

[Nukapachi90]

Hóng

 

[dinhhoangtran]

Đổ đèo thì đương nhiên hạn chế dùng phanh, cái này các tài non hay mắc phải lỗi phanh nhiều

 

[kk2]

Em lái cũng ít dùng phanh, cả AT và MT. Quan trọng là tập trung làm chủ tốc độ và quen trớn của xe.

 

[buicongchuc]

Nhưng nhiều cụ thích kiểu lái xe phanh dúi phát khi dừng nó mới phê.

 

[quangminhpro]

Nhưng nhiều cụ thích kiểu lái xe phanh dúi phát khi dừng nó mới phê.

Đôi khi dừng thế nó mới hấp dẫn cụ nhỉ

 

[Sắt Vụn]

Nhưng nhiều cụ thích kiểu lái xe phanh dúi phát khi dừng nó mới phê.

Lái xe thì có thể phê, hành khách thì... như gà mổ thóc.

 

[amoon]

mình thấy tùy đường xá thôi. lái xe giỏi là lựa theo đường mà đi cho hợp lý chứ đầu cứ tâm niệm hạn chế này nọ tới lúc xảy ra việc gì là biết thế mình đã

 

[Xe_dap]

có phanh tất nhiên phải dùng, quan trọng là trong trường hợp nào thôi

 

[Tuan newhome]

Những người như này chắc phải đi kinh nghiệm lắm mới đi được kiểu này, chứ không bình thường là vẫn chạy phải có phanh mà

 

[kia_carens_vàng cát]

Cần phanh vẫn phải phanh kể cả đang đổ đèo tốc độ cao.
Vấn đề là sử dụng phanh - số - ga sao cho hợp lý với từng cung đường và tùy theo tính huống cụ thể.

 

[duongphong]

Có phanh không dùng thì để là gì.

 

[kk2]

Kiểm soát tốc độc tốt sẽ hạn chế phải dùng phanh, phanh gấp. Nhưng có người lại có sở thích phanh hự phát khi dừng xe nó mới phế.

 

[mabu44]

Để hiểu đúng bản chất câu nói của chủ thớt thì phải là một tài già thực sự. Còn nhiều cụ phán bảo xe có phanh mà ko phanh thì đi thế nào là những cụ chưa đọc kỹ nội dung rồi. Ít dùng phanh ở đây là chỉ người lái xe làm chủ hoàn toàn được cái xe, được các tình huống trên đường. Cùng 1 cung đường, 1 kiểu xe, 1 công việc, người làm chủ đc cuộc chơi sẽ chủ động hơn, và tất nhiên sẽ ít dùng phanh hơn. Ít dùng ko có nghĩa là tiết kiệm tối đa mà để xảy ra nguy hiểm, vấn đề an toàn vẫn phải đề lên hàng đầu. Nói đơn giản như chạy xe tốc độ khi vào cua, cụ nào chạy nhiều đoạn như Tam Đảo, Ba vì thì sẽ thấy ôm cua ngọt hơn, căn ga, căn số vào rất hợp lý, bám làn, bám biên chứ ko chửa, đẻ như mấy cụ tay lái non. Vài cụ lái vững hơn thì hay phải đệm phanh khi vào cua, hoặc phanh nhấp giảm tốc khi ôm cua. Còn với tài già họ căn đc hợp lý thì sẽ ngọt hơn, ko phải đệm phanh hay côn, thoát cua là thốc ga. Đương nhiên cũng có lúc bị xe khác chặn đầu, xe máy cản chở, những tình huống đó ai cũng phải phanh lại, đó là chuyện hết sức bình thường.

 

[kia_carens_vàng cát]

vừa đi vừa nhẩy nhưng bài hay, voka cụ.

 

[TN1805]

Xe tôi có chức năng phanh tự động khi cảm biến xe phát hiện vật cản phía trước....vậy nên mình không phanh thì xe nó cũng phanh, muốn tiết kiệm phanh cũng chả được.
Mà xét cho cùng, xe để phục vụ mình với các tiêu chuẩn an toàn nhất, phanh xe ngà sx thiết kế để phanh, nó mòn hỏng thì thay...cứ dùng tẹt ga đi để an toàn. Sao phải tiết kiệm phanh nhỉ ???

 

[Nga Nguyễn Minh]

Có 2 bác tài già ở ga-ra bảo e là bác ấy đi ít khi dùng phanh, phán đoán giảm tốc từ xa, cắt côn / đỡ côn, dồn số ... Đi thế có phải mới là giỏi k? Theo e k dùng phanh thì phải dùng côn, số tất hại côn, hại số. Cái phanh sinh ra là để phanh, cớ sao hạn chế dùng? Phanh mòn thì thay phanh rẻ hơn chứ?

E đi thành phố, dùng phanh liên tục