Trước khi đổ đèo cụ để số 1 or 2 tùy xe. Ấn thêm hỗ trợ đổ đèo nếu xe có.
Chuẩn cụ ạ. Tiết kiệm nhiên liệu và đỡ hại xe
Thế này em thuộc thành phần điềm đạm dù em “thanh niên” cụ ạ!Chuẩn cụ ạ. Tiết kiệm nhiên liệu và đỡ hại xe
Nhưng phì hợp với người đi điềm đạm thôi, thanh niên tính khó.
E cảm ơn cụ trước
nhiều lúc e cũng ko hiểu a đi thế có nghĩa lý gì?
Chắc là hồi trước đi xe tải nặng 1 thời gian dài và đi quen tốc độ đấy cụ ạ!e có ông anh? lúc nào đi cũng chỉ 40km , ko hoen ko kem, ai xin vượt cũng kệee
cũng có lẽ cụ à
nhưng e nghĩ đi vậy thực ra cũng ko tốt cho máy ? đung ko ạ
Đi thoát xe bét cũng phải từ 50 trở lên. Đi 40 thì ì ạch quácũng có lẽ cụ à
em nghĩ hại hộp số lắm
Hại nhiều thứ lắm ấy! Cho nên em đi ô tô em chẳng đi phố mấy, toàn để xe ở nhà!
Câu làm chủ tốc độ là câu chuối nhất từ trước tới giờ.Thế nào là làm chủ tốc độ,Chạy 40 hay 100km/h không gây tai nạn thì gọi là làm chủ tốc độ.Còn chạy 20-100km/h mà tại nạn lại đổ cho không làm chủ tốc độ.Câu làm chủ tốc độ là câu vô dụng nhất,câu chả có ý nghĩa gì nhất.Bởi 3 cái quan trọng nhất,1 là kỹ thuật của người điều khiển.Thứ 2 là xe có hỗ trợ người lái hay không.Thứ 3 là cái vô hình nhất, ít người chú ý là dầu máy và má phanh thì lại không được nhắc đến.Mà chỉ nhấn mạnh từ làm chủ tốc độ
Tùy đèo và thời tiết nữa cụ ơi (đương nhiên bác tài non thì đèo nào cũng khó). P/s em đang xem món xu bạc loại dày đây
.
Xe em có hỗ trợ đổ dốc. Nhưng đi đèo em nghĩ ko hợp vì nó gìm xe chỉ 20km/h. Vào hầm chung cư thấy ổnTùy đèo và thời tiết nữa cụ ơi (đương nhiên bác tài non thì đèo nào cũng khó). P/s em đang xem món xu bạc loại dày đây
