Đi ép số thế nào? Có hại gì?

[cocsku]

Đi trong phố thường chỉ chạy được 30 - 40 km/h. Đáng lý ra phải chạy số 3 phải không các cụ ợ. Nhưng thỉnh thoảng em vẫn quen tay đẩy lên số 4 mà vẫn thấy xe chạy bình thường nhất là những lúc đi 1 mình. Các cụ ném đá xem em chạy thế thì có hại gì?

 

[kien_bruce]

Hại máy do quá tải, nếu bác thấy xe rung lên bần bật là dấu hiệu đang quá tải.

 

[chuột 94]

nếu thường xuyên thì máy của cụ hưởng dương ít hơn

 

[toan_na]

30-40 km/h bác chạy mày máy không bị ép rung lên va kêu thì nó vẫn bình thường ạ, còn nếu bị ép thì giảm thọ nhưng được cái đỡ tốn xăng.

 

[Matizcoi]

Đi trong phố thường chỉ chạy được 30 - 40 km/h. Đáng lý ra phải chạy số 3 phải không các cụ ợ. Nhưng thỉnh thoảng em vẫn quen tay đẩy lên số 4 mà vẫn thấy xe chạy bình thường nhất là những lúc đi 1 mình. Các cụ ném đá xem em chạy thế thì có hại gì?

Số 4 vưỡn bt, chả phải ép số ép má gì đâu ợ :21:
Đừng bâu giờ cụ nghĩ làm theo hướng dẫn của hãng, cái đấy theo em chỉ ở nước ngoài may ra mới có cơ hội thực hiện.
Cụ để ý trên công tơ mét xe máy đấy, số 2 mờ nó bẩu chạy tới 50km/h thì em chả thấy chú nào dám đi cho chuẩn đâu

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Đi số nào khỏi cần lăn tăn. Vấn đề là xe chạy ngọt, không rung giật. Thường vòng tua máy từ 1200 - 1500v/p là OK

 

[daihatsuvn]

Khi ga lên cụ nghe thấy tiếng róc róc thì là ép ga đới :21:

 

[Quocthang76]

Em cũng mới lấy xe thôi nhưng em thấy thế này : Xe em xe 0.8l để galangty thì vòng quay ở tầm 1050 nếu chạy số 5 mà vòng quay ở tầm 1500 đến 1700 thì xe chạy tầm 40-50 km/h tùy thuộc vào đà , em thường để cho xe chạy tầm đến 2000 - 2500 vòng thì chuyển số và duy trì ở mức 1500 - đến 2000 vòng , em thấy đi như thế máy tương đối êm nên bình thường khi đi trong phố đoạn nào chạy đến 40 -50 km/h thì em vẫn lên số 5 bình thường còn khi đi chậm thì thường đi số 3 , nếu số 3 chạy đến 35km/h (do vượt hoặc leo hết dốc) thì em lên thẳng số 5 và để galangty còn khi xuất phát hoặc đèn đỏ em thường để số 2 , đèn đỏ trên dốc em mới trả về số 1 rồi côn , ga để đề pa .
Em rất ít khi để vòng quay lên đến >3000 ( trừ đi đường trường ở số 5)
Kô biết em lái thế có đúng không các cụ , vào bình loạn cho em cái
Đấy là em đi 1 mình thì thế , đi đủ tải 5 người chắc là có khác chút

 

[dang_tim_xe]

Em mạn phép tí. Cụ đợi đến >2000rpm mới chuyển số thì em e là hơi cao ạ. Thường chỉ 1500 là ok. Cụ thử chỉnh ralanti xuống 800rpm xem thế nào ạ? Xe em 1.8 thì em để có 700 thôi. Như thế nếu chạy không tải thì ngồi trong cabin gần như không cảm nhận được là máy đang nổ, với lại vòng tua thấp hơn (kể cả lúc không tải) sẽ tốn ít nhiên liệu hơn. Em có vài ý kiến ý cò thế, cụ nào chỉnh lại em phát cho nhanh lớn ạ.

 

[cho_xem_giay_to]

đi xe số tự động cho khỏe cụ ạ!em đảm bảo cụ lúc nào cũng đi chuẩn

 

[Black_Man]

Đi số nào khỏi cần lăn tăn. Vấn đề là xe chạy ngọt, không rung giật. Thường vòng tua máy từ 1200 - 1500v/p là OK

Cái này chuẩn đấy ợ :41:

 

[benghe]

Số 3 hay số 4 trong phố cũng bình thường thôi cụ ạ, nếu xe đã có trớn rồi thì có thể chạy được số 4. Còn khi thấy xe kêu ù ù kèm theo rung thì là ép số, nếu thấy máy gõ cành cạch là ép ga.

Về hại thì chủ yếu là liên quan đến mấy điểm theo ngu ý của em:
- Xupáp nhanh bị vênh do ép va đập dẫn đến hút xả không triệt để -> máy sẽ yếu
- nhiên liệu không cháy hết (nếu là ép ga)
- Người ngồi trong xe dễ bị mệt :102:

 

[lenamhung83]

Đi số nào khỏi cần lăn tăn. Vấn đề là xe chạy ngọt, không rung giật. Thường vòng tua máy từ 1200 - 1500v/p là OK

Bác nói quá chuẩn, số nào là do mình, tùy theo tải trọng, đường xá, tốc độ xe, đi sao cho xe chạy ngọt với vị trí chân ga thấp nhất có thể là ok

 

[thienphuc]

đi xe số tự động cho khỏe cụ ạ!em đảm bảo cụ lúc nào cũng đi chuẩn

em đi số tự động tay nó cứ buồn buồn thỉnh thoảng đẩy sang P đi cho nó nhanh đỡ hại máy :21::21::21::21:

 

[Viking]

Em cũng mới lấy xe thôi nhưng em thấy thế này : Xe em xe 0.8l để galangty thì vòng quay ở tầm 1050 nếu chạy số 5 mà vòng quay ở tầm 1500 đến 1700 thì xe chạy tầm 40-50 km/h tùy thuộc vào đà , em thường để cho xe chạy tầm đến 2000 - 2500 vòng thì chuyển số và duy trì ở mức 1500 - đến 2000 vòng , em thấy đi như thế máy tương đối êm nên bình thường khi đi trong phố đoạn nào chạy đến 40 -50 km/h thì em vẫn lên số 5 bình thường còn khi đi chậm thì thường đi số 3 , nếu số 3 chạy đến 35km/h (do vượt hoặc leo hết dốc) thì em lên thẳng số 5 và để galangty còn khi xuất phát hoặc đèn đỏ em thường để số 2 , đèn đỏ trên dốc em mới trả về số 1 rồi côn , ga để đề pa .
Em rất ít khi để vòng quay lên đến >3000 ( trừ đi đường trường ở số 5)
Kô biết em lái thế có đúng không các cụ , vào bình loạn cho em cái
Đấy là em đi 1 mình thì thế , đi đủ tải 5 người chắc là có khác chút

Lạy cụ
Số 1 nó sanh ra làm cái gì hả cụ???
Ép ga ép số liệu tiết kiệm được mấy đồng bạc xăng??? rồi bỏ gấp mấy lần ra chỉnh xe sửa máy ???

 

[trunghoangngo]

xe nhanh ra đi thôi. Nhanh đc thay lá côn bác ah

 

[SốtVirút]

Di như Cụ thì chắc Cụ là lái xe công (biển xanh, biển đỏ) hoặc lái taxi

 

[tuananhtun]

Các cụ đi hiền lành nhỉ. Thỉnh thoảng em vọt lên 4000v/p rồi mới chuyển số...Phê lắm

 

[cocsku]

Em cũng mới lấy xe thôi nhưng em thấy thế này : Xe em xe 0.8l để galangty thì vòng quay ở tầm 1050 nếu chạy số 5 mà vòng quay ở tầm 1500 đến 1700 thì xe chạy tầm 40-50 km/h tùy thuộc vào đà , em thường để cho xe chạy tầm đến 2000 - 2500 vòng thì chuyển số và duy trì ở mức 1500 - đến 2000 vòng , em thấy đi như thế máy tương đối êm nên bình thường khi đi trong phố đoạn nào chạy đến 40 -50 km/h thì em vẫn lên số 5 bình thường còn khi đi chậm thì thường đi số 3 , nếu số 3 chạy đến 35km/h (do vượt hoặc leo hết dốc) thì em lên thẳng số 5 và để galangty còn khi xuất phát hoặc đèn đỏ em thường để số 2 , đèn đỏ trên dốc em mới trả về số 1 rồi côn , ga để đề pa .
Em rất ít khi để vòng quay lên đến >3000 ( trừ đi đường trường ở số 5)
Kô biết em lái thế có đúng không các cụ , vào bình loạn cho em cái
Đấy là em đi 1 mình thì thế , đi đủ tải 5 người chắc là có khác chút

Bẩm cụ, xe em 1.5 nên chắc là khác xe cụ một chút.
Đi trong phố rất ít khi vòng tua lên đến 2000. Thường chỉ từ 1000 -1500 thôi.
Trong phố thì đoạn nào thoáng em toàn đẩy lên đến số 4. Đoạn nào đông, có nguy cơ phải thay đổi vận tốc nhiều em xuống số 3. Số 3 và 4 chuyển qua lại rất dễ và nhanh.
Lúc nào đông quá, và cần xử lý phức tạp thì em chuyển số 2, trong quá trình xử lý, nếu thấy xe vẫn còn chạy tiếp được thì em cứ số 2 mà vượt qua.
Nếu xe dừng hẳn thì em về hẳn số 1 để khởi động xe rồi mới sang số 2. Vì em thấy khởi động xe từ số 2 hơi khó, dễ chết máy.
Nhà em chạy xe trong phố như vậy các cụ bình loạn hộ xe như thế đã hợp lý chưa. Có cụ nào chạy được số 5 trong phố ko? Chứ số 5 nhà em chỉ dùng khi đi đường trường, trong phố hầu như chẳng bao giờ đẩy được lên đến số 5.

 

[ThangTocBac]

...Có cụ nào chạy được số 5 trong phố ko? Chứ số 5 nhà em chỉ dùng khi đi đường trường, trong phố hầu như chẳng bao giờ đẩy được lên đến số 5.

Báo cáo với cụ xe của em thì 1.6 nhưng già rùi, em vẫn đi được số 5 bình thường mà, cứ khi nào đẩy được tốc độ lên trên 40 km/h là em chơi số 5 mà, khi đi trong phố vào buổi trưa đường quang nhiều khúc vẫn chạy được đến gần 60 km/h ấy chứ (trong phố ko bắn tốc độ đâu ), tại sao các bác lại không lên số 5 nhỉ :102::102::102:.