Vầng, em gõ sai ợChắc ý mợ là chiều cao yên phù hợp với độ dài của chân đúng không ạ. Cảm ơn sói nhỏvài tuần nữa đỡ xấu hổ em ra off với các cụ
, chiều cao của yên phù hợp chiều dài của chân bác ah.
Có thể bộ tay bấm bị lỗi cụ ah, cái xe của em cứ từ số 4 lên số 5 là bị thế, kêu cành cạch ra, em toàn phải lên tiếp số 6 rồi sau đó bấm trả về số 5 mới hết kêu
em đi chỉnh chán chê rồi, và được nhận xét là XTC790 rất nhiều con bị lỗi này
Bác phát biểu cứ như diễn giả, nghe mà hứng khởi thếEm thấy nhiều cụ nhà mình hay suy nghĩ 'mình yếu thế nàu theo làm sao được các bác ấy ...' tuy nhiên cá nhân em rất phản đối suy nghĩ như vậy, đó là thủ tiêu phấn đấu.
Thứ nhất, là đàn ông thì luôn hứng thú với thử thách, càng cao càng thích, chinh phục là hứng thú, từ chinh phục con gái đẹp, đến tốc độ cao, đỉnh cao, độ sâu ... chả thế mà thể thao có khẩu hiệu 'nhanh hơn, cao hơn, xa hơn' nói chung là phải máu
Thứ 2 các bác chả mất gì khi tham gia thử thách, chỉ có được rất nhiều thứ, sức khỏe, bản lĩnh ...
Tập thể thao nói chung và xe đạp nói riêng so sánh với việc học hành, luyện tập là đẩy cao giới hạn chứ không phải là đạt đến giới hạn: ví dụ học các lớp 1-5 thì giới hạn kiến thức cấp 1, học từ lớp 6-9 thì giới hạn cấp 2, từ 10-12 thì cấp 3, rồi ĐH, sau ĐH ...
Cũng như sau mỗi lớp có 1 kỳ thi, thời gian luyện tập cũng có test giới hạn, và chuyển sang 1 cấp độ mới.
Như bác Xecanghai, mới tập mấy tháng nhưng lên rất nhanh vì bác ấy chịu test, đầu tiên thì cũng chỉ lòng vòng 2-30km, sau Tết bác ấy làm ngay cung 90km, rồi tiếp đến cung Cát Bà 140km, và sau đó là century 160 km, giờ đây với các cung dưới 100km sẽ là nhàn nhã với bác Xecanghai, tương lai sẽ là back to back century.
, em cũng nhiều lần suy nghĩ đúng là tập món xe đạp này thực sự nó là trò chơi ý chí, em thấy các trò khác dù sao cũng có bạn, cũng có nhưng phút giây thăng hoa của trò chơi đó (bóng bàn, cầu lông, đá bóng...) như pha bóng đẹp, ghi bàn hay....nhưng anh xế độp này cứ độp, độp và độp, kể cả đi 1 đoàn thì cũng lặng lẽ chứ chả vừa đạp vừa tâm sự như hồi đi học bằng xế độp được. Riêng cái món giờ giấc để dậy và chiến đâu với nó cũng là cả một thử thách, nhất là mùa đông nhề
. Được cái đạp thì cũng có cảm giác phấn khích sau mỗi đoạn đường và sau mỗi buổi tập, đúng là cái này phải chiến lâu dài mới có được cảm giác, cảm nhận. Em thì vẫn mắc cái bệnh dòng đầu tiên của bácTheo công thức này của cụ Fiat em đã lập bảng tính Excel để ra tốc độ yêu cầu của xe tuơng ứng với Cadence. Trông như thế này:
Bảng này em tính theo group của Shimano Altus ( 3 x 8), trong đó ta có thể thay đổi Cadence theo yêu cầu, size của lốp, số răng của từng đĩa và líp ( mực đỏ). Sau đó bảng tính sẽ hiển thị ngay tốc độ xe yêu cầu cho từng vị trí số. Các bác mà ưng ý thì PM em gửi attach cho. Chỉ việc đưa thông số vào và tham khảo hoặc in ra nếu cần. Các bác có thể thêm cột để áp dụng cho Group 9 hoặc 10 líp
Có gì bất hợp lý các bác cứ góp ý.
Em thấy đầu pedan phần đầu hơi nặng hơn phần sau nên pedan chỉ hơi chúc đầu xuống thôi chứ sao xoay lật ngược được cụ nhề? Em thì toàn vào một chân trước, chân trái đạp bằng gót một đoạn mới vào cá, lên xe kiểu phụ nữMới đầu thì đóng mãi chả vào cá, giờ thì để chân lên pedal là cá cứ như tự động hút vào
Cụ vào trang này: http://www.machars.net/bikecalc.htm
thấy mọi người vui tính quá
