Cụ giống e. Em ko lái đc ở nội đô. Toàn book grab hay taxi. Ko chịu đc cảnh luồn lách, chèn đầu nhất chỗ bùng binh.
nếu ở tình trạng ko vượt đc thì em sẽ lùi lại chấp nhận đi sau, còn nếu đường thoáng, em sẽ vượt hẳn lên trước; chứ ko bao giờ đi kiểu block lane như vậy cả.Hai thằng tốc độ max rồi thì chả song song 1 đoạn cho tới khi chán
Vâng. Đi kinh nghiệm thì thế. Nhưng max speed rồi thì vượt kiểu gì cụ. Nhường thôi.
Cụ chạy em này khác gì công nông, cả hai bánh lẫn bốn bánh đều né cả, một tài đã chạy Zace cho biết
Biết nguy hiểm mà trình kém thì đừng smartphone khi đang lái
Ngã tư này CSGT hầu như ko bắt và xử lý vi phạm nên nhiều ông lái xe ẩu lắmCũng dưa dứa thôi cụ oi. Một lần đến ngã 3 có đèn đỏ đường Hoàng Văn Thụ ra Bạch Đằng ở xứ sở BaTư xinh đẹp, đường bé như cái hẽm hehe. Một xe đỗ giữa đường không đi khi đèn xanh, em đi sau đợi mãi...chợt nghĩ hay thằng...nái ló đột tử cmnròi. Lách qua vượt lên ngó thì xe chả có ai, chắc vào tranh thủ nhà bắn bi thuốc lào. Không thể hiểu nổi.
Anh cũng bị nhát này trên cầu Phù Đổng quãng 200xMới đây, em bị bẫy vụ vượt xe trên cầu (ngoại thành HN), nhưng em ứ vượt, em thủng thẳng đi hết phần cầu rồi em vượt. Vừa vượt xong thì chú xe tải bị gọi vào, xe được thả đi rất nhanh, nhưng em lại bị yêu cầu này nọ, rồi hỏi em đi đâu mà xa thế, em nói thật là em đi đến chỗ này, làm cái kia, thế là các anh bảo, anh vượt thế là hợp lệ, không vấn đề gì, mời anh đi. Đi nhiều mà không tỉnh và tự tin là lại mất bánh mỳ ngay.
Ở xứ 34 em dính mỗi 1 lần chở gấu đi cafe về lần đó.
Đôi khi ko phải muốn bám nên bám đâu. Cụ đi thử theo đúng giãn cách chuẩn xem, cứ 30s lại có 1 thằng xe khác chèn ngay vào mặt, xem có thốn koTình trạng "bám đít" khi tham gia giao thông ở mình rất phổ biến, thậm chí cả trên cao tốc.
Vậy chúng ta về nhà nhanh hơn bao nhiêu thời gian???
Đây chỉ là vụ việc điển hình trong vô số vụ việc...
5 ôtô tông liên hoàn trên cầu vượt Mai Dịch - VnExpress
5 ôtô đâm liên hoàn trên cầu vượt Mai Dịch vào giờ cao điểm khiến đường Vành đai 3, hướng đi bến xe Mỹ Đình ùn tắc kéo dài 2 km, sáng 17/12.video.vnexpress.net
Rồi nó tạt cho sước sát, xuống cãi nhau thì ông thớt phân xử cụ nhể
À vâng, bây giừ gọi là ngã tư, em tối cổ quá hehe.
. Em thấy oai như...cóc. 
Vành đai 3 nó dạng nửa quê nửa phố: vừa cao tốc vừa là nội đô nên phải rất quách tỉnh ko dễ toang ạ. Mà đường có 2 làn, em ghét nhất mấy ông đi chậm, 2 ông dàn 2 làn ko cho ai vượt lên, nên cả đoàn phải bám đít đằng sau. Nói chung đã lái xe thì phải có ý thức, quan trọng nhất là ý thức mình vì mọi người còn đi chậm hay nhanh ko phải vấn đề. Ông đi chậm cũng đc, là quyền của ông, nhưng nếu thấy mình đang ở trạng thái block lane - chặn làn của cả dòng xe khác thì phải có ý thức trả lại lane: đi vượt hẳn hoặc chịu khó lùi lại để tạo không gian cho xe khác nó vượt. Cá nhân em đi rất nhanh, lúc nào cũng phải max tốc cho phép kể cả trong phố, nhưng luôn quan sát xử lý đúng chuẩn: làm sao để mình đỡ ảnh hưởng đến luồng xe chung nhất mà lại đi nhanh nhất có thể. Em thích những cụ đi nhanh mà đúng luật!
Chuẩn men luôn ạ. Nếu cụ theo dõi các post/comment của em cụ sẽ thấy đó chính là những gì e đã nói về cách tham gia giao thông. Không phải đi chậm mà là an toàn, mà là đi cùng tốc độ với dòng phương tiện mới là an toàn. Nhiều khi em còn ước những điều tiêu cực, chẳng hạn như một cái công hay tải 4,5 chân gì đó nó mất phanh, ủi mẹ những thằng đi chậm mà đằng trước còn thoáng, vừa đi vừa video call hoặc vì bất cứ lý do gì đó sang lề đường đi hoặc xuống đâu thì xuống. Ức chế kinh khủng, nó thể hiện một cái tâm lý nữa là bố mày thích làm gì thì làm, không đi dưới tốc độ tối thiểu, bố mày không sai đó. Đó là những thằng ích kỷ, chỉ biết mình, những thằng đó sẽ bị quả báo, không sớm thì muộn.
