[Funland] Cụ mợ đi "bám đít" nhau nhanh hơn được bao nhiêu thời gian?

[Trục]

Phải có tố chất mới lái được nhanh, oánh võng được. Đi cao tốc oánh võng với tay lái dân mình thì đa số là phình phường, nên em là cụ thì nhường, thấy thằng đàng sau bám đuôi thì sang làn, mời bố đi trước. Tai nạn cao tốc tuyền do bám đuýt.
Mấy cả cc ngoải đi xe nhiều khi không hiểu nổi, ra oai thể hiện cũng chả phải, mà ưa tốc độ cũng chả nốt, ngang kiểu cua bò thì đúng hơn.

Em đưa cậu em đi chơi ở Q1, ông cậu bảo ở Bắc con toàn đi như thế này à, trong này đi thế này là nó CA nó ngứa mắt lắm.
Mà nói thật, là em đi rất bình thường nhé, không oánh võng như ở ngoài này đâu.

 

[Trục]

À, anh đang nói anh đi đường ở Thủ đô ấy chứ
Còn HD nhà anh, rất hiếm xe đi kiểu ấy và nếu có, lại ko phải xe biển 34

Công nhận, em đi đường dưới đó nhiều, thấy ít bon chen thật. Ngay cả khu phố chật hẹp, xe cộ đi cũng lành thật.
Cơ mà em cũng hay gặp xe biển 34 đi trên này, bát nháo phết, nên chả biết 34 đi ở dưới đó với 34 đi trên này có phải cùng quê không?

 

[Leanh65]

Cỡ năm 2016 Em bị 1 phát ở chợ Thanh Bình vụ đi quá trớn ăn ngay cái đèn vàng. Bốn bề thiên la địa võng luôn bác nhé, một con ruồi không lọt bác ạ.

2016 vẫn còn các thể loại bẫy với chim lợn. Từ 2018 đến nay trừ 1 số điểm đen còn lại thi thoảng né chướng ngại dẫm vạch vô tư, kể cả trên cầu. Trước mà thế ăn cạp long ngay. Em đã tranh cãi với các chú vụ nó cho 1 thằng đèo xm 2 cái sọt to đi lù dù trước mũi mình trên cầu rồi nó loạng choạng chống chân nhưng không ngã làm mình quá trớn phải dẫm vạch. Nó bảo trừ khi thằng kia ngã hẳn ra đường mới được tính là bất khả kháng. Tức ói máu mà vẫn phải nộp phạt.

 

[chim to]

Ko bám thì có thằng tạt đầu len vào ngay. Chán lắm các cụ ah.

 

[hungalphaTài khoản đã xác minh]

Công nhận, em đi đường dưới đó nhiều, thấy ít bon chen thật. Ngay cả khu phố chật hẹp, xe cộ đi cũng lành thật.
Cơ mà em cũng hay gặp xe biển 34 đi trên này, bát nháo phết, nên chả biết 34 đi ở dưới đó với 34 đi trên này có phải cùng quê không?

Xe biển tỉnh dám vào HN thì lái xe cũng phải đủ 3 yếu tố: giỏi, bản lĩnh và hội nhập tốt

 

[Trục]

2016 vẫn còn các thể loại bẫy với chim lợn. Từ 2018 đến nay trừ 1 số điểm đen còn lại thi thoảng né chướng ngại dẫm vạch vô tư, kể cả trên cầu. Trước mà thế ăn cạp long ngay. Em đã tranh cãi với các chú vụ nó cho 1 thằng đèo xm 2 cái sọt to đi lù dù trước mũi mình trên cầu rồi nó loạng choạng chống chân nhưng không ngã làm mình quá trớn phải dẫm vạch. Nó bảo trừ khi thằng kia ngã hẳn ra đường mới được tính là bất khả kháng. Tức ói máu mà vẫn phải nộp phạt.

Mới đây, em bị bẫy vụ vượt xe trên cầu (ngoại thành HN), nhưng em ứ vượt, em thủng thẳng đi hết phần cầu rồi em vượt. Vừa vượt xong thì chú xe tải bị gọi vào, xe được thả đi rất nhanh, nhưng em lại bị yêu cầu này nọ, rồi hỏi em đi đâu mà xa thế, em nói thật là em đi đến chỗ này, làm cái kia, thế là các anh bảo, anh vượt thế là hợp lệ, không vấn đề gì, mời anh đi. Đi nhiều mà không tỉnh và tự tin là lại mất bánh mỳ ngay.
Ở xứ 34 em dính mỗi 1 lần chở gấu đi cafe về lần đó.

 

[hd-vt]

Công nhận, em đi đường dưới đó nhiều, thấy ít bon chen thật. Ngay cả khu phố chật hẹp, xe cộ đi cũng lành thật.
Cơ mà em cũng hay gặp xe biển 34 đi trên này, bát nháo phết, nên chả biết 34 đi ở dưới đó với 34 đi trên này có phải cùng quê không?

Cũng dưa dứa thôi cụ oi. Một lần đến ngã 3 có đèn đỏ đường Hoàng Văn Thụ ra Bạch Đằng ở xứ sở BaTư xinh đẹp, đường bé như cái hẽm hehe. Một xe đỗ giữa đường không đi khi đèn xanh, em đi sau đợi mãi...chợt nghĩ hay thằng...nái ló đột tử cmnròi. Lách qua vượt lên ngó thì xe chả có ai, chắc vào tranh thủ nhà bắn bi thuốc lào. Không thể hiểu nổi.

 

[Tommytep]

Đi kiểu này em gặp nhiều trên cao tốc Pv CG, toàn mấy bố xe bé bám mít xe tải vs xe công để vượt, tốc độ toàn trên 80kmh. Mình giữ khoảng cách vs xe trước thì các ông lại chơi trò điền vào chỗ trống.

thật sự em nhìn cảnh mấy ông bám đít xe tải, xe to trên cao tốc mà phát ớn! nguyên tắc trên cao tốc luôn phải chọn đi làn trống, thoáng nhất có thể và phải xử lý từ xa cách chướng ngại vật 4-500m mới đủ thời gian. đây các bố cứ cắm sát vào đít nó xong mới chuyển làn hoặc vượt thì quá nể.
ngoài vụ bám đít thì còn thêm 1 cái rất bực là đi song song! các con giời chỉ biết đến mình, đường 2 làn các ông cứ đi song song với xe khác, nhất quyết ko vượt cũng ko chịu lùi lại hoặc ko tạo đủ khoảng trống để các xe khác muốn vượt có đường mà lách lên đc.

 

[cuongdiv]

Vào thớt này có mấy cụ kể chuyện cuộc đời lái xe cũng vui phết, đường HN mà cc bảo giữ khoảng cách an toàn thì chắc e đang ngủ mơ. E mấy lần cũng tí hôn mít cụ trc nhưng lỗi là… do một số mợ đi trên đường

 

[hbthang]

thôi thở ra mấy câu này ít thôi. Thằng nào đi đường HN giờ tầm mà chả bám đít nhau . Nói như thanh cao lắm, ko bám đít thì thằng làn bên cạnh nó lách mịa vào thì thành ra cũng là bám đít sít sìn sịt. Đi trong phố mà còn hôn nhau đc thì phải chịu thôi, đừng đổ tại bám đít.

cái này gọi là đã ngờ u lại còn hay thích nói cụ nhể

 

[meotamthe]

Vụ bám đuôi rủi ro kinh lắm, chân lúc nào cũng phải sẵn sàng phanh, mà đi như thế em chịu, em chấp nhận bị còi rồi bị vượt, chứ nhiều lúc đi cao tốc mà xe sau cách xe trước chả chỉ 3 thân xe, ghê răng lắm.

 

[dexom]

Cách đây gần chục năm, em chạy cái xe Zace ở đường Phạm Văn Đồng, xe có lắp giá bảo vệ cản sau bằng thép. Sáng ra đường thì đông, làn sát giải phân cách nối đuôi nhau, em đi cách xe trước khoảng hơn thân xe, thi thoảng xe máy nó lại chém qua đầu để chuyển làn, thằng xe đằng sau em nó cứ dúi vào đít còi inh ỏi kiểu sao không đi nhanh lên bám sát vào. Em mới chọn lúc thoáng bên trên tăng tốc rồi phanh chết đứ đừ một phát. Cũng nghe thấy rầm nhẹ phát sau đuôi nhưng em đi luôn éo thèm ngoái lại. Thấy mất hút không bám đuôi nữa.

Cứ phải thế lão ạ kkk

 

[dalink]

thật sự em nhìn cảnh mấy ông bám đít xe tải, xe to trên cao tốc mà phát ớn! nguyên tắc trên cao tốc luôn phải chọn đi làn trống, thoáng nhất có thể và phải xử lý từ xa cách chướng ngại vật 4-500m mới đủ thời gian. đây các bố cứ cắm sát vào đít nó xong mới chuyển làn hoặc vượt thì quá nể.
ngoài vụ bám đít thì còn thêm 1 cái rất bực là đi song song! các con giời chỉ biết đến mình, đường 2 làn các ông cứ đi song song với xe khác, nhất quyết ko vượt cũng ko chịu lùi lại hoặc ko tạo đủ khoảng trống để các xe khác muốn vượt có đường mà lách lên đc.

Hai thằng tốc độ max rồi thì chả song song 1 đoạn cho tới khi chán

 

[Dan du an]

Em thấy đường Hà nội sợ nhất là xe bus với xe dịch vụ. Đội đấy chen thì ghê người. Nhiều lúc chỉ ước bên cạnh mình có những cái chông bằng sắt nhô ra để 2 bên nó không ép mình vào.

 

[Leanh65]

Hai thằng tốc độ max rồi thì chả song song 1 đoạn cho tới khi chán

Đội mà đã đi max tốc độ cho phép thì lại rất ít đi song song kiểu đó, thường lại hay rơi vào những con rùa. Thế mới đỉu. Bọn đi nhanh nó thừa biết phải đi thế nào cho an toàn cho mình, cho người và rất tôn trọng thằng có thể còn đi nhanh hơn mình. Ví dụ như mấy anh Quan tài bay có mấy khi đi song song đâu. Một là dí đít vượt lên, hai là tạt đường khẩn cấp vắt vào ba là chen khe bứt tốc..

 

[Kiabuoisang]

Có lần em ngồi ghế phụ xe gấu chạy trên quốc lộ. Ngoái đầu nhìn về sau thấy cả đoàn đang bám xe mình, cảm giác thật khó tả vì thấy xe mình là xe dẫn đoàn . Quay sang em bảo thế....đi như ỉa ra đường vậy à; cả đoàn nó chửi kìa. Mắt hắn nhìn em toàn lòng trắng thôi các cụ ạ

 

[haiphdt]

Chuẩn an toàn với em phải 9 giây cụ ạ. Đi cao tốc mỗi giây đi dc cỡ 30m rồi. Cảm thấy ngán thì vào là trong cho ngoan

3 giây là tiêu chuẩn quốc tế,cũng không máy móc được,cứ làm sao đảm bảo an toàn cho mình là ok nhất.Chứ đông tắc đường thì chuyện bám đít nhau là bình thường.Cụ chủ chụp cái ảnh lên rồi kêu thì máy móc quá

 

[taplai2012]

3 giây là tiêu chuẩn quốc tế,cũng không máy móc được,cứ làm sao đảm bảo an toàn cho mình là ok nhất.Chứ đông tắc đường thì chuyện bám đít nhau là bình thường.Cụ chủ chụp cái ảnh lên rồi kêu thì máy móc quá

Đường VN áp tiêu chuẩn quốc tế lag khó. 3 giây ở đây là thời gian từ lúc lái xe nhận thức đến khi hệ thống phanh tác động lên bánh xe. Chứ không phải là thời gian an toàn. Quan điểm em tối thiểu phải 6 giây trở lên mới an toàn.
Quan trọng hơn là khả năng quan sát xa, rộng và phán đoán tình huống.

 

[duongphong]

Tình trạng "bám đít" khi tham gia giao thông ở mình rất phổ biến, thậm chí cả trên cao tốc.
Vậy chúng ta về nhà nhanh hơn bao nhiêu thời gian???
Đây chỉ là vụ việc điển hình trong vô số vụ việc...

5 ôtô tông liên hoàn trên cầu vượt Mai Dịch - VnExpress

5 ôtô đâm liên hoàn trên cầu vượt Mai Dịch vào giờ cao điểm khiến đường Vành đai 3, hướng đi bến xe Mỹ Đình ùn tắc kéo dài 2 km, sáng 17/12.

video.vnexpress.net

Mọi sự ngu xuẩn đều trả giá bằng tiền, cứ mất tiền sẽ khôn thôi. Em đi về buổi chiều rất hay gặp fang nhau vào đít, chủ yếu 2 nguyên nhân chính.
1. Xe dưới nhập làn đi lên VĐ3 cứ thế rẽ trái gấp vào (30-40% xe đi vào đè lên vạch xương cá) phi thẳng vào làn trong bên trái). Trong khi xe trên VDD3 đang xuống dốc.
2. Xe sau chuyên bám để người đuýt xe trước

 

[duongphong]

Đảm bảo được nguyên tắc 3 giây là ok, bám hay không không quan trọng, cụ chủ có biết nguyên tắc 3 giây không vậy?

Cụ lại sách vở rồi. Đi đường HN mà giữ 3 giây thì cụ xác định đứng yên 1 chỗ, em gặp cụ, chắc chắn cụ bị em tạt đầu