Thảo luận Có cụ nào đã đi đường đèo dốc bằng Honda CRV 1.5 ?

[Mũi tên bạc]

Xl chứ cx 5 đi rồi cụ nhé! Còn đi mỗi 1 xe thì rõ ràng nghĩ là nhất rồi

Cụ tranh luận làm gì với thằng cc ấy, có con CX5 ghẻ rẻ tiền hơn CRV đòi cái gì cũng ngon hơn CRV!

 

[emyeumazda]

Honda CRV chỉ mỗi một điểm là hơi ồn, còn ko có điểm gì để phàn nàn, xe đầm chắc , tăng tốc nhanh , mạnh !

 

[paper_car]

CRV leo Tam Đảo với Ba Vì thoải mái, full tải nhé

 

[bigman95]

Em thử với S và số ảo 7 cấp thì ổn phết đấy các Cụ !

 

[Quyet_tam]

Em đang chuẩn bị lấy Honda CRV bản L, còn chút lăn tăn là khả năng leo đèo dốc của em nó ,
Em chủ yếu đi trong phố vào cao tốc, tuy nhiên một năm cũng có vài lần đi lên tây bắc du lịch, các cụ cho em xin ít chia sẻ với ạ !

Em cảm ơn !

Xe Nhật phiên bản toàn cầu, trong top bán chạy nhất nước Mỹ mà bác hỏi cứ như xe Mao Trạch Đông không bằng

 

[linhbogiong]

Em mua xong chở full tải lên hòa bình cả gạo nước. Mẹ bảo sướng êm ko say. 300 km dốc kun ngon lành an toàn. Lúc về chở thêm quà full nóc và 1 con lợn nữa. Nói chung là miễn chê đi điềm tĩnh lái chuẩn xác ga dư sức tuyệt vời

 

[Tanthanh82]

Xe em 2.4tg đây! Đi đèo dốc tí là ì ì khó chịu lắm! Còn vượt khi trên đèo là cực yếu chắc do lốp to. Còn về khoảng văng đít là không có vì crv cân bằng đt khá tốt và cảm giác lái quá ngon (em chưa thấy xe nào hơn trong tầm 1.5tỉ)

 

[bigman95]

Xe em 2.4tg đây! Đi đèo dốc tí là ì ì khó chịu lắm! Còn vượt khi trên đèo là cực yếu chắc do lốp to. Còn về khoảng văng đít là không có vì crv cân bằng đt khá tốt và cảm giác lái quá ngon (em chưa thấy xe nào hơn trong tầm 1.5tỉ)

Em có cả crv L và ech 3.0 . Gia đình full thì em chọn CRV. Mình em đi phượt thì 3.0. Mỗi xe có một thế mạnh riêng . Honda được cái máy bé rất ổn , lái hay đối với xe nhật , giá phải chăng. Cụ nào đi xe Mỹ Âu thì khó chấp nhận xe nhật!

 

[thanhlong1979]

Đường đèo Việt Nam giờ đẹp, toàn atphan tới tận răng đi dễ, xe tầm 1 tỷ trở lên giờ hệ thống phanh ABS và cân bằng điện tử tốt thì không nhất thiết phải dẫn động 2 cầu đi đèo vẫn dễ như ăn kẹo. Dẫn động 4 bánh chủ yếu đi trên đường địa hình cực khó, hay bị sa lầy, vào thôn bản vùng sâu, đường mòn. Nói về sướng thì Mec GLC đi đèo hay địa hình cực xấu thì cũng thua xa thằng Landcruzer 4500 bánh béo, em trước có thời làm xây dựng, mỗi tháng đi tầm 6000 km khắp miền bắc, miền trung, Công ty em có 8 con xe cả Mec nhưng đi đèo, đường địa hình cực xấu, vào công trường chưa có đường tốt không con nào lại được con Land bánh béo.

Chuẩn luôn cụ, em chạy highlander 3,5 đây. Chạy phê luôn cụ

 

[hung28]

Em đang chuẩn bị lấy Honda CRV bản L, còn chút lăn tăn là khả năng leo đèo dốc của em nó ,
Em chủ yếu đi trong phố vào cao tốc, tuy nhiên một năm cũng có vài lần đi lên tây bắc du lịch, các cụ cho em xin ít chia sẻ với ạ !

Em cảm ơn !

CRV bản 1.5 Turbo chạy phố và cao tốc quá ngon, tiết kiệm xăng ạ, khi vọt ga tăng tốc thì hơi ỳ chút thôi ạ

 

[lannh]

Năm vài lần leo dốc sao phải lăn tăn. Nhưng mà máy 1.5 tubor thì yếu thật

 

[Mrvx]

Năm vài lần leo dốc sao phải lăn tăn. Nhưng mà máy 1.5 tubor thì yếu thật

Thế mả nc ngoài nó làm thí nghiệm đề pa từ 0-100km crv 1.5 nó lại ăn đứt mấy xe mà các cụ cho là bốc với khoẻ như cx5 với santafe đấy

 

[lannh]

Thế mả nc ngoài nó làm thí nghiệm đề pa từ 0-100km crv 1.5 nó lại ăn đứt mấy xe mà các cụ cho là bốc với khoẻ như cx5 với santafe đấy

Đề pa khác leo dốc Cụ nhé . Cụ cứ trải nhiệm leo dốc dài dài một chút xem có cứng chân không

 

[bigman95]

Các Cụ tìm hiểu chút về lực sẽ thấy 1.5 của CRV kèm hộp số CVT (như xe máy ga) nên cơ bản là cái hộp số nó không chịu được lực kéo lớn (em chưa thấy xe nào 3.0 dùng hộp số này cả?) . Chính vì vậy nếu leo tốc độ thấp thì nên chuyển số S rồi chỉnh bằng tay. số ảo này là cố định vị trí của bánh ép đai tương đương với bánh răng hs. tuy nhiên dùng lực ma sat nên sức tải cũng giới hạn ( đủ dùng đi đường dốc bằng) . tỷ số chuyền giữa động cơ và hộp số phù hợp là chơi được tất. (vòng tua cao số thấp ) . thực sự thì yêu cầu cái động cơ 1.5 phải như ông 3.0 hay lớn hơn là điều không thể với giải tốc độ thấp vòng tua thấp. còn em từng đi GET chạy điện biên em hiểu rồi, xe nào cũng chơi được hết nhưng sót ruột lắm !

 

[Mrvx]

Đề pa khác leo dốc Cụ nhé . Cụ cứ trải nhiệm leo dốc dài dài một chút xem có cứng chân không

Nếu đã đèo dốc thì e chỉ thích đi máy dầu. Còn crv thì K thể đòi hỏi 1 chiếc xe rất tiết kiệm lại leo dốc khoẻ được

 

[Tanthanh82]

Ví dụ: nếu đang đi 40-50 mà muốn vượt trên đèo dốc thì rất chậm. Và đang đi 60-70 muốn đạp thốc ga thì cũng ù lì và tiếng máy xót lắm! Nếu đi điềm đạm nhẹ nhàng thì ok.
Crv mẵu mới full tải đường xấu hơi xệ đít chắc còn 10cm

 

[toanh04]

Ví dụ: nếu đang đi 40-50 mà muốn vượt trên đèo dốc thì rất chậm. Và đang đi 60-70 muốn đạp thốc ga thì cũng ù lì và tiếng máy xót lắm! Nếu đi điềm đạm nhẹ nhàng thì ok.
Crv mẵu mới full tải đường xấu hơi xệ đít chắc còn 10cm

Tình huống vượt trên đèo dốc ở tốc độ 40-50 km/h nếu không chủ động về số S thì ù lì là đúng rồi bác, bản 2.4 với momen xoắn 222Nm thì bác khó có thể đòi hỏi gì nhiều hơn thế...

 

[bigman95]

Crv chơi được hết các Cụ , sau thời gian thử các tính năng. Dùng D và chơi số ảo hoặc chạy lấy đà kiểu thốc ga (3000 vòng) thì dốc 10 độ ăn ngon . ( em đi 1 mình) full tải em chưa thử nhưng để S chơi số ảo thì bốc đầu dốc cc.

 

[hamocbq]

2009 em đi con spack còn bò lên dc lũng cú . Cụ lo gì .đa phân minh sử dụng ơi đồng bằng cơ mà

 

[tranthuanlexus]

Em cũng rất lăn tăng CRV như bạn chủ topic này. Em cứ phân vân mãi giữ 2 con CRV-G và Outlander premium 2.4 máy xăng(Out bản AW)