Chuyên đề về Pajero Sport G 2WD 3.0 Mivec

[automotor]

Lên đến 49km/h thì hộp số chuyển sang số 5 nên vòng tua máy giảm hẳn xuống cụ ạ. Dưới tốc độ này thì hộp số khóa không cho vào số 5.

Xe nó chuyển số tùy từng dải tốc độ khác nhau chứ không có chuyện đi tốc độ thấp mà lại số cao đâu cụ ơi

 

[pdkhoajp]

Mình đã tiến hành thử nghiệm thay bugi của xe bằng bugi DENSO xem thế nào.

Bugi theo xe là của NGK, model ILKR7B8. Đây là loại bugi cao cấp của NGK, loại Laser Iridium và là loại có điện trở (chữ R là Resistor). Lúc tháo ra thì thế này:

Em dùng xăng A95. Màu bugi đỏ gạch, chứng tỏ nhiên liệu được đốt rất tốt, hiệu suất đốt cao.

Còn đây là bugi Denso, model VXUH22I. Đây cũng là loại rất cao cấp của Denso, chuyên dùng cho xe đua. Và em đã thay loại này.

Sau khi thay, tiếng bô nổ giòn, đanh hơn so với bugi cũ. Xe bốc lắm, nhích nhẹ chân ga là vọt. Tuy nhiên, có 1 điều em không ưng ý là: vì loại Denso này chuyên dùng cho xe đua nên vòng tua “chờ” hơi cao để xe được vọt nhanh, cụ thể là những lúc mình nhả chân ga hoặc về N thì vòng tua toàn trên 1000 rpm (trong khi đó với bugi NGK thì vòng tua xuống thấp hơn). Do đó, nếu bugi Denso này để chạy đường trường liên tục thì hợp, còn nếu để chạy trong phố thì lại hao xăng hơn so với bugi NGK theo xe. Cuối cùng thì em đã undo lại bugi theo xe.

Vậy, các bác cứ yên tâm là bugi theo xe là loại tiết kiệm nhiên liệu nhất với PS G nhé.

 

[pdkhoajp]

Khi xe đã cài Cruise Control rồi thì xe sẽ rất tiết kiệm xăng. Ở tốc độ 60 km/h thì vòng tua vẫn trên 1000 rpm một tí, tương đương khi xe đang là 50 km/h (Các bác xem ảnh trước).

 

[automotor]

tiếng pô nghe đã => nẹt pô nhiều nghe cho sướng tai => hao xăng :-

Chuẩn đới cụ ơi. Nẹt nhiều mới hao xăng chứ. Còn không thì hao hơn làm sao được hahahah

 

[pdkhoajp]

Mình phát hện ra chức năng Cruise Control của PS sẽ đảm bảo giữ đúng tốc độ được cài đặt khi đi đường bằng hoặc lên dốc. Còn khi xuống dốc thì PS không có tác động vào hệ thống phanh, nên countermet sẽ vượt quá tốc độ đã cài. Cruise Control của PS không có Speed Limit - giới hạn tốc độ, nên các bác chú ý khi xuống dốc kẻo bị bắn.

 

[khumui]

Mình phát hện ra chức năng Cruise Control của PS sẽ đảm bảo giữ đúng tốc độ được cài đặt khi đi đường bằng hoặc lên dốc. Còn khi xuống dốc thì PS không có tác động vào hệ thống phanh, nên countermet sẽ vượt quá tốc độ đã cài. Cruise Control của PS không có Speed Limit - giới hạn tốc độ, nên các bác chú ý khi xuống dốc kẻo bị bắn.

XXX toàn bắn đoạn xuống dốc thôi bác à

 

[pdkhoajp]

Hôm trước em đi thay dầu cho PS G, thấy hãng có dầu tổng hợp 5W-30 nên thay luôn. Đây là loại dầu được Mitsu đặt từ 1 công ty của Nhật dành riêng cho xe xăng. Em thay dầu và thay luôn lọc của hãng cho yên tâm.

Vị trí lọc dầu bị một số bộ phận che nên tháo lọc hơi khó khăn, phải có dụng cụ chuyên dụng mới được.

Trước khi thay, em cũng định thay loại 5W-40 của Castrol. Tuy nhiên, sau khi chứng kiến 1 thí nghiệm rất đơn giản của Mitsu, em đã quyết định chỉ dùng 5W-30 thôi. Đây là đoạn phim em quay lại, trong đó bên trái là 5W-30, bên phải là 5W-40. Rõ ràng là hòn bi bên trái rơi nhanh hơn hòn bên phải.


http://www.youtube.com/watch?v=tPTpTree2Q4&feature=youtu.be


Từ thí nghiệm trên, khi dùng loại 30, động cơ sẽ không bị sức cản do độ đặc lớn của dầu 40 hoặc 50 (mặc dù ta rất khó nhận ra), nên xe sẽ thoát máy và đỡ hao xăng.

Loại này có độ nhớt không đặc như loại 40 hoặc 50, nên khi nổ máy buổi sáng, dầu có thể chui vào các khe, kẽ rất nhỏ của máy một cách nhanh chóng, giúp bảo vệ động cơ tốt hơn. Ngoài ra còn nhiều ưu điểm khác như thông số kỹ thuật dán trên can.

 

[mr.hung14]

Và cuối cùng can nhớt đó giá bao nhiêu ạ? Cái mà mọi người cũng khá quan tâm đo bác Khoa...

 

[pdkhoajp]

Và cuối cùng can nhớt đó giá bao nhiêu ạ? Cái mà mọi người cũng khá quan tâm đo bác Khoa...

Hãng bán 160K/lít bác ah. Giá hơi cao, nhưng được cái yên tâm về chất lượng, phù hợp cho xe xăng Mitsu. Có thể 7000 km mới phải thay dầu. Mua dầu ở ngoài nếu ko có chỗ tin tưởng thì rất dễ mua phải dầu thải đóng lại qua xử lý.

 

[mr.hung14]

Hãng bán 160K/lít bác ah. Giá hơi cao, nhưng được cái yên tâm về chất lượng, phù hợp cho xe xăng Mitsu. Có thể 7000 km mới phải thay dầu. Mua dầu ở ngoài nếu ko có chỗ tin tưởng thì rất dễ mua phải dầu thải đóng lại qua xử lý.

Vâg, nhớt tổng hợp api SM giá 160k là quá ngon rùi ạ.
Nhân lên là 640k/can 4 lít => e sợ bác gõ nhầm ạ

 

[pdkhoajp]

Vâg, nhớt tổng hợp api SM giá 160k là quá ngon rùi ạ.
Nhân lên là 640k/can 4 lít => e sợ bác gõ nhầm ạ

Giá chuẩn đó bác ah.

 

[mr.hung14]

Giá chuẩn đó bác ah.

Thật sự e không nghĩ có nhớt tổng hợp rẻ thế ạ.
Hì bác có datasheet của can nhớt đó ko ạ, cho e xin tài liệu tham khảo , ngon lành e thử xài để cảm nhận.
Nhớt tổng hợp chạy an toàn thì 10k vẫn ngon mà, em e 7k thì ít quá ạ.

 

[pdkhoajp]

Thật sự e không nghĩ có nhớt tổng hợp rẻ thế ạ.
Hì bác có datasheet của can nhớt đó ko ạ, cho e xin tài liệu tham khảo , ngon lành e thử xài để cảm nhận.
Nhớt tổng hợp chạy an toàn thì 10k vẫn ngon mà, em e 7k thì ít quá ạ.

Đây là chuẩn SM nên có lẽ thế. Chuẩn SN sẽ bền hơn. Data sheet mình ko có, thấy trong hãng bán thì dùng thôi.

 

[SmallRiver]

Thật sự e không nghĩ có nhớt tổng hợp rẻ thế ạ.
Hì bác có datasheet của can nhớt đó ko ạ, cho e xin tài liệu tham khảo , ngon lành e thử xài để cảm nhận.
Nhớt tổng hợp chạy an toàn thì 10k vẫn ngon mà, em e 7k thì ít quá ạ.

Có loại còn rẻ hơn nữa đấy bác! API SN luôn nhé.

 

[mr.hung14]

Có loại còn rẻ hơn nữa đấy bác! API SN luôn nhé.

E nó tên gì thế ạ, để có duyên e thử và cảm nhân ạ, cảm ơn bác!

 

[pdkhoajp]

E nó tên gì thế ạ, để có duyên e thử và cảm nhân ạ, cảm ơn bác!

Chắc chắn là cái này rồi: http://gsvietnam.com.vn/?show=intro&ic=3&list=7_11_17

 

[mr.hung14]

Chắc chắn là cái này rồi: http://gsvietnam.com.vn/?show=intro&ic=3&list=7_11_17

Kixx thì e thấy có người nói là chất lượng bán tổng hợp cao cấp thôi ạ.

 

[pdkhoajp]

Kixx thì e thấy có người nói là chất lượng bán tổng hợp cao cấp thôi ạ.

Mã hàng là Full Synthetic mà bác ! Can nó thế này

Em tìm hiểu trên mạng thì giá khoảng 560K/can 4lit.

 

[SmallRiver]

Kixx thì e thấy có người nói là chất lượng bán tổng hợp cao cấp thôi ạ.

Nghe nói làm gì, em dùng hơn 2 năm nay rồi, thường xuyên bị quên đến 6, 7K km mới thay nhớt, mà khi thay ra thợ bảo nhớt vẫn ngon, không dính loem ngoem lên thành chậu. Tiền thân của hãng này là liên doanh Caltex, tên trc kia là GS-Caltex. Vì đang cố chen chân vào TT nên giá đang tốt, đúng nghĩa ngon bổ rẻ đấy ạ.

 

[quykien]

Nghe nói làm gì, em dùng hơn 2 năm nay rồi, thường xuyên bị quên đến 6, 7K km mới thay nhớt, mà khi thay ra thợ bảo nhớt vẫn ngon, không dính loem ngoem lên thành chậu. Tiền thân của hãng này là liên doanh Caltex, tên trc kia là GS-Caltex. Vì đang cố chen chân vào TT nên giá đang tốt, đúng nghĩa ngon bổ rẻ đấy ạ.

Loại Kixx G1 5W-30 này dùng chung cả PSG và PSD được hả bác smallriver ơi?