Cậu viết bài này mới viết về auto từ 2020 và cũng không có background về automotive. Bài viết của cậu ý cũng rất thiếu số liệu, rất cảm tính. Em nghĩ VF nên lựa chọn kỹ hơn phóng viên khi mời PR.Rank của web em thấy mỗi nơi 1 kiểu nhỉ?
vậy đúng là cháu không biết, vì các xe cháu sử dụng từ lúc mua đến giờ ABS chỉ áp dụng cho phanh đĩa ạ!
Vậy là cháu không nắm được cái này, vì xe cháu đi ABS chỉ cho phanh đĩa thôi ạ!
Cháu biết nguyên lý ABS là chống bó cứng phanh, còn tại sao không lắp cho tang trống thì cháu cũng ko rõ; cháu chỉ nắm được là xe cháu đi phanh đĩa mới có ABS ạ
(tạm dịch: Một số nhà sản xuất ô tô lớn cho rằng những mục tiêu nêu trên của Vinfast là không thực tế và không thể chỉ ra được Vinfast làm thế nào để đáp ứng các yêu cầu.)
Những bài viết kiểu này cũng không đánh giá được bản chất vấn đề, giá trị thấp khi backgroud chưa đủ thuyết phục người đọc
Cụ nghĩ phanh tang trống là kéo bằng dây như xe máy chứ gì. Phanh tang trống trên ô tô cũng là phanh dầu nhé. Nên vẫn có ABS bình thường.
Cái này thì người đọc là dân ở bển chứ ofers kết luận cũng chẳng có tác dụng gì. Các cụ xem bài gốc có comments của dân Mẽo xem ntn. Tay này có viết cho The Drive nên cũng có ảnh hưởng nhất định. Cụ nào có background nhiều hơn thử gửi bài phản biện xem nó có đăng không
Cười đâu mà cười. 54 ý kiến phản hồi trên tàu nhanh, ý kiến nào cũng ca ngợi theo đúng kiểu "nắm đầu cho ra"; không có lấy 1 ý kiến thắc mắc chê bai.Chị gái này mang tiếng dân tài chính, chuyên gọi vốn cho VF mà trả lời như thế này thì dân chuyên kiểm toán, kế toán nó cười cho chứ chưa nói gì đến đội chứng Mẽo hay SEC
Background mà không được sờ đến xe thì nói làm gì. Mà xe đến nơi rồi kệ bọn Mỹ cho chúng tự trên tay và nhận xét. Không phải chờ lâu.Cụ nào có background nhiều hơn thử gửi bài phản biện xem nó có đăng không
Thế thì mới buồm cười vì thấy chính mấy cụ chưa được sờ đến xe lại chê cu nhà báo Tây lông "cảm tính"
Em chẳng dám cười vì không phải dân tài chính. Cơ mà đọc đoạn nộp đơn IPO Mỹ xong lại nói theo chuẩn KT Vietnam tao đó không phải nợ thì...Chị gái này mang tiếng dân tài chính, chuyên gọi vốn cho VF mà trả lời như thế này thì dân chuyên kiểm toán, kế toán nó cười cho chứ chưa nói gì đến đội chứng Mẽo hay SEC
Thật, quá vớ vẩn, toàn thầy bói sờ voi cụ ạThế thì mới buồm cười vì thấy chính mấy cụ chưa được sờ đến xe lại chê cu nhà báo Tây lông "cảm tính"
Nhưng xe chạy ở VN rồi, hình như không ai phát hiện như ông kia. Chờ xem bọn báo Mỹ thế nào thôi.Thế thì mới buồm cười vì thấy chính mấy cụ chưa được sờ đến xe lại chê cu nhà báo Tây lông "cảm tính"
Cơ bản là số liệu kế toán khác số liệu tài chính. Khấu hao theo kế toán ko là chi phí (lỗ) thì là gì, chuẩn mực nào chẳng thế, có phải dòng tiền đâu. Nợ thì payable hay loan thì khác nhau về điều khoản, còn vẫn là nghĩa vụ phải trả thôi, kể cả nội bộ hay ngoại bộ. Còn khác nhau giữa VAS và GAAP thì cụ nói rùi đấy, nhưng Vn vẫn đang chuyển sang IFRS
Cụ dịch đoạn này chưa chuẩn:
Đoạn này nghĩa là Nhà sản xuất ô tô phải có 50% khoáng chất quan trọng trong Pin EV phải từ Bắc Mỹ hoặc đồng minh của Mỹ vào 2024, đến cuối 2026 phải tăng lên 80%.
Tay này viết khá chi tiết và là dân chuyên sâu cụ ạ, nó viết thế này thì thanh minh lên trời
Bọn nó có bài viết, dù là chê bai thì cũng là có quan tâm. Hy vọng nó không ngoảnh mặt làm ngơ luôn.
Em chả hy vọng gì, chỉ thấy VIN có vẻ liều và đưa xe đến Mỹ quá sớm. Thị trường ô tô Mỹ toàn là giang hồ hiểm ác.
