Trang này có uy tín trong làng xe hơi không cụ? Hay cứ thấy viết bằng tiếng nước ngoài là bê về? Em thấy có vẻ như ko bằng lá cải ở Việt Nam đâu.Đây là 1 review khá chi tiết về Vinfast.
The VinFast VF8 Is Simply Not Ready for America
The electric-car startup brought me to its Vietnam headquarters to drive its first EV meant for the U.S. market. It was the most bizarre experience of my life.jalopnik.com
Ko cụ ah, bao giờ mà Vinfast lên đc bài review trên Motortrend, Consumer report, Car and driver... Thì mới gọi là có chút tiếng tăm để dân bên Mỹ nó để ý.
Nếu SP ko tốt thì các tạp chí nó vẫn Review chân thực để lấy uy tín tạp chí của họ từ người tiêu dùng mà cụ.
ESP thì bắt buộc phải có abs nên chắc chắn ko phải là phanh tang trống cụ; cái này option nó luôn đi với nhau ạ; ABS thì chưa ESP nhưng đã ESP thì luôn là ABS rồi ạ
Cụ cứ ra đường mà nhìn fadil bằng xương bằng thịt xem em nói đúng hay sai nhé. 2 đứa cháu em mua fadil và em đã đi làm hiện trường + bh giúp nó.
Tôi ở VN nên không biết trang này có uy tín cao hay không? Chỉ biết 1 số trang khác liên quan đến công nghệ của chủ này khá nổi.
2 bánh trước là đĩa, 2 bánh sau tang trống với bản tiêu chuẩn; các tính năng như cụ nói chỉ hiệu dụng ở bánh trước ạ!
Anh em liều thật, treo đàu dê bán thịt chó cho cả mãnh liệt Mỹ, nhưng có khi mãnh liệt Mỹ lại dễ tính thì cũng không sao.
Vinfast's first EVs to arrive in US will have only 180 miles of range
Vietnamese car company Vinfast is facing criticism from American car buyers after it revealed the model it is shipping out is quite different than initially advertised. The Eco variant will reportedly come with a maximum electric motor power of 260 kilowatts and battery life that can last for...www.yahoo.com
Tóm tắt:
Lô ô tô đầu tiên gồm 999 chiếc đã được vận chuyển từ Việt Nam vào ngày 25 tháng 11 và dự kiến sẽ đến California trước cuối tháng 12. Tuy nhiên, những người đặt trước những chiếc SUV điện đã rất ngạc nhiên khi nhận được email từ công ty vào ngày 29 tháng 11, thông báo cho họ rằng những chiếc VF 8 trong lô hàng đầu tiên sẽ là “Phiên bản Thành phố” đặc biệt. Biến thể không báo trước có tổng phạm vi sạc đầy chỉ 290 km (180 dặm).
Vinfast sau đó đã xác nhận với Dot.LA những chiếc xe mà công ty xuất xưởng trong đợt đầu tiên đều là biến thể City. Theo công ty, phiên bản tiêu chuẩn sẽ ra mắt vào khoảng quý 1 năm 2023. Email mà những người đặt trước nhận được không giải thích lý do tại sao công ty lại đưa ra một phiên bản khác với các biến thể Eco và Plus đã hứa ban đầu có phạm vi hoạt động 260-292 dặm. Tùy thuộc vào phiên bản, phiên bản Thành phố có thể được mua với giá 55.500 đô la hoặc 62.500 đô la, chỉ thấp hơn khoảng 3.000 đô la so với các phiên bản có phạm vi cao hơn đáng kể.
Những người đã đặt trước sẽ được giảm thêm 3.000 đô la nếu họ chọn mua biến thể Thành phố, mang lại tổng số tiền ít hơn 6.000 đô la so với các phiên bản được quảng cáo ban đầu.
Cả 3 bản nâng cao và cao cấp đều phanh sau tang trống cả cụ ah. Cái này rửa xe, đi mưa, bụi bẩn nó rít, trơ và không an toàn cụ ạ. Bảo không ảnh hưởng là không đúng.
Toàn bộ xe tải và xe khách thì các phanh sau đều là tang trống mà cụ
Xe tải, khách tốc độ chậm và nặng đằm xe, diện tích 4 bánh lớn, tiết diện má phanh lớn và cơ cấu phanh hơi nó an toàn là đúng. Các xe trọng lượng nhẹ, tốc độ cao tk phanh đĩa trợ lực dầu an toàn hơn hẳn phanh tang trống ở tốc độ cao cháy má phíp.
Xe tải xe khách nặng, quán tính nó lớn. Nếu lắp đĩa thì bộ phanh phải rất khủng và giá thành thì đắt. Xe tải, xe khách có cần đẹp đâu, cần hiệu quả và rẻ thôi.
Theo cụ tại sao phanh tang trống không lắp được ABS
www.voatiengviet.com
