[Funland] Choáng ngợp trước 30 chiếc xe Zil

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

MAZ sản xuất MAZ-537 thay thế ZiL-135

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[cusao]

Xe quân sự họ cần khỏe để đáp ứng nhu cầu quân đội, không thể tiết kiệm nhiên liệu đc.
Đơn vị em có xe Uran 3 cầu để kéo pháo 100 ly. Thường kê cao trong lán, 1 tuần 1 lần nổ máy bảo dưỡng. Mỗi lần nổ thỉ lĩnh 20l xăng đổ vào đấy. Chắc các chiến sỹ vừa nổ bảo dưỡng vừa đổi rươu của đồng bào. Nhưng tiếng máy nổ kinh lắm. âm âm và sâu sâu chứ không ầm ỹ lẹt bẹt như xe dân sự đâu
Tiếc là chưa moi đc ảnh lên đây để các bác ngự lãm

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Năm 1965, MAZ ra đời đầu kéo trọng tải gấp đôi, để đáp ứng chuyên chở bệ phóng tên lửa tầm xa
xe trang bị động cơ diesel

MAZ-543 Uragan 8x8, ra đời 1965, nặng 24 tấn, trọng tải 20 tấn + moóc 25 tấn, dài 11,66 m, rộng 2,98 m, cao 2,95, động cơ V12 diesel D12A-525A, dung tích 38,8 lít, công suất 525 hp, tiêu thụ 98 lít/100 km

 

[TNTuan]

Trường sĩ quan xe máy trên Sơn Tây vẫn nhiều xe này lắm. Thi thoảng hành quân giã ngoại còn mang ra nhiều xe khủng hơn

 

[fly]

Mấy ẻm này giờ chắc vẫn sài xăng 89

 

[Ngao5]

Một phiên bản khác của MAZ-543 Uragan là MAZ-7310 Uragan
MAZ-7310 Uragan 8x8, ra đời 1973, nặng 24 tấn, trọng tải 22 tấn + moóc 25 tấn, dài 11,66 m, rộng 2,98 m, cao 2,95, động cơ V12 diesel D12A-525A, dung tích 38,8 lít, công suất 525 hp, tiêu thụ 98 lít/100 km

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Sau khi Liên Xô tan rã, Nga buộc lòng phải tự sản xuất xe đầu kéo, tránh phụ thuộc vào nhà máy MAZ ở Belorussia, lúc này đã độc lập với Nga
Nhà máy sản xuất ô tô BAZ (Bryansky Avtomobilny Zavod) trước đây là trực thuộc nhà máy ZiL, thì nay tách ra độc lập sản xuất đầu kéo và xe quân sự

Xe tải BAZ-6402-015 gắn khung 5T58-2 vận chuyển đạn cho Tổ hợp tên lửa phòng không S-400

 

[Ngao5]

BAZ-6909-022 gắn bệ phóng tự hành 5P90S của Tổ hợp tên lửa phòng không S-400

 

[Ngao5]

 

[Keep]

BAZ-6909-022 gắn bệ phóng tự hành 5P90S của Tổ hợp tên lửa phòng không S-400

Càng đọc càng thấm ạ.

 

[Dan du an]

Tặng hết cho thằng Cam cho nó chết tiền xăng đi các cụ ạ

 

[vuot_len_tren]

Hôm vừa rồi trên đường từ Bắc yên về Hà Nội, qua đoạn Thu Cúc - Phú Thọ em có được dịp tận mắt chứng kiến khoảng hơn 30 chiếc xe Zil của Trường dậy lái Sơn Tây đang nghỉ ăn trưa ven đường

Đoàn xe nhìn cực kì hoành tráng với các anh học viên cao to, mặt mũi sáng sủa đẹp trai.
Trò chuyện với bác chỉ huy (thầy dậy lái), bác tiết lộ đa phần xe trong đoàn được sản xuất từ những năm 60. Máy móc được đại tu 5 năm 1 lần nên giờ đã không còn biết chính xác được dung tích xylanh là bao nhiêu, nhưng tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 40 lít xăng trên 100 cây.
xe khi sử dụng thì đều phải chạy Côn đôi và tốc độ tối đa chỉ 7-80 cây một giờ
Các cụ biết gì về dòng xe này thì vào chém cho vui
(hôm ấy mải ngắm quá nên ảnh em chụp được hơi ít, các cụ thông cảm )

Zil 130 xe này trên ST nhiều vô kể!