[Funland] Cấm xe máy - Thêm một góc nhìn

[Three thuốc đỏ]

Bác chấp làm gì những người vào chỉ mang nặng đả kích, khích bác cá nhân, chưa biết ai với ai đã coi người khác không ra gì còn mình là nhất. Gặp những đối tượng như thế ko nên tranh luận, im lặng là họ hiểu họ là ai dưới mắt mình.
Đầu thớt đã nhắc rất kỹ yêu câu khi vào tranh luận trong thớt nhưng nhiều người có lẽ ít văn hoá hay vô văn hoá hoặc mù chữ nên chỉ biết auto chửi, chụp mũ, chọc ngoáy cá nhân... nó thể hiện cái lối nhỏ mọn, tiểu nông khó mà bỏ được của dân ta dù có ngồi xe gì hay có bao nhiêu tiền đi chăng nữa cũng không thoát được.

Có nhất thiết phải tiểu nhân khi đả kích cá nhân thế không? hãy tranh luận vào vấn đề đi!

 

[huyhoang9986]

sao cụ ko xếp hàng sau ô tô nhỉ? e đi xe máy mà e vẫn xếp sau ô tô chứ nhất định éo leo vỉa hè và ko lấn sang làn ngược mình cụ ạ. e khẳng định luôn với cụ số lái xe ô tô có ý thức hơn hẳn so với lái xe 2 bánh cụ ạ.

Cụ tính hộ cái tỷ lệ xem thế nào, có bao nhiêu thằng đi xe máy, bao nhiêu thằng đi oto. Lượng xe máy gấp bao nhiêu lần lượng oto tính ra rồi cụ sẽ thấy ý thức nó ngang nhau thôi. Thằng oto cũng từ thằng xe máy mà lên thôi cụ ạ.

 

[Gucci]

có ai tin là sẽ cấm được xe máy ko ạ, riêng e, e méo tin

Như vậy tóm lại thì 4 bánh có đường đi riêng của 4 bánh (đường to), ở các đường to phố chính thì nên đi xe buýt. Còn 2 bánh có đường đi của 2 bánh (đường nhỏ) xe buýt thì ko thể đi vào các ngõ nhỏ được, mà có khi số lượng ngõ nhỏ còn đang nhiều hơn đường to ấy chứ? ngõ nhỏ mà nó cũng dài hàng km chứ đâu có ngắn, đi bộ thì cũng rất lâu, cho nên xe buýt chưa thể thay thế hoàn toàn cho 2 bánh ở các ngõ nhỏ được.

Tuy nhiên chuyển từ xe chạy xăng sang xe chạy điện để gọn nhẹ, đỡ khói xăng ô nhiễm môi trường thì nên làm, còn bình acquy thì nên tổ chức nơi thu gom về 1 chỗ để xử lý, tái chế... chống vứt lung tung là được.

Bây giờ cần làm ngay là tăng tỷ lệ diện tích đường trên số lượng dân cư, mở các ngõ con cho các con phố hay tắc, chứ ko phải là những con đường dài độc đạo, để xe nhanh có nhiều lối khác thoát ra thì sẽ hết tắc thôi.

 

[Civic to Merc.]

Cấm xe máy thì bỏ thuế đánh ô tô hộ cái.

Ô tô Văn Minh mà. Nên đi ô tô nhé!

 

[blackpaint]

Thế nhợn 4 bánh lách vào các khe kẽ hả cụ hay là nhợn nó đi nghênh ngang nên xe máy mới phải luồn lách??? Cụ hỏi sao lại đưa vi phạm vào ư??? Thế cụ quên là cụ hỏi thế nào à???? Đành rằng đã ra đường thì nó muôn hình vạn trạng có người nọ người kia nên đừng đổ vạ cho ai hết. Vấn đề chính ở đây phải xem xét đó là nguyên nhân gây tắc đường. Ý thức thì do con người xây dựng nên do đó cần phải xem xét lại yếu tố tạo ra văn hóa đó, phải xem xét cái tâm và tầm của thằng lãnh đạo, thằng làm qui hoạch.

khi dừng chờ đèn thì ai đi hướng nào thì về làn phía đó, ô tô rẽ phải cũng đi về làn trong cùng để rẽ. còn khi lưu thông thì xe nào tốc độ thấp hơn đi về bên phải, xe máy nếu đi nhanh hơn ô tô thì xe máy đi bên trái ô tô, chứ ko có chuyện ai tranh giành làn đường của ai. ng đi xe đạp chả nhẽ nhìn ng đi xe máy như Nhợn sao cụ? vì làn bên phải xe máy đi hết rồi còn gì, vậy xe đạp lên vỉa hè là đúng hả cụ? Nếu ko chia tách làn ô tô và xe máy đc thì ko phán xét như cụ đc. Hôm trước có cụ phán xe ô tô đi làn trong trên cầu vượt ngã tư Vọng là Nhợn nên bị ném đá tơi bời rồi cụ ạ. ô tô đi chậm nên đi làn trong là ok.

 

[blackpaint]

Cụ tính hộ cái tỷ lệ xem thế nào, có bao nhiêu thằng đi xe máy, bao nhiêu thằng đi oto. Lượng xe máy gấp bao nhiêu lần lượng oto tính ra rồi cụ sẽ thấy ý thức nó ngang nhau thôi. Thằng oto cũng từ thằng xe máy mà lên thôi cụ ạ.

Khi cụ trẻ trâu và cụ bây giờ nó có khác nhau ko ạ??? chắc chắn là ko vô tổ chức, húng chó, và ko còn ko coi ai ra gì như ngày xưa nữa cụ nhỉ?

 

[Three thuốc đỏ]

khi dừng chờ đèn thì ai đi hướng nào thì về làn phía đó, ô tô rẽ phải cũng đi về làn trong cùng để rẽ. còn khi lưu thông thì xe nào tốc độ thấp hơn đi về bên phải, xe máy nếu đi nhanh hơn ô tô thì xe máy đi bên trái ô tô, chứ ko có chuyện ai tranh giành làn đường của ai. ng đi xe đạp chả nhẽ nhìn ng đi xe máy như Nhợn sao cụ? vì làn bên phải xe máy đi hết rồi còn gì, vậy xe đạp lên vỉa hè là đúng hả cụ? Nếu ko chia tách làn ô tô và xe máy đc thì ko phán xét như cụ đc. Hôm trước có cụ phán xe ô tô đi làn trong trên cầu vượt ngã tư Vọng là Nhợn nên bị ném đá tơi bời rồi cụ ạ. ô tô đi chậm nên đi làn trong là ok.

Luật VN không phân làn theo tốc độ mà phân làn theo chủng loại xe cụ ạ. Cụ có thể kiểm tra bằng cách đi 4 bánh chậm làn trong của đường 5 là biết kết quả ngay. Xã hội không phải ai cũng xấu nhưng đừng nghĩ mình tốt thì ai cũng tốt giống mình. Cụ mà là con gái nghĩ như vậy thì viện C làm không hết việc!

 

[Three thuốc đỏ]

Khi cụ trẻ trâu và cụ bây giờ nó có khác nhau ko ạ??? chắc chắn là ko vô tổ chức, húng chó, và ko còn ko coi ai ra gì như ngày xưa nữa cụ nhỉ?

Cụ đừng suy diễn như vậy, đừng nghĩ nghé già thì thành trâu. Nhà cháu chiều tầm gần 6h vẫn hay chạy qua Vũ Ngọc Phan, đường đó rất hẹp lại là đường 2 chiều, cứ có xe đỗ bên đường là hầu như tắc tị vì nó chiếm gần hết nửa đường rồi, xe máy chỉ có đi vỉa hè. Vậy mà hầu như chiều nào cũng có 1 chiếc xe đỗ lòng đường sau mít gắn logo Otofun đới. Văn hóa không dễ gì nhập não đâu.

 

[blackpaint]

Luật VN không phân làn theo tốc độ mà phân làn theo chủng loại xe cụ ạ. Cụ có thể kiểm tra bằng cách đi 4 bánh chậm làn trong của đường 5 là biết kết quả ngay. Xã hội không phải ai cũng xấu nhưng đừng nghĩ mình tốt thì ai cũng tốt giống mình. Cụ mà là con gái nghĩ như vậy thì viện C làm không hết việc!

e mời cụ lên xe e đi đường 5 nhé, đến giờ mà cụ vẫn còn đưa ra ví dụ này thì e e là cụ chưa chịu đọc bên mục tình huống GT rồi. Về Luật cụ còn non nên cụ nên đọc thêm đi ạ. cụ chỉ e cái biển phân làn trên các tuyến phố ở HN e xem có cái nào đúng ko nào?

 

[blackpaint]

Cụ đừng suy diễn như vậy, đừng nghĩ nghé già thì thành trâu. Nhà cháu chiều tầm gần 6h vẫn hay chạy qua Vũ Ngọc Phan, đường đó rất hẹp lại là đường 2 chiều, cứ có xe đỗ bên đường là hầu như tắc tị vì nó chiếm gần hết nửa đường rồi, xe máy chỉ có đi vỉa hè. Vậy mà hầu như chiều nào cũng có 1 chiếc xe đỗ lòng đường sau mít gắn logo Otofun đới. Văn hóa không dễ gì nhập não đâu.

Cụ có nhầm ko đấy? đang nói về chuyện này cụ lại xọ chuyện khác??? sao lại có đỗ hay dừng xe ở đây nhỉ?

 

[Three thuốc đỏ]

e mời cụ lên xe e đi đường 5 nhé, đến giờ mà cụ vẫn còn đưa ra ví dụ này thì e e là cụ chưa chịu đọc bên mục tình huống GT rồi. Về Luật cụ còn non nên cụ nên đọc thêm đi ạ. cụ chỉ e cái biển phân làn trên các tuyến phố ở HN e xem có cái nào đúng ko nào?

Nhà cháu bị xxx thổi ở đường 5 rồi lúc đi ở làn đường hỗn hợp cho phương tiện đi thẳng có hình xe con, xe tải nên cụ không cần phải mời. Đường 5 cụ cứ đi chậm vào làn xe máy xe thô sơ sẽ biết ngay mà!

 

[Three thuốc đỏ]

Cụ có nhầm ko đấy? đang nói về chuyện này cụ lại xọ chuyện khác??? sao lại có đỗ hay dừng xe ở đây nhỉ?

Ơ! Cụ có vấn đề về đọc hiểu à? Cụ xem lại comt đó của cụ xem cụ viết gì?????????

 

[huyhoang9986]

Khi cụ trẻ trâu và cụ bây giờ nó có khác nhau ko ạ??? chắc chắn là ko vô tổ chức, húng chó, và ko còn ko coi ai ra gì như ngày xưa nữa cụ nhỉ?

Dạ thưa cụ đúng là có rất nhiều trẻ trâu sau khi trưởng thành thì sẽ điềm đạm, biết nghĩ hơn. Nhưng ở cái xứ này thì cái văn hóa giao thông "ĐMM" nó khiến cho người lành trở thành cục tính mà người đoan trang trở thành hay chửi đổng. Cháu chẳng muốn tranh luận thêm với cụ làm ji` chỉ mời cụ ra đường mà nhìn mà ngẫm để mà xem đường bị tắc nó là lỗi của cả thằng xe máy, thằng oto, thằng quy hoạch, bác Thản, anh Vova... chứ không phải cái éo ji các cụ cũng quy cho thằng dân đen đi xe máy. Đối với các cụ làm văn phòng thì sáng các cụ cắp cặp đi chiều các cụ cắp ô về thì cấm xe máy các cụ có thể khắc phục được. Nhưng nhìn rộng ra thì ngoài kia có cơ số người phải mưu sinh trên đường, phải chạy chỗ nọ chỗ kia, ngày đi cả trăm km...

Thật nhiều lúc em cũng hy vọng có thể quẳng mịa cái xe máy đi để đi bộ, đi xe đạp, xe bus... như các cụ vẽ. Nhưng với dân cần lao người ta muốn được nhìn tận mắt cái p.tiện công cộng mà các cụ cho là ưu việt, được đi trên những vỉa hè rộng thênh thang như các cụ mơ bên các nước Nhật, Mỹ... được đi trên các tuyến Metro như trong các phim jav của Nhật, được được...

Không phải ngẫu nhiên mà xe máy phát triển quá mạnh ở VN như vậy trong 1 thời gian dài và cho đến tận ngày nay thì gạt bỏ hết các nhược điểm của nó các cụ cũng chẳng thế phủ nhận được tính ưu việt của nó ở cái mặt bằng giao thông như nước ta.

Việc dễ làm hơn là đẩy các trường ĐH, CĐ các khối cơ quan ra khỏi nội thành. Hạn chế xây mới thêm chung cư đặc biệt là của các đại gia Thản, Vova, hoàn thiện nhanh tuyến đường sắt trên cao, nâng cấp các tuyến xe bus hiện hành... bao nhiêu năm nay chẳng giải quyết được cái nào thì việc khó như cấm xe máy em nghĩ là tầm nhìn năm 2050.

 

[cafesuada]

Nguyên nhân tắc đường đây mà các cụ cứ sa đà chửi nhau là thế lào

 

[PHE SANTA]

Cấm xe máy , nhà mặt phố giá thuê sẽ rẻ hơn 1 nửa và nhiều nơi cấm đỗ ô tô chắc phải đóng cửa như bên Thái , Bà con đang sống nhờ nhà mặt phố giờ thất thu sống bằng gì nhẻ

 

[99A-067.67]

Hazz...Dịch chuyển và phân bổ dần một số cơ quan trường học ra các vùng ven, nơi còn diện tích để xây dựng mặt bằng có chiều sâu. Tuyệt đấy! nhưng không được rồi nó động đến lợi ích nhóm thao túng (con cháu cán bộ ở quanh cơ quan lâu rồi, đi xa thế đek nào được )
***Sao mỗi lần phải đến những nơi như bệnh viện cảm thấy nó ngán ngại vô cùng! Chật chội tù túng và nhom nhem nhếch nhác, oto đưa người bệnh đi chữa trị thì như đi vào địa ngục, có lần em mất 40p để bò từng cm cho đoạn vài chục m cổng viện nhi***
Song song với đó có chế tài làm quyết liệt mạnh tay vấn đề văn hóa giao thông, luật giao thông đường bộ. Liệu có được k? Tuyệt luôn ! Nhưng làm mấy cái kiểu như phạt nguội thì chẳng kiếm được xu mệ nào thì làm làm gì.
Haizzzz... thế lên em hóng

Lần sau cụ đi viện nhi thì đi chùa láng nhé

 

[Thd]

Em biết nhiều người thích xe máy nhưng em vẫn ủng hộ cấm. Không thể dựa vào xe máy để phát triển kinh tế và xã hội văn minh được. Xe máy làm cho tư duy thêm tùy tiện, nhỏ nhoi. XM làm thành phố thêm nhếch nhác, và XM cũng chiếm cực nhiều diện tích tĩnh, XM đang công khai và đương nhiên chiếm hết vỉa hè.
Cấm dần theo vành đai, theo giờ và đến khi người dân thấy dùng XM cũng bất tiện và quen dần với phương tiện công cộng thì cấm hẳn từ vành đai 4.
Hạn chế taxi cũng theo vành đai, không phải ai cũng phi vào trung tâm ầm ầm . Muốn chạy ở TT thì phải thêm phí, các Tp lớn trên thế giới đều như vậy, Taxi chạy theo khu vực và theo giờ.
Phải khẩn trương phát triển tầu điện ngầm, chỉ có nó mới giải quyết triệt để vấn đề giao thông đô thị. Còn nấn ná thì còn lâu mới giải quyết được tắc đường, đường trên cao chỉ là 1 giải pháp vì nó không dứt điểm được việc phương tiện cá nhân hoạt động trong TP.

 

[chinhatm]

Luật VN không phân làn theo tốc độ mà phân làn theo chủng loại xe cụ ạ. Cụ có thể kiểm tra bằng cách đi 4 bánh chậm làn trong của đường 5 là biết kết quả ngay. Xã hội không phải ai cũng xấu nhưng đừng nghĩ mình tốt thì ai cũng tốt giống mình. Cụ mà là con gái nghĩ như vậy thì viện C làm không hết việc!

Nhà cháu bị xxx thổi ở đường 5 rồi lúc đi ở làn đường hỗn hợp cho phương tiện đi thẳng có hình xe con, xe tải nên cụ không cần phải mời. Đường 5 cụ cứ đi chậm vào làn xe máy xe thô sơ sẽ biết ngay mà!

Quan điểm của bác khá là lạc hậu. Vấn đề thế nào là luật đã rõ từ lâu rồi thế mà bây giờ bác vẫn còn mang quan điểm ấy vào đây. Tôi nhắc lại để bác rõ:
- Luật không phải là anh cảnh sát đứng đường; không phải bị xxx phạt tức là phạm luật; không phải không bị xxx phạt tức là đúng luật. Ví dụ, bác bị phạt ở Đường 5 là do không chịu học luật, chứ không phải là phạm luật. Ví dụ khác, người ta vượt đèn đỏ thành đàn, hàng triệu lượt người mỗi ngày mà xxx không phạt, nhưng không phải đi thế là đúng luật.
- Muốn biết luật GTĐB Việt Nam thế nào phải đọc ít nhất 2 văn bản quan trọng này: Luật GTĐB 2008 và Quy chuẩn báo hiệu đường bộ QCVN 41:2012/BGTVT. Theo luật hiện hành, không phải làn trong là cấm ô tô, quy định làn đường thế nào phải nhìn vào biển 412 (nếu có) đặt trên mỗi làn bác nhé

 

[chinhatm]

Tôi vẫn thích phương án tăng dần ưu thế của giao thông công cộng và giảm dần ưu thế của giao thông cá nhân.
- Ví dụ, xe máy hiện nay có quá nhiều ưu thế: Đi được vào mọi ngõ ngách, dễ luồn lách, leo vỉa hè, quay đầu bất cứ chỗ nào, dễ vượt đèn đỏ, đi ngược chiều mà xxx không bắt, dừng đỗ bất cứ chỗ nào, đỗ được trên mọi hè phố... Trước tiên chỉ cần cấm xe máy đỗ trên hè phố và lòng đường tại một sô tuyến phố chính ở khu vực 4 quận nội thành cũ; Tiếp theo đó có thể cấm xe máy đi vào một số tuyến phố dành riêng cho ô tô, cấm ô tô đi vào một số tuyến phố dành riêng cho xe máy...
- Ví dụ, xe buýt hiện nay hầu như không có ưu thế: Giá vé khá đắt, đi chậm, giờ cao điểm thì đông nghẹt, chạy thì phi ầm ầm nghiêng ngả, rồi phanh dúi dụi... Cần nâng cao ưu thế của xe buýt, trước tiên cần quy hoạch được mạng lưới đường hoặc làn đường dành riêng cho xe buýt, cấm các phương tiện khác đi vào kể cả khi tắc đường, sao cho đi xe buýt nhanh hơn đi xe máy, điều chỉnh dần (tăng chuyến hoặc tăng số km đường dành riêng...) theo tình hình thực tế...

 

[Three thuốc đỏ]

Em biết nhiều người thích xe máy nhưng em vẫn ủng hộ cấm. Không thể dựa vào xe máy để phát triển kinh tế và xã hội văn minh được. Xe máy làm cho tư duy thêm tùy tiện, nhỏ nhoi. XM làm thành phố thêm nhếch nhác, và XM cũng chiếm cực nhiều diện tích tĩnh, XM đang công khai và đương nhiên chiếm hết vỉa hè.
Cấm dần theo vành đai, theo giờ và đến khi người dân thấy dùng XM cũng bất tiện và quen dần với phương tiện công cộng thì cấm hẳn từ vành đai 4.
Hạn chế taxi cũng theo vành đai, không phải ai cũng phi vào trung tâm ầm ầm . Muốn chạy ở TT thì phải thêm phí, các Tp lớn trên thế giới đều như vậy, Taxi chạy theo khu vực và theo giờ.
Phải khẩn trương phát triển tầu điện ngầm, chỉ có nó mới giải quyết triệt để vấn đề giao thông đô thị. Còn nấn ná thì còn lâu mới giải quyết được tắc đường, đường trên cao chỉ là 1 giải pháp vì nó không dứt điểm được việc phương tiện cá nhân hoạt động trong TP.

Cụ nói như mứt! có mỗi cái đường sắt trên cao mà làm mãi chửa xong cho dù chất lượng chắc chả mấy ai dám đi vì toàn đường cong mềm mại giá lại đội lên gấp 2-3 lần. Trong 10 năm tới, cụ làm cách gì để phát triển được hệ thống metro? xe bus thì quá tải rồi có muốn thêm cũng chả có đường mà chạy vậy sẽ lưu thông hàng hóa, con người bằng gì??? văn hóa châu á nó cũng khác châu âu, Mỹ khi mọi gười dân đều coi an cư lạc nghiệp, quan chức tham những cũng đều ném tiền kiếm được vào BĐS thì giải quyết việc đi lại hơi bị khó. Các nước văn minh thì nó không coi trọng việc định cư cho lắm, cần thiết xách vali là lên đường. Hôm nay tôi làm Mỹ Đình, tôi thuê căn hộ ở đó. Ngày mai tôi về Đông Anh tôi chỉ xách mỗi va li ra khỏi cửa là xong. Cự li ngắn nên dễ dàng di chuyển hơn ông từ Đông anh sang Mỹ Đình.