Thảo luận Cảm nhận sơ bộ sau khi thay phuộc BP51 cho everest bitubor

[tienbamboo]

em đang ngâm cứu dàn Dobinson xem có ổn ko

 

[Hùng VNPT]

Thay mỗi cặp phuộc sau bp51 được không các cụ

 

[Viet_s]

Có cụ nào lắp bầu hơi airbagman chưa? Cho e chút review ạ?

 

[Berus Sama]

Dmax 2020 ra mắt VN thì đảm bảo nhiều cụ quên Ford ngay.

Noá là cái xe thực dụng trên mọi khía canh...về mình thị hiếu lại khác bọt nên ko đc chuộng.

 

[quangdlak]

các cụ cho e hỏi lốp nguyên bản 265/50R20 thay lốp 275/55R20 thì lắp có bị cấn gì không ạ. thank các cụ

 

[NAM VŨ]

Trải nghiệm từ vị trí ghế lái bao giờ cũng chuẩn xác nhất ạ.

 

[yeu uaz]

Bác nói rõ hơn đc ko ạ .

Nếu là thụt dầu, thì sp aztex là đầu bảng tại việt nam. Tuy nhiên do có 9 nấc chỉnh nên người dùng cần có chút hiểu biết về giảm xóc

 

[quantt]

EM đang chạy BP51 cho bitubo wt, đi thì cảm giác sướng hơn là chắc nhưng e vẫn thấy thiếu gì đó
- Bác nào cho e hỏi xe ko độ cản độ lốp nguyên bản thì chỉnh ntn là chuẩn nhất ạ , Đầu xe e cảm giác hơi cao và chưa mềm lắm.

 

[cunbeo11008]

Bộ BF 51 cụ lắp bn xiền thế?

 

[Racehorse206]

Tình hình là lắc ngang của em EV bitubor hơi nặng. Vợ cả lần nào lên xe cũng kêu ca vì lắc ngang nên em thử đầu tư giảm xóc xem có cải thiện không. Sau khi tham khảo sơ sơ thì chốt theo phương án giảm sóc trước BP51 OME. Giảm sóc sau OME và lò xo OME

Kết quả ngay sau khi lắp. Hốc bánh trước cao thêm 4.5cm cả 2 bên. Hốc Bánh sau cao thêm 3cm cả 2 bên. ( nguyên bản trước thấp hơn sau 0.5cm. Sau khi lắp trước cao hơn sau 1cm)

Đi thử thì thấy độ lắc ngang giảm khoảng 60-70% tuy nhiên cảm giác giảm xóc mới cứng hơn giảm xóc cũ nên phản hồi rõ nhất là ở vô lăng khi đi qua gờ giảm tốc hoặc đường xấu.

Để sau 500km em đi tinh chỉnh lại rồi có gì sẽ báo cáo thêm.

Cao lênh khênh thì lại dễ lật đó cụ