ranger vừa có vụ mới mua xong , đăng ký xong thì nổi đèn check, lại ngồi xe cứu hộ về hãng, tháo tanh bành ra sửa
Mitsubishi là chuẩn 100% cho câu nói "tốt gỗ hơn tốt nước sơn"
Dòng Lancer IO 2.0 đấy do Đài Loan sản xuất bác ơi đi hơi bị hay đấy nhé. Rất tiếc là bây giờ ko nhập về bán đc nữa do vướng Thông tư 20 bác ợ.
đúng là k phải ngẫu nhiên mà là có chủ đích mợ ạ
Mitsu chuẩn bị hồi sinh lancer đó cụ!!!!! Cụ chờ tin em nó nhé!!
Em nghĩ sedan thì Mit nên hồi sinh em Galant để làm thương hiệu flagship sedan, còn Lancer thì chơi dòng High performance Evolution hay Ralliart cho những ai thích xe thể thao đi bốc là em nghĩ đủ danh mục sản phẩm cạnh tranh trong các phân khúc
Mit đang dần dần hoàn thiện mà cụ, nhưng cụ cũng phải công nhận nó lành đúng không?
Em chưa ngồi lên em nó lần nào bác ah. Em chỉ tính máy xăng thôi, cho tiện
Cụ nói quá chuẩn... nhìn xe hàn mà học
Cụ lại bao biện rồi, ví dụ như cái OS e vừa lấy cho bà xã:
.
Thiết nghĩ ý kiến của cụ chính xác và chuẩn nhất ý kiến của cụ mà bên Mitsubishi Motor Việt Nam đọc được thì tốt, bây h khách hàng là thượng đế họ phải chọn sản phẩm nào tốt nhất và đẹp nhất. đẹp nhất là ngay từ khi gặp phải có ấn tượng ban đầu, cháu có trg hợp ông anh họ bảo cần mua một con xe SUV thế là cháu gợi ý ngay OS, ấn tượng bề ngoài quá oki nhưng vào trong thì ôi thôi ai đời xe gần 1 tỏi mà vô lăng trọc lông lốc, nội thất xấu mù với dàn nhựa rẻ tiền. Cháu thiết nghĩ với những người muốn mua xe SUV tầm 1 tỷ thì họ phải có ấn tượng về nội thất là đầu tiên, còn máy móc blah blah sẽ là phần phụ sau đó. Mit phải thay đổi đi nếu ko sẽ lẹt đẹt và tụt hậu so với xe HànCụ lại bao biện rồi, ví dụ như cái OS e vừa lấy cho bà xã:
- Bảo quản xe mới rất kém, bụi đầy từ trong ra ngoài, các cụ có biết, với các cụ thì bán xe là xong, với người mua thì nó gắn bó lâu dài. Các cụ ko coi trọng KH, khi coi thường cái xe tiền tỷ như thế.
- Cụ có bằng chứng nào về cái nay: độ bền, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn, khi mà tất cả các option an toàn như VSC, TC, curtain & knee Airbag đều cắt tiệt. Với em thì mấy cái option an toàn quan trọng hơn cái cửa sổ panorama trên nóc, chỉ để làm cảnh! Có cắt cũng phải nghĩ cắt cái zì hợp lý.
- Nội thất xe, e cũng thích đơn giản, nhưng phải đẹp. Mit tiếc gì mấy cái núm trên volant, bệ tỳ tay, door handle, cửa gió máy lạnh...mà để nhựa đen sì, chỉ cần xi bóng mấy cái đó là xe sáng choang ngay...
Tất nhiên là OS ngoại thất vs e là ổn, và dù sao nhập Nhật nên e cũng tin tưởng chất lượng hơn chút, và cũng để ủng hộ Mit, nên e mới lấy. Nhưng thất vọng cũng ko ít. Nếu Toyota độc quyền, cũng chả hay ho gì, nhưng quả thực, nếu em mà làm TGĐ Mit, tình hình khác ngay.
Một ngày nào đó mà xe Hàn chứng minh qua thực tế là bền như xe Nhật, e nghĩ xe Nhật ế ngay!
Mit phải hiểu, mua xe phần lớn là đàn ông, mà tâm lý đàn ông, đã thích, đắt cũng chơi. Đã ghét, rẻ cũng ko chơi.
Thế nên chân dài vài chai/short, lịch kín mít nếu hàng chuẩn. Còn chân ngắn, rẻ rề vẫn ế hàng, e fun tí
Hehe. Cụ ấy nói:Em xin chân thành cảm ơn góp ý của cụ
--Với ai chứ với em bán được xe cho các cụ, các mợ thì mời chỉ là bắt đầu thôi
--Còn về chất lượng thì chúng em nói, hãng nói nhưng cũng như Toyota thui, các cụ, các mợ mới là người kiểm chứng, không ai chắc chắn được là xe mình 100% chất lượng tốt, không hỏng bao giờ, không có lỗi gì được (Máy móc, điện tử mà cụ,..)
Nói chung là Chúng em rất hài lòng khi cụ một người rất cẩn thận, chắc chắn đã tin tưởng sử dụng xe của chúng em. Mong là có một ngày nào đó được làm việc trực tiếp với cụ.
