[Thảo luận] Cách đi đường đèo dốc với hộp số vô cấp CVT?

[nguyenthaiminh]

Cụ nào chỉa sẻ cho em cách đi với ạ. Nhất là khi đổ đèo thì đi thế nào cho chuẩn ạ? E vẫn hay bị để xe trôi nhanh rồi hãm bằng phanh, dù đã đẩy số ảo về 1 nhưng ko thấy máy bị ghì lại gì cả
Có gì các cụ chỉ giáo ạ

 

[inovavgj]

cụ đi tam đảo = AT chưa ? phê nòi , cháu đi lên xuống đều = số 2, thả xe trôi như cụ xong hãm = phanh có ngày tèo

 

[lenh_ho_xung]

Xe cvt thì hãm kiẻu gì nhỉ, số ảo là thế nào, em chưa đi bao giờ

 

[nguyenthaiminh]

cụ đi tam đảo = AT chưa ? phê nòi , cháu đi lên xuống đều = số 2, thả xe trôi như cụ xong hãm = phanh có ngày tèo

nhà cháu lên số 2 lúc xuống về hẳn 1 mà máy nó ko ghì lại cụ ạ. Cứ lao vun vút. Hay nhà cháu sai ở đâu. Cháu mới đi tây thiên bằng AT hôm nọ mà. Dốc ko căng như Tam Đảo nhưng ko biết đi sao cho ổn

 

[nguyenthaiminh]

các cụ cho nhà cháu hỏi với ạ

 

[Crazycars]

Cvt em nghĩ là hộp số vô cấp như đa số xe tay ga sh, lead.. Thì chả ghì được. Có chăng sẽ có hệ thống nào đó hỗ trợ xuống dốc

 

[nguyenthaiminh]

Các cụ ơi giúp e với ạ @@

 

[Huthasa]

Cụ đi thế này cho em nhé: bắt đầu vào dốc cụ phanh cho xe giảm đến tốc độ thật thấp rồi để xe trôi, khi nào tốc độ lên đến khoảng 40-45 cụ lại phanh tiếp. Phanh dứt khoát, không rà phanh cụ nhé, thời gian phanh càng ngắn càng tốt (không phải đạp chết phanh đâu cụ nhé). Xe em Quashqai cũng số CVT, chạy mấy trăm cây đường Hà giang, cứ khoảng 60-70km phải xuống dội nước vào phanh 1 lần. Đi thế người ngồi sau hơi mệt nhưng phải vậy thôi.

 

[Tsna14]

Cụ đi thế này cho em nhé: bắt đầu vào dốc cụ phanh cho xe giảm đến tốc độ thật thấp rồi để xe trôi, khi nào tốc độ lên đến khoảng 40-45 cụ lại phanh tiếp. Phanh dứt khoát, không rà phanh cụ nhé, thời gian phanh càng ngắn càng tốt (không phải đạp chết phanh đâu cụ nhé). Xe em Quashqai cũng số CVT, chạy mấy trăm cây đường Hà giang, cứ khoảng 60-70km phải xuống dội nước vào phanh 1 lần. Đi thế người ngồi sau hơi mệt nhưng phải vậy thôi.

e nghĩ là hộp số vô cấp thì cũng phải có cách hãm bằng động cơ chứ ạ, chứ đi kiểu thủ công như cụ thì mệt lắm.

 

[Hongcom]

Cụ nào biết vào chỉ giáo cái nhỉ.

 

[Huthasa]

e nghĩ là hộp số vô cấp thì cũng phải có cách hãm bằng động cơ chứ ạ, chứ đi kiểu thủ công như cụ thì mệt lắm.

Cụ chưa chạy hộp số CVT cụ chưa biết. Em thấy chả hãm được bằng động cơ. Còn loại có hỗ trợ đổ dốc thì em chưa được đi.

 

[anhtho]

Cụ nào chỉa sẻ cho em cách đi với ạ. Nhất là khi đổ đèo thì đi thế nào cho chuẩn ạ? E vẫn hay bị để xe trôi nhanh rồi hãm bằng phanh, dù đã đẩy số ảo về 1 nhưng ko thấy máy bị ghì lại gì cả
Có gì các cụ chỉ giáo ạ

Xe cụ là xe gì ạ. Xe cvt thì thường là hiện đại rồi, chắc phải có nút gì để có thể hãm máy bằng động cơ chứ không thì ai dám đi đèo dốc.
Lúc cụ thả dốc thì vòng tua máy có tăng lên không ?

 

[WHITE TIGER]

Cụ nào chỉa sẻ cho em cách đi với ạ. Nhất là khi đổ đèo thì đi thế nào cho chuẩn ạ? E vẫn hay bị để xe trôi nhanh rồi hãm bằng phanh, dù đã đẩy số ảo về 1 nhưng ko thấy máy bị ghì lại gì cả
Có gì các cụ chỉ giáo ạ

Cụ tìm xem xe có chức năng hỗ trợ đổ đèo không,thường AT hay có mấy chức năng đó.Bật điều hòa mạnh hết cỡ lạnh

Cụ đi thế này cho em nhé: bắt đầu vào dốc cụ phanh cho xe giảm đến tốc độ thật thấp rồi để xe trôi, khi nào tốc độ lên đến khoảng 40-45 cụ lại phanh tiếp. Phanh dứt khoát, không rà phanh cụ nhé, thời gian phanh càng ngắn càng tốt (không phải đạp chết phanh đâu cụ nhé). Xe em Quashqai cũng số CVT, chạy mấy trăm cây đường Hà giang, cứ khoảng 60-70km phải xuống dội nước vào phanh 1 lần. Đi thế người ngồi sau hơi mệt nhưng phải vậy thôi.

Cụ có học việc luyện thép không.Kim loại đang nóng mà lại giội nước lạnh là nó dễ giòn và gãy vỡ.Khi phanh đã nóng chỉ có dừng xe chỗ thoáng mát để nghỉ thôi.Đổ nước vào là dễ toi đấy

 

[cerat]

E dự là cvt thì ko hãm bằng số được vì nó dùng truyền moment bằng dây đai.cvt thì ko ngon bằng at được, các hãng chon cvt để giảm chi phí

 

[nguyenthaiminh]

Xe cụ là xe gì ạ. Xe cvt thì thường là hiện đại rồi, chắc phải có nút gì để có thể hãm máy bằng động cơ chứ không thì ai dám đi đèo dốc.
Lúc cụ thả dốc thì vòng tua máy có tăng lên không ?

Xe em Altis AT 2012 cụ ạ. E đi đường dốc thiền viện trúc lâm tam đảo. Dốc và cua liên tục từ đỉnh núi xuống chân núi, chỉ ko dài thôi. Chẳng hiểu sao lúc vào dốc e đã dừng hẳn lại, về số 1 (của e là hộp số 7 cấp ảo), rồi nhích ga cho xe xuống dốc, xe nó cứ lao xuống mà tuyệt nhiên ko cảm thấy động cơ gằn lại (như số sàn), xe ko bị ghì gì cả, cứ bon bon lao xuống. Vòng tua máy có nhích lên. E phải nhấp phanh để hãm mà sợ nó hỏng lắm. May là quãng đường ko dài. Nếu đèo dài chắc e đi cái phanh quá Cụ nào cũng đi altis AT vào chia sẻ với ạ

 

[kduc]

Hộp số tự động vô cấp thông minh CVT-i với 7 cấp số ảo có lẽ là đáng nói nhất trong những thay đổi trên Corolla Altis mới. Và đây sẽ là một sự thay đổi hợp lý khi Toyota Việt Nam xác định đối tượng khách hàng chính của mình từ 30-45 tuổi. Nếu để chế độ D (tự động hoàn toàn), hộp số tự động vô cấp làm việc đúng nghĩa, xe tăng giảm tốc độ mượt mà không chút giật như hộp số tự động 4 cấp trước đó, nói đơn giản là “chân ga đạp đến đâu xe vọt đến đó”, vòng tua tăng giảm một cách linh hoạt, độ nhạy chân ga tốt. Ưu điểm này sẽ tạo sự tự tin đáng kể cho lái xe khi muốn vượt nhanh những chiếc công-ten-nơ thùng dài trên đường cao tốc. Bên cạnh đó chạy xe trên đường đèo dốc quanh co cũng là ưu điểm lớn của Corolla Altis CVT-i, tuy nhiên nếu tài xế chưa quen, động cơ có thể hay phải làm việc ở dải vòng tua cao, tạo đôi chút tiếng ồn vào khoang xe.

Altis mới sử dụng hộp số tự động vô cấp nhưng cũng không đồng nghĩa lái xe sẽ phải chia tay những cảm giác thể thao, mạnh mẽ. Bởi khi chuyển sang chế độ gạt số tay ở cần số hay gẩy số trên vô lăng ở phiên bản 2.0L, Corolla Altis có thể đáp ứng bất cứ “trò diễn” nào, điều quan trọng chỉ còn phụ thuộc vào ai đang ngồi sau vô lăng?

http://www.toyotavn.com.vn/news/views/13/1630
Như vậy e nghĩ là các cụ chưa tìm đúng điểm G thôi

 

[nguyenthaiminh]

http://www.toyotavn.com.vn/news/views/13/1630
Như vậy e nghĩ là các cụ chưa tìm đúng điểm G thôi

E cũng nghĩ là nó đã làm cái xe thì phải có cách đi nào đó nhưng mình chưa biết dc. Ko đời nào nó lại cải lùi. Thế mới phải cầu các cụ đấy ạ. Khổ thế đó ^^

 

[Nhimxu2012]

e nghĩ là hộp số vô cấp thì cũng phải có cách hãm bằng động cơ chứ ạ, chứ đi kiểu thủ công như cụ thì mệt lắm.

Đúng đấy, đã là vô cấp kiểu gì cũng có cách hãm

 

[Huthasa]

Cụ tìm xem xe có chức năng hỗ trợ đổ đèo không,thường AT hay có mấy chức năng đó.Bật điều hòa mạnh hết cỡ lạnh

Xe em Qashqai 2009. Không có hỗ trợ đổ đèo ạ.

Cụ có học việc luyện thép không.Kim loại đang nóng mà lại giội nước lạnh là nó dễ giòn và gãy vỡ.Khi phanh đã nóng chỉ có dừng xe chỗ thoáng mát để nghỉ thôi.Đổ nước vào là dễ toi đấy

Em chả học luyện thép, nhưng em biết là đĩa phanh nó cũng chả nóng đỏ lên đến độ như tôi đâu ạ. Nếu nóng đến thế chắc em tèo rồi chứ chả có thời gian đõ lại đổ nước hút thuốc đâu

 

[WHITE TIGER]

Thế thì mời cụ chở cả nhà cụ đổ đèo Thung Khe với xe có hộp số vô cấp mà không có chức năng hạn chế tốc độ cái coi,khi nào xuống hết đèo hãy nói tiếp nhé.Hoặc gần thì mời cụ lên đền Thượng rồi đi xuống xem có khét lẹt phanh không.Còn đĩa phanh không đến độ nóng đỏ đâu,nhưng cụ cứ thấy nó bỏng tay thì giội nước rồi sẽ biết.Học sinh cấp 2 nó còn biết kim loại khi nóng nở ra,khi lạnh co lại.Cụ muốn mát nhanh táng luôn nước vào thì chả mấy mà nó nứt đĩa phanh