[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[Kiên Khùng]

Em chẳng phản đối chính sách Nhà nước.
Còn thực tế thì có vẻ bị ùn nhiều hơn.
Nhà nước nên cho phép được rẽ phải khi đèn đỏ nhiều hơn.

Kiến nghị cắm thêm biển "đèn đỏ được rẽ phải". Đưa lên mạng các điểm đen ùn tắc.

 

[QD092000]

Đúng rồi cụ. Đường cao tốc ở Mỹ rất nhiều và rất dài. Cảnh sát tiểu bang chia ra từng đội để tuần tra trên từng đoạn đường. Nói là tuần tra giao thông nhưng họ sẽ giải quyết tất cả mọi chuyện vi phạm pháp luật xảy ra trong khu vực ( kễ cả đuổi bắt, chiến đấu với tội phạm).
Hệ thống liên lạc, phối hợp của police Mỹ rất hiện đại. Trước kia họ dừng xe cụ, qua việc nhập biển số xe của cụ đang lái, là họ đã biết chiếc xe cụ lái do ai đứng tên rồi, nếu như là cụ đứng tên xe thì họ cũng biết background của cụ, cụ có tiền án tiền sự hay không, cụ có từng mua súng... Tất cả dữ liệu cá nhân của người dân đều có thể truy cập bằng laptop trên xe tuần tra.
Camera trên người và trên xe tuần tra là qui định bắt buộc đối với cảnh sát.

Lại mơ 1 ngày mọi vị trí, góc làm việc và tình huống gt đc bodycam ghi lại để khi đó ofer phạm lỗi ko còn làm hư cán bộ đc nữa, mà vui lòng nhận biên lai đi nộp phạt, ko phục thì kiện ra tòa.

 

[Trục]

Lại mơ 1 ngày mọi vị trí, góc làm việc và tình huống gt đc bodycam ghi lại để khi đó ofer phạm lỗi ko còn làm hư cán bộ đc nữa, mà vui lòng nhận biên lai đi nộp phạt, ko phục thì kiện ra tòa.

Nếu nghe về câu nói "mạng sống người này không đáng giá" - nói về cái chết của du học sinh ấn độ tại Mỹ (quên tắt body cam) thì sẽ biết CS Mỹ cũng không phải là thánh nhân gì. Cơ chế giám sát chặt còn thế huống gì ở xứ ta, cấm quay phim chụp ảnh khi cán bộ làm việc ấy vậy mà lại không có bodycam trang bị cho cán bộ.

 

[river8x]

Liên tục có những bài viết có nội dung nhạy cảm về chính trị, văn hoá, xã hội
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 19/1/25)

 

[poiuy]

có cụ ko quen đường, nên đi nhầm, quá 30m trên cao tốc bị lỗi ngược chiều trên cao tốc phạt 35treo, trừ 10 điểm.
Lỗi phạt nặng cho những ai cố ý thì ko sao, đồng tình. Nhưng những trường hợp nhầm, ko biết thật, hở ra, rơi bánh thì nghĩ cũng a cay các cụ ạ. Chả khác nào awnc.

Vụ này mà cụ bênh thì cũng đến ạ. Nhầm thì cứ đi tiếp đến chỗ ra sau chứ không thể thông cảm nhầm rồi đi lùi trên cao tốc được.

 

[QD092000]

Mỗi ngày, TP HCM phạt hơn 6 tỷ đồng lỗi vi phạm giao thông

Tổng số tiền phạt vi phạm giao thông ở TP HCM sau một tuần áp dụng mức mới theo Nghị định 168 là 42,5 tỷ đồng, tăng 11 tỷ đồng so với thời điểm liền kề trước đó.

vnexpress.net

Kết quả tạm tính sau 1 tuần đây cc nhé. Bình quân thu ngày 6 tỉ. Thế khéo tất cả các trạm Bot Tp HCM công lại vẫn thua .
Tháng này riêng tp HCM thu vượt hơn 40 tỉ đc. 1 tuần thu vượt 11 tỉ rồi.

 

[meodenminh]

Em đang thắc mắc là cái đèn đỏ chỗ giao nhau với đường sắt có được tính vào đèn tín hiệu giao thông không, chứ chỗ em đèn nó bật cả 10p vẫn chưa thấy tàu đâu, vượt thì sợ mà đứng thì mấy con trông barie nó cứ đuổi

Có xxx ở đó thì phạt chứ

 

[comcuon]

Tôi chắc chắn là không vượt đèn đỏ và không leo lề. Không bấm còi hối người trước vượt đèn đỏ khi tín hiệu đèn còn 5,7 giây... Và chắc chắn không bấm còi ầm ĩ đòi rẽ trái phải khi đèn đỏ khi không có bảng chỉ dẫn được phép rẽ phải khi đèn đỏ hay ngã 3 không nằm bên phải chiều đi, hay là lấn làn, điền vào chỗ trống, đi làn ngoài xe cơ giới, xe lớn...

Điều này tôi hoàn toàn chắc chắn.

Còn các lỗi khác, tôi coi thường pháp luật quy định thì tôi phải trả giá. Điều này thế giới đều chấp hành. Ok

Xin lỗi phải phì cười khi đọc được cái văn hóa "đã vi phạm pháp luật, coi thường pháp luật nhưng đòi được phạt nhẹ.

Hóa ra cái giọng văn vở "thượng tôn pháp luật, đề cao sự tuân thủ pháp luật của thế giới, của các nước văn minh..." lại không thể áp dụng cho bản thân mình. Thật xấu hổ

Rót nhầm, rót vang lại ra rượu.

 

[Trục]

19h15 giờ HN
Em chuẩn bị ăn tối trong khi các cụ mợ vẫn phải chờ hết tắc rồi về, giờ đi lại vất vả quá.

 

[mmxhung]

Bài viết nội dung nhạy cảm về chính trị, văn hoá, xã hội, tôn giáo
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 23/1/25)

 

[AMATAX]

Cái vụ phạt rất nặng này (có thể sẽ tiếp tục tăng vào thời gian tới) với đòi hòi tăng lương rất cao cho HCSN em có cảm nhận là giữa 2 giai cấp đã có sự phân hóa khoảng cách giàu nghèo ngay càng xa. Do đó lấy lý do xyz nào đó để chia lại thu nhập, tài sản, tư liệu SX. Mâu thuẫn này sẽ ngày càng sâu sắc do sự phát triển tất yếu của xá hội.. với tư tưởng cào bằng, GATO.

 

[AXEGA]

"nhân văn, nhân ái, nhân tình" chỉ còn là di sản!

Theo thời gian em dự kéo theo nhiều hệ lụy có khi lại phải điều chỉnh lại mức phạt.

 

[baba77]

Lâu em ko đi vành đai 3 trên cao, hôm rồi mới đi tưởng nạn chạy làn khẩn cấp đã hết nhưng ko chúng chả sợ chạy cả đoàn nháy đèn loạn lên như xe cấp cứu.

 

[BMW X11]

Theo thời gian em dự kéo theo nhiều hệ lụy có khi lại phải điều chỉnh lại mức phạt.

Với vài lỗi, nó không nằm ở mức phạt bác ạ, mà ở cách ra bài. Ví dụ cái Đèn vàng huyền thoại ở Quy chuẩn 41/2019.

Với lỗi Leo hè như ta đang có, tôi thấy chẳng có vấn đề gì.
Vì mấy đồng chí chuyên gia leo hè chưa bao giờ đọc luật, chưa bao giờ thèm để ý xem mình leo hè có được phép không + có ảnh hưởng tiêu cực đến ai không + có bị phạt không (chưa nói đến mức phạt).

Giờ thì tất cả câu hỏi trên đều có câu trả lời, trả lời rất dõng dạc trên mọi tivi.

 

[ngxchinhs]

Không có phân ra cảnh sát giao thông như ở Việt Nam cụ ạ.
Cảnh sát địa phương lái xe tuần tra trong khu vực của mình và làm hết mọi việc như phạt xe vi phạm giao thông, giải quyết tai nạn, đáp ứng các trường hợp khẩn cấp ( gọi 911), bạo hành gia đình, cấp cứu.... cho tới giải quyết các vụ cướp, giết người.
Cảnh sát tiểu bang phụ trách tuần tra trên các freeway.
Các cảnh sát lái xe tuần tra thường là cảnh sát mới vào ngành, hoặc năng lực yếu hoặc bị kỷ luật....
Nếu như công tác tốt, thể hiện có năng lực thì sẽ được điều chuyển về bộ phận điều tra, giải quyết án.

À không có chỗ nào màu à cụ?

 

[QD092000]

Cái này là sai ở gốc là quy định phạt vượt đèn vàng, còn việc điều khiển thủ công đèn tại cột là cần thiết. Tuy nhiên việc điều khiển thủ công hay tự động đều cần có thời gian cho lái xe nhận biết và dừng xe, nên cột đèn phải tự động chèn khoảng thời gian đèn vàng đệm được phép đi tiếp khoảng 3-6s tùy tốc độ cho phép của đoạn đường trước khi đèn đỏ sáng.

Néu bị phạt do vượt đèn vàng mà ko có đếm s thì cccm cứ mạnh dạn ghi vào bb: tôi ko chấp nhận lỗi do ko thể biết khi nào vàng mà phanh. Lỗi nếu có ở qui định phạt vô căn cứ!

 

[poiuy]

Tôi có đầy đủ các điều khoản, thông tư, nghị định. Việc này là kiến thức cơ bản, không đáng để đưa ra thảo luận. (Cụ nên tự mình tra cứu và nâng cao kiến thức pháp luật. Không ai có thể tự dạy cụ được hết.)
Tôi lấy ví dụ nhỏ, trưa nay công an quận Đống Đa đã tiến hành kiểm tra và xử lý các xe máy đỗ sai quy định trên phố Chùa Bộc. Khoảng hơn chục chiếc xe máy đã bị tạm giữ, khiến nhiều em gái đỏ mắt
Còn về việc cẩu xe trên vỉa hè Hà Nội, số lượng có thể lên đến hàng nghìn chiếc. (Cụ có thể dễ dàng tìm kiếm thông tin trên Google hoặc Facebook.) Riêng vỉa hè cơ quan tôi bị cẩu có khi trăm chiếc.
Vậy theo cụ, tất cả những hành động này của công an đều sai?
Hãy thử suy nghĩ một chút về logich, vấn đề này rất đơn giản. Bên Công an là người soạn thảo luật, nghị định, thông tư về sử phạt giao thông đường bộ. Vậy họ cẩu hành nghìn cái ô tô trên vỉa hè đi xử phạt mà ko căn cứ thì họ tự bắn vào chân mình à.
Cụ chịu khó đọc tiếp Nghị Định, thông tư hướng dẫn luật đi… cụ mà chứng minh được đỗ ô tô trên vỉa hè là ko phạm luật là long trời lở đất đấy

Cụ đừng kêu to. Đỗ xe trên vỉa hè là đúng luật, vấn đề là đỗ như thế nào. Đỗ không đúng thì bị cẩu xe là phải rồi.

 

[Entropy]

Một bộ phận nhỏ dân vi phạm giao thông thôi á, khi cứ lái xe ra đường là phải sinh tồn qua 1 loạt các thử thách bên dưới, hạ tầng nát. Lâu rồi em ko tham gia giao thông nhưng ngồi cào phím cũng thấy thương dân mình áp lực.

Cụ bớt nâng quan điểm cá nhân lên đi, làm như ai cũng như cụ, tôi thấy mọi người vẫn tham gia giao thông bình thường. Cụ thử ngồi một ngày các trục chính xem có bao nhiêu % dân bị vi phạm phải phạt.

 

[Gin Melkior 02]

Cụ bớt nâng quan điểm cá nhân lên đi, làm như ai cũng như cụ, tôi thấy mọi người vẫn tham gia giao thông bình thường. Cụ thử ngồi một ngày các trục chính xem có bao nhiêu % dân bị vi phạm phải phạt.

"bình thường" mới nha cụ

 

[Mont]

Em nghĩ hệ luỵ của việc này là rất rất lớn, không đơn giản đâu