[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[Toietmoi]

em nói các truòng họp cho mượn chung chứ ko nói cho người chưa có bằng mượn xe, ko có bằng thì ko đc lái xe là rõ ràng rồi ko có gì phải bàn. ví dụ cho ae bạn bè mượn cũng phạt là vô lý kể cả nếu mượn đủ giấy tờ xe thì ko bị phạt. nhiều cụ cứ nói hay chứ em thật mấy khi mượn xe mà cầm theo giấy tờ để cho mượn. mượn xe toàn những khi nhỡ viẹc mới mượn, đến chủ xe cũng mấy khi mang theo giấy tờ đâu nhất là giờ dùng giấy tờ điện tử nhiều.

Xe mượn hay xe chính chủ không mang theo giấy tờ xe đều bị phạt, cụ còn khóc cái gì?!
Luật này ra lâu rồi và bị bọn câu view khai thác để dắt mũi tụi "chỉ đọc tiêu đề" mấy năm nay, có gì mới đâu mà giờ cụ mới gào lên.

 

[jazzzzz]

em đọc được cái này trên mạng. Nếu thông tin trên là đúng thì em thấy mức phạt ở nước mình cần phải xem lại. Những người chủ ý ko bàn đến ở đây, nhưng con người dù có ý thức đến mấy cũng thể hoàn hảo được, chuyện đè vạch, đi sai đường vì không quen vẫn có thể xẩy ra…sai một lần mà mức phạt ảnh hưởng tới thu nhập cả tháng lao động thì sức ảnh hưởng ko dừng lại ở một người nữa rồi.

Vấn đề là ý thức chấp hành giao thông họ tốt, dân mình vô ý thức nên oánh vào túi tiềnvlaf đúng roài, thân lừa ưa nặng.

 

[cái dì cũng to]

em nói các truòng họp cho mượn chung chứ ko nói cho người chưa có bằng mượn xe, ko có bằng thì ko đc lái xe là rõ ràng rồi ko có gì phải bàn. ví dụ cho ae bạn bè mượn cũng phạt là vô lý kể cả nếu mượn đủ giấy tờ xe thì ko bị phạt. nhiều cụ cứ nói hay chứ em thật mấy khi mượn xe mà cầm theo giấy tờ để cho mượn. mượn xe toàn những khi nhỡ viẹc mới mượn, đến chủ xe cũng mấy khi mang theo giấy tờ đâu nhất là giờ dùng giấy tờ điện tử nhiều.

Thì bây chừ chỗ mượn xe thì đưa giấy tờ xe luôn . Cái cavet xe bé tí có mất công gì nhiều đâu.Những gì mình làm bây giờ là làm cho thế hệ sau . Thế hệ sau sẽ văn minh cứ nghĩ thế cho nhẹ người.

 

[MyMac]

Lý thuyết của cụ chỉ đúng khi số lượng ở mức vừa phải hoặc hơi đông, còn nó không work trong tất cả các trường hợp mà sau đó người ta dùng từ "vỡ trận".
Trên các tuyến đường đông em đi, các anh xxx rất mềm dèo cho leo lề, vượt tạm thì mới đảm bảo được giao thông.

Trước đây thì thế. Còn giờ không cho đi thế nữa. Bắt buộc ai đến trước đi trước, ai đến sau đi sau. Không được lấn làn vượt ẩu nữa thì lấy đâu ra mà tắc? Qui định mới này khiến cho người tham gia giao thông bỏ tâm lý nóng vội, chụp giật, ích kỷ. Rồi đây mọi người ra đường với tâm thế bình tĩnh, nhường nhịn, tuân thủ. Văn minh thế mà sao các cụ phản đối được nhỉ?

 

[Trungpv]

Xe mượn hay xe chính chủ không mang theo giấy tờ xe đều bị phạt, cụ còn khóc cái gì?!
Luật này ra lâu rồi và bị bọn câu view khai thác để dắt mũi tụi "chỉ đọc tiêu đề" mấy năm nay, có gì mới đâu mà giờ cụ mới gào lên.

cụ chắc tinh tường đọc hết ko bị dắt mũi bao giờ nhỉ?. thế lỗi giao thông trước giò vẫn bị phạt đó thôi cụ vào đây bàn luận làm gì vậy?

 

[DonaldTrump79]

Thì các cụ ấy ai cũng nghĩ thu nhập dân đen ít nhiều bằng hoặc hơn phẩn nửa của các cụ ấy. Tỉ như 1tr, 2tr là con số quá nhỏ, chỉ bằng bữa sáng.

Có khi các anh nghĩ mấy năm rồi đất cát lên đồng nên thu nhập tăng cao x lần theo giá đất
Bữa sáng mà các anh húp bát phở bò kobe thì đúng là hết 1-2tr chứ trả đùa.

 

[Toietmoi]

cụ chắc tinh tường đọc hết ko bị dắt mũi bao giờ nhỉ?. thế lỗi giao thông trước giò vẫn bị phạt đó thôi cụ vào đây bàn luận làm gì vậy?

Khi chưa đọc hết bài báo thì tôi không dám đưa ra nhận định, tôi khác cụ ở chổ đó.

 

[Trungpv]

Thì bây chừ chỗ mượn xe thì đưa giấy tờ xe luôn . Cái cavet xe bé tí có mất công gì nhiều đâu.Những gì mình làm bây giờ là làm cho thế hệ sau . Thế hệ sau sẽ văn minh cứ nghĩ thế cho nhẹ người.

việc phạt mượn xe thấy chẳng có gì là văn minh cho thế hệ sau, ko đến mức phải đè ra phạt. như em nói đấy giờ dùng giấy tờ điện tử nhiều khi ko cầm ví và các giấy tờ khác. lúc nhỡ nhàng mượn xe cũng ko đc

 

[BMW X11]

Ko nên lấy cái nghèo ra làm thượng phương bảo kiếm Cụ . Tụi e là xe ôm công nghệ đây. Gần đáy xã hội nhưng chả bg lấy cái nghèo ra vào mặt cả. Đời mình ko văn minh thì thôi đừng bg mang cái ko văn minh đó qua đời con cháu.Càng nghèo thì càng phải tự trọng .

Tốt mà bác.
Tôi thì luôn cố gắng đánh giá công bằng và tôn trọng các lái xe, dù to hay bé.
Các anh ọp pơ trên trển đang quan ngại cho lái xe nghèo vượt khó, thì tôi nêu vậy.
Thực tế có thể thấy, các đồng chí lái xe giàu ọp pờ nhà ta, cũng nhiều bác cóc biết phải đi với cái Đèn vàng như thế nào, khi không có Đèn đếm.

 

[Entropy]

Em cảm thấy hối hận ngay lập tức khi đã mất công trả lời cụ. Tạm biệt cụ.

Kinh, cụ quan trọng với OF quá.

 

[httinh]

Một chiếc xe máy lên vỉa hè bị phạt 6 triệu trong khi biết bao nhiêu người lần chiếm vỉa hè buôn bán, kinh doanh vốn chiếm diện tích lớn hơn rất nhiều một chiếc xe máy thì lại không thấy bị phạt và không biết phạt bao nhiêu. Với Mức phạt mới này thì dự đoán xe bị bỏ tại các bãi xe của công an sẽ tăng cao.

 

[Horse_drawn]

Ngôn ngữ không phù hợp
Cấm viết bài trong thớt

 

[DonaldTrump79]

Vấn đề là ý thức chấp hành giao thông họ tốt, dân mình vô ý thức nên oánh vào túi tiềnvlaf đúng roài, thân lừa ưa nặng.

Sáng nay em đi thấy vẫn rất nhiều trường hợp xe máy vượt đèn đỏ khả năng do mức phạt mới vẫn chưa đủ tính răn đe, em kiến nghị nên nâng mức phạt lên cỡ 100tr phạt một lần triệt hạ luôn cho chừa đảm bảo 1,2 hôm là ngoan như cún hết

 

[Felix Navi]

Trước đây thì thế. Còn giờ không cho đi thế nữa. Bắt buộc ai đến trước đi trước, ai đến sau đi sau. Không được lấn làn vượt ẩu nữa thì lấy đâu ra mà tắc? Qui định mới này khiến cho người tham gia giao thông bỏ tâm lý nóng vội, chụp giật, ích kỷ. Rồi đây mọi người ra đường với tâm thế bình tĩnh, nhường nhịn, tuân thủ. Văn minh thế mà sao các cụ phản đối được nhỉ?

Em thấy mợ hiểu nhầm chỗ nào thì phải. Mọi người cơ bản không có ai phản đối việc "vi phạm thì bị phạt", mà phản đối vì:

1. Mức phạt quá cao, cao đến mức bất hợp lý trong tương quan so sánh với thu nhập người dân
2. Chăm chăm phạt trong khi hạ tầng đèn đóm bảng biển như thiên la địa võng giăng ngoài đường. Em là đứa đi rất nghiêm túc luôn nhưng do công việc hay phải đi tỉnh, cũng nhiều khi rơi vào cảnh không nhìn thấy cái đèn đâu cả (do đặt quá cao hoặc vị trí hiểm hóc, khuất sau cây cối) hoặc biển báo quá nhỏ, quá xa (do đường to), biển hiệu xiêu vẹo không đọc được chữ ghi mốc giờ giới hạn => theo mức phạt bây giờ chắc em phá sản luôn
3. Vẫn "người phạt, người không". Em chưa thấy hội mặc quần cộc đầu trần xăm mình chạy ngược chiều bị xử lý. Em chưa thấy mấy cái chợ họp ngay ven đường quốc lộ bị xử lý. Em chưa thấy mấy cái xe ba gác chở thanh sắt dài ngoẵng bị xử lý. Trong khi tiền lắp 1 nghìn chiếc cam và vận hành chúng chắc chắn không đắt hơn nuôi 1 nghìn anh áo vàng

Mọi người phản đối vì cái luật này khiến cho game trở nên quá ngặt nghèo với đội yếu thế trong khi đội ưu thế thì vẫn cứ có cái quyền tỏ ra thanh liêm, mợ ạ. Nó cay lắm

 

[MyMac]

Tốt mà bác.
Tôi thì luôn cố gắng đánh giá công bằng và tôn trọng các lái xe, dù to hay bé.
Các anh ọp pơ trên trển đang quan ngại cho lái xe nghèo vượt khó, thì tôi nêu vậy.
Thực tế có thể thấy, các đồng chí lái xe giàu ọp pờ nhà ta, cũng nhiều bác cóc biết phải đi với cái Đèn vàng như thế nào, khi không có Đèn đếm.

Ngày xưa em đi thi bằng lái bên Mỹ. Thi lý thuyết đơn giản nhưng thi thực hành em trượt tới 3 lần. Giám thì ngồi cạnh nói rẽ phải thì trước tiên phải xi nhan phải, giảm tốc độ. Quan sát 3 gương. Quay đầu thẳng góc với vai phải và vai trái để quan sát gương chiếu hậu chứ không được liếc mắt xem. Tiến xe vuông góc với đường nhánh rồi mới được rẽ. Không được rẽ kiểu tạt đầu. Chỉ cần lỗi 1 trong các bước trên là ăn gậy quay đầu về chuồng đợt sau thi lại.

Lái xe ở VN, cccm đến các ngã 3,4 đều phải rà chân phanh, giảm tốc độ sợ có ông nào ông ấy lao từ trong lao ra. Còn ở bển giữ nguyên tốc độ vì người ta tuân thủ luật nhường đường. Thật sự em thấy rất cần thiết chấn chỉnh lại cách tham gia giao thông ở bên mình. Mà một trong những biện pháp chấn chỉnh là phạt thật nặng mới biết tởn.

 

[joix]

E thấy dân mình vẫn còn nhờn luật lắm,sáng đi sớm,đường vành đai 3 trên cao nhiều cụ vẫn đè làn khẩn cấp chạy như bắt được trong khi đường rất thoáng,và nhiều cụ xe máy vẫn vô tư phi lên trong khi đường dưới cũng ko hề tắc.
Tác dụng tích cực của nghị định mới là mấy hôm nay ngã 4 tắc dài nhưng hiện tượng xe máy đi trên vỉa hè và vượt đèn đỏ giảm hẳn,cũng ko còn hiện tượng xe máy phi lên giữa điểm giao cắt đứng để cướp làn rẽ chạy cho nhanh.
Vấn để nữa là mức phạt ko tuân thủ vạch kẻ đường hiện h còn quá thấp,ko tương xứng với nghị định mới,đường nhiều khi tắc lòi ra cũng vì lỗi này.

 

[thinhtd]

Sáng nay còn đèn xanh mà cháu áo trắng k dám vượt, phanh lại cái là húc mít nhau. May em cũng căn trước, giảm tốc độ nên phanh kịp.

Em đi xe máy, như trường hợp này là em cũng rà phanh để dừng rồi chứ không thèm vượt.

 

[tunglam2806]

mức phạt hiện tại mà bắt hết phạt hết là cũng ngoan ngay mợ. vấn đề là phải có Cam phạt nguội. chứ lỗi giao thông phạt bằng tháng lương người dân thì quá bóc lột lấy gần hết bát cơm của dân rồi. hơn nữa ko có Cam phạt nguội thì các anh cũng chẳng có sức mà bắt lỗi, ai vượt đèn thì nhìn trước sau ko thấy các anh vẫn vượt

Muốn ngoan, chấp hành thì chỉ cần mức phạt như cũ nhưng phải phạt biên bản. Chứ ko phải kiểu 5-5 như hiện nay. Em sẵn sàng ủng hộ mức phạt như hiên nay nếu thoả mãn 2 thứ:
1. Cán bộ đi làm nhiệm vụ bắt buộc phải có cam trên ngừoi. Dữ liệu truyền về 1 cơ quan độc lập ko phải của xxx. Nhân sự cơ quan này luôn chuyển liên tục.
2. Nếu cán bộ bắt sai phải đền tiền cho dân hoặc bị phạt tương ứng số tiền đó vào ngân sách. Chơi cho nó sòng phẳng

Tăng mức phạt như hiện nay chỉ tổ giá bánh mỳ tăng phi mã thôi chứ chả giải quyết được gốc vấn đề. Cuối cùng là làm lợi cho 1 bộ phận thực thi pháp luật.

 

[jazzzzz]

E thấy dân mình vẫn còn nhờn luật lắm,sáng đi sớm,đường vành đai 3 trên cao nhiều cụ vẫn đè làn khẩn cấp chạy như bắt được trong khi đường rất thoáng,và nhiều cụ xe máy vẫn vô tư phi lên trong khi đường dưới cũng ko hề tắc.
Tác dụng tích cực của nghị định mới là mấy hôm nay ngã 4 tắc dài nhưng hiện tượng xe máy đi trên vỉa hè và vượt đèn đỏ giảm hẳn,cũng ko còn hiện tượng xe máy phi lên giữa điểm giao cắt đứng để cướp làn rẽ chạy cho nhanh.
Vấn để nữa là mức phạt ko tuân thủ vạch kẻ đường hiện h còn quá thấp,ko tương xứng với nghị định mới,đường nhiều khi tắc lòi ra cũng vì lỗi này.

Chưa thấy quan tài chưa đổ lệ, cứ phạt cho mấy trận là tởn đến già.

 

[Loitran]

Úc họ dạy người lái xe cẩn thận từ lúc cầm vô lăng cho đến mấy năm sau, trải qua bao thử thách, bao kiếp nạn mới lấy được cái bằng chính thức. Bên mình 18 tuổi học vài tháng có bằng là nhẩy lên lái xe chở khách phóng vèo vèo. Bên này 17 tuổi thi lý thuyết, xong thi thực hành. Thi đỗ thì trong vòng 12 tháng lái xe ra ngoài đường chỉ được phép lái không quá 60km/h và phải có một người có bằng chính thức ngồi cạnh mới được lái. Sau 12 tháng mới được chuyển lên bán chính thức, được lái không quá 100km/h. Nồng độ cồn luôn bằng 0. Bằng có 7 điểm. Sau tiếp 3 năm không vi phạm mới được chuyển lên bằng chính thức và nồng độ cồn được qui định theo luật. Khó như thế thì lái xe họ mới chịu khó tuân thủ pháp luật ạ.

Và Úc hay Mỹ cũng vậy, camera phạt vi phạm chỉ quay khi đèn đỏ bật sáng.

Úc thì ho ưu tiên an toàn hơn cả, học lái thì về lý thuyết là 120 giờ thực hành lái ( học luật thường người học tự học trong 3 ngày là có thể thi và đạt được bằng " L license " trước khi được giáo viên kèm tập lái ) và chỉ cần kèm cặp lúc nó là bằng " L " là cái bằng đang tập lái ( nó không được phép lái xe tự nó, hay hiểu là nó chưa có bằng lái nó chỉ được tập lái với giáo viên hay người có bằng Full, Người có bằng P cũng không được kèm bằng L )
Nếu người đang tập lái có người kèm cặp thì chạy freeway 100Km giờ cũng không vấn đề gì, Nhưng sát hạch xong có bằng P rồi thì chỉ được phép chở theo 1 người, không được chạy các xe có phân khối lớn hay có máy Tubo cho đến khi chuyển qua bằng Full mới được phép chạy hầu như các xe với phân khối máy lớn hơn,nhưng được chạy tối đa tốc độ phổ biến ở bên này là 100Km ( freeway )
Học một cái bằng lái bên này chắc chắn dễ học,dễ tập hơn bên mình, Việc tuân thủ ý thức thì được dạy tham gia giao thông từ bé trong trường,Luật pháp nghiêm nên dân chúng họ cũng không dám làm ẩu. Tham gia giao thông bên này nó thoải mái hơn không căng thẳng so với quê nhà,ít nhất là so khi chạy các cung đường lạ