[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[cái dì cũng to]

xe cũng là loại tài sản cá nhân mà lại đi cấm cho người thân bạn bè dùng, nực cười thật. tài sản cá nhân ko trộm cắp ko tranh chấp thì cho ai mượn thì cho chứ. đã thế mức phạt còn hết hồn như ăn cướp.

Cụ mới nực cười . Ô đó bị vả là cho người mượn xe ko có bằng nhé

 

[BMW X11]

Chính xác là như vậy đó cụ. Chẳng hiểu sao rất ít phản biện, phân tích như này.

Có phản biện ấy từ mươi năm rồi bác.
Phạt nguội ô tô, đành phải nhờ Đăng kiểm, vì các anh tài xế 4b đáng kính kệ mịa án nguội.
Phạt nguội xe máy, như trên, nhưng chưa có Đăng kiểm.
Bản thân cái Đăng kiểm cũng chỉ tồn tại được nhờ hình phạt nặng, so với bản chất thực sự của nó.

Thế nên, cái tôi thấy cần phản biện là, làm thế nào để các anh dân nghèo cần lao vượt đèn 1 cách đúng quy định, qua 1 cái đèn đúng quy định, thì chẳng thấy bác nào kêu.

Thực tế, những người bị phạt nặng và khóc lóc than thở bần cùng, đều đã đi như thế từ vài thập niên, và đều không biết phải đi thế nào cho đúng, và đều biết rằng sẽ bị phạt nếu bị vẫy.
Họ chỉ không nghĩ rằng, hôm nay mình sẽ lên tivi thôi.



Còn mấy cái đèn đếm bị tập trung chưởi rủa, nhưng rất ít thấy bác nào chưởi lãnh đạo của cái đèn đếm ấy.
Cái cậu đồng chí này:

 

[Garrard_1967]

Chả hiểu các bác ấy ban hành mức phạt theo tiêu chí nào hay theo cảm hứng. Đúng ra nó phải dựa theo thu nhập mức lương cơ bản. Như 1 người làm tài xế tháng chạy được chục triệu nhỡ phát mất 2 tháng lương thì sống kiểu gì ?

Thì các cụ ấy ai cũng nghĩ thu nhập dân đen ít nhiều bằng hoặc hơn phẩn nửa của các cụ ấy. Tỉ như 1tr, 2tr là con số quá nhỏ, chỉ bằng bữa sáng.

 

[Pigwalk]

Trước hết là phải cải tạo, nâng cấp hệ thống đèn GT cho chuẩn chỉ, ổn định đã rồi mới nói đến phạt chứ.

 

[Toietmoi]

Các cụ biết có cái gọi là quá mức chưa?

Nữ sinh 15 tuổi tự tử sau khi bị xử phạt vi phạm giao thông

(Dân trí) - Sau khi bị CSGT xử phạt vi phạm giao thông, N. về khóc lóc thông báo với gia đình. Sau đó gia đình bất ngờ phát hiện N. uống thuốc trừ sâu quyên sinh.

dantri.com.vn

Bài báo này từ năm 2020, cháu này mới 15 tuổi, xe 50cc còn chưa được chạy mà leo lên con xe 100cc, cụ so bì nặng nhẹ gì ở đây?
Hơn nữa luật quy định không phạt người vi phạm dưới 18 tuổi, chỉ nhắc nhở thôi nhưng chủ phương tiện bị xử phạt đấy.

 

[Entropy]

Toàn các ofer chém gió ru ngủ các cụ. Thu nhập lao động phổ thông các Cty 7 tr/tháng nếu không tăng ca, tăng ca thì 9-10tr (hay việc ngoài giờ). Thu nhập từ 12tr trở lên phải có cước sắc. Số cước sắc trong Cty ít hơn nhiều lần lao động phổ thông.
Việc tăng mức phạt xe máy 6-8tr, xe oto 18-20tr là bay tháng lương. Mức phạt lỗi như vậy là quá cao so với thu nhập người dân, nó chả khác gì tước đi bát cơm, quyển sách.. vợ, con người vi phạm. Luật cứng đến đâu thì cũng cần tính nhân văn.

Thế đi đúng cũng bị bay tháng lương à hay sao mà khóc to thế cụ? Đi đứng nghiêm chỉnh đoàng hoàng ai phạt.

 

[Gerben]

Liên tục viết bài có nội dung nhạy cảm về chính trị, văn hoá, xã hội
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 15/1/25)

 

[taiadau]

Bản chất của vấn đề giao thông là thực thi ko nghiêm minh. Vậy có 2 vấn đề:
1 là do người dân ko chấp hành
2 là do csgt ko thực thi nghiêm minh
Vậy cần cải tiến cả hai để hệ thống pháp luật có hiệu quả, tình hình giao thông sẽ dần nề nép, chứ ko phải tăng phạt vô tội vạ. Phải chấn chỉnh cả dân và csgt chứ ko phải chỉ mỗi dân. Có rất nhiều cách, rất dễ tại sao ko làm
1. Với người dân cần phạt chính xác các lỗi. Và tăng rất nặng với các hành vi chống đối, bỏ chạy...., cái này tăng cao mức phạt để răn đe tin rằng ko ai phản đối.
2. Với csgt, sẽ có hình thức kỷ luật nếu để tình trạng vi phạm mà ko ngăn chặn bắt lỗi (vd để grab nhởn nhơ vượt đèn đỏ, người dân vi phạm ngay trước mắt....). Cái này có hệ thông cam giám sat sẽ biết được rất dễ dàng tinh thần làm việc của csgt
2 cái trên chỉ là những thứ rất đơn giản và chưa cần ban bệ họp hành sáng kiến các thứ.
Một suy nghĩ rất sai là chỉ cần "ép" người dân là xong mà quên mất là cần "ép" cả người thực thi pháp luật nữa mới hiệu quả. Các cụ có thể thấy, vấn đề CCCD và dữ liệu công dân đợt vừa rồi Bộ CA đã làm rất hiệu quả mà một yếu tố rất qt dẫn đến thành công là "ép" chỉ tiêu đến cán bộ CA.

 

[intl]

Vừa giảm biên chế. Không gây bức xúc vì mức phạt, lại đảm bảo kỷ cương.
Nói gì thì nói, Trung Quốc hiện tại rất an toàn do hệ thống camera dày đặc.

Cứ phạt nghiêm, sai là phạt, áp dụng công nghệ AI, mắt thần tất cả nút giao thông, đảm bảo mức phạt giảm xuống 1tr cũng sợ rùi.

 

[Toietmoi]

Thế đi đúng cũng bị bay tháng lương à hay sao mà khóc to thế cụ? Đi đứng nghiêm chỉnh đoàng hoàng ai phạt.

Đổ lỗi cho hoàn cảnh nó ăn vào máu của rất nhiều người cụ ạ. Lúc nào cũng lỗi của người khác, của chính quyền, của hạ tầng, của cái nghèo,.. mà không bao giờ nhìn lại mình.
Cũng là ở VN, tại sao có nơi nhiều người chạy theo đúng làn đường, có nơi chạy bát nháo. Đó là do sợ bị phạt nên mới nghiêm chỉnh chấp hành, buông lỏng là loạn cào cào châu chấu ngay.

 

[duongphong]

Thế đi đúng cũng bị bay tháng lương à hay sao mà khóc to thế cụ? Đi đứng nghiêm chỉnh đoàng hoàng ai phạt.

Cụ đã mua được xe máy chưa hay vẫn đi bộ?

 

[xedieu]

Các ông sợ phạt nặng là các ông lúc nào cũng chỉ nhăm nhe vi phạm, nhăm nhe khôn lỏi thôi!
Tỷ như cái đám đi vào làn khẩn cấp trên VĐ3 trong lúc mọi người xếp hàng dài ùn tắc, nó còn cười cái đám đi đúng là ngoo cơ. Em chỉ muốn luật thu mẹ xe của mấy con nhợn nhơn nhơn đi vào làn khẩn cấp trên VĐ3.

 

[bmwp0wer]

Luật phải tính được thì này, vì tiền phạt rất cao. Thực ra lỗi này không quá nghiêm trọng, trường hợp nếu xe vi phạm , gây tai nạn nếu che ,tẩy xóa biển khi cần có thể dễ dàng truy suất, dữ liệu nhiều từ nguồn camera trên đường, từ trạm thu phí để tìm đúng xe đó vv. Nhưng không hiểu sao dư luận lên đồng với lỗi này và giờ được thỏa mãn vs mức phạt 26 củ.e không cần tra ghi nhưng cũng biết cao nhất thế giới.

Dư luận là ai: là dân trí đó.

 

[cái dì cũng to]

Có phản biện ấy từ mươi năm rồi bác.
Phạt nguội ô tô, đành phải nhờ Đăng kiểm, vì các anh tài xế 4b đáng kính kệ mịa án nguội.
Phạt nguội xe máy, như trên, nhưng chưa có Đăng kiểm.
Bản thân cái Đăng kiểm cũng chỉ tồn tại được nhờ hình phạt nặng, so với bản chất thực sự của nó.

Thế nên, cái tôi thấy cần phản biện là, làm thế nào để các anh dân nghèo cần lao vượt đèn 1 cách đúng quy định, qua 1 cái đèn đúng quy định, thì chẳng thấy bác nào kêu.

Thực tế, những người bị phạt nặng và khóc lóc than thở bần cùng, đều đã đi như thế từ vài thập niên, và đều không biết phải đi thế nào cho đúng, và đều biết rằng sẽ bị phạt nếu bị vẫy.
Họ chỉ không nghĩ rằng, hôm nay mình sẽ lên tivi thôi.



Còn mấy cái đèn đếm bị tập trung chưởi rủa, nhưng rất ít thấy bác nào chưởi lãnh đạo của cái đèn đếm ấy.
Cái cậu đồng chí này:
View attachment 8917867

Ko nên lấy cái nghèo ra làm thượng phương bảo kiếm Cụ . Tụi e là xe ôm công nghệ đây. Gần đáy xã hội nhưng chả bg lấy cái nghèo ra vào mặt cả. Đời mình ko văn minh thì thôi đừng bg mang cái ko văn minh đó qua đời con cháu.Càng nghèo thì càng phải tự trọng .

 

[Halinh07]

2 hôm nay tôi tham gia giao thông tuy có chậm hơn nhưng người dân đi lại đỡ láo hơn hẳn. Việc vượt đèn đỏ,đỗ qua vạch giảm tới 90%. Tôi thấy như thế này là tốt. Việc thay đỏi này nên làm sớm hơn để bộ mặt thành phố trở nên văn mình. Thêm mấy vụ đi đường cứ hơi tý là vung nắm đấm ủng hộ chính quyền bắt nhốt hết. Bao năm nay chế tài không nghiêm cứ để nhờn nên quen rất nhiều tật xấu.

 

[vanphong17]

Thế đi đúng cũng bị bay tháng lương à hay sao mà khóc to thế cụ? Đi đứng nghiêm chỉnh đoàng hoàng ai phạt.

e củng ủng hộ cụ trên, bình thường em cũng đi nghiêm chỉnh, em thấy bất bình là số tiền phạt quá lớn so với dân ta với những lỗi khá cơ bản. Lo mình sẽ bị là phần nhỏ trong đó thôi.
Nếu mình nói là quy định đó ko ảnh hướng đến mình vì mình tuân thủ, mình đi đúng ko bị phạt ko hẳn đâu, mức phạt và các quy định kèm theo trong NĐ đó kéo theo nhiêu chi phí khác tăng lên.

 

[bmwp0wer]

Thế đi đúng cũng bị bay tháng lương à hay sao mà khóc to thế cụ? Đi đứng nghiêm chỉnh đoàng hoàng ai phạt.

Đèn nhảy loạn xạ vẫn phạt đấy thôi, xem clip cho mở mang đầu óc nhé cụ.

 

[xedieu]

Buồn cười với lý luận “lỡ một hôm không để ý vô tình vượt đèn đỏ…”. Chọn lọc tự nhiên nó sẽ khuyến khích “lỡ không để ý lao vào đầu xe tải” đấy!

 

[Trungpv]

Cụ mới nực cười . Ô đó bị vả là cho người mượn xe ko có bằng nhé

em nói các truòng họp cho mượn chung chứ ko nói cho người chưa có bằng mượn xe, ko có bằng thì ko đc lái xe là rõ ràng rồi ko có gì phải bàn. ví dụ cho ae bạn bè mượn cũng phạt là vô lý kể cả nếu mượn đủ giấy tờ xe thì ko bị phạt. nhiều cụ cứ nói hay chứ em thật mấy khi mượn xe mà cầm theo giấy tờ để cho mượn. mượn xe toàn những khi nhỡ viẹc mới mượn, đến chủ xe cũng mấy khi mang theo giấy tờ đâu nhất là giờ dùng giấy tờ điện tử nhiều.

 

[Gerben]

Cái này các cụ vẫn bảo dấm đài thì đổ tại cờ him ạ. Các cụ leo lên vỉa hè mà đi là tại các cụ cố tình thích chen lấn, giành đường, cướp đường để được cái lợi là đi cho nhanh cho riêng các cụ. Không phải là không có đường mà có đường nhưng các cụ không tuân thủ ai đến trước đi trước, ai đến sau đi sau. Các cụ không xếp hàng mà đi. Xã hội văn minh thì con người cần phải biết xếp hàng chứ không nên giữ tư tưởng lạc hậu, ích kỷ rồi lấy lý do bao biện.

Lý thuyết của cụ chỉ đúng khi số lượng ở mức vừa phải hoặc hơi đông, còn nó không work trong tất cả các trường hợp mà sau đó người ta dùng từ "vỡ trận".
Trên các tuyến đường đông em đi, các anh xxx rất mềm dèo cho leo lề, vượt tạm thì mới đảm bảo được giao thông.