Các cụ đi MT thường để vòng tua máy bao nhiêu?

[loicuagio1978]

vòng tua để ở mức nào mà cụ nghe thấy tiếng máy nó tròn ko vấp cũng ko gằn là ổn. vì còn tùy thuộc vào tải nữa

 

[WHITE TIGER]

các cụ xem lại cái catalog xem momen xoắn của nó từ vong tua nào tới vòng tua nào max.Thì khi gần tới nm max thì lên số.Miễn sao số vừa lên nó nằm ở đầu nm thấp nhất thì xe đi luôn khỏe,không bị đuối đà hay gõ máy

 

[mr.voquangminh]

6 ngàn rưỡi cũ ah

 

[tuyetnhihb]

Nếu các cụ đang đi số 2 mà trước mặt có 1 đoạn đường rất ngon rất vắng, rất hợp lý để lên số 3 nhưng lại chỉ dài độ 40,50 mét thôi. Qua vài chục mét đấy chắc chắn phải xuống lại số 2 để sang đường và rẽ ngoằn nghèo thì các cụ có lên 3 về 2 không hay là cứ để nguyên 2 mà chạy, mặc cho máy gầm và vòng tua có thể lên >2000?

Ý em ở đây là so sánh độ ưu tiên giữa việc lên/xuống số nhiều với việc để số không hợp lý mà chạy trong quãng đường ngắn thì cái nào hại hơn Em đi làm ngày nào cũng qua một đoạn thế này và ko biết có nên lên số không nên tự dưng nảy ra thắc mắc ngớ ngẩn

Bác ga lên vong tua 2000. Rồi quăng mo. Xe chay theo quán tính đến đoạn dg bác cần đi số 2. Vào lại số 2 là vừa. Với dg thẳng và ngắn. Tốc độ thấp. Bác quăng mo ko anh hưởng mấy. Vẫn an toàn. Nhưng khi đi nhanh. Nhớ đừng dại dột Vào N nhé

 

[phobapbo]

e thay la van cu len so 3 du quang duong chay ngan, sau do ve lai 2, nhu vay vong tua may thap xe chay muot khong bi gan, ma chay xe mt thi viec chuyen so lien tuc o nhung luc can thiet la hop li ma, luoi chuyen so thi khong tot cho xe dau, e la cu hay ap dung nhu the cha biet co sai lam khong nua heheh.

 

[Duc_Quang]

Có nhiều bác hỏi lạ thật, cái quyết định là tốc độ mình định chạy là bao nhiêu, đi số phù hợp sao cho máy k gằn, k yếu quá là được chứ quan tâm vòng tua làm gì ạ?!

 

[kienvinh]

Có nhiều bác hỏi lạ thật, cái quyết định là tốc độ mình định chạy là bao nhiêu, đi số phù hợp sao cho máy k gằn, k yếu quá là được chứ quan tâm vòng tua làm gì ạ?!

Có quan tâm đấy bác. Em đi cái xe nhỏ trên cao tốc HN-HP tốc độ 120 mà thấy vòng tua lên đến 3500 rpm. Đi xe to vòng tua chỉ trên 2000, thấy êm hơn nhiều.

 

[khoainuongchip]

Bác ga lên vong tua 2000. Rồi quăng mo. Xe chay theo quán tính đến đoạn dg bác cần đi số Vào lại số 2 là vừa. Với dg thẳng và ngắn. Tốc độ thấp. Bác quăng mo ko anh hưởng mấy. Vẫn an toàn. Nhưng khi đi nhanh. Nhớ đừng dại dột Vào N nhé

Sao lại ko nên vào N hả cụ. Em đi số tự động, khi đến gần đèn đỏ, cách khoảng 20m. Em đi chậm lại rồi thả trôi về N thì có được ko cụ.

 

[Nhan248]

Xe cụ là Wildtrak hay XLS ạ?

Xls cụ ạ

 

[ducbill00]

công thức cụ chủ chuẩn rồi, cộng với mặt đường, điều kiện tải nữa. Nói chung em hay chú ý để vòng tua tầm giữa 1000-2000. trừ là ép vượt hoặc lên dốc thì vòng tua mới cao hơn. còn trung bình toàn dưới 2000. Em đi Morning Mt máy yêu mà vẫn giữ như vậy, thỉnh thoảng chạy cao tốc lên 120 thì tua máy tầm 2300-2500.

 

[Pvsc]

Tùy xe nói chung là cứ phải trên 6000 chạy mới sướng

 

[tuyetnhihb]

Mo

công thức cụ chủ chuẩn rồi, cộng với mặt đường, điều kiện tải nữa. Nói chung em hay chú ý để vòng tua tầm giữa 1000-2000. trừ là ép vượt hoặc lên dốc thì vòng tua mới cao hơn. còn trung bình toàn dưới 2000. Em đi Morning Mt máy yêu mà vẫn giữ như vậy, thỉnh thoảng chạy cao tốc lên 120 thì tua máy tầm 2300-2500.

Morrning nào mà 120 vòng tua mới lên đến 2300 _2500 thế. Tôi tưởng phải 3000 chứ

 

[anhtho]

Mo
Morrning nào mà 120 vòng tua mới lên đến 2300 _2500 thế. Tôi tưởng phải 3000 chứ

Chắc Morning loại 3.0 cụ nhỉ

 

[kimgiang]

em là em thấy không nên quá máy móc như vậy.
về cơ bản thì 20km/h số 2, 30km số 3, 40km số 4, 50km số 5...
số MT thì chạy cảm giác là chính, cảm thấy máy ko gõ, xe ko rung ù khi lên số là được.
mỗi xe mỗi khác, mỗi lúc mỗi khác.
em nghĩ bác nào hỏi chuyện này 1 là lái mới, 2 là bác cẩn thận quá mức đấy thôi.

 

[ducbill00]

Mo
Morrning nào mà 120 vòng tua mới lên đến 2300 _2500 thế. Tôi tưởng phải 3000 chứ

Mới thốc thì lên 3000 ạ. Nhưng được lúc thì nó hạ 2500. Mà em ít khi dám đi lên 120km. Em đi morning nhập 2012.

 

[tuyetnhihb]

Tôi 120km. Vòng tua có điều hòa cũng tầm 2100. Đên 2200. Máy 2.5. Morrning 1.1 ma vòng tua có 2500. Chắc hàng nhập. Nên dc roa lòng rồi. Keke

 

[thiemnc]

6 ngàn rưỡi cũ ah

6500 là power max, Torque max ~4000rpm

 

[DUONGTB72]

Nguyên tắc cuối cùng vẫn là hợp lý thôi. 40km/h mà đi số 5 thì khi cụ muốn tăng tốc phải từ từ tránh ép máy thì chả sao, nhưng nếu muốn tăng tốc nhanh thì phải về số 4, vượt gắt có thể phải về số 3 (nhớ vù ga nhá )

chuẩn cụ trẻ

 

[minhchief]

Tầm 1k3 - 2k tùy tốc độ và số.
Em hay chạy như vậy.

 

[dungbacauto]

Vòng tua khoảng 2000 c ạ. Còn tùy chấm của các xe c ơi