Các hãng nước ngoài vào TQ thì liên doang là đúng rồi, nhưng đang nói xe nội địa tàu cũng có nhiều thương hiệu : Hongki, dongfeng, BAIC, BYD, Geely/Zeekr, cả ông xe sang link & Co...
Xe xăng kém. Chắc gì xe điện đã tốt được. Khác mỗi động cơ và pin còn về cơ bản là là giống nhau. Thậm chí khung gầm còn phải cứng vững hơn. Cái này Trung Quốc tự phát triển có tin cậy được không?
. Vaiz cả chê "đồ xịn".
TQ bây h nó bán xe điện nhiều nhất thế giới, TQ cao tốc cũng thuộc hàng dài nhất thế giới rồi. Xe nó làm ra mà ko an toàn thì dân nó sao dám mua. Còn nó bán ra thế giới thì đang còn ít do tâm lý người mua ko thích đồ tàu. Mấy con BYD này mà bán ở VN giá tốt thì chắc nó sẽ bán được đấy, nhà máy nó cũng đã làm trên BG rồi.
tin này ko chính xác đâu, tàu cập bến thì nó đánh xe lên bãi, rồi giao tới đại lý. Các bố chụp quả ảnh đăng bài xe tồn thì ko đúng, nó quay vòng vài tàu đổ hàng rồi. Tesla còn chết với BYD thì ko thể coi thường được đâu
Có lẽ nào
Nhưng nó còn phải lo vụ sạc pin nữa, nó sẽ đàm phán với VF để dùng trạm sạc chứ dại gì đầu tư
Ép kiểu gì?. Nó nhiều tiền thì tự đi xây trạm sạc. Có ai cấm đâu.
Chắc chưa cụ
. Giá nhỉnh thái 8% là em xúc ngay 2 con review cho các cụ mãn nhãn
Xây trạm sạc ở nước ngoài ko dễ đâu, nó mà xin phép dây còn chán mới xây được. thủ tục nhiều mà còn vị trí đặt trạm nữa chứ, so thì lấy điện ông EVN chắc gì đã cho ngay
Vậy cụ bảo nó ép từ CP thì ép kiểu gì?
Nó dùng cái màn hình lái hiển thị nhiều thông tin vận hành, dùng HUD ko thể hiệ được hết, chẳng hạn như momen xoẵn, áp suất lốp, lực phanh thu hồi, tái sinh, ngoài ra nó xin an thì bật cam trái hay phải... nói chung khi lái xe quay sang nhìn cái màn hình to bất tiện
Nó là tập đoàn lớn nên khi sang thăm nó gặp được cấp thủ tướng thì nó gạ thôi...
Và thủ tướng bị nó ép. Cụ thật hài hước.
Nếu lý tưởng thì đi đường dài cần 1 con suv chạy xăng, còn đi loanh quanh làm con xe điện. Nhiều người thích sedan về nó lái hay nên chắc sẽ bán được đó
VF nó ko làm trạm sạc ở Indo đâu cụ, CP indo muốn phát triển xe điện nó sẽ tự làm trạm sạc cho các hãng nhảy vào chứ. a V nhà mình cũng chẳng dại gì mang tiền túi đi xây trạm sạc cho Indo, nó thật sự ko hiệu quả. Nên để cho CP nó xây rồi kinh doanh dễ làm hơn nhiều
Em có bảo Vinfast xây trạm ở Indonesia đâu.
Nó ký hợp tác với hệ thống cây xăng của Petrolimex hoặc PVOil thì xây cũng nhanh thôi mà.
Cơ bản là nó định giá chứ các cụ một thời cũng mong giá ô tô giảm khi thuế nhập ASEAN = 0%. Bây giờ giá nhập ASEAN = 0 đấy nhưng giá vẫn tăng và các cụ vẫn mua.
