Hờ hờ. Thôi nhé, để mọi người trên này đánh giá. Nói thật, những người như bạn kiến thức thì kém, thái độ thì tệ. Tôi tốt nghiệp bách khoa ngành hóa chả nhẽ ko biết mấy thứ này bằng bạn
Trời đất quỷ thần ơi, thôi tôi xin phép ko tranh luận với ông nữa nếu ông ko dẫn chứng số liệu cụ thể minh hoạ áp xuất hơi của cồn với mấy cấu tử pha xăng gì đó ông nói ở trên.
Bình tĩnh đi bạn.
Trả lời câu hỏi đi. Đừng đánh trống lảng.
Mấy cái này có 5-7% trong xăng thôi. Đưa áp xuất hơi của các cấu tử còn lại điTrang trước tôi đã post ví dụ rồi, thôi thì post lại cho bạn
Đang lỏng chuyển thành hơi thì chẳng gọi là bốc hơi à? Tại sao C4 lại ở thể hơi sẵn mà cồn thì ko ? Vì áp xuất hơi nó cao hơn áp xuất khí quyển, tức là cao hơn áp xuất hơi của cồn.
Chả hiểu gì sất dù bạn là giáo viên bách khoa về hưu. Chia buồn cùng BK.
Cấu tử thì mỗi xăng nó có vài cấu tử thôi cụ ạ, tùy nhà máy, tùy RON mà họ muốn có mà họ pha trộn theo ty lệ. Nhưng thường những cái này là chính của xăng : straight-run gasoline từ phân xường chưng cất khí quyển, reformate từ quá trình reforming, isomerate từ quá trình isomerization, alkylate từ quá trình alkylation.... Nói chung là các cấu tử chủ yếu từ nhà máy lọc dầu, họ trộn vào rồi thêm 1 số phụ gia để đạt tiêu chuẩn xăng thương phẩm. Trong khi RVP của ethanol khoảng 11 psi thì reformate là 2.8-3.2 psi, alkylate là 5.0 psi ...
Hoá vô cơ hay hữu cơ, năm nào đấy. Em thấy nó sai sai khi đem mấy cái này trộn với nhau. Nếu cụ thấy nó tốt hay xấu với động cơ thì phát biểu. Tranh luận ba cái lăng nhăng làm gì. Nên hay không sử dụng xăng E5, trên thực tế chứ không phải phòng thí nghiệm nhé.
Thực tế xăng E5 đang có vấn đề, thế thì vấn đề ở đây do cồn hay xăng. Bảo quản hay động cơ không tương thích. E5 cần gì để như A92. Cần có lập luận trên thực tế. Phòng thí nghiệm làm gì. Em theo chủ nghĩa thực tế không hàn lâm.
1 số thằng không tan trong thằng này nhưng tan trong thằng kia. Cồn và chế phẩm xăng tan tốt vào nhau. Cồn tan trong nước. Nhưng nước lại không tan trong chế phẩm xăng. Và hỗn hợp nước - cồn nó lại không tan trong xăng. Đấy hóa học là nó hay chỗ đó.
Như thế là hỏng, không hợp lý đúng không, vì chất lượng không đảm bảo trước khi trộn lẫn. Cái này đúng vì ở ta trộn xăng cồn ngậm nước thì làm sao mà tốt được. Đúng chưa. Thực tế là vậy. E5 hiện tại chưa dùng được.1 số thằng không tan trong thằng này nhưng tan trong thằng kia. Cồn và chế phẩm xăng tan tốt vào nhau. Cồn tan trong nước. Nhưng nước lại không tan trong chế phẩm xăng. Và hỗn hợp nước - cồn nó lại không tan trong xăng. Đấy hóa học là nó hay chỗ đó.
Tôi chả chống đối gì cồn, chỉ là chỉ ra 1 số nhược điểm của nó thôi. Thế giới nó chuyển qua MTBE, ETBE thậm chí cả thằng TAME rồi mình vẫn cồn cồn gốc rượu
Thì tôi đã nói nhiều lần rồi mà. Đêm khuya cụ rảnh thì lội ngược lại xem tôi viết những cái gì.
Cần gì, em biết thừa. Thấy anh em tranh luận căng quá, không đúng chẳng sai nên nói vậy thôi. Dân hoá mà.
